Commentaires - L'appel d'urgence sera obligatoire à partir du 1er octobre 2015 en Europe

Appel d'urgence = utile

Baisse de la limite de vitesse = idiotie !

Et si on l'active par mégarde, il se passera quoi ????

C'est certain que c'est très utile de rajouter une option qui fera augmenter le prix une nouvelle fois du véhicule ...

Surtout quand en 2013 plus d'un milliard de téléphone PORTABLE s'est vendu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tient d'ailleurs, je pense que la baisse des morts en 2013 est exclusivement dû à ces fameuses diodes de jour.

Effet pervers de ces lumières, je n'ai jamais vu de voiture rouler de nuit uniquement avec ces diodes pour montrer leur belle monture à tout le monde ...

Encore un truc inutile ...

Qui n'a pas un téléphone portable aujourd'hui ??? appart le papy qui roule en 4L et qui de toute façon ne comptera pas acheter la dernière voiture ???

Ca veut dire GPS et radiotéléphone de série dans toutes les voitures alors?

Le jour où tu auras un accident, que tu seras sur le toit... et que ton portable sera de l'autre côté de la bagnole... tu seras content d'avoir cette option !

Des que l'on propose de rajouter quelque chose pour la sécuruté c'est donc inutile pour vous ??? Vous etes surement contre l'alcool au volant mais si on propose des systemes anti démarage vous etes là aussi contre ????

Sauf que quand tu as un accident, c'est plus pratique d'appuyer sur un bouton que d'aller chercher son portable. J'aurais bien aimé l'avoir il y a deux mois.

Cela pourrait être utile si la voiture contacte automatiquement l'opérateur quand les airbags se déclenchent. Car si les passagers sont inconscients suite à l'accident, le bouton sert à rien.

Du coup il faudra payer un abonnement pour la carte sim à un opérateur ?

Non ce n'est forcément inutile.

Pour le coup je suis complètement pour un antidémarrage concernant l'alcool ou stupéfiant.

Mais la pour le coup je suis contre, comme le dit 30 Janvier 2014 à 09h25.

Cela impliquera un GPS et radiotéléphonie dans les voitures. Qui pour ma part je suis totalement contre.

Ainsi dans quelques années (on arrête pas le progrès ;) ) on pourra localiser un véhicule, contrôler le moindre dépassement de vitesse, où vous êtes, tout quoi.

Vous êtes bien naïf si vous pensez encore que les données privées reste de l'ordre du privée ...

Je ne vois aucune utilité à ce système, mon portable est de toute façon dans ma poche puisque interdit de s'en servir en voiture (à bon entendeur).

En Europe il y a bien assez de chose pour alerter un accident.

Et comme d'autre l'on dit, je n'imagine même pas les gamins qui vont s'amuser à appuyer dessus ...

"Vous êtes bien naïf si vous pensez encore que les données privées reste de l'ordre du privée"

Non mais cela ne me préoccupe pas...

Et si on vous impose l'anti démarrage à vos frais , toujours d'accord ?????

Normalement non car le 112 est gratuit. Enfin si c'est bien le 112 que ça appelle. Ils vont peut être mettre un numéro spécial pour se service qui entrera les infos de positionnement du GPS dans un logiciel qui contactera la caserne la plus proche automatiquement.

Si se système est une bonne idée, il devrait être améliorer. En effet, si la personne a un gros accident et qu'elle est inconsciente, il ne sert à rien. Un déclenchement automatique si les airbags se déclenche devrait être présent. De plus, lié à un accéléromètre, on pourrait déterminer la gravité de l'accident avec les capteurs défaillant suite à l'accident et les G subit lors du choc.

A force de sauver des vies on va finir par même réssusciter les morts!

Il ne faut vraiemnt rien connaître à l'automobile et à ca sutème pour sortir une telle bêtise... Mais bon c'est le lot de la majorité des posteurs

Le système se déclenche automatiquement en cas de déclenchement d'Airbags (et je crois de retournement). La voiture est alors automatiquement mis en relation avec le central. Si pas de réponse des occupants, la géolocalisation permet d'envoyer les secours automatiquement et au bon endroit.

Ah non, avec le contrôle parental et mot de passe, il n'y a aucun risque ;-)

On peut subir aussi une agression physique sans que les airbags se déclenchent.

De plus il y a pas mal de zones isolées ou le portable passe mal.

déjà qui s'occupe d'une très bonne couverture du réseau cellulaire..

en 2006, on pouvais déja prendre cette option, sauf qui faut déboursé l'option GPS RT3...

Il s'agit en fait d'un boitier totalement autonome (batterie). Qui est capable de localiser le véhicule (puce GPS) et d'appeler le 112 (carte sim et abonnement) pour effectuer une communication même si le véhicule est détruit (haut parleur et microphone intégrés)

http://fr.wikipedia.org/wiki/ECall

Pour redresser l'économie, il faut augmenter le nombre de morts et diminuer le nombre de blessés sur la route... ça fait moins de pensions à payer (Sauf pour le veuvage) et moins de retraites à financer.

Remarques pour le moins stupides à moins d'être adepte de la théorie du complot..

On peut tout imagniner dans le futur mais les remarques qeu vous faites vous auriez du les émettre sur le sujet traitant de BMW et de l'invasion des publicités.

Ici ce système est juste prévu pour sauver des vies. Il ne s'agit pas encore d'une boîte noire. Ce système permet juste de contacter un central (en manuel ou en automatique) pour signaler un accident.

Quant au coup du téléphone dans la poche... incroyablement stupide!!

On ne parle pas ici d'un petit accrochage. Ce dispositif traite le cas où les occupants ont perdu connaissance (voire ont été éjectées de la voiture).

Alors le coup du portable dans la poche...

La seule fois où j'ai déclenché mes airbags j'ai eu des acouphènes qui m'ont bien gené pour parler et comprendre..et encore j'étais pleinement conscient.

Bref remarques stupides

C'est déjà très largement répandu et en série sur les véhicules du groupe PSA.

Ah oui l'oubliais le gosse qui joue avec le bouton.... cas de figure très malin!

1 voiture arrêtée avec gamin non attaché -> on ne laisse pas un gamin tout seul!!

2 voiture roulante, gamin attaché -> le bouton est hors de portée des passagers AR

3 gamin à l'avant -> seul cas de figure accepté siège BB dos à la route.

pour la cas où l'enfant serait à l'avant droit (sur réhausseur évidemment!)

S'il joue avec le bouton il est donc à porté de baffe.

Résumé s'il est capable de jouer avec le bouton, les parents auraient dû lui apprendre qu'on ne touche pas au bouton rouge pas plus qu'on met les doigts dans la prise.

Avec un parc automobile de 38 millions de véhicules en France, il faudra, à terme "rajouter" 38 millions de cartes SIM et donc de lignes mobiles. Il n'y à pas de risque de saturation? Il y a actuellement 70 millions de lignes mobiles en France. Cela fait potentiellement plus de 100M de lignes. (le 06 peut théoriquement supporter 100M de lignes, reste le 07...)

De plus, au bout de combien de temps la carte SIM sera désactivée? 10 ans? Et ce peut être même si le véhicule roule encore? Qui paye l'abonnement? Des questions qui restent pour ma part en suspens...

Qui parle d'effet rétroactif !!! boulet

Vu que la technique évolue de manière à rendre les voitures de moins en moins chères à produire, les constructeurs doivent bien gonfler les prix.

L'argument est celui de la sur-sécurité...

OK, y a des trucs utiles (ceinture, ABS, airbags), mais on voit de plus en plus de trucs inutiles se multiplier...

Bientôt, obligation d'installer des caméras de recul, des radars anti-collision, GPS...

Je l'ai déjà dit, d'ici 2020 il sera tout simplement interdit de toucher le volant, la voiture-robot se sera imposée.

Retenez-le bien.

J'ai eu l'Odysline de chez Renault il y a quelques années...

1/ C'était gratuit pour les événements urgents (Accidents, prévenir les secours (auto ou manuel)...),

2/ C'était payants pour les services annexes (trouver/réserver un resto, une station service, ...)

3/ Gratuit dans mon véhicule (sans vraiment de négociation) neuf (180€ sinon)

4/ Pas de GPS obligatoire,

5/ Complètement transparent dans la vie de tout les jours.

Tu ne veux pas être pisté par ton GPS de voiture, mais avec ton portable dans ta poche... :D

Connaissez-vous le mot "à terme"?

je voulais dire à terme, sous entendu du renouvellement complet du parc automobile français... Quelle agressivité sur ces forums, c'est pas croyable.

Ce bouton d'appel peut sûrement sauver des vies, ce n'est donc pas un mal qu'il se généralise.

Cependant cette généralisation de systèmes de communications dans les autos a un côté flippant qui se manifeste clairement dans un certains nombres de comm'.

Le truc le plus flippant est sans doute de voir que des boîtes bossent déjà là-dessus pour voir ce qu'ils pourront en faire (voir le comm' de ptolemus...). Ils sont pleins de bonnes intentions (du moins c'est ce qu'ils disent), mais comme chacun le sait, l'enfer en est pavé.

Lasciate ogni speranza, voi che intrate!

Avec tout ces trucs bientôt plus moyen de se suicider ...

Si ce type d'électronique devient obligatoire, je suppose qu'on doit pouvoir étendre son usage à la localisation d'un véhicule volé. De même l'appel devrait être automatique si un airbag se déclenche. Globalement, ce n'est pas mal, de plus cela fait un sujet de panne électronique de plus pour remplir les poches des garagistes.

Ils ont quand même dû se toucher la nouille un max à Bruxelles pour mettre six ans à prendre une telle décision somme toute mineure.

Avec les cartes jumelles, ça ne fait pas changer le nombre de lignes

Moi j'en veux pas de cette merde, la géolocalisation de mon portable, je peux la déconnecter, pas ça ... marre de tout ce "big brother"

Tant qu'il n'est pas éteint, un portable est localisable par simple triangulation des antennes sur lesquelles il est connecté.

Il existe même un fonction qui sert à localiser un téléphone sur une carte et faire du gps approximatif en l'absence de signal satellitaire.

Ce n'est pas à l'utilisateur de fournir une carte SIM, puisqu'elle est enfouie dans le boitier... C'est le constructeur qui paye l'abonnement.

Il suffit de la raccorder à l'abonnement du client, juste un petit télécodage de 30 secondes

Mercedes annonce d'ores et déjà qu'il n'installera pas ce système dans ses véhicules. En effet un risque d'explosion du boîtier dû à la surchauffe de la carte SIM, à été découvert par ses ingénieurs. Le bureau d'homologation allemand se chargera de fermer les yeux, il en va de la sécurité des clients Mercedes.

Eh ben je me ferais un plaisir d'appuyer sur le bouton tous les 100m

C'est un ecran de fumée , derrière ce truc se cache comment te fliquer ou que tu ailles.....par une simple signalisation. Un vrai mouchard gps.

Pour toi il avertira l'asile.

Obama nous écoute tous. Et certains croient encore que ce système ne fera que ce qui est permis, juste pareque le reste n'est pas permis

Lors d'un accident grave, chaque seconde compte.

Ainsi, si l'on a un accident et que l'on est inconscient, et qu'il n'y a personne autour de vous (campagne, nuit, etc.), ce système peut vous faire gagner 10min, 30min, peut-être 1h.

C'est un système déjà très répandu dans les autos haut de gamme, et déjà accessible en option sur les plus bas de gamme.

Une avancée simple, pas chère et qui sauvera bien plus de vie que la réduction de la vitesse sur route...

c'est déja ce qui est fait ;)

chez psa : lors d'un deploiément d'airbag, l'odb envoie un sms avec les positions gps aux secours, puis les contact en audio ... pour que le conducteur donne un contre ordre au cas il serait conscient et en bon état.

Un bouton d'appel d'urgence avec une puce gps qui identifie la position du véhicule sur une carte du pays, ça peut être intéressant pour les conducteurs témoins d'un accident et qui paniquent quant au message lancé à un service d'urgence (incapables de donner une adresse ou une description du lieu). Par contre, la centrale de réception de ces appels pourrait rapidement se voir submergée d'appels inutiles (un enfant qui joue dans l'auto et qui appuie sur le bouton, par exemple ou bien une "fausse manipulation" dans les commandes en appuyant sur 2 boutons à la fois dont celui des urgences). Si la commande d'appel est présentée à la manière d'un bouton protégé par un "couvercle" un peu à la manière d'un avion de chasse, ça évitera déjà quelques appels par incidents.

Chez BMW cela s'appel "Appel d'urgence intelligent"

En cas d'accident l'appel d'urgence étendu de BMW Assist sollicite automatiquement et de manière fiable de l'assistance sur les lieux de l'accident permettant ainsi aux occupants de bénéficier sans retard des secours appropriés.

Dès que les capteurs de collision détectent un accident, le système transmet automatiquement un appel d'urgence au BMW Call Center. L'opérateur du Call Center prend contact avec les occupants pour s'informer de leur état. Dans le même temps, l'opérateur du BMW Call Center reçoit une série d'informations sur la voiture utiles pour les secouristes telles que le type d'accident et sa gravité. de quel côté la voiture a-t-il été emboutie et avec quelle force? L'accident a-t-il déclenché les airbags? Et selon le modèle: la voiture s'est-elle retournée? Grâce au GPS, l'opérateur du Call Center connaît au mètre près la position de la voiture accidentée, le type de voiture, ses caractéristiques et sa couleur. Le poste de secours le plus proche peut ainsi être alerté sur la base de cette localisation. Les équipes de secours se voient également communiquer toutes les informations utiles pour préparer les soins médicaux adaptés aux accidentés.

ben francehement vu les voitures de nous jours je vais en prendre une moi de 4L. Pas forcemment une 4L mais un truc basique du genre fiable ou si tuveux mettre le chauffage ou la clim (je l'utilise même pas) t'as pas besoin de passer par divers menus d'un écran tactile mal incorpporé a la console au risque d'avoir un accident.

Sûrement plus utile que les conneries de feux de jour

ça existe aux USA depuis 1996 chez CADILLAC

Un système qui permet de localiser automatiquement les dépassements de vitesse, pourquoi pas ? Tant mieux ! Ceux qui n'aiment être localisés et fichés utilisent pourtant les réseaux sociaux qui vous localisent et vous fichent déjà. Peu m'importe qu'on sache me localiser, au contraire ça augmente ma sécurité. Je suis également pour un système qui permette de verbaliser directement tous ces crétins qui rendent les routes dangereuses en faisant du slalom autour des gens qui roulent déjà la vitesse maximum autorisée pour passer quand même, risquant de provoquer carambolage intégral. Sans parler de l'écologie d'une conduite moins rapide respectant les limitations. Alors un bouton de sécurité obligatoire, mille fois oui.