Commentaires - Nouvelles images de la Bugatti Galibier 16C Concept

 qu'on aime ou pas  c 'est le genre de voiture qui restera dans la legende!!! tous comme la marque!! peu importe ce que diront les ecolos!!:) Bugatti francais? italier? franco italien?

decidemment je me ferai jamais a cette mode des hayons

Bugatti : ni français, ni italien, mais allemand, enfin c'est mon avis.

Biensur que Bugatti est Allemand, depuis la reprise il n'y a plus une once de genes autre que germanique. Pour en revenir à la voitures, mit à part deux paire d'echappement en trop et l'ouverture capot inutilement tape à l'oeil, j'adore!!!

@18:58 Bugatti n'a rien d'allemand et encore moins d'italien (juste la nationalité d'ettore). Ettore (qui a la double nationalité franco italienne) a toujours dit que Bugatti était Français. Les noms des véhicules sont français depuis le début ce qui en dit long surtout a l'époque. En ce qui concerne l'Allemagne, pour les Allemands (même volkswagen défend ça) Bugatti est français. D'ailleurs suffit de connaitre l'histoire de Bugatti pour comprendre qu'il y a plus de point commun avec la France qu'avec l'Allemagne. Si la veyron a été conçu par VW c'est pour une simple et bonne raison, c'est que Bugatti ne produit pas assez de véhicule différent pour avoir une usine 100% indépendante sinon on doit en conclure que Lamborghini est Allemand, Dacia est Français ou encore que Ferrari est américain ??!! Y a quand France qu'on croit que Bugatti est d'une autre nationalité, allez voir sur les autres sites pour vous en rendre compte

Erreur, il n'y a que les français qui pensent que Bugatti est français. Une simple question, si je t'achète ta voiture, diras-tu toujours qu'elle est à toi ??? Je ne pense pas, les allemand ont racheté Bugatti, Bugatti est donc allemand, n'en déplaise à ta petite personnalité de chauvin ...

@19:43 BAH vas voir sur les autres sites, les seules qui disent non sont Français, ce n'est pas de ma faute c'est un fait. Mais visiblement tu n'as pas lu mon commentaire en entier. Donc je répète SI BUGATTI EST RATTACHE A VW C'EST UNIQUEMENT DU AU FAIT QUE BUGATTI NE PRODUIT PAS ASSEZ DE VOITURE. Réfléchie un peu en chef d'entreprise, est ce que tu crois que c'est rentable d'avoir un département R&D pour produire une voiture tout les 10ans. Le fait que VW est racheté Bugatti n'en fait pas une marque Allemande. Dans ces conditions tu vas nous expliquer pourquoi la devise de Bugatti est en français, pourquoi lors des présentations les plaques d'immatriculations sont française, pourquoi les mécanos de Bugatti sont majoritairement français, pourquoi Ferdinand Piech (président de VW a cette époque) a tout fait pour que Bugatti redevienne français. C'est exactement la même histoire que Dacia avec renault et la bizarrement personne ne dit que Dacia est Français

tout a fait d'accord avec toi Guns !! Va t'on dire que Chrysler est Italien !!!??

:beuh: Mais enfin! Les français eux-mêmes persévèrent dans la révision de leur histoire! Bien sûr que Bugatti est une marque française! Si Peugeot devait être recheté par un italien, la marque resterait française quoiqu'il arrive de sa production, et même de ses capitaux!

Guns a raison, et l'on vérifie ses dires sans soucis en se renseignant correctement sur internet. Dommage pour les anti-français (est-ce une forme de racisme ?)

 Seat, Skoda, Lamborghini sont allemands ? Non ! Alors Bugatti non plus ! Je ne comprends pas pourquoi Bugatti serait allemand si Seat reste espagnol ! Qu'on m'explique maintenant... C'est vrai que pour beaucoup d'imbéciles, l'Alsace c'est en Allemagne...

Euh, un indice : http://fr.wikipedia.org/wiki/Multinationale

Ptin les gros nazes sur un site d automobile comme ca c est inadmissible,on commente plus les conneries des autres que l article d ici,ils se font chier a poster pour rien caradisiac...

pas vraiment originale,cul de panamera,inspiration Audi a6 de coté,enfin c est l exclusivité avant tout.

Bugatti n'a pas été "racheté" comme Dacia par Renault, Volskwagen a acheté la marque pour la recréer (aucun modèle au catalogue ni unité de production en fonctionnement au moment du rachat ).... De ce fait, tout ce que Bugatti a de français à l'heure actuelle c'est son histoire...

C'est bien tjs la meme questoin qui revient quand on parle de bugatti: allemand ou francais c'est exactement le meme probleme avec seat, pour ma part j'aurai dit a partir du moment qu'une société détient plus de la moitié des parts d'une autre socéiété, celle ci par la meme occasion change de nationalité d'ou seat allamand bien que les "on dit " dise que c'est espagnol car espagnol à l'origine d'autre dise que la nationalité d'une entreprise vien de l'emplacement du siege social de celle ci alors est ce que quelq'un qui sy connait un minimum et pourquoi pas les rédacteur caradisiac vont enfin nous dire ce qu'il en est ?????????

Ils sont occuppés a rediger 5 news/jour sur leur ami flavio,ils peuvent pas tout faire:oui:

C'est passé à 8 / jours maintenant..... Pauvres types, c'est le salon de Francfort et ici c'est le Voici de la F1 avec Brise burnes qui a tort en guest star. Vous faites pitié les pigistes.

Je sui ultra fan des phares, on dirait des yeux de Transformers !!! :D

Si Bugatti est Allemand, alors Land ROver et jaguar sont des marques indiennes ...

..................................................blablabla...........................................blablabla................................................sur une vingtaine de commentaires, seuls deux ou trois parlent de la 16C, je trouve cela simplement affligeant! La face avant a de faux-airs (bien présents) d'Audi, mais la ligne complète est bien original et digne de Bugatti. L'originalité, l'élégance et l'exclusivité, voilà trois mots qui décrivent tout à fait Bugatti et bien entendu cette 16C. Les huits sorties d'échappement font "un poil toomuch" à mon goûts, mais comme les quelques personnes pouvant l'observer pourront apprécier ou dépprécier cela auprès de Bugatti, cela est peut-être appelé à changer. En ce qui concerne l'intérieur: absolument exceptionnel! Le hayon pourrait faire rappeler les Stingray. Pour entrer dans "la polémique": Bugatti est français! Seat est espagnol! Ferrari et Lamborghini sont italiens! Aston et Bentley anglais,.............Mais je rejoins quelques remarques concernant le flots incommensurables de news sur Flavio en ajoutant à cela le nombre beaucoup trop important sur le salon de Francfort! Allez-vous nous poster une news à chaque fois que Flavio démarre sa voiture et pour centimètre carré des stands du salon?

Bugatti est français sur la papier. Mais dans les faits, c'est une marque allemande. On ne peut pas comparer Bugatti à Lamborghini ou à Jaguar. VAG a fait renaitre Bugatti. C'est un point essentiel. Si demain PSA fait renaître Duesenberg pour développer une berline V12 tout le monde dira que "Duesenberg, c'était américain". C'est pareil avec Bugatti : "Bugatti, c'était français". Aujourd'hui c'est juste une façon pour VAG de construire du très haut de gamme à partir d'un logo extrêmement prestigieux, de la même manière que Mercedes avec Maybach. Une opération marketing en vogue... Mais tout le monde sait au fond que l'esprit Bugatti n'est plus là. Si le rachat de Bentley (qui a toujours son V8 6.75...depuis 1959) et de Lamborghini (qui a lui aussi son propre V12) a été une réussite malgré la sortie de produits peut-être un peu dénaturés, la renaissance de Bugatti n'a pas convaincu. Et pour cause, Bugatti n'a plus aucun patrimoine technique, ni aucune identité visuelle. C'est une marque fantôme et le constructeur français, le vrai, a disparu depuis bien (trop) longtemps... D'où toutes ces polémiques... Avec sa ligne de char d'assaut, la 16C a tout d'une allemande. On la badgerait Maybach, ça ne choquerait personne. C'est une voiture sans âme qui sera probablement décliné en version TDI... Bugatti a forgé sa réputation et puisé son savoir-faire à travers la compétition automobile. Mais ce n'est manifestement pas demain qu'une Bugatti participera à nouveau à une course...  

En HD les photos c'est possible ? :ange:

Enfin la Bugatti Royale n'a plus à rougir face à la galibier : carosserie somptueuse et inédite, un intérieur exceptionnel, à voir les 8 pots d'échappement, ainsi que les 1000 CV de motorisation, est-ce bien raisonnable? Féru de technologie automobile, j'imagine que le prix  d'achat sera près des 2 millions d'Euros TTC... Bugatti reste un mythe, toujours inaccessible sauf pour quelques privilégiés en dehors de DubaÏ... Mais en Belgique, je serais sans doute le premier acquéreur. Après avoir été propriétaire de deux Maybach, une RR Phantom Limousine, des Audi A8 L, cette Bugatti Galibier correspond vraiment au style nouveau d"une voiture de grand luxe qui ne ressemble à aucunes autres.