Commentaires - Les automobiles françaises du bout du monde

Chouette ce dossier, merci Cara.

article interessant , dans l'ensemble , sauf quelques modeles de Peugeot pour l'Iran les véhicules ne sont pas trop degueux ni trop largués techniqument

surprise sur la gamme DS4 en Chine il y a un inedit 1.8 THP de 204, on aimerait bien l'avoir en Europe celui là!

Une Peugeot 405 neuve ?

Pars en Iran la chercher....

Oui, pas mal comme article....

Et pour moi, je serais curieux de voir la DS 4S.....elle a l'air pas degeu du tout!

J'jouterais juste que l'on trouve ici tout simplement ce qui se fait de plus pertinent en matière d'offre d'auto dites françaises ( pour le coup, en existe t'il seulement une assemblée chez nous ? ).

Je veux parler de la Rîno Kwid.

Vue la phrase ?

"...Déjà des études sont réalisées afin de savoir si l’usine Renault de Tanger (Maroc) pourrait la produire à bon marché."

Article intéressant mais je ne crois pas possible que la DS 5LS fasse 5,70 mètres de long

Sympa l'article.

Amusant de constater que des véhicule décrit chez nous comme des flop ne l'ont été.....ben justement que chez nous. Ils sont en fait toujours commercialisés avec un relatif succès ailleurs.

Je n'ai pas encore croisé de "nouvelles" DS mais ce design Chinois qui est maintenant aussi de rigueur chez nous est pour ma part.....à vomir.

Euh la face avant de la C4 chinoise ressemble fortement à une golf non ?

Oui puis remis avec l'empattement ça pose problème, à moins qu'ils aient ressorti la BX 4 TC .

Je table sur 4m70 (un peu plus petit qu'une mondeo ou une passat quoi) .

Y'a des modèles intéressant comme le C3-XR que je trouve sympa ! Par contre la 405 chinoise fabriquer en iran, j'oserai pas rouler avec ça :D :D A noter que la gamme DS est bien plus sympa en chine que chez nous ...

Revoyez vos infos car la C2 n'est plus produite en Chine depuis au moins 1 an.

Etant en chine, je confirme que l'on croise des citroën et des Peugeot bien plus que l'on ne pense, mais surtout que là bas, ces véhicules ont une image bien plus glorieuse que chez nous, contrairement à certaines VW qui sont assimilées aux Santana des chauffeurs de taxi.

Le DS world de Shanghai est d'ailleurs traité comme un véritable magasin de luxe, avec une vitrine et un emplacement qui doit en faire pâlir certains concurrents, et on peut y observer en vitrine en ce moment le crossover DS et son concept, et y'a pas à chier, ça a de la gueule. On se demande d'ailleurs pourquoi ce n'est jamais arrivé chez nous...

En revanche, une erreur stratégique pour moi de la part de citroën il y a quelques années fut de ne pas y sortir la C6, qui aurait connu en Chine le succès qu'elle n'a jamais eu France.

merci pour ce dossier cara!

Qd je vois la collection DS pour la chine, je me demande si DS est une marque française ou chinoise...

Ah bah c'est bien connu y'a qu'en France qu'on aiment pas les produits Français, les constructeurs le savent bien et préfèrent investir ailleurs, logique. Même la presse allemande reconnait la qualité des voitures française, notamment les dernières production Renault. Alors que chez nous on peut entendre Mr Pages s'insurger contre les plastiques du bas de la console centrale :D Et je ne parle même pas de la presse Pro-Deutsche Qualität qui crachent allègrement sur les Françaises.

Avec des mochetés pareilles, on comprend mieux pourquoi les marques françaises ne sont toujours pas numéro un mondial en vente.

Je dirais même pratiquement deux ans, voire plus.

Il y a quelques exemplaires de C6 qui circulent en Chine. Trop pour que cela soit des imports via ambassades/consulats ou importation privée. Il se peut qu'elle aient été importées officiellement mais à de très faible volumes.

Et pour moi la plus grande erreur de Citroën c'est de ne pas avoir voulu installer sa suspension hydro sur certains de ses modèles chinois (en première ligne la C5). Cela aurait permis peut-être que cette technologie ne disparaisse pas totalement (ou du moins n'en profiterait pas qu'à Dongfeng).

Sinon outre la C2 qui a disparu depuis pas mal de temps,

La 308 chinoise, sortie en 2012, est basée sur la première 308.

Je sais maintenant où trouver des pièces maintenant Mais quel l'horreur chez Citroën !!!

OuuuAAAA la C4 Jackie Chan......

Surtout avec un empattement de 2.70 m!!

Dossier très sympa, merci !

J'ai l'impression que les DS les plus intéressantes sont en Chine, pas en Europe.

Déjà pas très belles en France les françaises sont horribles hors frontières !

Tiens c'est marrant hier en lisant l'article du 3008 je me disais qu'il avait bien vieilli mais que l'intérieur, même s'il reste pas mal, marquait vraiment le pas au niveau multimédia. Du coup je viens d'aller mater le site chinois de peugeot, et effectivement leur 3008 a droit à un écran de 7 pouces sur la console centrale, c'est quand même vachement plus sympa que le truc dépassé de celui qu'on a.

Mouais... à part la Sandero RS et la 405 iranienne, pas si exotiques que ça, les Françaises pas de chez nous. Essentiellement des variations à partir de modèles existants ou ayant existé ici, ou des modèles de partenaires rebadgés. Pas de quoi s'expatrier.

faites nous aussi un dossier sur les " françaises du bout du monde " fabriquées à l'etranger , mais vendues en France ...;

et , pour parler de française de l'etranger , une information toute recente :

UNE FRANCAISE A EFFECTUE CETTE SEMAINE UN VOYAGE DE 600 kms ( 599 exactement ) SANS CONDUCTEUR ...ENTIEREMENT EN CONDUITE ASSISTEE ...ET SUR ROUTES OUVERTES ...

( Citroen C 4 , parcours de Vigo / Galice ( usine Citroen ) à Madrid ) .

Dans le cas de Citroën et Peugeot,il y a de vrais modèles originaux en Chine. Pour toutes les marques, une version L est indispensable, les chinois aiment bien, j'ignore pourquoi. Dans tous les cas, l'empattement est augmenté.

Une curiosité: la police de Wuhan roule encore en ZX.

.

J'en ai marre des SUV, sur la route, et dans des articles, partout....

Aux chiottes ces véhicules moches, lourds, pas habitables, surélevés, qui consomment plus, qui n'ont pas de coffre et une visibilité arrière nulle... (et 2 roues motrices la plupart du temps)

Quel est franchement l'avantage de ce type de bagnole?

Perso, je trouve ces véhicules adaptés aux obèses, aux gens qui ne savent pas plier les genoux, au fainéants, mais je vais me faire couper en tranches. LOL

Est-on obligé de suivre les moutons et de tous rouler là-dedans?

Quand les constructeurs ne proposeront plus que ça on fera quoi?

Comment se fait-il que les berlines tri-corps moyennes (style nouvelle mazda 3 sedan) sont de moins en moins vendues chez nous alors qu'ailleurs elles se vendent comme des petits pains (en Chine) ?

Et aussi, qui partage mon avis? j'ai l'impression, quand je vois mon entourage et les voitures sur la route, d'être le seul à détester ces gros culs qui poussent leur bout de gras sur la route ? je parle de la voiture bien sûr, pas de la bobonne derrière le volant...

beau dossier !

chez DS, c'est pas compliqué, l'ensemble de la gamme chine devrait être vendu en France ! c'est scandaleux !