Commentaires - Marché: les voeux et les résolutions du patron de Citroën

Citroën va encore passer une bien sale année 2014.

Le très correct Picasso va se vendre correctement, mais ça ne compensera pas la chute des ventes C4 à l'esthétique ingrate, victime annoncée de la 308 et des autres aux dents longues du même segment.

Le remplacement de la C3 n'est pas prévu pour l'an prochain, la C1 est moribonde, la C5 ne se vend plus, malgré ses qualités...

Et le Cactus alors... pfff, design ringard en diable, rien de séduisant là dedans.

Bref, avenir proche aussi triste que le rictus du bonhomme.

"Et le Cactus alors... pfff, design ringard en diable, rien de séduisant là dedans."

Le marché des petits SUV explose ce serait bien le diable si le cactus

n'y trouve pas sa place.

D'autant plus qu'avec le 2008 au design un poil trop classique et sérieux.

Jouer le décalage est une bonne idée face au Juke et Captur bien plus débridés niveau style

il manque une coupe et une super cars Citroën Ds

Un simple restylage de la face avant du 2008 suffirait à booster ses ventes.

Mais le design de la cactée est encore plus faible, avec cet interminable capot, totalement hors de propos. On en parlera très bientôt, quand il sera effectivement présenté.

Mais globalement, on peut faire le pari que la PDM globale Europe Citroën sera encore plus faible qu'a fin 2013.

Sinon je connais un moyen imparable pour que Citroen explose ces ventes

en France et en Europe occidentale.

Vendre la C-Elysée en version à hayon à la manière des Skoda Rapid et Octavia

et/ou en version break.

D'autant plus que pour une fois , en terme de qualité perçue,

CItroen serait largement devant les Rapid/Toledo du groupe VAG,

tout en gardant l’excellence habituel du groupe en terme de trains roulants.

la captur se vend bien, donc il devrait en être de même de la cactus, car quelque part, ce n'est pas loin d'être la même logique, avec peut-être une finition un peu meilleure sur la citroen. à confirmer... question prix en revanche, la citroen devrait à priori l'emporter.

C'est marrant de voir Roc être le premier à commenter les chutes de ventes chez citroen, parcontre l'article juste après sur la disparition de la scirocco r faute de ventes, pas un mot de sa part là parcontre

"ah c'est celui qui a dit que ses voitures de téléteubizes était mieux construites en chine qu'au paradis de la CGT....pourtant les deux sont coco"

Il est tout à fait normal que les usines les plus récentes produisent les voitures le plus rapidement et avec le moins de défauts.

Pendant longtemps les usines Skoda étaient officiellement plus efficaces

que celles de VW en Allemagne

Tout comme c'est aussi le cas pour les Toyota produites en France face à leurs équivalents aux Japon.

L'organisation tous comme les machines outils ca évolue et ca vieilli.

Tu devrais y aller, vu que tu n'as pas l'air d'avoir du TAF. Le franchouillard dans toute sa splendeur.

Vu la tête qu'il fait sur la photo, doit pas être sûr à 100% de ce qu'il avance l'ami Fred

arrête avec tes stéréotypes et tes idées préconçues le belgouillard ou suissouillard ou italouillard

quelle expression à la con que tu traines à longueur de forums

c'est maladif

Ah après mme irma voilà mr roc et gravillon et sa boule de cristal

la c3 résiste la c1 va être remplacée le c4 picasso est un succès

la c4 est en effet ratée ce n'est pas une citroen...ds son design

la c5 est une superbe voiture mais elle aurait mérité un nouveau mobilier

Calme roc, ne crie pas avec les loups ne tire pas sur l'ambulance.

quant au cactus, les échos que j'en ai tant de collègues que de fans de voitures allemandes roulant en série 5 ils sont positifs! comme quoi !

on verra bien !

Salut

l'esthétique ingrate de la C4 ? affirmation pompeuse et gratuite d'un type qui aurait le monopole du bon gout !

Tes procès d'intentions systhématiques envers les constructeurs Français avec un argumentaire stéréotypé indigne de l'idée que tu te fais de toi sont nauséabonds, j'imagine que tu peux mieux faire que cette forme de trollage !

Et d’où crois tu que viennent les machines outils

et l'organisation des usines chinoises ?

Oui,attendons un peu de connaitre la C4 cactus plus en profondeur pour les prévisions 2014(et surtout 2015) de Citroen. Car pour ma part il pourrait être le virage nécessaire au redressement de Citroen.

DS

Eh les gars.... on l'a trouvé le gusse qui trouve l'esthétique d'une C4 convaincante.