Commentaires - Montezemolo: Il y a beaucoup d'écuries qui devraient courir en GP2 !

Il a raison ! la F1 est descréditée par rapport a ces écuries " factices " qui ne repésentent que le sponsor versatile d'un moment ... mais d'un autre côté il faut bien accueillir les petites écuries pour qu'elles deviennent grandes , à condition qu'elles veuillent s'engager sur une durée minimale ... mais ça c'est une autre paire de manche !

Le palmarès de Ferrari est certes impressionnant et chargé d'histoire, mais il est navrant d'afficher autant d'arrogance envers de plus "petites" équipes qui ont le mérite de mener leur championnat avec moins de moyens et de savoir faire.

"Petites" équipes qui peuvent (et vont) lancer les grands pilotes de demain ...

La moitié de ses écuries ne franchit même pas la ligne d'arrivée ! L'autre moitié y parvient.... avec 5 tours de retard ! Donc oui ils n'ont rien à faire en F1.

On atteint là les limites de l'ancien système Mosley. A tant réduire les coûts, les petites équipes ne peuvent même pas se baser sur un background pour développer leurs voitures, d'autant plus qu'on ne leur a pas permis de faire des tests... En même temps, avec une plus grande liberté de budget et d'essais, ils ne se seraient sans doute pas lancés. Mais ça me parait aujourd'hui difficile de dire à des équipes qui se sont engagées avec tout l'investissement derrière, qu'ils ne sont pas désirables. Il suffit simplement de composer avec, et quoiqu'on en dise, pour l'instant ils n'ont pas posés de gros gros problèmes, même à Monaco. Après une année de développement, ils seront un peu moins loin. D'ailleurs en performances, HRT exceptée, si l'on appliquait l'ancienne règle des 107%, les 6 voitures incriminées ne seraient pas éliminées. Aligner trois voitures, ça aurait quelque peu tuer l'intérêt sportif pour l'attribution des points aux équipes de second couteaux... En faisait une lègère extrapolation, les points à chaque grand prix ne seraient attribués potentiellement qu'à 12 voitures, c'est à dire les RedBull, les Ferrari, les McLaren et les Mercedes.

Heuresement qu'ils avaient un certain schumi et jean todt pour les sortir de leur merde les ferrari sinon laisse moi tranquille!!!!!!

Je vous rappelle simplement qu'il n'y a pas si longtemps, RED BULL était une petite équipe, BAR aussi, FORCE INDIA était considérée comme sans intérêt et marque maintenant régulièrement des points... Montezemolo ne connait rien au sport et devrait se méfier un peu plus de ces petites équipes qui viennent manger dans son assiette. Sportivement FERRARI n'a pas toujours été une grande équipe. Et merde à celui qui osera dire que LOTUS n'a pas sa place en F1... De toute façon c'est tellement chiant la F1 que le débat n'a même pas de raison d'être. Allez LOEB!

Il faut leur laisser le temps d'arriver. Si ça se trouve d'ici un ou deux ans, ces petites équipes seront capables de marquer des points en course. Là, ils viennent d'arriver c'est normal qu'ils soient derrière parce qu'ils sont en plein apprentissage.

Il a de quoi être aigri, il se rend compte que Ferrari F1 sans le trio Schumi-Todt-Brawn ne vaut plus grand chose. Les ingénieurs ne sont plus capables de fournir une monoplace qui domine la concurrence depuis que les budgets sont limités, au contraire leur monoplace est largement derrière la Red Bull. Il y a quelques années avec un budget 2 fois supérieur à celui de ses concurrents et aucun pilote proche du talent de celui de Schumacher, c'était presque logique d'écraser le championnat. Aujourd'hui le règlement ne reviendra pas en arrière au niveau de la limitation des budgets et Ferrari est dans une impasse. Le palmarès récent n'est même pas mauvais, avec un titre pilote en 2007 (certes les pilotes McLaren se sont marchés dessus) et deux titres constructeur en 2007 et 2008. Mais maintenant que le budget est le même pour tout le monde, Ferrari parviendra-t-il encore à faire la différence? J'en doute personnellement.

le budget n'est pas le meme pour tout le monde...tu as loupé quelques épisodes de la saga de l'été passé ;)

la critique vise surtout HRT...plus lentes que les GP2 et sans garanti de budget meme pour la fin de la saison! ce n'est pas sain pour le sport d'avoir des écuries au bord de la faillite...gérée par des personnes plus avide de fric que de sport (rien que de voir les histoire financière d'avant saison de HRT on a compris) si l'équipe ne disparait pas je suis curieux de voir combien de fois cette équipe va changer de proprio dans les prochaines années...

on voit clairement que ces équipes manquent de préparation pour arriver en F1 (et de budget aussi)

maintenant je tiens a saluer la passion et l'énergie qu'il y a dans ces petites équipes qui est certainement égale a celle qui règne dans tous les team de F1

Il est clair qu'il parle avec beaucoup d'arrogance, mais je dirais presque, à juste titre... Après je suis d'accord sur le fait que ces équipes n'ont rien à faire en F1, mais parce qu'elle n'y sont absolument pas préparé, et que les essais libre et perso sont très (beaucoup trop même) limités !! Avec plus de préparations, ils pourront sans doute venir titiller l'élite.

Je suis entièrement d'accord avec l'anonyme de 13h09, RBR était une petite équipe sans importance il y a peu, et Force India n'inquiétait personne jusqu'a cette année où leur performance se rapproche des grandes équipes!! Laissons le temps au petit de grandir, on en reparlera après, et certains auront des surprises

Tu devrais t'informer sur la F1 actuelle, mais aussi sur son histoire ...

Clair qu'avant de rentrer dans la plus grosse compét auto au monde, il faut savoir cmt ça marche et avoir de l'expérience. On entre pas là les mains dans les poches avec qq ingés d'anciennes écuries...

Pitch

Quand on est le fils naturel de Gianni Agnelli, ce qui est la seule raison de sa position sociale, quand on sait que sans ce sang longtemps gardé secret, on ne serait qu'un petit mécano au fond d'un garage de Milan, eh bien ON FERME SA GRANDE GUEULE ! Votre manque de respect pour le courage de petites structures motive notre profond mépris !

@ jetgo Je me suis mal exprimé, je voulais dire que les budgets avaient été nivelés par rapport au passé

Il est certes un peu arrogant mais sur le fond on ne peut pas lui donner tord. Enlevez Ferrari et McLaren de la F1 et la Formula One ainsi que son prestige disparaitront dans l'année qui suivra pour ne devenir qu'une formule de promotion de plus !

@13h09 : N'oublie pas que Lotus qui court aujourd'hui n'a rien à voir avec le team Lotus de la grande époque. la marque anglaise a publié plusieurs communiqués fin 2009 et début 2010 pour expliquer que les deux entités n'avait rien à voir si ce n'est un propriétaire-actionnaire commun, Proton.

dans le genre de propos un peu nazes on ne doit pas oublier ceux du "grand" Alguersuari qui a dit en gros qu'il n'avait rien à faire de Ferrari et McLaren et que ces deux teams ne représentaient rien ou presque et qu'il préférait aller chez RB ( proprio de TR ). Avant de dire encore une fois des conneries, ce pilote ferait bien de faire ses preuves sur la piste avant d'être viré de la F1 pour absence de résultat !

C'est pas à cause des petites écuries qu'on voit moins Ferrari, mais pour d'autres raisons : retour de Schumi, 6 pôles consécutives pour RBR, F-duct pour McLaren, Renault qui étonne, etc.. mais finalement peu de choses à se mettre sous la dent concernant Ferrari. Pire, si la RBR est fiable jusqu'au bout, le championnat ne sera pas gagné par Ferrari et le pari de Di montezemolo sera perdu. Le Luca il nous fait une crise d'ego à chaque fois qu'on ne le regarde pas assez. Affreux type. Pouahh !

Tu oublies Renault... aie tu dois être de ceux que ça pique d'avoir à citer Renault comme le troisième team de l'histoire de la F1. Concernant Alguersuari tu ne le suis pas trop manifestement... car ce qu'il fait est finalement pas mal (tout comme Hulk, mais faut regarder de plus près). Et je vois pas en quoi Alguersuari n'aurait pas le droit de dire ceci...!? (d'autant que tu mens, il n'a pas rabaissé Ferrari au rang de "team de merde") Il veut gagner, peu importe la marque, c'est un propos tenu par de nombreux pilotes. Bien-sûr lorsqu'on gagne on est convoité par les teams mythiques, et alors c'est un double plaisir. Mais pour le reste... Ferme-là, c'est toi qui dis des conneries. C'est pas du scoop, c'est de la désinfo. Le gentleman je le cherche encore.. Drôles de notions de ta part. Et je passe les approximations concernant Lotus. Crapyeller ? Bininformation ?

ET JE CONFIRME CE QUI A ETE REVELE PLUS HAUT : CE TYPE MEPRISANT EST "SEULEMENT" LE FILS NATUREL (EU D'UNE MAITRESSE FUT-ELLE DE LA NOBLESSE), DE FEU GIOVANNI AGNELLI, EX BIG BOSS DU GROUPE FIAT ! ON VA DIRE QUE CELA AIDE UN PEU POUR LA SUITE ! ET CECI EXPLIQUE QU'IL NE SAIT PAS CE QUE SOUFFRIR POUR ARRIVER PEUT ETRE (COMME WILLIAMS, PAR EXEMPLE)D'OU CE MEPRIS PUANT ET CETTE DECONNECTION DES REALITES DE LA VIE, FUT-ELLE EN F1 !

On voit une foi enore l'absurdité de l'arret des essais privées.Les petites team n'arrive plus a mettre au point leur voiture! Montezemolo a raison mais la solution est pour moi la réintroduction des essais privées.