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Par Anonyme
Ah, cette vidéo je l'attendais. Gracias, Senor Garcia.
Commentaires - Vidéo - Les Virées Caradisiac en Jaguar XKR-S Cabriolet : une voiture de fille à poils
Vidéo - Les Virées Caradisiac en Jaguar XKR-S Cabriolet : une voiture de fille à poils
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Par Anonyme
une voiture de fille à poils !!! et moi je suis gay je peux l'avoir ou pas ?
Par §Dow546qe
La son du V8 est magnifique.
Par Anonyme
j'adore le ton de vos reportages... merci pour ces moments partagés, des pros comme on aimerait en voir plus souvent...
Par §big241iV
vraiment sympa le discour.... et très bons arguments face à la GTR ...
La classe on l'a ou on l'a pas.... Jaguar est quand connu pour l'avoir et cette voiture le prouve a merveille je trouve
Par §Bru233Ko
Excellents ces essais!
Par Anonyme
Bravo à vous Mr Garcia pour vos essais vidéos, on en redemande! ;-)
Par Anonyme
Donc Jaguar ne laissent même pas les journalistes essayer la voiture sur circuit? Ok ben autant ne pas inviter les journalistes dans ce cas-là, lamentable. Surement parce que la voiture ne vaut rien sur circuit d'ailleurs.
Par lapoutre45
J'en ai croisé une à Paris cette semaine.
Elle est magnifique!
Mais en la voyant "en vrai", elle est beaucoup plus discrête que ce que l'on peut croire.
Pas excessivement large ni basse, mis à part ses 4 sorties d'échapement, on croirait une version standard!
Par contre au démarrage du feu vert, le bruit du V8 se fait entendre!
Par §Cac032yz
Moi je préfère les Drôles de Drames passe que je peux en dire du mal. Garcia il est bon, on peut pas le poutrer.
Par Anonyme
@cacatroll
T'es fou, la MRS le poutre
Par §mcl818lO
Elle est limité à 20 exemplaires en France comme sur la coupé."La plus rapide" non il ne faut pas oublier la XJ220.
Par §pat422Xh
La XJ220 n'est pas un cabriolet
Par goldskin
Très bel essai Mr. Garcia, dont je partage totalement votre avis!
Il se fait que j'ai eu l'occasion de l'essayer récemment sur circuit ( Mettet, Belgique), accompagné de mon épouse. ( habillée...)
Il s'agissait de la version, et nous étions accompagnés d'autres joujous assez sexy! ( les voitures...)
Il y avait Porsche turbo, Masérati gran Coupé et même une Aston Vantage V12. Pas mal..
La XKR/S a été parfaitement à la hauteur: puissance démoniaque, sonorite orgasmique ( c'est vous qui avez commencé..) comportement exceptionnel. Stabilité impressionnante avec quasi pas de roulis, direction très précise, freinage puissant..et endurant! Une quasi bète de course en smocking!
Reste qu'il me semble que la XKR " normale" , sans doute moins sportive, offre peut-être un meilleur compromis sur routes ouvertes. XKR/S est sensiblement plus ferme, et si sa sonorité est vraiment extraordinaire, elle se fait davantage entendre!
La finalité des différentes XK n'est pas tout à fait la même.
XK: Grand Tourisme typé confort, avec de quoi se faire plaisir.
XKR: Grand Tourisme très performant avec superbe mix Confort/sportivité.
XKR/S: Véritable voiture de sport capable de GT à l'occasion.
Même en relative fin de carrière ( 2014?), et avant une F/Type prometteuse, elle a encore de beaux restes...
Par goldskin
Il s'agissait de XkR/S. Coupé.
Par §tol013MF
Une bien belle voiture, ça donne envie !
Par Anonyme
Ah ! Rouler les cheveux au vent avec le son du V8... 
Autant je trouve qu'un V8 dans une berline insonorisée, c'est du gâchis, autant j'adore sur un cabriolet. 
Saleté de météo actuelle dans le nord... 
Par Anonyme
Elles sont où les filles toutes nues ! ?
Par Anonyme
la mégane RS la poutre ...
Par §Doc348st
c'est fou ça... pas un article sans que la nissan gtr soit toujours nommée... incroyable... vous etes actionnaires? Comparer un cabrio de luxe et une sportive plutot grossiere... mouais. Quand on voit les materiaux et les finitions chez Nissan on comprend tout de suite le prix. De plus Nissan est généraliste et vend sa voiture sans profit contrairement a Porsche, jaguar et cie... Il serait temps de comprendre.
Par §pat422Xh
En réponse à §Doc348st
c'est fou ça... pas un article sans que la nissan gtr soit toujours nommée... incroyable... vous etes actionnaires? Comparer un cabrio de luxe et une sportive plutot grossiere... mouais. Quand on voit les materiaux et les finitions chez Nissan on comprend tout de suite le prix. De plus Nissan est généraliste et vend sa voiture sans profit contrairement a Porsche, jaguar et cie... Il serait temps de comprendre.
Ce n'est pas moi qui oppose la XKR-S à la Nissan GT-R, mais les anglais et quelques autres qui l'on déjà fait. Maintenant, il est plus malhonnête de nier le fait que la GT-R est devenue une référence incontournable dans le domaine des supersportives que le contraire. Et peu importe qu'elle soit vendue à prix coûtant ou pas puisque là, on parle simplement performances.
Par Anonyme
Une voiture pour fille à poils? Je dirais plutôt un piège à gonzesses!
Par Anonyme
Ca c'est un article! Merci M'sieur Garcia,et n'hésitez pas à parler de plus de voitures comme celle-ci sur Cara!
Par §La 408eQ
Bon essai comme d'hab Patrick Garcia !
Par Anonyme
Reportage très sympa !
Par §pat422Xh
Merci à tous ! 
Par §vic020ax
GTR powaaaa ! 
Par Anonyme
Essayée hier en cabrio, avec Madame à côté (qui gueulait à chaque accélération) et le fiston (5 ans) à l'arrière (qui se marrait comme un tordu).
Voiture démoniaque avec un son qui s'apparente au tonnerre (à l'accélération) et au coup de fusil (au rétrogradage) ! Tenue de cap exemplaire, stabilité rassurante, un pur jouet pour mec avec la possibilité de cruiser tranquille à trois sous le soleil..
