Commentaires - Mondial de Paris 2012 - La GreenGT H2 y sera!

ça c la vraie solution d'avenir!

ouai si tu oublies comment on produit de l'hydrogène, comment on le stock ainsi que les dangers que ça représente en cas de crash....

Avec le KAD qu'il y a la dessus il doivent bien ronfler les moteurs elec

@12h54: Les 2 réservoirs de la GreenGT H2 sont au point le plus faible (les bouts) 10 fois plus résistants que les coques de F1....et environ 100 fois sur les cotés.

Même les réservoirs de F1 sont moins résistants.

Pour la production en série, bien évidemment la solution est de passer par des composés contenant de l'hydrogène qui est réémis sous une action chimique, thermique ou électrique.

Ces composés stables sont relativement communs et "faciles" à produire. Pour faire le plein, il "suffit" de changer les tablettes de composés.

Mais comme cela prend plus de temps que de changer les réservoirs, GreenGT H2 (enfin la version suivante) stockera l'hydrogène de part à d'autre de la coque pilote (ils se changent en qq secondes et possèdent une valve à surpression comme les réservoirs grand public de GPL.

Bref...pas de danger, même en cas de violente sortie de piste ou de collision en piste.

Sauf que actuellement on ne sait pas produire d'une façon rentable (financière et écologique) de l’hydrogène !