Commentaires - Le climat toujours aussi tendu à l'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois

Une seule solution, fermeture immédiate

les dirigeants de PSA bien trop tendre pour les abrutis de la CGT ,ils auraient pris la mesure de fermer l'entreprise dès les débuts de cette

guérilla syndicale qui ne mène a rien ,les irréductibles auraient peut-être revue leur position ,de toute façon un pays gouverné par des nuls qui laissent les "partenaires"je dirai plutôt les adversaires sociaux négocier a leur place ne peut que courir a sa ruine ,et c'est malheureusement ce que nous faisons

Il n'est pas question de "revendre" pour 340 millions d'actions, mais bien de racheter jusqu'a 340 millions d'action (résolution 15) et de, très certainement, les détruires (résolution 16). Ceci afin de "booster" le cours de l'action.

Il est aussi question, et indépendament des résolutions evoquées ci-dessus, de donner des stocks options à certains dirigeants de PSA pour 0,85% maximum du capital social c'est à dire environ 30 millions d'euros (résolution 17)

Ces 3 résolutions pourront être votées. Ce n'est donc pas soit l'une soit l'autre comme évoqué dans l'article.

@13h25

C'est corrigé merci

Quant on voit la qualité des voitures qui sortent de poissy... et notamment la 208 qui est de bien meilleure qualité quand elle vient de slovaquie! Et après on veux concerver le made in france? Les operateurs de ces usines n'on rien a foutre des véhicules qui sortent de leurs usines et apres ils se plaingnent que tout ferme...

En ce qui me concerne ma 208 neuve de poissy :

- pneus gonflés a plus de 3 bars

- moquette non clipé

- rayures sur les plastiques autour des portes!

- voitures qui tire a droite et frein avant qui grince

Ma prochaine 208 je l'exigerai en provenance de slovaquie!

- pneus gonflés a plus de 3 bars => C'est normal les pneus sont surgonflés pour le stockage sur parc (pour pas que ça les déforme quand la voiture est stockée X semaines) C'est dans le réseau que ça doit être fait, c'est dans les "frais de mise à la route"

- moquette non clipé = > Si tu parles des sur-tapis c'est plutôt normal sinon je vois pas.

- rayures sur les plastiques autour des portes! => Je ne sais pas ce que tu appelles "les plastiques autour des portes"

- voitures qui tire a droite et frein avant qui grince => ??? ça ne veut rien dire, elle tire à droite sur route bombée, bosselée, au freinage, en accélération ... et je ne vois pas trop en quoi le site de prod aurait une influence là dessus si c'était vrai...

L'usine PSA de Slovaquie va également fermer et des licenciements sont à prévoir. Les investissements effectués dans l'Europe de l'Est sont donc partis en fumer!

Une voiture (pas forcément la 208) tire à droite ou à gauche à cause d'un mauvais parallélisme ou à cause d'une différence de gonflage entre les pneus avant.

ça arrive aussi si tu roules à droite sur une route bombée( ou à gauche pour nos amis Bitanniques), ou au freinage si tu as un déséquilibre entre frein droit et gauche ... ou c'est juste un troll

En attendant l'action Peugeot SA a pris plus de 9% depuis ce matin. Va comprendre Charles...

Alors non il ne s'agit pas des surtapis mais bien de la moquette côté passager qui vient se clipper sous la boite a gant

Il manquait les rivets en plastique tout simplement , la moquette baillait je l'est vu en rentrant dans le vehicule! Vive les controles qualité je n'ose imaginer sur les problèmes caché invisible au coup d'oeil

Elle tire a droite sur lautoroute dès les premiers kilomètres de 5m a droite tout les 100m

Les rayures sont partout : console de frein a main, montant de porte, bas de portes

Oui donc c'est pas la moquette mais une insono, ok, mais bon ça le concessionnaire peut le voir en enlevant les protections et remettre un clip avant de livrer la voiture ... en même temps c'est moins dangereux qu'un airbag défectueux mais ça fait pas très sérieux. Les rayures partout vu qu'il y a des protections à peu près partout ça peut surtout arriver à la livraison donc ça dépend pas trop du site de production mais du sérieur du concessionnaire/agent/mandataire. Si elle tire à droite elle est garantie donc si c'est un problème de parallélisme le concessionnaire doit régler ça sans frais. Après pour voir qu'elle tire à droite de 5 mètres sur autoroute ça veur dire que tu conduis sans les main en passant de la troisième file à la première en 100m de distance ... 100m c'est la distance de 2 bandes pour les distances de sécurité, ça correspond à un sacré coup de volant, pas trop crédible.

Ericjeune, tu reagis exactement comme mon concessionnaire:

- pour les plastiques je m'en suis aperçu que chez moi quand je suis revenu il m'a dit que cela devait etre moi qui a rayer le véhicule

- pour le tirage a droite c'est moi qui avait du me prendre un trottoir

- pour les pneus c'était une pression normal car les pneus se vident au bout d'un certain temps

- pour le grincement du frein c'est normal car il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes toutes les voitures neuves le font selon lui

Bref no comment je suis pas certain que l'on puisse garder ses clients de cette manière

Ahh et j'oubliai la voiture avait 25km au compteur quant je l'est récupérée et 17l/100 de moyenne sur ces 25km... moyen quant habituellement les voitures neuves je les récupère avec 2-3 km

il y a des limites à prendre les gens pour des c*ns, tu es mal tombé et le concess ne veut rien assumer pourtant ça ne va pas leur couter une fortune

pousse une gueulante un samedi aprem quand il y a du monde à regarder les voiture, ça devrait pouvoir résoudre ton problème

C'est bien la preuve que c'est ton concess qui est pas sérieux et qui se moque de toi, pour le tirage à droite c'est facile de lui faire vérifier emmène le sur autoroute et lache le volant, pour les plaquettes il a raison toutes les plaquettes grincent à une certaine pression de freinage (et t'as qu'à écouter le bruit des plaquettes des voitures de rallye ... ce qui ne les empêche pas de freiner)

depuis quand il est prévu de fermer l'usine slovaque ? pas au courant pourtant j'y bosse. Faut arrêter de dire des conneries. Si une autre usine doit fermer, ca sera Rennes mais pas Trnava.

"Suite à la fermeture de son usine de Slovaquie le 28 janvier 2013 et le licenciement de centaines de personnes, les cartes sont redistribuées en France. En effet, on peut alors se questionner sur l’avenir de l’usine d’Aulnay sous-bois dont l’emploi de plusieurs centaine des personnes était reconsidéré."

http://www.emploi-et-industrie.fr/emploi-automobile/psa-arrete-de-produire-en-slovaquie-quels-enjeux-pour-lemploi-industriel-francais

Même en interne on n'était pas au courant ...

L'info est relayée par Le Monde mais cette fois-ci le journal parle d'un arrêt temporaire et non d'un arrêt permanent pour le premier trimestre.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/01/28/psa-arrete-de-produire-en-slovaquie_1823671_3234.html#xtor=RSS-3208

Ils fabriquent les C3 sur ce site, cette voiture déjà restylée est en fin de vie de tte façon; Dommage que les syndicats soient si bornés et en plus agressifs. Ils feraient mieux de prendre l'exemple sur les syndicats allemands qui face à la crise qu'a vécu VW dans les années 90 ont su travailler pour redresser l'entreprise !

vraiment navrant ce gachis!

Comme tout les sites PSA depuis plusieurs mois, il y a régulièrement des jours d'arrêt de production !

exemple : Rennes est à l'arrêt jusqu'au 13 mai !