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Essai vidéo - Hyundai Genesis Coupé : l'élement manquantPour beaucoup d’automobilistes, les constructeurs coréens ne véhiculent pas encore une image très positive et ce malgré leurs efforts. Pour inverser cette tendance, Hyundai a décidé de commercialiser en France, le coupé Genesis.  De quoi prouver son savoir-faire.

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Par Anonyme

Je l'ai vue en vrai mais en blanche elle est vraiment superbe!

Par §Alt127KV

Petite remarque concernant le fait que la 370z est plus sportive et plus légère : oui, c'est vrai, mais elle est également plus petite et est une stricte 2 places.

Je ne suis pas persuadé que c'est vraiment un concurrent direct pour la 370z. Je ne suis même pas sur qu'il y ait de concurrents directs dans ce segment. Peut être plus une série 3 ci ou une CLK ? La comparaison n'est plus la même si on le vois ainsi.

Par §saa452RJ

Ah oui, Hyundai nous réserve ici un « design digne des grandes marques », on reste un peu boche bée devant ces belles lignes. En revanche qu'est-ce qu'on trouve dans l'arrière des sièges avant ? Mon oeil est tout flatulé.

Par Anonyme

Mais je suis le seul à la trouver affreuse ?? :confused:

On dirait qu'elle a 20 ans...:beuh:

Par Anonyme

Très belle, il est vrai qu'un nouveau coupé ne fait pas de mal, surtout chez hyundai. Par contre, je rejoins le point de vue d'Althaz, surtout qu'elle dispose de 4 places ce qui est un plus (rien que pour le transport d'amis par exemple).

Les étoiles c'est toujours n'importe quoi, surtout pour le malus qui décroche 2 étoiles pour 1,6k euros....Wow....

Par Anonyme

non pas le seul, ils commencaient pourtant a faire des trucs interessants mais entre cette Genesis deja démodée et le Veloster tarabiscoté ...bof bof le coupé c'est pas leur truc

Par Anonyme

Bah moi je le trouve aussi magnifique. Chacun ses goûts. J'aimerai bien trouver un généraliste, à part Nissan, faire un aussi joli coupé comparable aux premiums.

Par Anonyme

Tres belle voiture. Je suis monte dedans dernierement et je dois dire que c'est vraiment bien pour le prix ! En noir, jantes de 19'', cuir , GPS , ... Pour 35 000eur, je te chapeau !

Par §Gro712KO

Vous souvenez vous du titre de GENESIS "Spot the pigeon"?

Eh bien, on pourra toujours se le chanter quand on croisera un pinpin qui se sera amouraché d'un tel piège. Et comme je vois qu'il y a ici quelques amateurs , ils pourront vite se faire plaisir pour pas bien cher en farfouillant dans les petites annonces du Chasseur Français...

Par Anonyme

Le jaune ne lui va pas très bien.

Cependant si Hyundai a décidé de vendre ça génesis en France c'est parce que cette voiture qui est déjà aux usa depuis plus d'un an a fait un énorme carton, elle n'a absolument aucun équivalent qualité/prix que ce soit de prés ou de loin.

Par Anonyme

ah oui, mais elle n'a pas les fameux plastiques moussés des superbes clio et megane, ce n'est donc pas une voiture premium. Quand on voit les coupé français (407 et laguna), ça me fait doucement rigoler vos critiques ...

Par

Elle était déjà disponible au Luxembourg depuis plus d'un an, drôle de politique européenne pour Hyundai!

Par §min423fk

Je viens d'en voir une en concession ce soir, en noir, franchement sympa. Après, les journaleux de Sport Auto ont dit qu'elle possédait une très faible adhérence sur sol mouillé, donc à ne pas mettre entre toutes les mains.

Par §saa452RJ

En réponse à §min423fk

Je viens d'en voir une en concession ce soir, en noir, franchement sympa. Après, les journaleux de Sport Auto ont dit qu'elle possédait une très faible adhérence sur sol mouillé, donc à ne pas mettre entre toutes les mains.

C'ést peut-êtreu justeu lés peuneus ? Bon alors, finalement, qu'est-ce qu'il y a au dos des sièges ? Je ne vois pas bien.

Par §Gro712KO

Derrière les sièges, c'est juste un bout de plastique bien rigide.Posé là pour casser les dents et les pifs des gnards qui auront omis de boucler leur ceinture .

Par Anonyme

Avertissement :p

En photo elle est déjà magnifique, j'imagine bien en vrai, j'aime son style.

Intérieurement, par contre, c'est assez fade et ça semble pas si HDG. Du coup, on voit pourquoi le prix n'est pas si élevé.

Quid des 2 moteurs ? Agrément, consommation ?

Dommage pour le malus Co2, merci au gouvernement.

Fin pas grave, elle décotera assez vite vu sa revente en France qui sera inexistante, un bon point pour les acheteurs d'occasion.

Par Anonyme

:love: Je souscris au point de vue précédent. Ce Genesis est très attachant. En Europe, il aurait vfallu une version essence moins puissante, un bon turbo-diesel, ou mieux, une version hybride...Rien n'est définitif et Hyundai va peut-être réagir dans ce sens? Je l'espère! Car moi aussi, je craque!

Par Anonyme

c'est bien dommage que cette voiture ait été conçue et construite pour les usa! un prix et un équipement innabordable pour une auropéenne mais une finition décevante n'en feront pas un best-seller chez nous.....dommage encore une fois.pour info je ne dénigre pas puisque j'ai un Santa Fe qui me donne satisfaction....

Par Anonyme

SI les coréens voulaient nous donner envie avec leur savoir faire esthétique, et bien c'est raté..:lol::lol:

Elle aurait pu connaître succès avec ce design mais dans les années 90..:lol::lol:

Vraiment pas terrible cette voiture..:non:

Par Anonyme

Vous auriez plutôt du la comparer a l'infiniti g37 coupe.

Mais je suis content de voir ce retour aux source avec ses illustre ancêtres façon genesis des 80' et 90'qui mettait la claque au peugeot 309 GTI et autre opel kadette GTE hyundai s'est resaisit après l'étrange parenthèse des coupe des début année 2000.....

Par Anonyme

Enfin une coréenne stylée:bien:

Par contre, intérieur fade.

Par Anonyme

Les mauvais points:

-la face avant n'est pas belle , juste a changer le spoiler et la calandre

- l'empattement de camionnette pas pratique , 2.82 c'est franchement trop.

La preuve qu'elle a bien ete pensé pour les gros ricains.

-la conso

Enfin chacun à des gouts differents.....

Par

Je suis vraiment tenté par un essai de cette Hyundai, il est vrai qu'elle se vend vraiment bien aux Etats Unis, et c'est une bonne initiative de hyundai de la commercialiser en France après le Luxembourg.

Le rapport prix équipement est effectivement avantageux, malgré quelques oublis qui pèchent et qui sont soulignés dans le test (par contre je trouve très bonne l'idée de proposer une finition haut de gamme, et de laisser le choix des motorisations uniquement.) Mais pourquoi imposer la boite auto pour le V6, le choix d'une boite manuelle aurait aussi pu être laissé, mais la boite auto colle surement plus à la philosophie américaine et "GT" de la voiture.

Dommage que Hyundai n'ai pas tenté d'être un peu plus audacieux sur le style, surtout sur la face avant, que je trouve un peu en retrait par rapport aux lignes et à l'arrière de la voiture, et qui n'a pas évolué depuis la présentation des premierx concepts cars.

Quant à la couleur, c'est simplement une question de gout, mais le jaune fait un peu "too much" un petit orange métallisé aurait été du plus belle effet. Sinon en blanc avec l'intérieur en cuir bordeaux.

Par contre il est quand même important de préciser (ce qui je n'ai pas trouvé dans le test) que cette voiture est une propulsion, avec un différentiel arrière a glissement limité (mentionné dans la vidéo), ce qui est rare dans le segment...

Je trouve aussi que de ce fait la comparaison avec la 370z n'est pas tellement judicieuse, car hormis la propulsion et le V6, le deux voitures n'ont pas tout à fait le même objectif, la 370Z étant un pure coupé 2 places, plus légère et sportive...

Pour finir, deux questions au testeur: les aides à la conduite sont elles entièrement déconnectables ? Concernant la consommation du v6 je la trouve un peu excessive, quelles ont étés les conditions de roulage pour faire du 15l/100km ? Ma nissan 350Z ne consomme pas autant, même en conduite sportive (certes le V6 est moins puissant)

Si j'ai l'occasion d'en faire un essai je ne manquerai pas de vous en faire une retour.

Bonne route à tous

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mais je suis le seul à la trouver affreuse ?? :confused:

On dirait qu'elle a 20 ans...:beuh:

On dirait un design des années 80... Je suis vraiment pas de ceux qui la trouveront belle...

Par Anonyme

Je la trouve très moche, pas fluide, pas "classe", je retrouve les effet de styles trop nombreux et trop marqués qui me donne l'impression d'une déjà vieille voiture, l'avant est comme si on;l'avait pincé verticalement pour lui faire fermer sa bouche ? Même effet à l'intérieur avec ces lignes plongeantes du tableau de bord ?

Et c'est trop tarabiscotté par endroit comme : le double bossage sous le rétro et sur les ailes arrière ça fait beaucoup contrairement au petit effet très réussi de la grand virgule sur les flancs des Insigna, et des formes que je ne trouve pas spécialement esthétique comme les feux arrières qui tombent eux aussi et qui me font un peu penser à des feu de 308 en exagérant le trait ? Seul les vues piles de profil (donc qui masque l'avant, l'arrière et aplati les bosselages... rien de moins) laisse voir une silhouette générale réussi... C'est tout pour moi.

Quand à la comparaison avec le 370Z... fallait oser la Nissan est largement au dessus sur beaucoup de points et l'argument prix ne tiens donc pas d'autant qu'en ce moment vous trouvez des 370z 40è Anniversaire (donc magnifique avec notamment l'interieur cuir rouge à tomber) de 2010 mais neuve à 39 900€ chez les concessionnaire... C'est quand même autre chose.

Par Anonyme

Désolé pour mes nombreuses fautes d'accords et de conjugaisons, j'ai posté trop vite et je ne me suis pas relu ... en plus de ne pas être très bon en orthographe et ça c'est de série chez moi :))

Anonyme de 10h13

Par Anonyme

pas vilain mais grosse erreur pas de boite manuelle sur le V6!!!

Par

Mouais.

Le Design, c'est sympa, c'est frais, ça change.

Mais c'est vendu 10000€ trop cher, et c'est mal fini.

Encore un véhicule qui va faire de la figuration. :bah:

Par Anonyme

"mal finis" ... sur, tu as du l'essayer pour etre aussi péremptoire :)

10.000 € de moins pour une propal a 300 ponay... oui bien sur ! non mais tu n'as pas tort, limite hyundai devrait verser un salaire pour celui qui osera monter dans cette "ignoble bouse" :D

Par Anonyme

Surpris de voir que certains trouvent une telle voiture moche alors que les français ou autres européens ne sont pas fichus de sortir un coupé joli et puissant (407 coupé, laguna coupé ou autre RCZ sans vrai moteur et pas en propulsion).

Hyundai évolue très bien et fait partie des meilleurs constructeurs actuels et ce n'est pas pour rien !!

Pour donner son avis sur Hyundai, il faut en avoir posséder une (par exemple un coupé V6) et pour avoir démonter pas mal de choses sur cette voiture, je peux dire qu'ils sont bien meilleurs que certains constructeurs sur certains détails pratiques, finitions (non apparentes) et certains détails techniques et en plus c'est fiable.

Pas de couinement ou de craquement à 30000 kms et tout ça pour un prix raisonnable !!

Le Genesis c'est un coupé plaisir qui est beau et joueur voué aux amateurs de dérives et de voitures essence.

Le diesel est à bannir pour un tel véhicule ......

Honte au diesel sur des coupés car franchement le panache de fumée à l'accélération sur une caisse pareil c'est grave la honte.

A savoir qu'il est commercialisé en Corée depuis Octobre 2009 et aux States depuis 2010 et qu'il fait un tabac !!

Sur ce .... ;-)

Par Anonyme

moteur V6.... nombre de cylindre : "4" (cf fiche technique)

Soit Caradisiac a fait une légère erreur.

Soit Hyundai a inventé le moteur évolutif....

Par Anonyme

couleur blanc interieur cuir bordeaux euh beurk...

Par Anonyme

On dirait une 406 coupé lol.

Et si on veut un truc qui arrache le bitume et qui soit bcp plus efficace, pourquoi pas prendre une focus RS2 pour ce prix. Il n'y a pas photo...

Par Anonyme

Sympathique voiture, je trouve. Pas parfaite, certes, car trop longue, trop lourde et affublée d'une boîte auto qui n'a rien à faire dessus, mais très agréablement dessinée (sauf peut-être l'arrière un peu mou). Et surtout, quand un constructeur de tractions à moteur transversal se décide à mettre le moteur dans le bon sens pour transmettre la puissance aux bonnes roues, avec en plus un autobloquant, le tout à un prix qui permet aux gens d'acheter, on ne va pas se plaindre ! A part chez Nissan avec la 200SX et Mazda avec la MX-5, ça ne s'est pas vu si souvent ! Esthétiquement, la Mazda ressemble en effet assez à la 406 Coupé (qui était encore plus belle), mais techniquement, pardon, la GEnesis, elle, a un architecture de vrai coupé dont les consructeurs français, entre autres, pourraient s'inspirer. Parce que des coupés 2+2 propulsion, hors voitures de millionnaires, il n'y en a plus tant que ça aujourd'hui. Evidemment, on peut en trouver de meilleurs, la 370Z, la 330i...mais au prix auquel elle est proposée, je pense que la Genesis a une place à prendre chez nous. C'est sûr que Hyundai, ce n'est un nom qui fait rêver, mais Subaru, ça faisait rêver qui en 1990 ? Hyundai ose une démarche courageuse au pays des monospaces mazoutés et je leur souhaite que la Genesis leur soit ce que l'Impreza GT a été à Subaru.

Par Anonyme

Il y a des avis, photos et articles de propriétaires sur le forum dédié:

www.genesiscoupe.fr

N'hésitez pas à venir faire un petit tour ;)

Par §cas353vl

Hyundai nous avait habituée à des véhicules affichés à des prix raisonnables. Dommage, ils ont manqué l'occasion de frapper un grand coup.

Par

En réponse à §cas353vl

Hyundai nous avait habituée à des véhicules affichés à des prix raisonnables. Dommage, ils ont manqué l'occasion de frapper un grand coup.

C'est évident, tu as une propal de plus de 300 cv, avec un équipement de confort très correct, un Torsen, des perfs plus que correctes, le tout pour 35000 € (moins si tu passe par mandataire), c'est gonflé, hors de prix, affreusement disproportionné...

Ce qui pose problème pour les "grand coup" pour Hyundai, c'est la fermeture d'esprit de l'acheteur Européen et surtout français. Le français moyen a du mal a comprendre que les choses évoluent, en bien ou en mal, et te jurera par tous les dieux, qu'une française est forcément très moyenne, une allemande est forcément le top (en tout, fiabilité, finition, plastique moussay...), une japonaise est forcément fiable, et que Hyundai, c'est corréen, donc "chinois", donc forcément de la mayrde en boite.

Alors non ce n'est certainement une caisse révolutionnaire, mais ca reste certainement un produit intéréssant, et le prix est largement correct...

Par §ala774Px

Je roule en Ford Cougar V6 de 1998 (175ch, 2+2 places) boite auto qui me donne entière satisfaction.

Je cherchais une voiture plus puissante (300 ch mini) boite F1 et pas trop chère. Seule la Nissan 370Z répondait à mes critères de choix. Problèmes: 2 places seulement, options BVA et 19 pouces... pas données.

Et là miracle! : 300 ch, BVA F1, 2+2 places, 19 pouces ... pour cette Hyundai Genesis Coupé et pour un prix 10 000 Euros moins cher que la Nissan. Je n'en reviens pas encore. Je brûle de la voir et l'essayer. Sûr que c'est ma prochaine. Mais comment font-ils?

Par Anonyme

bof bien triste mon gas

Par §ska801vE

Le plus rageant/dégoutant en France c'est les prix des voitures. On nous prends vraimant pour des vaches à lait. Sachez qu'aux USA cette voiture est vedue $33,735 soit 23,500 € TTC avec l'option NAVI et une garantie de 5 ans 60 000 miles. Quant à la Nissan 370 Z elle est vendue à 21,000 € TTC en entrée de gamme et 2000 € de plus pour avoir les jantes 19' et d'autres options. Je ne parle même pas des voitures américaines. Pour comparaison à 21,000 € TTC, vous auriez en France une Peugeot 308 1.6 VTI de ... 120 cv. Le pied !!!! Dois-je parler du malus écologique ?

Par §ae1002io

oui design exterieur correct,mais l' interieur est affligent,rien qu 'a voir les sieges arrieres recouvert de cuir qui onts l 'air tout flasques ,le cuir pas tendu,bon encore des progrés a faire...

Par Anonyme

j adore magnifique mieux que les constucteur francais bravo

Par Anonyme

au Luxembourg ils importaient des américaines... ici ce sont des versions européennes

Par Anonyme

en belgique elle est dispo en V6 BM

Par §phi742hQ

bjr a tous et bien moi j'ai deja un coupe hyundai annee 2000, et la je trouve c'est vrai un peu cher le genesis je compte changer pour janvier 2012 je sais pas si je prend le genesis V6 ou bien la ford focus RS , ou la megane RS VU LE PRIS DES TROIS VOITURES 35000 EUROS L'une A votre avis???? SVP

Par Anonyme

V6 de 4 cylindres!! Sympa, faudra que je teste!

Par §bro385dP

En réponse à §phi742hQ

bjr a tous et bien moi j'ai deja un coupe hyundai annee 2000, et la je trouve c'est vrai un peu cher le genesis je compte changer pour janvier 2012 je sais pas si je prend le genesis V6 ou bien la ford focus RS , ou la megane RS VU LE PRIS DES TROIS VOITURES 35000 EUROS L'une A votre avis???? SVP

les deux RS ne sont pas dans la même catégorie que la genesis.

Si tu veux faire des balades le week end: la genesis

si tu veux faire du circuit la megane ou la ford

Par Anonyme

franchement je préfère largement mettre 6000E de plus et partir sur un NISSAN 370Z mieux finnit, plus beau, plus puissant 331cv, et surtout qui consomme moins ,ect, ect...

Ceci dit, ce coupé est pas mal, de toute façon ,je connais peu de monde réellement déçu d'une Hyundai au prix imbatable.

Par Anonyme

:bah:critiqueurs = gros guignols:pfff:

je m'explique:

Vous me faites trop rire, qui propose à l'heure actuelle un coupé sport V6-24s de 305cv avec 4 vraies places en propulsion à 35000E garanti 5 ans???

La RCZ est un très joli coupé de qualité mais avec comme motorisation un petit 1.6THP qui plafonne à 200cv pour la version la plus puissante, en traction et avec des places arrière plus qu'étroites et un tarif qui débute à 31500E et pas 5 ans de garantie.

OK dans l'immédiat le Z est mieux mais juste 2 places et que 3ans de garanti seulement et 7000E de plus donc le Genesis peut séduire et etre un bon choix surtout que Hyundai fait des voitures particuliairement fiable depuis longtemps!!

Par Anonyme

franchement je préfère largement mettre 6000E de plus et partir sur un NISSAN 370Z mieux finnit, plus beau, plus puissant 331cv, et surtout qui consomme moins ,ect, ect...

Ceci dit, ce coupé est pas mal, de toute façon ,je connais peu de monde réellement déçu d'une Hyundai au prix imbatable.

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je suis d'accord avec toi sauf si l'acheteur recherche un coupé 4 places et je touve NISSAN vraiment très con d'avoir autant de place derrière les sièges passagers et ne pas avoir fait un 2+2... d'ailleur il on loupé une vente car j'aurais signé pour ce coupé avec 4 places.

Par Anonyme

ni beau, ni moche mais trop classique

je préfère un 370Z mais là encore c'est 7000E de plus et 2 seulement places grrrrrr!!!

pour les critiqueurs, la version 2l turbo 220cv est quand meme 10000E de moins qu'une CRZ

Par Anonyme

trop canon cette caisse je les essayer il y a 2 semaines blanche et vitres fumé mmmm.. j'ai plus qu'a decider ma femme et le banquier ....dur dur

Par Anonyme

Pas belle la Genesis ? C'est de la mauvaise foi :) Tout le monde se retourne lorsqu'elle passe dans sa robe blanche... Le 2.0l est largement suffisant pour une utilisation quotidienne et elle est parfaite sur longue distance. La conso est certes un poil élevée... Le modèle 2013 corrige le tir, même si le nouveau design ne fait pas l'unanimité.

Par §fut827El

ça sera intéressant quand elle sera bradée en occaz dans quelques années !!

Par §911816CA

J'ai la même a la maison mais en rouges jantes en 19 pouces 303 cheveaux sous le capot je m'aprete a faire la route 66 avec mon Genesis

En 30 jours ca devrait le faire et j'en une autre 400 cheveaux Biturbo avec un kit carroserie, jai poli les cames et tout mais celle ci roule que sur le plateau avec le Land Cruiser qui tire

Bonne journée a tous

Par Anonyme

J ' AI ACHETé LE COUPE GENESIS EN AOUT 2011 pour la bonne raison

que malgré mes recherches je n' ai pas trouvé une 2 + 2 AVEC DES PLACES ARRIERES CORReCTES . j' INSISTE SUR CE CRITERE et je dois dire au détracteurs que tous les gens qui la voie la trouve tres jolie. MAINTENANT CHACUN SES GOUTS .

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