Commentaires - Mazda étend ses possibilités de garantie à sept ans

Tu parles d'une avancée : une extension de garantie à terme hors de prix, pas de quoi se relever la nuit.

L'offre régulièrement proposée par Honda sur Civic ( concurente directe de cette Mazda 3 ) 10 ans ou 1 million de km sur l'essentiel ( le moteur et périphériques ) est bien plus convaincante.

Si les constructeurs étaient aussi certains de la qualité de leurs produits qu'ils le prétendent, ce type de garantie devrait aller de soi : elle ne leur coûterait rien.

Visiblement, il y a loin de la coupe aux lèvres...

"et Mazda assure qu'elle comporte les mêmes caractéristiques que la garantie trois ans d'origine.

"

Si cela est vrai c'est très bien, puisque ça change des garanties 2+x ou 3+x ou x correspond à une pauvre garantie BMP. Bien mieux également qu'une garantie 7 ans kia qui rentre dans la catégorie 3+4

L'extension de garantie c'est de la connerie ,sauf si elle est gratuite comme c'est le cas ici . Quand à l'horrible civic ,je crois que les gens préféreront largement une belle Mazda 3 avec un 2.2 diesel 150ch (ou une mazda 6 ,comme il n'y aura plus d'Accord....)

Bien vu. La fiabilité des Mazda n'est plus à démontrer, ça ne va pas leur couter cher, comme Honda.

Un très bon coup de publicité pour la marque sur ses modèles phares.

C'est vraiment un commentaire très intelligent que de dire qu'une voiture est plus belle qu'une autre .Je reste soufflé

PSA fait ça depuis longtemps. Extension de 84mois. Avec entretien inclus si on le souhaite. La sérénité totale.

Car Garantie? SUPER!!!! Un conseil, n'ayez pas besoin d'y avoir recours:

http://www.ciao.fr/Car_Garantie__Avis_1333527

Euh... tu as simplement pris le temps de lire la longue description des petits problèmes de la dame qui caresse sa chatte ?

Pour exemple... cette gentille gourdasse achète une occase de 6 ans et n'est même pas foutue de se rendre compte que la clim ne fonctionne pas et que les pneus sont nazes...

Bref, quand on n'est pas foutue d'ouvrir les pneus, on prend le bus ou on reste chez soit à continuer à ravir son minou.

...enfin, on se contentera d'ouvrir les yeux, sinon les pneus iront encore moins bien....

C'est un peu comme la garantie Honda avec Icare.

Il y a la garantie initiale assurée par le constructeur et après, c'est un assureur, un financier donc, qui prend le relais et qui fera tout pour ne rien payer.

Comme Honda, Mazda est un constructeur qui a la réputation de proposer des modèles fiables, donc les primes sont basses et les risques relatifs mais réels.

Tu oublie juste que dans le cas que tu présentes, et à condition d'avoir effectué les entretiens dans le réseau, ça semble aller de soi, tu auras pour une fois l'appui du constructeur contre cet assureur.

Car quoi... c'est bien lui qui s'engage auprès de toi à ce que l'assurance proposée te satisfasse. Quel est le but d'un constructeur ou d'un concessionnaire normalement constitué ?

Que tu continues à venir chez eux faire tourner la boutique : en te vendant des pièces, de la main d'œuvre et de loin en loin, une nouvelle caisse.

Réfléchis sur le sujet 30 secondes et reviens nous en parler z'ano.

Maintenant, comme je le dis souvent : des caisses garanties pas plus loin que le minimum légal, soit deux ans, ce n'est pas ce qui manque.

Après tout, si ça te convient parfaitement...

t'en a pas marre sale vermine de poser tes glaviots partout tout le temps?

ça restera tjrs de la merde comparé à un bon Golf dont la fiabilité n'est plus à prouver

L'appui du constructeur :ptdr::ptdr:, compte la dessus et bois de l'eau.

L'appui de la concession est important et même déterminant , la fidélité aussi .

Dans le cas de Mazda le cout de l'extension me paraît élevé d'autant plus qu'avec un modèle essence atmo les risques sont limités .

"tu auras pour une fois l'appui du constructeur contre cet assureur"

Ça ne garanti rien !

Les concessions te proposent des extensions de garanties via Icare ou autre, les révisions sont suivi en concessions ou chez des agents et pourtant il y a des litiges. Même si c'est le constructeur qui l'offre, ce que tu signes, c'est un contrat avec l'assureur.

Tu monte un dossier, tu vois avec ensuite avec l'assureur.

Le concessionnaire sera arrangeant, le dossier sera bien rempli, mais il n'a pas tous les pouvoirs.

L'initiative est bonne, la marque réputée fiable, mais cela reste du 3 + 1 à 4 ans et non 4 à 7 ans strict.

si le constructeur était vraiment certain de la fiabilité de son auto, la garentie devrait être gratuite 5 ans.

Exacement.

Visiblement, il y a des z'anos qui n'ont toujours pas pigé que ledit constructeur se fera un plaisir de t'aider à obtenir satisfaction. Et puisqu'il faut tout leur expliquer : c'est le constructeur qui a souscrit une assurance complémentaire auprès d'un organisme extérieur pour la voiture que tu as achetée.

Et qu'il lui sera finalement pas désagréable du tout de se voir rembourser par cet organisme extérieur les pièces qu'ils se proposent de monter sur ton auto si pépin....et dont ils attendent remboursement.

Capito z'ano ?

Mazda 3 achetée neuve en 2.2 diesel, 50.000km moteur cassé, 3500eur de réparation, aucun remboursement que ce soit, la voiture avait 2 ans.

Merci mais plus jamais mazda.

C'est sûr que c'est pas Volkswagen qui va donner 7 ans, il donne 10 ans sur sa bV auto double embrayage mais aux Chinois et aux américains alors que ça commence à bruisser dans les autos parfois dès 4000 Kms !!

Une garantie doit être gratuite !

Peugeot , 2 ans

Mazda , 3 ans

Toyota , 5 ans

Hyundai , 7 ans ...

Pour ce qui est de l'extension , on paye les dégâts à l'avance et si il n'y en a pas , c'est de l'argent gaspillé. Et après il y a cette fameuse phrase : Ceci n'est pas pris sous garantie !