Commentaires - Le blanc, couleur favorite des acheteurs de véhicules neufs

Peut-être aussi parce que le Blanc est souvent la seule couleur qui ne demande pas de supplément de prix ?

Le prix aussi...

Affaire de mode comme le gris métallisé en son temps...

Ça dépend du blanc. Il doit exister des blancs nacré, ou métal, et cela demandent sans doute un supplément de prix.

les véhicules de flotte destinés aux commerciaux ou aux techniciens sont souvent blancs eux aussi, ainsi que les camionnettes de livraison (parce c'est sans supplément comme le dit 10h22).

Rappelez vous du blanc crème qui était à la mode dans les années 80.

Quant vous voyez le prix de l'option couleur (570 pour une golf)! C'est bien normal!

@10h22 : Sur la Golf illustrant l'article, ce blanc est une option à 970 €

Oui, mais ce n'est certainement pas le blanc le plus "vendu"...

Non seulement le "blanc" basique est le plus souvent la seule couleur "gratuite" mais, de plus, c'est souvent la plus rapidement disponible (à croire qu'ils poncent des véhicule blanc pour les repeindre quand vous choisisse une autre couleur... )

Chez Seat (allez y les trolls) aussi c'est devenu payant le blanc. Ma Leon est rouge, et c'est gratuit.

Blanc = 0€ (inclus dans le prix de la voiture)

Autres couleurs = +450 à +600€ en moyenne... c'est vite vu !

Il me semble d'ailleurs que la peinture métallisée est l'option la plus rentable existant en automobile, facturée plus de 10 fois son prix de revient.

Et quand tu dix dix fois, tu es bien en dessous de la vérité.... ne jamais oublier

qu'une peinture optionnelle entraîne la non application de celle qui n'est pas choisie.

Quel sera le premier constructeur à oser facturer toutes ses couleurs ?

1400 € le Blanc Electrique sur S-MAX !

C'est illégal de facturer toutes les couleurs. Cela revient à obliger les gens à prendre une option.

Ou alors il faut inclure le prix de la peinture dans le prix de base.

C'est plutôt entre 30 et 40 fois le prix.

Pas forcément. Mercedes propose un très beau blanc nacré à plus de 2000€ sur la plupart de la gamme, et on en voit régulièrement sur les routes.

Moi, je serais un constructeur, je mettrais la peinture en option !

Le problème de ces stats c'est qu'elles tiennent compte des véhicules utilitaires, blancs pour la plupart.

Ca ne reflète pas vraiment la tendance des particuliers pour leur voiture personnelle.

Dans les véhicules personnels je dirais que la tendance est plutôt au noir ou au gris.

DE plus, le blanc, ça plait, c'est gai et discret à la fois

Anonyme de 11h08... mais rien n'est illégal en la matière !

Qu'est ce qui empêcherait un constructeur de te livrer une caisse en apprêt ?

Ça l'empêcherait de rouler en toute sécurité ?

Et à y réfléchir, cette mode des peintures mates, tu vois de réelles différences avec une auto en apprêt ?

Pour pas avoir de souci avec la couleur, faut acheter une DMC-12... Ou une Ford T

La Prius III en blanc, que du bon.

ça chauffe moins au soleil

Le blanc est une joli couleur pour une voiture, après ceux qui ne lavent leur voiture que tous les 3 mois c'est une mauvaise idée car la voiture deviens grise.

Ils sont où les proRenault avec leur "ouais VAG les caisses sinistres pour dépressifs moi j'veux une française colorée et joyeuse!"

Même le consommateur RENAULT/PSA achète majoritairement en blanc, gris noir.

Ca intéresse qui une Clio mal fichue au look de OuiOui en coloris Bisounours multi-color? Personne ou presque, une poignée d'excentriques.

C'est pas demain la veille qu'on verra une berline statutaire en jaune poussin, n'en déplaise à certains Zavata qui trainent ici.

C parce que le blanc a été choisi de plus en plus pour les présentations salon par les constructeurs (moyen et haut de gamme)

Pareil, j'ai du mal à sortir 4000 francs (je sais, ça fait vieux, mais remet un peu les idées en place) juste pour une couleur. En plus le blanc consomme moins en clim'.

Au vu des réponses et des commentaires, il eut été judicieux visiblement de s'interroger sur la façon dont les constructeurs jouent de ces effets de mode, car effectivement certains se permettent de passer le blanc en couleur payante depuis l'avènement de cette teinte autrefois gratuite et présente à tous les catalogues.

vincent

Vive le rouge et le bleu!!

Quelle tristesse la vie en noir blanc gris... ça fait classe? bof... d'une tristesse, dans ma résidence j'ai trois polo blanches, des golf et a3 : toutes noires... (et je lis plus haut : blanc c'est une couleur gaie.. LOL)

Aucune originalité... à l'image des iphone, samsung, bien peu de personnalisations.

C'est dommage..

(..)Peut-être aussi parce que le Blanc est souvent la seule couleur qui ne demande pas de supplément de prix ?(..)

+1 tout est dit!

pour les véhicules psa par exemple, le blanc est toujours gratuit et est souvent la seule couleur gratuite.

alors, quand il faut claquer 5/700 € de plus pour autre chose, on peut rechigner à juste titre.

moi j'ai une voiture blanche! car sur les 3 voitures dispo en ocaz, entre le bleu ciel turquoise Gay et rouge délaver, le blanc était plus classe.

Le blanc est surtout redevenu à la mode sous l'impulsion des constructeurs allemands. Rappelez vous qu'il y a quelques années, c'était ringard, réservé aux véhicules de société.

J'aimais ma voiture en bleu et en blanc, le bleu coutant 600€ de plus je l'ai pris en blanc

A ce que je sache, aucune berline type familiale ou routière chez Renault/PSA ne propose le jaune poussin comme couleur.

Leurs citadines/compactes la propose mais c'est une couleur plus typé sportif.

Et puisque tu aimes comparer aux marques prestigieuses, il y a Lambo et Ferrari pour ne citer qu'elles qui proposent le jaune poussin sur leur modèles...

Payer 970 € pour avoir du blanc qui ressemble à du blanc gratuit, c'est pécher, non ?

déjà vu : autolib

J'ai une bleue, une rouge et noir, une verte et une beige...

MARRE DU GRIS !

Plus "économique" (selon sa variante, car un nacre est loin d'être donné), effet de mode, c'est certain, tout comme le fût le gris, mais aussi, plus facile à l'entretien : les rayures une fois enlevés, faut être vraiment maniac pour y voir encore les effets d'un polissage.