Commentaires - La Grande-Bretagne va bel et bien remonter sa limitation de vitesse

En même temps, passer de 120 à 130 ne constitue pas un bouleversement.

On passe de 70mph à 80mph, donc de 115 à 130km/h environ.

C'est pas énorme, mais non négligeable (j'en connais beaucoup qui pesteraient jusqu'à la limite du possible si l'on abaissait la limitation sur Autoroute à 115km/h en France !)

Fait passer la vitesse sur autoroute de 130 à 140km/h... De 110 à 120km/h... de 90 à 100km/h...

Il y aura beaucoup de moins de flashs, beaucoup moins de points perdu et beaucoup moins d'€ dans les caisses de l'Etat...

150 km/h me semble une vitesse de croisière écologique, rentable et logique pour une autoroute ( comme en Italie ) mais a vrai dire chacun devrait rouler plutôt avec du bon sens selon les conditions meteo et de trafic. je suis pour un vitesse libre ( sur certains tronçons ) comme sur les Autobhans allemandes

C'est plus cohérent avec la mode actuelle des boites longues comme un jour sans pain

Encore une fois, ce n'est pas la vitesse qui crée de la pollution mais le mode de propulsion choisi par les constructeurs et encouragé de fait par les politiques. Étrangement, de ce côté là, on n'entend pas un écolo se la ramener !

D'un autre côté, on peut rouler à seulement 90 km/h mais si tout le monde le fait à fond de 3 ou en 4 ça ne polluera pas moins qu'un 110 ou 120 km/h en 5, peut-être même bien plus... Là non plus la vitesse seule n'est pas l'unique responsable. Toujours pas d'écolos pour nous causer d'un style de conduite économe et responsable ? Non ? C'est bien dommage. Mais c'est normal : ils font tout pour ne pas être crédibles.

Dites Aurelie, vous auriez pu preciser la limite actuelle en vigueur non ? C'est le minimum je pense dans ce genre d'articles...

Ah, Caradisiac...

si on diminue la limitation de vitesse sur autoroute, la plupart des gens ne les prendraient plus. surtout pour le prix qu'on paie.

Evidemment quand on parle limitation de vitesse ! ! ! !J'ai eu la chance de connaitre la route sans radar mais il faut bien avouer que les voitures étaient beaucoup moins nombreuses!C'est sur que si on limitait à 10 km/h la vitesse on aurait encore beaucoup moins de morts ! La vitesse tue c'est vrai mais l'alcool et la drogue aussi quand à la hargne des conducteurs elle aussi fait des morts. Alors restons décontractés et aimables,ça ira beaucoup mieux !

Si on diminuait les limitations sur autoroute en france ca changerais rien pour beaucoup de monde sachant qu'il y a 90% de boulet qui se traine sur la voit de gauche à 120km/h ou moins. Sur un trajet Metz-Strasbourg en journée, si je passe 15min a 130 c'est un exploit. Après le fait que la majorité de nos autoroutes soient limité à 2 voies ca aide pas. En allemagne, sur un trajet strasbourg-francfort, jamais en dessous de 150, sauf dans les passages limité à 120 (toujours dans les zones de bifurcation et aux passage de grandes villes). Presque pas de boulet qui squattent la voie du mileu ou de gauche au ralenti, pas de connard qui déboite sous ton nez ou qui jouent au justicié en te bouchonnant sur 10km parce que tu as eu l'audace de rouler plus vite que lui, pas d'inconscient qui roulent a 160 dans une épave (chacun roule au rythme qui convient a ses capacités et a celle de sa voiture)... Pour avoir des autoroutes sans limitation de vitesse il faut une mentalité que les francais n'ont pas!

Je me suis dis la même chose, article complétement futile dans lequel on ne rappel même pas la limitation actuelle ...

Dis moi, tu as vu ou les autoroutes à 150 en Italie toi?

"Pour avoir des autoroutes sans limitation de vitesse il faut une mentalité que les francais n'ont pas!"

c'est pas faux !

anonyme de 14h47 et tuxtux il serait judicieux d'apprendre a lire l'article en totalité avant de critiquer.

De 90 km/h à 100 km/h ? Cela va donc augmenter la distance de freinage et la distance de réaction sur nationale, et les gens au lieu de rouler à 100-110 rouleront à 110-120... Hourra.

Ca c'est assez vrai!

La plupart de nos autoroutes sont à deux voies, avec les camions la moindre bouse à 100km/h peut nous faire ch... sur 20 bornes.

Et sur nos autoroutes à 3 voies???

La plupart des guguss sont sur la voie du milieu, comme des connards...

Bref le problème c'est pas les limitations, c'est les conducteurs français...

Pas souvent facile de trouver une portion d'autoroute en GB non congestionnée... Alors 70 ou 80 mph...

J'ai l'habitude de rouler à l'étranger avec mon métier.

Et ben je vous assure que les français sont mauvais condicteurs.

L'exemple type : le Benelux

Là-bas tout le monde roule à 160km/h, pas ou peu de radar alors que c'est limité à 120km/h.

Mais le traffique est fluide, il y a moins de guignols pour gêner la circulation à 110km/h et il y a moins de fous furieux qui zig-zaguent entre les files.

Résultat? Les routes parmi les plus sûres d'Europe...

Pour parler du comportements des français sur la route c'est vrai que ça en devient emmerdant, tout le monde se traîne sur la voie du milieu même quand personne se trouve sur la voie de droite...

Je suis parfois obligé de doubler par la droite et qui est-ce que les forces de l'ordre verbalisent ? Certainement pas le kéké qui se traîne sur la voie centrale.

Par contre quand je franchi la frontière belge, aucun problème sauf quand je crois un compatriote bien sûr... (encore vécu aujourd'hui)

Et je ne parle pas des ronds-points ni des clignotants, là je me marre.

Bon je suis pas mieux, j'ai tendance à pas mal râler en voiture (sur ces spécimens uniquement)..

Bref... y'a du boulot. Et remonter la limitation de vitesse en france à 140km/h serait une catastrophe. Entre celui qui se traine à 110 et déboîte sur la voie de gauche sans clignotant pour ensuite parcourir 1km pour pouvoir doubler et celui qui va rouler à 150 je vous laisse imaginer le résultats...

Je consomme moins en faisant le yoyo entre 90 sur le plat, 100 en descente et 80 en côte, qu'en roulant à 80 km/h au régulateur tout le temps. Et je ne suis pas un criminel.

C'est comme le feux orange, quand on est lancé, c'est idiot de perdre son élan. La durée devrait permettre de lever le pied pour arriver en roue libre au feux.

Quand je lis tous ceux qui utilisent les termes "boulets, bouzes, etc ..." ils me font penser à moi quand j'étais un connard !

Ils devraient aller faire un tour sur les autoroutes portugaises. Ca les fera réfléchir.

Ah bon ? Je roule très souvent entre la Belgique et le Luxembourg, et je trouve rarement des voitures à 160 km/h. Les gens sont plutôt à la vitesse règlementaire.

Il faut aussi prendre en compte qu'en Allemagne et Bénélux, les voitures allemandes sont plus courantes que sur nos routes. Or elles sont bien souvent plus puissantes que les voitures que conduisent les Français (qui ne sont pas culturellement habitués à ce type de voitures), ce qui explique la vitesse supérieure attiente dans ces pays.

+1, on a la chance de pas avoir trop de boulets sur les autoroutes belges, dommage que la vitesse y soit limitée à 120km/h mais on fait avec.

Euh... ok, une Golf TDi de 1996 est une voiture allemande, bien plus puissante qu'une... ? Y en a pas mal en Belgique, on trouve aussi des Opel en masse, des VW Santana... ça c'est de la puissance !

Les autoroutes devraient être réservées aux missiles sol-sol de plus de 500ch et interdites pour les autres, qui prendront nos chères nationale. Oui c'est beau de rêver.

Les 160 sont trés fréquents sur le Luxembourg ( pour la belgique j'y vais rarement) mais c'est surtout a des horaires creux. La vitesse est élevé aussi en raison du nombre d'étranger qui y circule et la relative tolérance de la police Luxembourgeoise (un coup de gyro si tu ralentis c'est bon sinon c'est interception).

Sinon je suis pour des vitesses plus libre sur le réseau a 3 voies, la contrepartie étant des sanctions plus forte lors de non-respect en zone limité ( traversé d'agglomération par exemple).

Enfin il faudrait surtout revoir les limitations de certaines zones par exemple sur l'axe Nancy-Luxembourg (A31) ou on se retrouve avec des limitations a 90 sur 3 voies et 110 sur 2 voies et sans parler de la suppression des zones a 130 entre Nancy et Metz ainsi qu'entre Thionville et la frontière Luxembourgeoise....

Enfin c'est pas demain que ca va changé le lobbying de certaines association de sécurité routière étant trés fort... Et pourtant c'est sur autoroute qu'il y a le moins de mort....

Vous devriez visiter un centre de gestion du trafic routier, et vous comprendrez pourquoi on limite des 3 voies à 90 km/h. Vous savez quand même que ces voies sont dotées de bretelles n'est-ce pas, et qu'en sortie si les voitures arrivent trop vite elles finissent par s'accumuler et créer un bouchon. Par exemple.

en même temps, si on a le permis on est sensé savoir la limitation de vitesse, donc l'indiquer hein...

a part crée des bouchons je ne vois pas en quoi une vitesse plus faible avec des distance entre véhicule plus faible a le mondre intérêt pour facilité l'écoulement du flux. Après je ne suis pas spécialiste mais ca ne me semble pas logique...

Saabilen, il te parle entre autre de la zone Thionville-Nancy qui est un vrai calvaire, à se trimbaler entre 90 et 110 sur une autoroute globalement droite et plane.

Vu où tu habites, tu as dû déjà la pratiquer.

Et si le souci est la sécurité, la première urgence serait de remplacer les glissières découpe-motard qui encadrent l'intégralité du tracé.

Et si l'infortuné pilote du deux roue en réchape, il attrapera immanquablement le tétanos , vu l'état de rouille avancé de l'infrastructure.

Mais bien sûr...

En Italie, contrairement à ce que tu veux faire croire, il n'y a pas d'autoroute limitée à 150 km:h

@14h21 : l'A8 est une des plus chères de france (pour ne pas dire LA) en particulier la portion dans le 06 (car incontournable un trajet qui te prend 30min par l'autoroute compte 1h30 par les routes alternatives, sans compter tout le trafic vers l'italie etc... donc on se fait racketter)

cela fait maintenant 3/4ans que l vitesse autrefois de 130km/h a été abaissée dans tout le département à 110km/h : elle n'est pas moins empruntée au contraire (quoique c'est peut être l'effet d'encombrement engendré par cette limitation qui laisse cet effet...)

Tout ça sous prétexte de sécurité ou d'écologie, quand certains paquebots brulent en 1heure l'économie qu'on y réalise sur 1an... RIDICULE.

Quant au coté sécuritaire... Tous les vieux complètement liquides qui ne devraient plus avoir le droit de conduire prennent maintenant l'autoroute decompléxifiés dans leurs grosses mercedes à 90 sur la voie du milieu... LAMENTABLE (mais bon c'est ce type de personnes qui fait passer les lois, on comprend que ça les arrange !)

J'habite à la frontière luxembourgeoise en Belgique. Je fais souvent des itinéraires Belgique - Luxembourg - France et inversement.

Parfois, il arrive aussi de traverser la Wallonie sur l'autoroute. Et en effet, surtout tard le soir, il est difficile de trouver quelqu'un qui roule moins vite que 140 km/h.

Une fois au Luxembourg aux alentours de 11h du soir, j'étais à 160 km/h et je me suis fais doubler par pleins de gens comme une merde.

Par contre en France, ça n'avance plus et c'est un stress omniprésent à cause des radars car je n'ai pas de coyote.

Juste quelque chose que j'apprécie chez les français, c'est qu'ils mettent leur clignotants à gauche dans les rond points pour montrer qu'ils continuent à tourner. Ca facilite pas mal l'entrée dans les ronds points. Par contre, ils sont très frileux pour utiliser la bande de gauche d'insertion dans les rond points. Et ça, ça crée des bouchons au premier rond point venu.

Tout à fait d'accord avec ton analyse. J'ai récemment fait un A/R Strasbourg-Munich-Strasbourg: 6h20 avec 80km de travaux limités à 100, 80 voire même parfois 60 (mais en même temps passer à 2 de front sur ces parties était franchement dangereux), parfois de la pluie, sans mettre quiconque en danger, en tombant sur seulement 3 boulets (dont 1 français). Pas besoin de dépasser les limites de vitesses, de rouler comme un con. Avec un permis Allemand, on n'aurait pas perdu 1 seul point. En France on serait en taule.

La mentalité française ne permet pas de rouler à la vitesse qu'on veut, d'une part à cause des mongols qui voudront rouler à 200 avec leur Twingo sans comprendre que c'est impossible et que simplement tenter de le faire est hyper dangereux, à cause des connards qui n'ont pas de rétros ou de clignotants, de ceux qui se croient en Angleterre et roulent à gauche, des teubés qui n'adapteront pas leur vitesse aux conditions.

En plus, les Allemands adaptent peu à peu leur réseau en ajoutant une voie sur les tronçons illimités. Près de chez moi, y'a près de 50km qui étaient en travaux pendant un moment, qui sont passés de 2X2 à 2X3 voies. Du coup on peut rouler à 240 au régulateur pendant ces 50km, en laissant tranquilles ceux qui veulent doubler des camions et sans prendre de risques.

Les Allemands roulent vite, et y'a moins d'accidents qu'en France, et le même nombre de morts, voire moins si on rapport ces chiffres à ceux de la population.

"Il faut aussi prendre en compte qu'en Allemagne et Bénélux, les voitures allemandes sont plus courantes que sur nos routes. Or elles sont bien souvent plus puissantes que les voitures que conduisent les Français (qui ne sont pas culturellement habitués à ce type de voitures), ce qui explique la vitesse supérieure attiente dans ces pays."

C'est bien ce qu'on dit. En France enlever les limites de vitesse est impossible, la faute à ces conneries de primes écologiques qui favorisent les mazouts.

Raisonnement par l'absurde. Vous auriez du carrement dire que rouler en seconde à 80 consomme plus que qu'en 6e à 130? Certes... mais rouler en 6e à 120 consomme moins que à 130, 140 ou même encore plus FOU 150 ! Dingue non? C'est à peine croyable...

De plus savez vous que de moins en moins d'autoroute sont sans limitations (Seulement dans les länders où l'industrie automobile peut faire du lobbying) et que les assurances ne prennent pas en charge les accidents des personnes roulant à plus de 130?

Sinon pourquoi relevé la limitation de vitesse est une mesure populiste?

-Cela n'est pas écologiquement viable.

-Alors que les français ce plaignent du prix de l'essence, l'augmentation de la vitesse augmenterai notre consommation de carburant et donc notre dépendance aux produits pétroliers ( Sans vous faire un cours d'éco cela n'ai pas bon pour la balance économique).

-Cela augmente les risques d'accidents et de sur-accidents.

-Les personnes qui se prennent des prunes participe indirectement à redresser l'économie française, en cela nous pouvons les remercier.

Et n'oublie pas devant le radar : GAZZZZ

Alors va redresser l'économie à 140 le nuit sur une 3 voies déserte...

Si on avait des autoroutes illimitées, on aurait p-e su faire des voiture vendables en dehors de la Chine, du Brésil, de la France et des pays pauvres.

L'ABS et l'ESP, c'est Allemand par exemple.

S'ils veulent pas consommer, personne les force à rouler vite, les français. De toute manière ils n'en sont pas capables.

Ca augmente les risques d'accidents, mais en attendant en Allemagne ça cartonne moins qu'en France. C'est surtout la bêtise qui augmente les risques d'accidents. Si les français avaient des retros et des clignotants, avaient l'esprit moins revanchard ou justicier, ça irait bien mieux.

Mais continue à regarder TF1, la vitesse c'est le mal, se traîner la bite c'est l'avenir.

Si tu avais bien lu, tu l'aurais vu la limite actuelle.