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Quelles sont les voitures les plus marquantes de 2013 ? (d'après nos lecteurs)Premier essai d'article participatif je vous avais demandé, vous lecteur Caradisiac, quelle était votre voiture de l'année 2013. Sans limite de liste avec un sondage, non, vous étiez libre. Sportive, hybride, raisonnable, prototype vous étiez libre de tout même de mettre une auto juste relookée, ou même sortie pourquoi pas l'année précédente.

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Par §cap782sk

Premier alfa Roméo :bien:

Alfa 4 C est une formidable propulsion à moteur central destinée à vous donner de l'adrénaline :peur:

Bravo fiat gruppo ..bravo alfa :up:

Par Anonyme

C'est devenu un site de bobo ici maintenant?

Par Anonyme

Comment pouvez-vous tirer une quelconque conclusion d'un - même pas - sondage avec aussi peu d'avis exprimés ??!!??

Avez-vous seulement jamais entendu parler de la notion d'échantillon représentatif ?

En dessous de 1000 personnes interrogées on ne peut pas parler sérieusement de sondage, encore moins de statistique.

Vous auriez posé votre question mardi prochain, vous auriez eu des résultats différents !

Et encore différent le vendredi d'après...

Par

Je n'avais pas compris que c'était réellement un article participatif. Mais c'est une excellente idée, surtout avec un second article derrière (et non une simple màj). Bravo, il faut continuer dans cette voie :jap:

Par

En réponse à Anonyme

Comment pouvez-vous tirer une quelconque conclusion d'un - même pas - sondage avec aussi peu d'avis exprimés ??!!??

Avez-vous seulement jamais entendu parler de la notion d'échantillon représentatif ?

En dessous de 1000 personnes interrogées on ne peut pas parler sérieusement de sondage, encore moins de statistique.

Vous auriez posé votre question mardi prochain, vous auriez eu des résultats différents !

Et encore différent le vendredi d'après...

On le sait ça. On ne cherche pas à avoir la réponse pour la France ou le monde entier mais juste pour les lecteurs qui se sont donnés la peine de répondre :jap:

C'est pas l'élection de la voiture de l'année, on va pas obliger le rédac chef à rouler en 4C (quoique..), tout le monde peut détendre son slip.

On participe entre nous aux questions qu'on se pose, on y réponds, on s'amuse, l'avenir de la planète ne dépends pas de ces articles :cubitus:

Par

En réponse à abasc

Je n'avais pas compris que c'était réellement un article participatif. Mais c'est une excellente idée, surtout avec un second article derrière (et non une simple màj). Bravo, il faut continuer dans cette voie :jap:

Disons que je ne l'ai pas trop annoncé en cas de désintérêt total. Le but c'est de répondre à une question qu'on se pose, parfois avec notre aide, parfois sans (ici c'est le cas).

C'est le pendant des "question of the day" et "answer of the day" de Jalopnik mais adapté à notre marché, à nos vies d'automobilistes Français :wink:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vu le degré d'intelligence de tes commentaires c'est à se demander si c'est pas tes neurones qui sont oxydés.

Et pour info, la rouille on en parle beaucoup chez Hyundai justement :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/hyundai-victime-de-la-rouille-186970.html

Par Anonyme

Une seule Mercedes c'est tout hhhhhh c'est quoi ce sondage pourrie !!!

Par Anonyme

Bonne idée mais avec des commentaires type jalopnik avec des photos (beaucoup en gif) voire vidéos et possibilité de favoriser c'est vachement plus sympa les articles participatifs (et ça a le mérite de mettre les coms inutiles en bas).

A bon entendeur.

Par Anonyme

Comme toujours, RENAULT se prend une raclée en écologie, hahaha!

Bravo Tesla!

Par

Ceux qui ont voté pour la 4C l'ont fait pour féliciter l'audace du projet. Ils ne l'ont malheureusement pas vu en vrai et encore moins essayé. Beaucoup trop dure pour la route ce qui lui fait perdre souvent de sa motricité en sortie de courbe, la boîte n'est pas digne de ce qui existe au sein du groupe, la finition est celle d'une....Fiat! Bref une voiture qui se vendra surtout, car mis appart Lotus et ses voitures bien plus abouties, ( et certainement plus fiables ) il n'y a pas grand monde sur le segment.

Par §aka785AF

J'aime assez la formule de ce type d'article. Je vote pour!

Par Anonyme

Enfin Alfa revient aux sources! Des bagnoles qui donnent du plaisir et des sensations tout en évitant de trop les aseptisées! Une Alfa comme dans les temps anciens du siècle dernier... sans la rouille! C'est sur Alfa progresse enfin dans le bon... Merci Alfa .....................................et Tesla pour la planète!

Par Anonyme

Bravo l'échantillon... J'espère de tout coeur qu'il y a assez de gens suffisamment critiques ici pour comprendre que ceci n'est pas un sondage. C'est une blague. J'ai rien contre la 4C ni même personne, mais là , très franchement, c'est ridicule. Caradisiac, vous vous ridiculisez. Pour moi, là c'est prendre les gens pour des cons, ou jouer sur la faiblesse de certains. ZERO.

Par

Personne n'a parlé ici de sondage exhaustif ou représentatif. On vous donne la parole pour faire passer vos envies, idées, profitez-en au lieu de râler :wink:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

elle vaut rien la 4C. A part faire de la piste sur un circuit privé, elle n'est ni faite pour la ville, ni faite pour la campagne ni faite pour la compétition.

Bref, c'est une voiture à deux balles que les gros cassos italiens vantent comme un chef d'oeuvre vu la quantité d'horreurs que nous fournis ce groupe italien.

Suffit simplement d'aller en Italie pour voir les voies encombrées comme les trottoirs par les horreurs industrielles de ce groupe automobile.

Remarque avec les ruines à visiter de ce pays, ca s'accorde bien ensemble :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Avec Chrysler qui va canibaliser ce groupe en carton, il y a de grandes chances désormais pour qu'on entende le chant du cygne de ce constructeur auto d'Italie.

Ca ne sera pas une perte comme l'était Leyland, ce sera juste la simple constatation de la fable de la fontaine, la grenouille et le boeuf.

Par Anonyme

je ne comprends pas les gens qui aiment la Mazda 3.

On dirait que c'est l'effet nouveauté, genre :"Tiens, pourquoi pas une Mazda à une française ou une nippone traditionnelle que sont Toyota ou Nissan ?"

Moi, Mazda ca me fait toujours l'effet "cheap" et j'aime pas du tout son design.

On est loin de Nissan, Toyota, Honda et meme Mitsubishi

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

elle vaut rien la 4C. A part faire de la piste sur un circuit privé, elle n'est ni faite pour la ville, ni faite pour la campagne ni faite pour la compétition.

Bref, c'est une voiture à deux balles que les gros cassos italiens vantent comme un chef d'oeuvre vu la quantité d'horreurs que nous fournis ce groupe italien.

Suffit simplement d'aller en Italie pour voir les voies encombrées comme les trottoirs par les horreurs industrielles de ce groupe automobile.

Remarque avec les ruines à visiter de ce pays, ca s'accorde bien ensemble :ptdr:

T'as rien compris le but de cette auto. C'est une sportive pure et dure que l'on achète comme seconde ou voire troisième voiture.

Et oui c'est un chef d'oeuvre la 4C, la jalousie est un vilain défaut sais-tu. Par contre ton cerveau lui est un flop total pour débiter de telles âneries.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Avec Chrysler qui va canibaliser ce groupe en carton, il y a de grandes chances désormais pour qu'on entende le chant du cygne de ce constructeur auto d'Italie.

Ca ne sera pas une perte comme l'était Leyland, ce sera juste la simple constatation de la fable de la fontaine, la grenouille et le boeuf.

C'est bon Nicoole te répète pas à chaque sujet sur le groupe Fiat. Fiat devient un grand groupe mondial et cela te rend tellement malade de l'accepter que tu préfères raconter des âneries comme l'âne que tu es.

Par

Dommage, la 308 méritait la victoire dans sa catégorie(voiture "standard" de l'année 2013) :bah:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est bon Nicoole te répète pas à chaque sujet sur le groupe Fiat. Fiat devient un grand groupe mondial et cela te rend tellement malade de l'accepter que tu préfères raconter des âneries comme l'âne que tu es.

Malade de quoi ?

Je suis ravi au contraire. Je souhaite la disparition de ce groupe daubique qu'est Fiat Group depuis des années. Là je sens enfin qu'on approche du but.

Fiat Group et Chrysler Group vont bientot s'appeler Chrysler Group et Fiat Group déménager son siège social en Angleterre et son siège fiscal aux Pays-bas et etre cotée à New-York.

Déjà ca ne sera plus italien, c'est une bonne chose.

Autre bonne chose, le fait que Fiat a fusionné avec Chrysler, Fiat et toutes ses marques italiennes à deux balles vont se retrouver sous le feu des investisseurs (ce n'est pas pour rien que Marchionne veut etre cotée à Wall street) qui vont rapidement demander la fermeture ou la vente des marques italiennes du groupe Chrysler.

Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Maserati vont etre vendu, dépecé ou fermées.

Donc bien au contraire Azzurette, je suis ravi de voir la fusion Fiat-Chrysler.

Bientot on entendra plus parler de Fiat et consorts.

Déjà, on peut déjà presque parler du nouveau groupe anglais, Chrysler et la disparition légitime et Ô combien souhaitait de l'italien Fiat Group :bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Malade de quoi ?

Je suis ravi au contraire. Je souhaite la disparition de ce groupe daubique qu'est Fiat Group depuis des années. Là je sens enfin qu'on approche du but.

Fiat Group et Chrysler Group vont bientot s'appeler Chrysler Group et Fiat Group déménager son siège social en Angleterre et son siège fiscal aux Pays-bas et etre cotée à New-York.

Déjà ca ne sera plus italien, c'est une bonne chose.

Autre bonne chose, le fait que Fiat a fusionné avec Chrysler, Fiat et toutes ses marques italiennes à deux balles vont se retrouver sous le feu des investisseurs (ce n'est pas pour rien que Marchionne veut etre cotée à Wall street) qui vont rapidement demander la fermeture ou la vente des marques italiennes du groupe Chrysler.

Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Maserati vont etre vendu, dépecé ou fermées.

Donc bien au contraire Azzurette, je suis ravi de voir la fusion Fiat-Chrysler.

Bientot on entendra plus parler de Fiat et consorts.

Déjà, on peut déjà presque parler du nouveau groupe anglais, Chrysler et la disparition légitime et Ô combien souhaitait de l'italien Fiat Group :bien:

pourquoi les marques italiennes seront jetées ou fermées ?

parce qu'elles seront les marques déficitaires du nouveau groupe Chrysler.

Apres, je me marrerai de toi et tout tes compatriotes à la c.on qui se moquait de PSA ou Renault.

Fiat sera plus que la grosse me.rde que les américains auront expulsé de Chrysler.

"Allez du balai, les estrons italiens, on en veut plus. Fini. Ciao Ciao" voilà ce que diront les investisseurs à Wall street et ils auront bien raison :biggrin:

Par Anonyme

FIAT = 9eme constructeur mondial :oui: :oui:

et bientôt 10 eme :bah::bah:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Malade de quoi ?

Je suis ravi au contraire. Je souhaite la disparition de ce groupe daubique qu'est Fiat Group depuis des années. Là je sens enfin qu'on approche du but.

Fiat Group et Chrysler Group vont bientot s'appeler Chrysler Group et Fiat Group déménager son siège social en Angleterre et son siège fiscal aux Pays-bas et etre cotée à New-York.

Déjà ca ne sera plus italien, c'est une bonne chose.

Autre bonne chose, le fait que Fiat a fusionné avec Chrysler, Fiat et toutes ses marques italiennes à deux balles vont se retrouver sous le feu des investisseurs (ce n'est pas pour rien que Marchionne veut etre cotée à Wall street) qui vont rapidement demander la fermeture ou la vente des marques italiennes du groupe Chrysler.

Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Maserati vont etre vendu, dépecé ou fermées.

Donc bien au contraire Azzurette, je suis ravi de voir la fusion Fiat-Chrysler.

Bientot on entendra plus parler de Fiat et consorts.

Déjà, on peut déjà presque parler du nouveau groupe anglais, Chrysler et la disparition légitime et Ô combien souhaitait de l'italien Fiat Group :bien:

Tu veux prendre tes rêves pour des réalités ma chère Nicolette? J'espère pour toi que tu as de la patience car sache le, cela n'arrivera JAMAIS. En fait, tu as peur de l'avenir du groupe Fiat dans le bons sens du terme. Ce groupe va investir et le succès reviendra naturellement. De ta part, c'est de la jalousie pure et simple. Si tu ne veux pas voir le futur de Fiat, hiberne à vie et on aura la paix.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

FIAT = 9eme constructeur mondial :oui: :oui:

et bientôt 10 eme :bah::bah:

Et Fiat Group bientot liquidée :fresh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu veux prendre tes rêves pour des réalités ma chère Nicolette? J'espère pour toi que tu as de la patience car sache le, cela n'arrivera JAMAIS. En fait, tu as peur de l'avenir du groupe Fiat dans le bons sens du terme. Ce groupe va investir et le succès reviendra naturellement. De ta part, c'est de la jalousie pure et simple. Si tu ne veux pas voir le futur de Fiat, hiberne à vie et on aura la paix.

Jamais ??

Non mais je sais pas si tu as vu mais Marchionne veut délocaliser le siege social de Turin au Royaume-Uni ce qui fera le nouveau groupe, un groupe britannique :bien:.

Ensuite il veut faire imposer le nouveau groupe aux Pays-bas, le faire coter à Wall street et enfin changer le nom du groupe car Fiat Group ne lui convient pas du tout.

C'est sur que Fiat Group c'est vraiment pas vendeur, c'est meme tres moche, ca ferait fuir les futurs investisseurs :peur:

Un groupe britannique avec un nom anglophone. Alors si ca c'est pas le début de la fin, qu'est ce que c'est ?

Mais qu'est ce que tu crois Azzurette, tu crois que Fiat a fait la bonne opération en achetant Chrysler?

:ptdr:

t'as pas encore compris qu'acheter un groupe plus gros que soi quand tu fais des pertes et des pertes tout en étant un nain sur ton continent, c'est pas tenable à court terme.

Regarde Saab ou Volvo comme ils ont finis. Et s'ils ont vécus aussi longtemps c'est grace à GM qui a pendant des années épongé leur dettes parce que GM avait les moyens.

Mais Fiat-Chrysler c'est un groupe qui gagne trop peu d'argent, à peine un milliards d'euros quand GM en gagne 6 fois plus.

Opel c'est différent parce qu'Opel a de tres grosses parts de marché en Europe(8%) et GM a besoin d'avoir une forte présence en Europe sinon Opel aurait aussi fermé comme Saab ou Volvo.

Fiat group, c'est à dire Fiat, lancia, Alfa et Maserati, j'ai pas besoin de prier ou de rever pour savoir que dans un an ou deux, Chrysler arretera les frais et mettra fin définitivement à ses foyers de pertes.

Il n'aura pas le choix sinon c'est ce nouveau groupe Chrysler qui devra fermer car il pourra plus se financer auprès des établissements bancaires.

Dans un an c'est sur que l'action Chrysler va etre déclassée en Junk bonds par les agences de notation si Chrysler ne prend pas les mesures qu'il faut pour retrouver de la rentabilité. Or les problemes de rentabilité viennent toutes du meme endroit, de l'ex-Fiat Group précisément.

T'inquietes je trinquerais à la fin de Fiat et de toutes ses marques daubiques. Ca sera une bonne chose pour l'Europe enfin débarrassée de ces horreurs sur roues.

Deriere il y aura Renault-Nissan et PSA-Dongfeng qui trinqueront aussi à la mémoire d'une vieil ennemi, explosé en vol, mort sur le champs de l'arrogance, son narcissisme ayant eu raison de lui :fleur:

Par

N1cool, prix Nobel d'économie.

Chrysler s'est fait racheter, et le mec nous sort que dans 2 ans Chrysler va dégager les marques italiennes du groupe...

Tu dois aussi penser qu' un jour, Nissan rachètera Renault ?? Ou qu'Audi quittera le groupe VAG ?! Etc

T'es vraiment un clown mec.

Par Anonyme

En réponse à ab2o12

N1cool, prix Nobel d'économie.

Chrysler s'est fait racheter, et le mec nous sort que dans 2 ans Chrysler va dégager les marques italiennes du groupe...

Tu dois aussi penser qu' un jour, Nissan rachètera Renault ?? Ou qu'Audi quittera le groupe VAG ?! Etc

T'es vraiment un clown mec.

Ok, je vais te faire un cours d'économie à ton niveau pour que tu comprennes bien.

Imaginons un sac de pomme pourries, ce sac c'est FIAT Group.

Imaginons ensuite un sac de jolies poires. Ce sac de poires c'est Chrysler Group.

Si maintenant on décide tous les deux de les mettre ensemble, il faudra un sac plus grand, tu me suis jusque là ?

Sauf que dans ce grand sac il y aura à la fois des jolis poires et des pommes pourries.

Question : Que crois-tu que vont décider les propriétaires du grand sac ?

Parce que oui, ce grand sac appartient à de tres nombreux propriétaires, on les appelle les "petits porteurs". Ils sont tous propriétaires d'un bout du sac et ils se les échangent contre d'autre bout d'autres sacs à la cour d'école dans un endroit spécial qui porte le nom de "Wall street".

Réponse : Les petits porteurs vont décider de jeter les pommes pourries du grand sac avant que les jolies poires Chrysler soient gatées par les sales pommes Fiat.

Du grand sac, il ne restera donc qu'un sac beaucoup plus petit, à peine différent du premier sac qui contenait les jolies poires. Il y aura juste quelques pommes de sauvegardées, une pomme appellée Ferrari et une autre Fiat Brésil qui sera rebaptisée Chrysler Brésil afin de ressembler aux autres jolies poires.

J'espere que maintenant tu as bien compris la démonstration

Par Anonyme

17h52 c'est qui ce gros bolosse jaloux aigrie? Quinva nous raconter que maserati et ferrari c pourri, alors que ce sont des entreprise a la pointe de la technologie contrairement a chrysler Qui n'existerai plus aujourd'hui si elle ne s'était pas fait racheter par fiat. C lui le gros sac pourri

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

17h52 c'est qui ce gros bolosse jaloux aigrie? Quinva nous raconter que maserati et ferrari c pourri, alors que ce sont des entreprise a la pointe de la technologie contrairement a chrysler Qui n'existerai plus aujourd'hui si elle ne s'était pas fait racheter par fiat. C lui le gros sac pourri

Ferrari et Maserati ne sont pas à la pointe de la technologie.

Où sont les moteurs hybrides ?

Où sont les moteurs électriques ou à hydrogène ?

Où sont les technologies d'assistances au conducteur developpée par Ferrari ou Maserati?

A part faire des carrosserie et developper des gros moteurs mais avec des rapport poids/puissance/conso/emission de CO2 en carton maché, que font ces deux pommes pourries que sont Miserati et Ferrarouille?

Réponse : de la mer.de ! :wink:

Ps : Regarde du coté de la dernière Porsche Spyder. environ 900 CV. 3,2L/100 kms. Accéleration 2,6 sec le 0 au 100 km/h.

Ferrarouille pour faire la meme chose c'est 35L au 100 kms :fresh:

Par §Fre623fQ

Pour moi, les 3 "icônes" de 2014 serais la triplette de supercars hybrides LaFerrari, P1, et 918

Par Anonyme

c vrai que ferrari c pas de la technologie c de la merde

avec sa boite à double embrayage la plus rapide du monde qui nous viens de la formule 1, les contrôles de tractions qui permettent de rouler comme sur une berline alors qu'on a 700 chevaux sous le capots et le design que personne d'autre que les italiens ne sait faire et depuis des décennies.

la technologie c pas seulement batteries

Par

A mon avis Fiat à fait une énorme connerie avec le rachat de Chrysler...Par contre certain vont s'en mettre plein les poches. Je regarde de l'autre côté de l'Atlantique....

Par §tes723gP

L' histoire décevante de l'achat d'une voiture présentée comme exceptionnelle.

Mais dont le service, la communication et les commerciaux sont de mauvaise qualité !

4 000 € d'acompte, 15 mois d'attente et annulation de la livraison quelques heures avant celle-ci.

Très peu de réponses aux questions et de trop nombreux contacts dont certains ne parlent pas français.

Une fois l'acompte versé et le contrat signé, le début de l'enfer de la non-communication commence.

Je n'ose pas imaginer la complication à joindre une personne en cas de panne, même la plus minime.

Moi qui était sous le charme de ce véhicule électrique, je suis désormais dégoûté, triste et très déçu.

D'autant plus que le lendemain, je devais partir avec pour les vacances de Noël avec toute la famille.

Difficile de prendre contact avec Elon Musk, patron génial de Tesla, car l'équipe européenne verrouille tout.

La loi américaine est totalement différente de la loi européenne, il y a moins de recours : MEFIEZ-VOUS !!!

Par Anonyme

19h58

FIAT/Chrysler 7eme constructeur mondial :nanana: avec SEULEMENT 4 millions de vehicules vendus ? :ptdr: :ptdr: :ptdr:

t'as oublié Renault/nissan , hundai/kia qui vendent LE DOUBLE et PSA/donfeng maintenant

:coucou::coucou:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Jamais ??

Non mais je sais pas si tu as vu mais Marchionne veut délocaliser le siege social de Turin au Royaume-Uni ce qui fera le nouveau groupe, un groupe britannique :bien:.

Ensuite il veut faire imposer le nouveau groupe aux Pays-bas, le faire coter à Wall street et enfin changer le nom du groupe car Fiat Group ne lui convient pas du tout.

C'est sur que Fiat Group c'est vraiment pas vendeur, c'est meme tres moche, ca ferait fuir les futurs investisseurs :peur:

Un groupe britannique avec un nom anglophone. Alors si ca c'est pas le début de la fin, qu'est ce que c'est ?

Mais qu'est ce que tu crois Azzurette, tu crois que Fiat a fait la bonne opération en achetant Chrysler?

:ptdr:

t'as pas encore compris qu'acheter un groupe plus gros que soi quand tu fais des pertes et des pertes tout en étant un nain sur ton continent, c'est pas tenable à court terme.

Regarde Saab ou Volvo comme ils ont finis. Et s'ils ont vécus aussi longtemps c'est grace à GM qui a pendant des années épongé leur dettes parce que GM avait les moyens.

Mais Fiat-Chrysler c'est un groupe qui gagne trop peu d'argent, à peine un milliards d'euros quand GM en gagne 6 fois plus.

Opel c'est différent parce qu'Opel a de tres grosses parts de marché en Europe(8%) et GM a besoin d'avoir une forte présence en Europe sinon Opel aurait aussi fermé comme Saab ou Volvo.

Fiat group, c'est à dire Fiat, lancia, Alfa et Maserati, j'ai pas besoin de prier ou de rever pour savoir que dans un an ou deux, Chrysler arretera les frais et mettra fin définitivement à ses foyers de pertes.

Il n'aura pas le choix sinon c'est ce nouveau groupe Chrysler qui devra fermer car il pourra plus se financer auprès des établissements bancaires.

Dans un an c'est sur que l'action Chrysler va etre déclassée en Junk bonds par les agences de notation si Chrysler ne prend pas les mesures qu'il faut pour retrouver de la rentabilité. Or les problemes de rentabilité viennent toutes du meme endroit, de l'ex-Fiat Group précisément.

T'inquietes je trinquerais à la fin de Fiat et de toutes ses marques daubiques. Ca sera une bonne chose pour l'Europe enfin débarrassée de ces horreurs sur roues.

Deriere il y aura Renault-Nissan et PSA-Dongfeng qui trinqueront aussi à la mémoire d'une vieil ennemi, explosé en vol, mort sur le champs de l'arrogance, son narcissisme ayant eu raison de lui :fleur:

Tout à fait JAMAIS, tu comprends le sens de ce mot au moins? Ta jalousie te rend non crédible mais en plus tu es pénible à raconter du mal de ce groupe continuellement, comment peut-on souhaiter la disparition de plusieurs marques automobiles de la sorte. Faut vraiment manquer une case surtout venant d'un modérateur... n'est-ce pas Nicool?

Admettons que le groupe Fiat devienne n°1 mondial et présente des véhicules aboutis et n'ayant aucun défaut et bien tu viendrais malgré tout la ramener. En fait, tu haïs l'Italie à un point que ton cas en devient déséspéré. Ta vie doit être bien minable... mais Mr se permet de critiquer gratuitement en passant sa vie sur le web, regarde toi dans une glace et fais ton auto critique.

Mais comme je compte avoir le dernier mot face à toi, je ne lacherai pas le morceau...

PS: Fiat ne coulera JAMAIS.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bonjour, je ne sais pas quel age vous avez, mais les alfa qui rouille (comme les autres) c'était en 1960/70.

VICTOIRE de la 4C, c'est normal c'est la plus belle, la plus performante de sa catégorie...en 2 mots : la meilleure

Par

Punaise les FAUTES d'ORTHOGRAPHE, retournez à l'école, ou mieux n'écrivez plus...surtout des bétises qui sentent la haine gratuite

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

A part critiquer et empiler les clichés tu sais faire quoi exactement?

Par

En réponse à Anonyme

Malade de quoi ?

Je suis ravi au contraire. Je souhaite la disparition de ce groupe daubique qu'est Fiat Group depuis des années. Là je sens enfin qu'on approche du but.

Fiat Group et Chrysler Group vont bientot s'appeler Chrysler Group et Fiat Group déménager son siège social en Angleterre et son siège fiscal aux Pays-bas et etre cotée à New-York.

Déjà ca ne sera plus italien, c'est une bonne chose.

Autre bonne chose, le fait que Fiat a fusionné avec Chrysler, Fiat et toutes ses marques italiennes à deux balles vont se retrouver sous le feu des investisseurs (ce n'est pas pour rien que Marchionne veut etre cotée à Wall street) qui vont rapidement demander la fermeture ou la vente des marques italiennes du groupe Chrysler.

Fiat, Lancia, Alfa Romeo et Maserati vont etre vendu, dépecé ou fermées.

Donc bien au contraire Azzurette, je suis ravi de voir la fusion Fiat-Chrysler.

Bientot on entendra plus parler de Fiat et consorts.

Déjà, on peut déjà presque parler du nouveau groupe anglais, Chrysler et la disparition légitime et Ô combien souhaitait de l'italien Fiat Group :bien:

Tu peux nous expliquer d'où viens ta haine contre Fiat? Tu as eu des soucis avec celles que tu as possédées? Cela se justifierait encore que toues les marques ont de gros soucis de fiabilité. Alors moi je ne suis pas fana de certaines marques mais je ne souhaite pas leur disparition pour autant.

Sinon si ce groupe avait été mieux géré au niveau de son image et de sa gamme de produits il devrait à l'heure actuel être dans le trio de tête en Europe en termes de vente. Mais voilà en Italie la gestion est toujours foireuse. En Allemagne, VW est capable de donner de la crédibilité à Skoda. En Italie on est capable de casser des constructeurs mythiques comme Alfa et Lancia en moins de 3 décennies. Et chez Fiat ils n'ont jamais été capables de mettre en avant les innovations qu'ils ont apportées tout au long de leur histoire.

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