Commentaires - L'écurie USF1 ne sera-t-elle qu'un mirage ?

C'est le problème avec ces écuries "low-cost" (Virgin, Lotus, USF1, Campos) : c'est d'abord et avant tout des outils de comm' pour l'instant présent. On voit que Campos et USF1 sont totalement dans cette logique d'abus d'exposition médiatique pour du bénéfice immédiat et absolument pas pour du long terme, on se doute aussi de ce que vont devenir Virgin et Lotus d'ici 1 à 3 ans : leurs miliardaires de propriétaires ne sont pas toujours très enclins à dépenser ne serait-ce que le "minimum syndical" pour la pérénité de leurs écuries... Ca pourrait aussi bien être rapidement le cas de Force India, vu que ça fait déjà deux ans qu'ils sont là et que les soucis financiers deviennent visibles.. Max Mosley a fait en sorte, via la FIA qu'il dirigeait, de virer la plupart des grands constructeurs, il a réussi : il a ouvert la porte à des financiers nettement plus avides de revenus immédiats et absolument pas concernés par l'image de marque sur la durée.. C'est vrai, c'est mieux. En même temps, on verra si Jean Todt fait mieux...

+ 1 Johan !!!!

D'où sors-tu tout ca Johan? Je te trouve bien pessimiste. Premièrement ne mélange pas tout Force India n'a pas de probleme financier ou alors il faut que tu nous donnes tes sources, ensuite ne mets pas Lotus et Virgin dans le même sac que les deux autres, preuve en est, c'est que ces écuries participent aux essai et hier une Virgin s'est classé 8ème! Donc, dans à peu près le même rythme que la meute. De toute façon  pour Campos et USF1, on le sentait dès le départ qu'elles n'iraient pas au bout... Mais bon StefanGP qui elle a les moyens va remplacer la première des deux à baisser les bras, alors pourquoi s'affoler. Seul le spectacle que va nous offrir la saison 2010 compte, et ca promet pour l'instant une année exceptionnelle! :cool:

 La F1 est morte de toute façon, car elle constitue aujourd'hui plus un secteur capitaliste que la vitrine technologique du passé...

Si USF1 coule, il y a déja Stefan GP pret à prendre sa place, et meme Prodrive refait parler d'elle en se disant toujours disponible à débarquer en F1.

Dommage, à en croire la photo, l'aérodynamique était novatrice !