Chanceux visiteurs du salon de Genève, rajoutez à la liste déjà longue de voitures extraordinaires dévoilées à cette occasion la Lexus LFA Nürburgring Edition (ou Package). Bien qu'annoncée en mars 2010, cette série spéciale et limitée de la LFA ne montrera sa peau orangée qu'un an plus tard lors du 81e salon de Genève.


La LFA «  de base » est facturée 375,000$ (et probablement 375,000€ aussi), ce qui n'en fait pas une auto bon marché même sur le segment de la voiture d'exception. Mais le bouchon n'était « pas bien au fond » puisque Lexus a estimé qu'il y avait encore « à gagner » en proposant cette édition supersportive facturée 70.000$ de plus (et encore 20,000$ pour la peinture).


Certes, elle sera rare (50 exemplaires), légère grâce aux éléments carbone, plus agressive avec son kit aérodynamique, plus efficace avec ses suspensions et ses pneumatiques adaptés mais il n'en reste pas moins que son V10 4,8l atmosphérique n'offre que 10 ch de plus que la LFA classique (donc 560 ch)...


Mais de tout cela, l'immense majorité des visiteurs du salon s'en moque, l'important est qu'elle soit là. Point.