Commentaires - Nouvelle Lancia Delta : les prix officieux !

le positionnement startégique du véhicule est quand meme curieux, a mi-chemin entre deux gammes (compactes et familiales), un peu à la manière de la s40. espérons que cela lui soit bénéfique:)

à quoi ça sert 190 chevaux DIESEL dans une berline compacte?? Parceque l'intérêt d'avoir :  - la puissance sans charme à cause des clac-clac du 4 cylindres diesel. - le couple de camion seulement utile pour cramer les pneus avant, qui d'ailleurs doit être seulement présent sous 2000 tours/min (comme tous les diesel) - les paquets de nuages noirs laissés derrière la jolie voiture (parcequ'elle est belle quand mêmel) pour doubler les camions à 80 - le sous-virage prononcé sur le mouillé dû à la perte de motricité du train avant. Ben moi,  je ne vois vraiment pas, 120 chevaux sont certainement suffisants selon moi

C'est un Biturbo de 190ch. Donc 400nm de couple de de 1700trs à 2800trs et encore 320nm à 4200trs EVO l'a testé sur une Alfa 159 Proto et ils étaient amoureux de ce moteur et terminaient leur article par un "Essayez d'imaginer ce moteur sur la 149 et donc la Delta"

oui, ben pour moi, 120 CV, c'est vraiment insuffisant, meme pas le minimum syndical!!! Pour se faire plaisir, compte tenu du poids actuel des voitures, il faut minimum 200 CV, et en essence.  Car on a beau dire, aucun diesel n'est agréable, meme les meilleurs du monde: les 3.0d bmw et 3.5d : les montées en régime sont rugueuses et bien trop laborieuses à l'approche de la zone rouge (sans parler de la fumée).

c'est risqué quand meme que le prix de base soit à peu près le même qu'une C5 modèle de gamme supérieure...

@junior33 : je suis complètement d'accord avec toi. 200ch sur une compacte ça n'a de sens que si c'est de l'essence (montées en régime, sonorité, tout ça...). 190 ch diesel, c'est bon pour une classe E. quand on achète du diesel, on est pragmatique, on n'accorde peu d'importance aux sensations. quand on achète 190 ch sur une compacte, on recherche des performances, du plaisir mécanique et des sensations. les deux sont antinomiques

Le choix de ce diesel est excellent, quel couple ! Un moteur a essence n'a pas beaucoup de couple, à moins de monter en régime comme les crétins du vendredi soir ou de sorie de boîte de nuit.  Ici nous avons la technologie à l'état brut, et la puissance, un moteur endurant.

Mais c'est cherrrrrrrrrrrrrr Attendez, là Audi et ses tarifs de malaldes n'ont pas de soucis à se faire. Avec l'image de Lancia....des tarifs pareils c'est de la folie!

une A3 est beaucoup plus cher et LARGEMENT moins équipé ! La on a bel et bien une A3 ultra équipé au prix d'une Golf

Le problème c'est qu'elle ne concurrente pas la A3 mais la A4 vu sa taille...

Quel problème ? Je ne trouve pas que la taille du véhicule soit un problème bien au contraire. Concernant les équipements et les motorisations, on est vraiment très proches des voitures haut de gamme avec des prix super compétitifs, notamment par rapport aux allemandes type A3.  

4.5m c'est plus une compacte mais une berline, c'est ça le problème contre 4.2m pour la A3

Je trouve ça pas très cher si on regarde tous les équipements sur la version de base. Surtout si on considère sa taille comparable à une familiale. Une familiale au prix d'une compacte, qui propose ça aujourd'hui ? Personne n'a le prix des options ? Car, si c'est comme sur les allemandes où il faut blinder la caisse d'options pour avoir la technologie sympa, ça sert pas à grand chose de faire des tarifs aussi alléchants...

Moi non plus je ne touve pas ça très cher. Quand on voit les équipements proposés de série et que l'on connait la qualité de finition Lancia, c'est loin d'être exorbitant par rapport aux véhicules de sa catégorie. Après sur sa taille importante, je pense malgré tout qu'il s'agit d'une vraie compacte qui doit offrir un confort incomparable aux places arrières et une capacité de coffre impressionnante. C'est assez rare sur ce segment pour y preter attention.

gariou, vous nous décriver une diésel d'y a 30ans là!!! faudrait que vous montiez dans une voiture moderne car ce que vous dite est ridicul!!!!!

Le mazout ne pourra pas remplacer 4 roues motrices et un sigle : HF MAis c'est un (re)début et pourvu que ça reparte, car le passé n'est  pas si lointain que cela ... Dan

Certains s'offusquent du prix affiché par Lancia, et trouvent tout à fait normal qu'une Peugeot 308 Hdi 136 Féline soit proposée à 28550€ (sans les options)! Avant de venir commenter cette Delta, il semblerait judicieux pour certains de se renseigner quant à la concurrence. La qualité de finition, l'équipement pléthorique et surtout la classe et la finesse sont l'apanage ce cette nouvelle Delta.  Elle fera de l'ombre à la concurrence en matière de technologie et d'équipement. Le design est vraiment une réussite, son gabarit est idoine à mi-chemin entre la compacte et la berline. Et les motorisations sont exceptionelles (arrivée d'un moteur essence 200 chevaux dans la foulée (1.8 di il me semble). Evidemment, tout ce qui a du caractère, ne peut pas plaire à tous, mais chacun reconnaitra que ce modèle ne laissera pas indifférent.

les voitures de chez la firme italienne fiat sont mal vu ici en tunisie.Elles ne sont ni fiable ni belle (sauf ferrari bien sur). Pour moi je pourrai pas risquer le coup meme si les prix sont competitif. je prefere une golf.