Commentaires - Les salaires 2009 des pilotes F1 : contrastes

Euh, faut pas rever, l'année prochaine alonso ne touchera pas beaucoup moins que kimi cette année, la seule différence c'est que alonso sera payer par santander en grande partie. Et oui, alonso est un pilote payant d'une certaine facon:langue:

y a quand meme une grosse difference entre kimi et massa!! le manager de massa doit pas etre bon en negociation!!!   et de comprendre pourquoi on garde pas kimi chez ferrari. maintenant pour kimi on a entendu qu'il ne reverrai pas son salaire a la baisse l'année prochaine, je me demande quelle equipe il va pouvoir trouver?

C'est clair : le salaire de raikonen est incomprehensible (comparé au reste du plateau). 2.5x celui d'hamilton !! Visiblement il sait mieux negocier les contrats que les virages.

J'adore les 4 derniers pilotes (Liuzzi, Sutil, Grosjean, Nakajima) qui sont ... bénévoles :ddr: !!!

Il y en a qui n'ont rien suivi... Les $45m de Raikkonen comprennent l'année 2009, les indemnités de licenciement et l'année 2010 qui lui est due (d'où le 2.5x d'Hamilton) ... et c'est santander qui paye tout ça. La crise a été dure pour les banques apparemment  :cubitus:

@14:57,merci de ces précissions,je trouvais sa louche quand meme,la c'est plus logique,encore un article bidon...

Je rajouterai que Kimi  ne négocie pas ses contrats, mais son manager, nommé Steve Robertson. Ce serait donc bien de se renseigner avant de parler pour raconter des âneries.             Quant au manager de Massa, ce n'est pas un mystère, c'est le fils Todt !

 le fils de todt qui est également le manager de S.Bourdais, pas très bon nogociateur le gars !

Avec de tel salaire, c'est gagnant/gagnant (argent/championnat) ou bien gagnant / perdant... Mais au final n'oublions pas que pour eux, c'est gagné d'avance! Le titre n'est qu'un bonus honorifique. La rémunération d'un pilote devrait bien plus dépendre de ses résultats. Et même s'il s'agit de son solde de tout compte (ce qui reste a vérifier) celui de Raikonen, comme celui des 15 premiers est choquant. Il serait beaucoup plus sain de plafonner les salaires à 1M d'euros (+ prime pour les victoires, et grosse prime pour le gain du championnat), et de réinstaurer les essais privées. Comme ça, seul les mérritants gagnerait de gros salaire, et l'argent serait placé pour dévellopper les voitures, plutot que pour engraisser des pilotes multimillionnaires... et la F1 retrouverait sa crédibilité. Je ne critique pas les gros salaires, mais la c'est vraiment éxagéré... On permet à des pilotes de gagner chaque année plus qu'un gagnant de l'euromillion, et on restrain sur le devellopement des voitures, ca ne vous choque pas?