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Commentaires - Le six cylindres du BMW X3 xDrive 28i va céder sa place à un quatre cylindres

Aurélien Venet

Le six cylindres du BMW X3 xDrive 28i va céder sa place à un quatre cylindres

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Par Anonyme

ça va troller sec... Dire que certains critiquent les voitures françaises avec leurs 4 cylindres et vantent les 6 en ligne et V6 des constructeurs allemands, les voilà renvoyés réviser leurs copies :jap:

Par Anonyme

connerie d'europe !

Par Anonyme

Sauf que les français sont encore dans le trou BMW vient de sortir un diesel très performant nous arrivons péniblement a 200ch avec nos quatres pattes , il faut le reconnaitre psa est très loin d'etre un bon motoriste mais la chine les y obligera

Par

Je serai curieux de connaitre les consos des deux moteurs en utilisation normale

Par Anonyme

Euro 6 arrive avec sa flotte de 4 cylindres suralimentés !

Que restera t'il aux premiums ?

Par Anonyme

@14h54 : Tu oublies un 2.0 Turbo de 265ch chez un de nos constructeur français...

Donc un 2.0 Turbo de 245ch, ok, mais...

Par Anonyme

D'la merde en tube mon bon ...

Remerçions les technocrates de l'UE et les associations de mollusques "ecolo-bobo-vert"

Pendant que certains ce pignolent sur quelques gr de Co2, certains industriels continue d'empoisonner la planète, et d'exploiter la faune sauvage pour tester certaines choses pas très joli à voir avec l'approbation de nos cher élus.

Mais etrangement, les bobos-écolos n'en cause pas !

Préfère emmerder le ptit peuple en créeant une propagande crédible uniquement des bons pigeons ...

Par

Et après on dira des constructeurs français et de leurs moteurs à mazout (avec ou sans poils), ben voyons, eh eh eh eh, chacun son tour.....

Par Anonyme

oui mais la ça reste de l'essence et non du mazout et de l'essence réglé à merveille ! comme bm sais le faire !

Par

En réponse à Anonyme

@14h54 : Tu oublies un 2.0 Turbo de 265ch chez un de nos constructeur français...

Donc un 2.0 Turbo de 245ch, ok, mais...

   

@14h59: Lequel? Le Peugeot HDI 2l FAP de 140cv? Ou celui de la DS5, 2l HDI de 160cv? :areuh:

Par

En réponse à wan186

@14h59: Lequel? Le Peugeot HDI 2l FAP de 140cv? Ou celui de la DS5, 2l HDI de 160cv? :areuh:

   

Mégane RS :bah:

Par Anonyme

C'est le moteur qu'auronnt les DS4 R et RCZ chez PSA, du tres lourd de quoi apporter du plus à la gamme PSA avec un des meilleurs motoristes au monde, juste derriere VAG

Par Anonyme

14h54 : Ca fait plus de 10 ans que les françaises sortent 200ch d'un 4 cylindres. Ca fait plus de 30 ans qu'on a réussi à sortir plus de 1000ch d'un 4 cylindres. Bonjour la culture..

Par

En réponse à Anonyme

C'est le moteur qu'auronnt les DS4 R et RCZ chez PSA, du tres lourd de quoi apporter du plus à la gamme PSA avec un des meilleurs motoristes au monde, juste derriere VAG

   

Pouahahahhhahahaa VAG meilleur motoriste au monde. On aura tout lu ici :fresh::fresh::fresh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est le moteur qu'auronnt les DS4 R et RCZ chez PSA, du tres lourd de quoi apporter du plus à la gamme PSA avec un des meilleurs motoristes au monde, juste derriere VAG

   

n'importe quoi, aucun 2L THP n'est prévu, on parle d'un 1.8t

Par Anonyme

comprend pas le problème vis a vis de ce nouveau moteur, on vous explique qu'il permet d'abaisser la consommation et s'avère plus performant que le L6 malgré tout il y en qui se la ramène avec leur caisse française :pfff:

A part le bruit du L6 je ne vois pas trop a quoi il sert sur un SUV :roll:

Par

En réponse à vroum le retour

Mégane RS :bah:

   

Ahaha... MRS 2 DCI -> 175cv. MRS 3 n'existe pas encore en Diesel...

Ils font 265cv en essence, quand BMW fait quasiment autant en diesel...

Bande de boulets...

Par Anonyme

kikalaplusgrosse selon wan186.. :violon:

poétique..

Par Anonyme

Wan186, quand Renault a sortit son 2.0dCi 175cv, BMW en proposait 163cv et je ne parle même pas de la concurrence... très très loin... puis BMW a sorti le 177cv et le 184cv peu de temps après...

Qui plus est, le 2.0dCi 175cv est très fiable, par contre un appétit un poil plus élevé que le BMW qui est la référence...

Le 2.0turbo 265cv de Renault n'a rien à voir avec le 2.0turbo 245 BMW, il y a un grand écart technologique... mais le F4RT est en fin de vie et sera prochainement remplacé après son ultime déclinaison à 280cv...

Par

Laissez tombez... J'ai du avaler une substance hallucinogène...

Je sais pas comment, je pensais que l'on parlait de diesel sur cet article... Normal que je trouvais çà hallucinant comme puissance sur un diesel... No comment... :oops:

@21h34: Ca se voit qu'il est en fin de course. Les moteurs 2l actuels font dans les 250cv pour 1.2 bars de suralimentation... Quand la MRS3 est à 2.5! Malgré tout, la consommation et la pollution sont bonnes, et c'est une belle courbe de couple qui est proposée... C'est un beau moteur, clair!

Par

Ah oui... Tout le monde parlait de mazout à ce moment là... Et j'ai court-circuité lol!

Par

En réponse à Anonyme

comprend pas le problème vis a vis de ce nouveau moteur, on vous explique qu'il permet d'abaisser la consommation et s'avère plus performant que le L6 malgré tout il y en qui se la ramène avec leur caisse française :pfff:

A part le bruit du L6 je ne vois pas trop a quoi il sert sur un SUV :roll:

   

Cépafo...

Par Anonyme

Vive les 3 et 5 cylindres, et à bas BMW et ses 4 cylindres. Une Ford Focus 1.0 donnera plus de plaisir qu'une BMW !!!

Par

T'inquiète pas va... Tout le monde va en bouffer du 3 cylindres un jour ou l'autre...

 

Par

Certaines voitures vont devenir des collectors rapidement ...

manu, possesseur d'une 328 / 6 cylindres :fier:

 

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