Commentaires - Nouvelle Saab 9-5 : c'est vraiment elle (ajout 30 nouvelles photos)

Hum... Saab est-elle d'accord pour la publication des photos un mois à l'avance ?

Pour une fois la poupe est aussi belle que la proue ! Le dossier des sièges a l'air très épais, la clef de contact semble avoir disparu, l'insert sur le capot du tableau de bordsemble indiquer la présence d'une dispositif de projection pare-brise des données, mais je ne pense pas, la ligne est très Saab, les rétroviseurs semblent être formés pour atténuer au maximum le bruit aérodynamique. Vivement les photos de présentation et les essais ! :love:

Pourquoi n'est-elle pas née, il y a 5 ans?

M'sieur Garcia, Saab n'est pas venue se plaindre chez SaabUnited, c'est l'administrateur (qui est australien) du blog qui a demandé la permission par mail et téléphone à Saab pour les photos. Saab ayant indiqué un refus, l'administrateur très dévoué à la marque a alors décidé de les enlever.

@Le Corbu >> parce que la plate-forme Epsilon2 n'était pas encore tout à fait prête et que GM freinait le développement "Saab" de la 9-5 dont les ingénieurs refusaient nombre de concessions qui auraient fait de la nouvelle 9-5 une Cadillac bas de gamme.

Eh bé, ça va être la course sur Wiki pour poser le premier article sur la nouvelle 9-5. Qui des Américains, des Allemands ou des Français poseront les premiers mots ? Curieusement les Suédois contribuent assez peu sur Wiki. En attendant, cette couleur est absolument belle, et le dessin des feux avants et arrières me plaît énormément ! Un peu chère quand même pour ma petite bourse, dommage :bah:

Oups, une mauvaise compréhension de ma part  conçernant Swade. Dans tout les cas, c'est la grosse polémique sur saabsunited en ce moment...Et cette 9-5 est très belle.

Saab semble avoir concrétisé ce qu'il nous présente depuis plusieurs années, via ses démonstrateurs de salon: la marque croit en sa capacité à proposer des véhicules statutaires. Je suis assez interessé par cette nouvelle 9-5 qui devrait promettre un haut niveau technologique. La carrosserie sedan est immédiatement identifiable comme un produit de la marque au griffon, mais la version estate me parait plus prometteuse encore. Vivement le nouveau catalogue de Saab!

Nouvelles photos... http://www.autobild.de/artikel/der-neue-saab-9-5-2010-_939784.html

Arglll j'en peux plus ! Qu'est-ce qu'elle est belle... je trouve ! Merci Nabu (codonosore) et Patrick ! :cry:

Suis un peu déçu par l'aspect des compteurs et jauges, qui font plastoc... A voir...

Ah si, on dirait bien un dispositif de projection de l'information sur pare-brise, si si...

C'est pas mal mais le 3/4 arrière est assez spécial. On dirait qu'ils ont tiré dessus pour l'allonger. Pour le reste c'est sublime.

Mais je me pose une question, que signifie le petit "4" au dessus du TTID ? 4 pour 4 cylindres, 4 roues motrices ? L'accueil est plutôt bon, bien meilleur que pour la nouvelle XJ pour l'instant, mais l'intérieur est franchement réussit et pas vieillot comme certains trouvent. 

Nabu merci ! Cette 9-5 est sublime ! Va-t-elle marqué le renouveau de saab ? J'en suis persuadé. Vive Saab ! Ps : 9-5 Aero :love:.

bof bof ... pas terrible esthétiquement

oh!!une lexus rebadgee.original!!!

La ligne des feux arrière fait penser à celle de la chevy epica 2009 (http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SIIiB1XhcnI/AAAAAAAAy-Y/bOaP_uXlMMY/s400/Holden-Epica-33.jpg). Mais elle reste tout à fait classique et magnifique. Je pense que ça a toujours été une optique que saab de faire des autos comfortables, familiales, abordables (raisonablement) et gardant une ligne, un dessin agréable sans pour autant être excessive. Et à ceux qui voient en ce véhicule des autres modèles qui n'ont absolument aucun point en commun, rester muet vous évitera de vous rendre bête... (Mieux vaut être con et le laisser paraître plutôt que de l'ouvrir et de le prouver... :jap:)

Oui, on peut toujours voir des ressemblances partout évidemment, sauf que l'arrière de cette Saab est un classique du design Saab... sur les cartons d'ébauches, bien avant l'Epica. Il était temps que cette poupe passe en production. Sinon Saab avait toujours vendu au prix fort, on se souviendra de la 99 Turbo à 80 000 Fr dans les années 80, contre une BMW à 60 000 Fr, voire de la 900 cabriolet à plus de 100 000 Fr ! Avec de tels tarifs on comprend pourquoi les ventes finissaient par stagner même aux USA, l'arrivée de GM a maintenu ces tarifs avec une nette diminution de la qualité.

Ca fait fort plastoc yous ca, les defauts des precedente Saab serait il rester avec leurs qualité merdique??? a voir!!! Par contre les moniteurs lcd arrières ont une integration à chier!!!!!

Cette nouvelle 9-5 semble pas mal. La ligne est assez équilibrée même si je suis étonné de l'impressionnant porte à faux arrière comparé à celui de l'avant. Le poste de pilotage semble toujours aussi accueillant et sécurisant même si j'aurais  préféré un affichage de tableau de bord plus "high-tech" que ces traditionnelles aiguilles (question de coût?). Par contre, jolie travail sur la proue et la poupe de véhicule. Belle référence aussi aux anciennes productions de SAAB (900) avec un parebrise assez vertical comparé à la chute du pavillon et à l'inclinaison de la vitre arrière.

cry tony:Mieux vaut être con et le laisser paraître plutôt que de l'ouvrir et de le prouver.tu as tout a fait raison.c est pour cela que tu devrais la fermer d abord.bien vu.

Pourquoi tu te sent visé criseabondos ? ^^  Ce n'est pas grave de confondre une saab et une Lexus qui n'ont vraiment rien de commun même si j'aime bien Lexus. Oh une insignia rebadgée, oh une lexus rebadgée, oh une buick rebadgée...Moi ce que je vois surtout, c'est une Saab, parfois , ce n'est pas obligatoire de chercher très loin ce que c'est, il suffit de lire ce qui est marqué sur la calandre ou le coffre...SAAB.   

Nabu.ce n est pas moi kle sujet de l article.alors basta !!!!

@Raph >> c'est surtout votre orthographe qui est à ch... MDR ! Je suis agréablement surpris par la possibilité pour les passagers arrières d'enfin pouvoir régler eux-mêmes leur climatisation. Cette fois la 9-5 se situe bel et bien dans la catégorie qu'elle vise. Le 4 sur le TTiD signifie la présence de la gestion électronique du couple sur les quatre roues motrices. Les journalistes allemands ont en revanche toujours mauvais goût question vestimentaire.

L'impression d'un énorme porte-à-faux arrière tient de l'effet d'optique de l'appareil photo. De profil on constate que la proue et la poupe se vallent. En tous cas j'espère que les qualités du dessin ne masqueront pas des qualités mécaniques décevantes. 

 "cry tony:Mieux vaut être con et le laisser paraître plutôt que de l'ouvrir et de le prouver.tu as tout a fait raison.c est pour cela que tu devrais la fermer d abord.bien vu."  = Réaction typique du parfait débile qui se sent trop visé par un simple commentaire écartant les soit disant similitudes entre différents véhicules. Des débiles qui peuvent voir en une hyundai genesis, une citroen C5 (si si, je ne sais plus si c'était sur Carad ou sur un autre forum mais ça existe) ou encore en une infiniti, une mercedes.... Tout ça pour dire, si tu te sens de ces débiles, c'est ton problème mais ne vient pas dire qui est idiot avant toi. Une lexus rebadgée... :fresh: J'ai pleuré de rire mon cher. Ca n'a rien de personel mais c'est tellement énervant de voir de tels commentaires aussi stupides qu'inutiles. :non: C'est un site de très bonne qualité mais parfais certains y égarent leurs avis aussi inutiles.

oh!!une lexus rebadgee.original!!!oh!!une lexus rebadgee.original!!!oh!!une lexus rebadgee.original!!!oh!!une lexus rebadgee.original!!!oh!!une lexus rebadgee.original!!!oh!!une lexus rebadgee.original!!!

CryTony.ben vas y Tony .pleure.t es une gonzesse c est normal.ah!!ah!!