Commentaires - Les constructeurs qui ne présentent PAS de nouveauté - En direct du Salon de Paris 2014

Et chez Ferrari ? Une déclinaison de la 458 mais rien de vraiment nouveau

Et Lamborghini ? Rien de nouveau non plus. La Hurracan a déjà eu droit a ses essais presse.

Et Audi ? Il y a une nouveauté jamais vu ailleurs ? Le TT Roadster peut-être mais c'est une variante d'un modèle déjà présenté.

Et Seat ?

Et Toyota ?

Bref la liste n'est pas exhaustive.

Lamborghini : Asterion

Seat : X-Perienz

Audi : TT Sportback (qui va devenir réalité)

Toyota : C-HR Concept qui laisse présager l'arrivée d'un crossover hybride (de quoi faire une belle entrée fracassante dans le segment)

Faut arrêter la mauvaise fois l'anon.

Je cite le journaliste :

"Et soyons clairs dès le début, nous entendrons dans cet article et ce reportage le terme de nouveauté comme "vraie voiture qui se vend et que l'on n'a encore jamais vue sur un salon".

Lambo Asterion : concept, pas à vendre

Seat X-Perience : juste une version loisirs d'un modèle déjà vendu.

Toyota : C-HR Concept, ben comment dire, c'est écrit dédans, un concept, donc pas un modèle à vendre (même s'il illustre un prochain modèle).

Alors tu me diras où est la mauvaise foi puisque j'ai appliqué la définition du journaliste.

Si c'est uniquement vu sous cet angle, alors je te l'accorde, même si un concept introduit en général un futur model.

Le seul constructeur qui n'a vraiment rien montré de nouveau c'est Dacia (Zemik style)

Salon de l'auto de Paris: Citroën/DS -----> aucune nouveauté. Bref...

D'un autre côté, si on élargit:

Peugeot -----> restyling, nouvelles versions, hormis çà peanuts!

Renault -----> une seule nouveauté qui ne se vendra de toute façon pas...

Se rappeler simplement ce que proposait notre triplette frenchy il y a peine 6 mois à Genève et le comparer à cette misère.

Bref si même nos constructeurs nationaux se désintéresse de ce salon...

Lancia qui meurt chaque année un peu plus y a pas à dire: "Bravo Sergio!". Il est fort possible qu'Alfa lui emboîte le pas surtout quand on sait que le renouvellement des MiTo et Giulietta n'est pas prévu

Aston et Lotus même problème: sans entrée dans un grand groupe, point de salut.

On évitera de commenter sur Subaru et sa gamme tout droit sortie du début des années 2000 en espérant seulement que celle-ci soit seulement la résultante d'un désintérêt compréhensible pour notre continent lymphatique.

Enfin, je demeure assez perplexe en ce qui concerne Qoros: la gamme a été présentée et celle-ci est cohérente, l'esthétique aussi bien extérieure qu'intérieure a remporté les suffrages du public européen, les 5 étoiles obtenues à l'Euro NCAP prouvent que l'on a affaire à des véhicules sûrs,...

Bref, si les prix sont aussi contenus qu'annoncés cette marque fera un véritable carton et pourtant on ne voit rien venir...

Je m'attendais à voir du Qoros. J'espère que le débarquement est pour bientôt, hâte de voir le duel avec Dacia.

Qoros ne se battra pas avec Dacia, mais avec les généralistes de gamme supérieure.

L'idée c'est de faire du premium (ou presque) au tarif généraliste.

Sinon chez Dacia il y a les déclinaisons Stepway du Lodgy et du Dokker, jamais vues avant. Ce ne sont que des nouvelles finitions mais ça peut redonner un intérêt au Lodgy qui sous-performe largement par rapport à son rapport qualité/prix.

J'étais surpris de ne pas voir la Mazda 2 aussi

Au moment de parler de nouveautés, chez caradisiac, vous allez refaire votre présentation de votre site vers le 23 ème siècle ?

Pour Lotus,

les caisses sont vides depuis le passage de Dany Bling Bling.

Les concepts ça compte pas. Il suffit de lire les quelques marques sélectionnées dans l'article pour le comprendre.

Faut arrêter la mauvaise foi (sans S) l'anon.

Fiat 500 et Mito sur châssis de Y10 avec moteur Fire...juste des vielle merde remis au gout du jour..

Il faut peut-être se dire que le salon de Paris est nul au yeux de beaucoup de constructeurs. faut dire que les marques citées là haut, à part Citroen, on en voit pas des masses en France, il y a des marchés plus intéressant autres parts pour ces marques.

franchement, pourquoi présenter de nouvelles automobiles dans un pays autophobe comme la France?

Hélas, je pense que le salon de Paris a perdu beaucoup de sont prestige...même si en fréquentation il est numéro 1, les constructeurs préfaire investir pour Francfort ou Genève en Europe...faire un salon coûte chère...

-Volvo n est présent qu avec le XC90 ou est le reste de la gamme?

-Pourquoi Mc Laren n est pas présent?

-Si je dit pas de bêtise la France est le 2ème marche pour Lotus et pas la non plus?

-Les constructeurs chinois sont venu déjà a Francfort et Genève, jamais a Paris?

an mem tamp si sait pour avoir les niacwé et du papier watter merci hin

et dabor depui quant il fond des voiture lotus

et pourqui pa moltonelle ausi

Oui en effet, d'autres constructeurs sont absents ou ne présentent pas de vraie nouveautés. Ils ont été cités en commentaires. J'ai vous l'aurez compris écarté certains constructeurs de supercars, qui ne sont pas "forcément" représentatifs... Mais vous avez raison quand même, j'aurai dû le préciser.

MC

Il est minuit et notre Manu Caillot qui répond aux commentaires...

Juste respect et merci...

D'ailleurs le respect basique sera d'orthographier correctement "Cailliot"...

Franchement Lotus ca devient d'un pathétique.

C'est très décevant.

Matrix71 a dit "Fiat 500 et Mito sur châssis de Y10 avec moteur Fire...juste des vielle merde remis au gout du jour.."

Tu t'inventes un monde ou bien une italienne à écrasé ton chien ou bien tu es juste raciste ?

Mito et fiat 500 sont intemporel, pas besoin de restyling pour plaire au gens et pour info, c'est un châssis de Grande Punto modifié.

On voit que c'est la crise, et puis le Salon de Paris n'est plus celui qui attire le plus de passionnés même s'il fait parti des plus fréquentés.

Lancia , c'est fini...