Commentaires - Nissan GT-R V-Spec: adieu 4RM?

Marius Guérin Le 09/04/2008 à 12:29

Nissan GT-R V-Spec: adieu 4RM?

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Par AnonymeLe 09/04/2008 à 13:31

Et c'est reparti pour un clash pro porschistes/ gtreristes :ange:

Par AnonymeLe 09/04/2008 à 13:49

Oui, mais là le clash se fera directement sur la piste par des pilotes pro et dans un cadre de championnat :wink:

Par AnonymeLe 09/04/2008 à 13:56

:coolfuck: Enfin! Depuis que j'ai découvert la Skyline dans Gran Turismo 2 (ah le bon vieux temps!) je peste contre les 4 roues motrices des versions V-spec. Mais Nissan a enfin écouté mes prières (et celle de beaucoup d'acheteurs potentiels)! Quant à la possibilité de voir la GT-R se battre en GT1 ou GT2 aux cotés des Porsche, Ferrari, Aston Martin et autres, j'en ... déjà !!!!!!! ;-) Enfin, si l'info se confirme.

Par AnonymeLe 09/04/2008 à 13:56

Pourquoi mais pourquoi je n'ai pas gagné à euromillions?????

Par AnonymeLe 09/04/2008 à 14:34

Ne gagne pas t'auras plus jamais de rêve après

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Par AnonymeLe 09/04/2008 à 16:10

Honnêtement, ça m'étonnerait fort que Nissan se passe de la transmission intégrale pour la V-SPEC, parce que le système ATTESA-ETS fait partie de l'héritage de la GT-R. Cela dit, allez jetter un oeil sur worldcarfans.com (ou autoblog.com), la GT-R V-SPEC a été chronométrée à 7m25 sur le 'Ring (mieux que Walter Rohl au volant de la Carrera GT!), et encore la GT-R n'est qu'un phase de développement!

Par AnonymeLe 09/04/2008 à 23:19

J'ai du mal aussi à imaginer l'abandon de la transmission Attesa. Nissan a su parfaitement compenser un poids élevé par une motricité extraordinaire, ce n'est pas 150kg de différence qui rattraperont le manque des 4RM, surtout avec 50ch en plus. La R34 V-Spec avait toujours bien sa transmission, et même la Z-tune, pourtant allégée de toute part. Les ingénieurs Nismo avaient bien compris qu'elle compensait largement. Quant à l'homologation, je ne connais pas le règlement GT à propos des transmissions, mais la version JGTC de la Skyline était une propulsion alors que le modèle route était une 4RM.

Par AnonymeLe 10/04/2008 à 01:00

Je ne vois pas pourquoi ils vont priver la V spec de ce système à double arbres de transmission unique alors qu'il sont mis des années et dépensé une fortune pour le mettre au point,:non: n'importe quoi vraiment si c'est Autocar qui ont dit ça c'est des rigolos.

Par AnonymeLe 15/04/2008 à 00:03

j attend les Future version S et Z tune !!