Commentaires - (Minuit chicanes) Si un prix de carburant est un prix alors... que fait la gauche?

Comment jeter de l'huile sur le feu : c'est le 3eme sujet sur la baisse du prix du carburant aujourd'hui, et c'est surement celui de trop.

Celui qui donne une réputation de provocateur à son auteur, notamment pour le "que fait la gauche".

L'article de libé date d'une semaine et c'est un économiste qui parle, ça n'est pas la position du gouvernement, donc aucun interêt à le citer, sinon à créer un amalgame.

Heu c'est fait exprès le 'ndrl' en parlant de faute d'orthographe ?

Best of de l'année celle-là:

"(j’ai supprimé ici une faute d’orthographe – ndrl !) "

C'est une blague?

Au moins, lorsque vous vous servez d'acronymes, savez-vous à quoi ils correspondent?

Non pas ndRl, mais NDLR, pour Note De La Rédaction...

C'est quand la retraite pour vous?

Bref, pour l'article lui-même, je rejoins 22h26... Rien à rajouter

Je ne suis pas d'accord. Si la baisse du prix du carburant n'est pas suffisamment significative compte tenu du coût que celle-ci engendre, ce n'est selon moi pas parce que la baisse du prix final est négligeable pour le consommateur, mais parce que cette mesure arrive bien trop tôt. Certains croient vivre les pires moments et omettent que les prix des produits pétroliers ne vont faire qu'augmenter pendant ces 40 prochaines années.

Nous devons absolument et dès maintenant concentrer nos efforts à abaisser notre dépendance à l'essence, de manière à éviter le plus possible à la population de vivre les restrictions qui s'annoncent. Or, l'investissement d'avenir est la clé de cette indépendance à l'essence. Nous devons créer l'intérêt de la population à choisir une autre forme d'énergie pour se déplacer. Car ces derniers n'agissent et n'agiront toujours qu'en fonction de leur intérêt personnel à court ou moyen terme, même si l'intérêt commun à long terme qui les concerne aussi leur demanderait d'agir différemment.

Et ce n'est qu'ensuite, lorsque les réserves pétrolières auront presque toutes disparues, mais alors que plus qu'une faible part de la population sera encore dépendante de l'essence, que l'Etat devra se charger de jouer sur la taxe associée. Car les prix vont croître de manière exponentielle avec la diminution de l'offre, jusqu'à des sommets malheureusement capables d'être responsables à eux seuls de l'augmentation du taux de pauvreté dans les pays qui n'auront pas su s'adapter à temps.

De plus, si nous arrivons à baisser dès maintenant notre taux d'endettement, nous auront relativement au PIB moins de dépenses à effectuer en vue de rembourser notre dette publique, et de meilleurs taux d'emprunt d'Etat sur toute échéance. Ainsi, nos dépenses publiques, quelles soient brutes ou d'investissement, ne seront que plus efficientes en fonction de l'amélioration de l'état de nos finances publiques.

L'optimisation de nos dépenses publiques ainsi que la capacité de nos marges de manœuvre au moment critique sont les deux arguments qui me font préférer le report à bien plus tard de la baisse des taxes sur les produits pétroliers.

Si seulement les lobbys petroliers ne bloquaient pas systématiquement toute inovation pour pouvoir continuer à vendre leurs carburants, on y serais déjà : Biocarburants de 2eme generation qui utilisent les tiges des plants de mais ou autre (les dechets qu'on fait bruler actuellement) voire des algues qui ont un très bon rendement.

Au Brésil, ça fait des années qu'ils roulent à l'alcool (qui est un carburant inflamable et fonctionne donc sans grosses modifications dans un moteur thermique conventionnel), d'autant que l'alcool on peut en produire à partir de n'importe quoi, même avec du bois (le schnaps)

Le moteur magnétique fonctionne depuis très longtemps : http://www.youtube.com/watch?v=zQEdkRukpDc

Le moteur à énergie libre minato fonctionne tellement bien qu'au Japon il alimente des centrales électriques.

Les articles qui en parlent sont tous censurés les uns après les autres (wikipedia, forums...)

Bah oui si on vous vends un moteur qui ne consomme pas d'énergie, personne ne gagnera d'argent dessus donc censure.

Blague (petite). Je l'ai stoppée.

ad

On rigole bien ici. Outre le "ndrl", j'ai particulièrement apprécié le "Mon confrère"

Et pour conclure, sachez que vos affinités politiques, Dufeu, c'est comme le reste de vos papiers : on s'en tape.

Evitons de parler de l'intox minato qui avance un rendement supérieur à 100%. Sur le principe - et personne encore n'a pu démontrer le contraire - il est impossible d'avoir un rendement supérieur à 100% dans une conversion d'une énergie vers une autre. Tout au plus peut-on espérer s'en approcher.

En constatant comment tout le monde roule sur la route encore de nos jours malgré ces soit-disant prix élevés (accélérations / freinages exagérés, petits parcours, roulage pneux dégonflés, avec une galerie de toit vide, ...) on se dit bien que le carburant est loin d'être assez cher. Les seuls qui peuvent éventuellement être gênés sont ceux qui vivent de la route.

C'est donc un faux sujet.

Bonjour,

IL est évident que l'auteur vient de passer la ligne rouge et que sa position reflète ses opinions politiques alors que nous sommes sur un sité voué à l'automobile.

Oui à la liberté de la presse mais non à la propagande !

Ici ce n'est ni le Figaro ni Minute

Nous espérons que le Directoire et la Rédaction de Caradisiac vont en tirer les conséquences, sinon une campagne pour boycotter ce caradisiac sectaire ci pourrait leur faire perdre bien des clicks.

Et là, la gestion pub ne va pas aimer

Non M. Dufeu, vous n'avez rien d'un journaliste et rien à faire ici.

Pas une once de talent ( ça nous le savons depuis qlqs temps).

En étant méchant on pourrait croire en une possible addiction à l'alcool dont ses effets de 22h, impacteraient vos mots emprunts de vapeurs flottant entre vos lignes et vos idées embrumées.

Rien, non rien ne justifie que vous soyez autorisé à continuer de sévir ici!

Maintenant répondez si vous le voulez bien à ces questions simples :

Avez vous une carte de presse ?

Quel a été votre cursus universitaire et votre formation justifiant que vous soyez autorisé à poursuivre vos interventions qui ressemblent de + en + à un "gagne pain obtenu sur un mal entendu"?

Nous sommes nombreux à souhaiter que les décideurs de Caradisiac, enfin lucides, vont prendre une mesure définitive vous concernant et ceci rapidement car vous faites vraiment trop de mal à leur bien.

Sortirez vous de votre rôle pour me répondre , moi, humble intervenant ?

@Anonyme le 29 Août 2012 à 08h26

Bonjour,

Que vous répondre, "humble intervenant"? Je ne sais. Ou si, juste vous signifier, comme on l'apprend dans n'importe laquelle des écoles (primaire, secondaire, de journalisme, de la vie) que j'ai bien "lu" les mots, les tournures, les propositions de votre phraséologie (je vous devine ainsi, ici, joueur). Aussi vous indiquer que je suis en désaccord avec la présentation de ce que vous désignez comme "mes opinions politiques" dont vous ne savez rien.

Enfin, vous proposer un rendez-vous, si vous le souhaitez, pour une rencontre, qui pourrait éventuellement donner lieu à un MC. Contactez si vous le souhaitez la rédaction qui transmettra volontiers, sans doute.

Cordialement,

Antoine Dufeu

Réponse générale aux accusations d'amalgame. Amalgame, je ne pense pas. Raccourci sans doute. Le propos ici est d'indiquer que la mise en place d'une POLITIQUE des prix générale et singulière de la part du gouvernement (de gauche) aurait sans doute de grands effets. Mais encore faut-il, pour la mettre en place, s'intéresser davantage à la politique qu'au pouvoir et à ses luttes pour le garder ou le conquérir.

Cdt, AD

Quant à ceux qui souhaitent des indications sur le parcours de dufeu; il n'y a qu'à se rendre sur son site internet. C'est pourtant simple, non?

Antoine Dufeu n'est peut être pas obligé de parler de lui à la troisième personne. Et puis éventuellement remplacer le NDLR dans son article par un NDR (note du rédacteur) beaucoup plus approprié.

Non. Le pétrole se raréfiant, il me parait préférable de nous habituer peu à peu à l'augmentation des prix des carburants fossiles, afin de modifier nos comportements en conséquence... Par contre, je serais d'accord pour un ré-équilibrage des taxes entre le diesel et l'essence, histoire de diminuer peu à peu la proportion du diesel en France, ce qui permettrait d'améliorer la qualité de l'air !

quel usage faites-vous donc la troisième personne, vous semblez bien vous y connaître en usage de la langue

Si vous connaissez un raccourci entre Moscovici qui baisse les prix de 6ct et un économiste qui nous explique que baisser les taxes est un mauvais moyen de dépenser l'argent public, je suis preneur.

"En communication, le mot amalgame désigne le fait d'associer abusivement des personnes, des groupes ou des actions de nature différente."

Qu'appelez vous une politique des prix ? Que le gouvernement joue sur les Taxes puisque c'est le seul levier ?

Eh bien le gouvernement Jospin l'a fait avec la TIPP flottante, et le gouvernement Ayrault joue aussi avec ce levier, ce que n'a jamais fait aucun autre gouvernement, notamment le gouvernement Fillon qui dans une situation similaire à preféré comme vous le dites jouer le statu-quo pour tenter de conserver le pouvoir, sachant que ces mêmes companies subventionneraient leur campagne de 2012 ?

Cdt.

moi j'aimerais que les prix du sans plomb soient identiques au diesel, comme souhaite l'union européenne.

Un litre de sans plomb est moins cher à produire qu'un litre de diesel, il serait peut être plus logique d'au moins les payer au même prix..

Chère(s) Louise Boivent, Marius Guerin et Antoine Dufeu, intervenir sous nombre d'"hétéronymes" dans une seule conversation ne me semble pas être une démarche très journalistique. De même que de rédiger des textes parlant de soi sur Wikipedia ou un site web perso me semble relever de la démarche narcissique voir schizophrénique.

Cher/chère, ce qu'il y a de merveilleux avec votre commentaire c'est qu'il n'est en rien diffamatoire. J'entends tout à fait votre point de vue. Encore que, avec un bon avocat.

A mon tour de vous poser une question: quel niveau de confiance accordez-vous à Wiki sur une échelle de 0 à 10 en général et à celui auquel vous faîtes allusion en particulier?

QUI A DIT QUE LES PAUVRES ROULENT AU MAZOUT???? C'EST FAUX!!! un petit exemple:Audi A4 TDI voiture de pauvre????

LES VOITURES DE LA MORT!!!! DIESEL = DU CANCER PLEIN LES VILLES!!!

JE SUIS DE DROITE ET JE DIS BRAVO A HOLLANDE/PS POUR Supprimé le DIESEL!!!

oui bien supprimer notre dépendance au pétrole!

voilà 1 bonne chose!!

et comment vont faire les agriculteurs pour nourrir la population en perpétuelle augmentation????

on ressort la traction animale ; chevaux pour rouler ; boeufs pour le labour?????