
Seulement quelques mois après sa commercialisation, la Hyundai Génésis Coupé (puisqu'elle existe en berline ailleurs) est déjà restylée pour s'accorder avec le reste de la gamme du constructeur coréen, ce qui passe par de nouvelles optiques et des entrées d'air redessinées à l'avant et des feux à LED à l'arrière.
C'est sous le capot que ce coupé propulsion change le plus, avec un nivellement par le haut bienvenu : le 4 cylindres 2,0 Turbo de 210 ch disparaît, et le V6 3,8 MPI de 303 ch et 360 Nm est remplacée par le tout nouveau 3,8 l GDI de 350 ch et 400 Nm, avec un différentiel à glissement limité. À motorisation unique, prix unique : 37 900 €, mais il faudra cependant s'affranchir en plus du malus de 3 600 € lié à ses émissions de 235 g/km de CO2.
Ne demandez pas de catalogue d'options dans votre concession Hyundai, il n'y en a qu'une : la peinture métallisée, à 600 €. Tout le reste est de série.

Instantané Caradisiac
Gros V6 à l'avant et propulsion, elle est diablement séduisante, cette Genesis, mais reste malheureusement peu connue en France, malgré ses 3 000 € de moins que sa concurrente directe, la Nissan 370Z, à qui elle n'a rien à envier... à part peut-être le badge sur le capot, plus vendeur. Et peut-être une boîte mécanique, même si l'automatique à 8 rapports est des plus modernes.
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Par §F12325jA
http://www.mondial-automobile.com/fr/visiteurs/live_tv/
Par Anonyme
Magnifique! Y a juste le malus qui pu !
Par roc et gravillon
Pourquoi injustement boudée ?
Ce coupe Hyundai est juste le dernier représentant des coréennes qu'on pensait ne plus devoir rencontrer : design foutraque, positionnement cul entre deux chaises ( ni sportif, ni luxueux), décote phénoménale assurée et malus maxi.
Alors oui, équipement complet et sans option, mais franchement, si ce truc improbable tente quelqu'un, qu'il achète l'ancienne d'occase, ça devrait lui permettre d'en acheter au moins deux, même au bout d'un an de service.
Par Anonyme
pas mal du tout,joli avec 350ch à 37 900 € c'est sans concurrence!!
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Pourquoi injustement boudée ?
Ce coupe Hyundai est juste le dernier représentant des coréennes qu'on pensait ne plus devoir rencontrer : design foutraque, positionnement cul entre deux chaises ( ni sportif, ni luxueux), décote phénoménale assurée et malus maxi.
Alors oui, équipement complet et sans option, mais franchement, si ce truc improbable tente quelqu'un, qu'il achète l'ancienne d'occase, ça devrait lui permettre d'en acheter au moins deux, même au bout d'un an de service.
troll mode ON...
Par Anonyme
excellent j"achete tout de suite
Par §mcl818lO
Super l'aileron.
Par Anonyme
L'avant est légèrement "too much" mais c'est de l'asiatique donc rien de choquant...
Grand coupé à la ligne générale plutôt agréable à regarder.
Par Anonyme
Vite une camaro !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par Anonyme
Je préfère de loin une camaro ( avec V8 s'il vous plait )
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