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Essai vidéo - Mazda 5 : évolution douceLa deuxième génération du monospace compact de Mazda joue la carte de la continuité.Toujours à portes arrière coulissantes et 7 places, il progresse dans de multiples domaines, le plus souvent par petites touches. Premières impressions d’essai au volant du 2.0 litres à essence de 150 chevaux doté de l'i-stop.

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Par §jan570He

:hello:

Reste-t-il un volume de coffre suffisant avec la disposition 7 places? J'ai quatre enfants et je dois pouvoir emporter les cartables ou les sacs de sport en même temps que la famille au grand complet.

Merci :wink:

Par Anonyme

Bonjour, je possède un Mazda5 ancienne génération. Comme l'habitabilité n'a pas changé, je pense pouvoir vous apporter un élément de réponse. 4 enfants + 2 adultes et la configuration du mazda 5 en 6 places permettra de loger (en toute honnêteté) 1 à 2 sacs de sports (empilés) dans le coffre de 112 litres restant et 2 à 3 sacs de sports (toujours empilés) à l'emplacement du 7ème siège entre les 2 sièges de 2ème rangée. les 6 sièges étant assez larges, le confort des passagers restera "au top" ! Mais le mieux est d'aller "emprunter" chez un concessionnaire le Mazda 5, le ramener chez vous en position 6 places et d'essayer de caser vos sacs de sports... leur volume étant bien variable d'une famille à l'autre !

Quant à sa conduite, le moteur ancienne génération diesel fait des merveilles en reprise même chargé jusqu'au pavillon... je comptabilise déjà 105 000 km, 1 entretien tous les 20 000 km et c'est tout ! Pas de défaut et toujours du tonus...

Par Anonyme

On dirait une pigeot

Par Anonyme

depuis quelques temps les mazda tombe vraiment dans le ridicule ... ce design surchargé est vraiment moche, c'était bien mieux avant.

Par Anonyme

Sauf qu'une peugeot avec des portes coulissantes pour 24000 euros Garantie 3 ans... cela n'existe pas... et puis le moteur n'est pas entraîné par une courroie comme sur les peugeot... mais une chaîne comme sur les Mercedes ! On ne change pas les chaînes... les courroie si !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Sauf qu'une peugeot avec des portes coulissantes pour 24000 euros Garantie 3 ans... cela n'existe pas... et puis le moteur n'est pas entraîné par une courroie comme sur les peugeot... mais une chaîne comme sur les Mercedes ! On ne change pas les chaînes... les courroie si !

:lol:Effectivement rapport qualité prix tres interressant.j cherche un monospace pour remplacer mon ancien C Max, et vu l'étrange similitude entre le nouveau C Max et le mazda5 je vais faire bientot un tour chez le concessionnaire Mazda pour me faire une idée plus précise.Par contre réponse pour le commentaire ci dessus qui devra revoir ses fiches sur la mécanique .Sur les Moteurs PSA il y à à la fois une courroie qui se change à 240000 km autant dire jamais ET une chaine entre les deux arbres à cames.Quand à la référence Mercedes merci! mais si il y à une marque ou réputation ne rime pas avec fiabilité c'est bien eux !! j'ai donné une fois mais pas deux que des pannes.... heureusement leur SAV est nickel! Mais je connais le garage par coeur à force d'y aller!!!

Par Anonyme

bonjour juste une precision une courroie se change tout les 5 ans meme si elle est donne pour 240 mille km !!! je possede un mazda 5 depuis 2 ans et j en suis tres content difficile de faire mieux par rapport au marque francaise question pris et habitalite alors arretons de chippotes pour des bricoles de gamins !!! amicalement a tous ....

Par Anonyme

la mazda 5 est faite au japon

doit -on craindre des problèmes d'approvisionnement de pièces avec le tremblement de terre récent?

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