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Les Virées Caradisiac : Subaru WRX STI-S 2011, la rédemptrice Le monde s'est arrêté en 2008 pour les scoobie fans. En perdant son postérieur débordant, l'Impreza s'est mis à dos ses plus irréductibles supporters tout en réussissant la gageure de ne gagner aucun client. Même la version la plus sportive, la STI, parvenait à ne pas être plus performante que sa devancière ! Les choix stratégiques des responsables de la marque japonaise n'ont pas été des plus heureux, le constat est sans équivoque, il est temps aujourd'hui pour Subaru de se replier sur ses fondamentaux et de montrer aux déçus que l'on sait encore faire de « vraies » sportives. La WRX STI ne s'appelle plus Impreza mais elle retrouve un coffre, un aileron et quelques améliorations qui font de l'œil aux amoureux de la première heure. Y'a-t'il matière à les satisfaire ? Une virée s'impose.

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Par Anonyme

Du même avis que 9h41.

J'ai vraiment adoré regarder cette vidéo.

J'étais aussi un grand fan de la Impreza d'époque. La 2011 m'a donné envi d'aller faire un saut chez Subaru.

Merci, et petit message au présentateur : Ne changez rien ! ;)

Par Anonyme

Tres bonne video :oui:

La durée est bonne, la réalisation très sympa et le contenue intéressant :bien:

Par Anonyme

Très belle voiture. J'ai toujours été fan mais moi, la version hatchback ne me dérange pas. Le public visé n'est pas le même et puis parlez de Sub aux novices qui achètent les versions mazout grand public et vous verrez qu'ils ne connaissent que très peu Subaru et du coup, seul l'Impreza devenue mythe leur vient à la bouche. C'est peut-être pour ça que ces versions qui n'ont rien à voir avec les anciennes Impreza(s?) ont pris ce nom ayant une notoriété certaine.

En tout cas, mon rêve de posséder un jour un Sub renait avec le modèle 2011.

Par Anonyme

Très bien ce reportage.

Mais c'est vrai que j'étais pas fan de la version bi-corp,et sa fait plaisir de la revoir en version tri-corp cette auto avec le jolie aileron(très voyant mais c'est fait pour!):smile:

Et belle maitrise du pilote essayeur:oui:

Par Anonyme

çà commence à ressembler à une lancer evolution en terme de design

Par Anonyme

Plus d'essais comme ça caradisiac :oui:, mais en HD aussi.

Par Anonyme

http://www.dailymotion.com/video/xgexcq_les-virees-caradisiac-subaru-sti-2011_auto

Par Anonyme

Moi aussi je trouve q'elle ressemble de plus en plus à une lancer evo mais la grosse différence entre la 2011 et le 2003 ... c'est que vous aviez une voiture de rally, maintenant il faut acheter une DS3 pour avoir une voiture de rally LOL !!!

Par Anonyme

"Ce différentiel qui est taré à 50/50 « au repos » permet d'envoyer jusqu'à 65% du couple à l'arrière".

Euh non. Ca ne marche pas comme ca un differentiel, desole.

Par Anonyme

bel essai en tous cas merci ca permet d y voir plus clair dans la gamme subaru

Par Anonyme

C'est possible le même essai en filmant plus la voiture que Patrick Garcia ou les essuie-vitre ?

Par Anonyme

La nouvelle ressemble à une Hyundai accent.

Je préfère de loin esthétiquement le modèle 2004

Par Anonyme

Super vidéo beaucoup d'info techniques, c'est un plaisir pour qui connait un minmum le monde automobile.

Par Anonyme

Subaru revient au sources !!! Magnifique:bien:

Par Anonyme

heureux possesseur de ce modele cru 2011 .. y a rien a en dire.. a part perfection !

Par Anonyme

Je sais pas si cette dernière version est mieux finie, mais je me rapelle avoir été tenté par la première version,

ma visite chez le concessionnaire n'a fait qu'un aller retour à cause de la finition catastrophique... (Plastique de tableau de bord léger, moquette à 2 balles..)

Mais bon, elle m'a bien tenté cette subaru à l'époque..

Par Anonyme

Typiquement français. J'espère que le gogo plus haut rigole quand même. Le mec n'achète pas une voiture pour son look, ni pour ses performances, ni pour sa technicité mais va acheter une crotte de chez vag par exemple parce qu'il y a uniquement de la mousse sur sa planche de bord:blague::lol: Voilà quand même un neuneu qui a tout compris à l'automobile:ptdr:

Par Anonyme

mdr j'allais dire la meme chose!

Par Anonyme

Sympa la nouvelle !

Il ne lui manque qu'un look plus sportif, du type voiture de rallye "civilisée" et des sièges baquets avant conçus pour des adultes et pas des pré-ados, et ce serait parfait ...

Et on se fout des planches de bord moussées et moquettes épaisses, ça pèse un âne mort, rédhibitoire dans une sportive.

Je la verrais bien dans mon garage ...

Par Anonyme

joli le reportage complet de la nouvelle subaru vous ete un concurent directe de turbo et automoto d'ailleur le presentateur devrait prendre la place de chapatte pour redonné un coup de jeune a turbo

continué ainsi...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je sais pas si cette dernière version est mieux finie, mais je me rapelle avoir été tenté par la première version,

ma visite chez le concessionnaire n'a fait qu'un aller retour à cause de la finition catastrophique... (Plastique de tableau de bord léger, moquette à 2 balles..)

Mais bon, elle m'a bien tenté cette subaru à l'époque..

Je serais curieux de savoir ce que t'es allez t'offrir à la place si ce que tu dis es vrai ?

Par bub74gc

Un truc quand même au niveau du look qui m'a beaucoup gêné dans cette version (hormis le hatchback), c'est l'entrée d'air. De la GT Turbo à la STI 2008, la bouche était bien là, et faisait partie du look Impreza. Et autant à l'extérieur qu'à l'intérieur (cette bouche énorme bien visible depuis le siège conducteur, ça donnait un certain frisson). Ici, quasiment rien. Très dommageable à mon goût.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je serais curieux de savoir ce que t'es allez t'offrir à la place si ce que tu dis es vrai ?

un sirrocco R :bien:

Par Anonyme

"un sirrocco R"

cette bouse existait déjà à l'époque de la première Impreza ?

Par Anonyme

Moi je la trouve trés belle cette version :love: elle a un petit air d'evo 6 qui me plait bien.Y a plus qu'attendre que Subaru baisse ses prix, pour qu'elle soit aussi attractive que la GT turbo de la grande époque.Mais je crois qu'on peut toujours réver ...

Par Anonyme

un scirocco r mouai pourquoi pas bien chere pour ce que c est au final c est vrai que j attache beaucoup d importance a la finition interieur comme toi mais quand c est pour l achat d une sportive cela passe au second plan

cdlt

Par Anonyme

La finition peut passer au second plan c'est sùr mais bon il y a un seuil a ne pas dépasser sous prétexte que c'est "sport".

Par Anonyme

waa super essaie il ma donné envie encore plus donné envie d'en avoir une la 2003 et la 2011 sont toutes les deux super !

Par Anonyme

C'est quand meme bizarre ce site, on laisse des commentaires d'une personne qui n'a que les mots "bouses de chez vag" a la bouche (11 Janvier 2011 à 20h05)sur tous les sujets et on en supprime d'autres qui ne sont en rien insultant... Caradisiac il faudrait peut etre un peu mieux filtrer les comm quand meme.

Par Anonyme

En quoi "bouse" est une insulte ? D'autant plus que c'est même un compliment pour ces "voitures".

Clairement le mec qui a tout compris à l'automobile:violon: Franchement faut pas chercher midi à 14H:lol: Le clown qui s'achète un déplaçoire au châssis de brêle uniquement pour sa planche de bord(qui plus est un tableau de bord de golf 4)or qu'à côté il aurait pu avoir une voiture à la fois pratique, performante, sportif et surtout, jolie; je ne le considère pas comme un être inférieur, mais juste l'idiot du village:ml:

Par Anonyme

Oula messire a sucer un clown. C'est etre idiot que de vouloir en avoir pour son argent? Tu es con ou tu fais expres? Non dsl mais une sportive ça ne rime pas avec "finitions de merde bas de gamme". Et enfin l'idiot du village dont tu parle apparament roule en sirocco R (une brele quoi ^^), pour ma part je roule en Z4 3.0l (dont je trouve d'ailleurs l'interieur cheap par rapport au prix par exemple), donc tu vois mieux vaut etre idiot du village et rouler dans des voitures sympa que toi, qui a la science infuse et qui roule (si tu es majeur, ce qui a mon avis laisse a désirer) dans je ne sais quelle "bouse".

Par Anonyme

Vouloir en avoir pour son argent ? Acheter une grosse golf avec un intérieur de golf 4 et un châssis fabriqué avec les pieds T'appel ça une sportive ?:ptdr: Oui acheter une voiture uniquement pour sa mousse est être un idiot complètement fini:blague: D'autant plus que ça n'a aucune longévité! Viens me voir dans 7/10 ans.

Par Anonyme

c'est fou le nombre de mecs sur ce forum qui roulent en caisses "d'exeption"

Par Anonyme

Caisse d'exception ou pas regarde la cote des z4 3.0L et tu verras que je n'ai pas une voiture qui vaut des milliards. Je prefere juste une voiture sympa d'occaz et une autre merdique pour tous les jours que depenser autant dans une voiture type scenic ou autre en neuf. Ce n'est pas une lamborghini non plus.

Par Anonyme

mdr nan mais je parlais pas de ta bouse de béhème moi!

Par Anonyme

mdr, encore bouse, t'es scato ou quoi? quand aux plastocs de ma bm comme tu dis, on voit bien que tu n'y connais rien mon pauvre. Allez j'arrete là avec toi, mais conseil, change de registre de vocabulaire pck "bouse" ça fait vite limité

Par Anonyme

Merci a toi et abuse pas trop du motoculteur quand meme

Par Anonyme

Subaru sti 8.5 2007 270 km/h compteur sur l'a1 de nuit, pas grand monde derriere sa, a part peut étre Porsche ou Ferrari!!!!!

mais jolie en version sedan sti en bleu mica, moi j'aurais mis une ligne compléte supersprint.

Par Anonyme

je suis tres content que subaru a remit le tri corps et en plus j adore sa couleur bleu mica et je suis fan de cette marque

Par Anonyme

Bravo pour cette vidéo,mais la STI 2008 est tout de méme une très belle voiture,différente plus discrète, vue de face belle et agressive a la fois,mi ange mi démon sous le capot une puissance surprenante et un plaisir de conduite que du bonheur,je posséde une WRX STI 2008 et croyez moi beaucoup de personnes intarissable et fan de SUBARU on changés d'avis en la voyant et la trouve super belle.Pour finir je ne crois pas que Subaru ai fait une erreur cette voiture a touché une autre clientèle qui souhaitait une voiture sportive et discrète et qui on surement acheté la STI 2008 pour cette raison .Pour le modèle 201l il reprend la motorisation le différentiel pour gérer la puissance quand on veut se faire plaisir,ce qui change uniquement le coffre qui fait son retour seule différence avec la 2008 Bravo a Subaru

Par Anonyme

tres bonne voiture sportive

je me permet de repondre au deux posteurs de plus haut

la sub est un art de vivre le monde sub n est pas celui de vag ou bmw

se modéle permet a sub de revennir aux sources comme les fans de cette marque aime

non ont achéte pas de la mousse mais une voiture ou tu peut encorre foutre tes mains dedans pour le plaisir

se qui est dificile chez d autres

je voudrais aussis que l ont fasse la part des choses

combien de vag et de bmw au x poucentage des ventes roule encorre apres 10a 15 ans

Par Anonyme

Après avoir eu de nombreuse voitures sportives de toute marque confondu y compris des allemandes.

Pour commencer on n'achète pas une voiture prête pour la piste pour sa qualité de bord, Mais depuis 2008 il y a eu de gros efforts de fait chez Subaru et je ne vois pas pourquoi vous critiquer autant la qualité de finition qui est pour très bien réussi!!

Je suis propriétaire de la 2008 et je change en mars pour la 2011.

Pourquoi est ce que pour une fois je ne change pas de marque? certain ne peuvent pas comprendre la vrai définition d'une voiture sportive :tongue::lol:

Quelle bonheur d'accrocher une GT3 sur circuit:bien:

Les vw et Bmw ou autre allemande ne suivent pas le rythme et c'est la triste réalité. Ce sont de bonne voitures, mais pas aussi efficace en conduite extrême.

Soyer réaliste :biggrin:

Par Anonyme

En effet elle a un petit air de lancer evo ^^ En tout cas étant fan de subaru j'adhère complètement à cette nouvelle version!

Par jap88xq

je roule mitsu mais franchement sub sti est egal a top ,geniale cette bagnole

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