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Fiat 500 (2e Generation)

Commentaires - Nuova Fiat 500 : la spéculation commence déjà sur le marché de l'occasion !

Manuel Cailliot

Nuova Fiat 500 : la spéculation commence déjà sur le marché de l'occasion !

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Par Anonyme

ce n'est pas nueva, mais nuova...

Par Anonyme

Ca ne durera que 6 mois.....

Par Anonyme

Grataus > Surtout qu'elle est sortie qu'en Italie et en France....

Par Anonyme

et en Suisse et ... partout!!! Et oui pas seul au monde...

Par Anonyme

elle n'est effectivement dans un premier temps disponible qu'en italie et en france. le reste de l'europe ne l'a verra arrivé qu'au cours de l'année 2008

Par Anonyme

Dispo assez facilement au Luxembourg  

Par Anonyme

L'arrière me fait un peu penser à la Micra (plus belle)...et plus spacieuse...! Alano

 

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Avis Fiat 500 (2e Generation)

17,4 /20

500 (2e Generation) II (2) 1.2 8V 69 LOUNGE (2016)

Par  le 17/11/2023

Je voulais une Fiat 500 depuis toujours et c'est maintenant chose faite, j'en suis ravi !Elle est très agréable à conduire, la position de conduite est assez haute donc c'est hyper agréable je trouve, en ville elle est évidemment très pratique puisqu'elle se gare partout et facilement (mode City et radars de recul). Il lui manque quelques chevaux hors ville surtout dans des montées où elle peine un peu mais une fois la vitesse stabilisée elle peut très bien rouler une bonne distance à 130km/h.Elle consomme pas grand chose et ne coute donc quasi rien ! De plus le petit moteur 1.2 est très fiable donc rien à dire c'est parfait ! Je ne regrette absolument pas mon achat, j'en suis fan, je la trouve magnifique et elle correspond parfaitement à mes attentes !Seul bémol c'est sans doute le manque d'équipement sur la plupart des finitions (start and stop et régulateur de vitesse absents sur ma finition qui n'est pourtant pas bas de gamme).

9,6 /20

500 (2e Generation) II (2) 1.2 8V 69 500 120TH DUALOGIC (2019)

Par §78C014FM le 14/09/2023

J'ai acheté une FIAT 500X Cross Lock en leasing en octobre 2019 ; en avril 2023, elle a commencé à présenter des trous à l'accélération, des pertes de puissance, plus rien sous la pédale d'accélération... diagnostic : actionneur cylindre 3 à changer : coût 2.500 euros ! aucune facilité de règlement accordé par le garage Arc de Triomphe... pas de véhicule de remplacement. Au moment de remonter le bloc moteur, le garage voit une soupape tordue : la pièce est commandée le 16 août et à ce jour, 14 septembre, toujours pas arrivée. Un mois d'immobilisation. J'ai dû louer une voiture pour partir en vacances. FIAT prend la pièce en garantie mais refuse de supporter la main d'oeuvre et me suggère de solliciter une expertise ... étant avocat, je sais ce que l'expertise impliqueen termes de délai et de coûts supportés par le demandeur c'est-à-dire moi ... la prise en charge de la pièce en garantie signifie une reconnaissance de responsabilité du constructeur : il n'y a donc aucun motif pour le refus de prise en charge de la totalité du coût de la réparation et de ses conséquences financières. Il s'agit d'un vice caché et le constructeur est entièrement responsable. Cette voiture a subi les révisions annuelles et le contrôle technique. La position du service client est inadmissible.

13,8 /20

500 (2e Generation) II 1.2 8V 69 LOUNGE (2011)

Par §ex 207CB le 03/09/2023

Bonjour, Je rédige ce commentaire surtout pour mettre en garde les futurs acheteurs sur le service Fiat - ALFA etc qui est absolument nul à Bruxelles. Je suis une conductrice Fiat 500 depuis des années. J'adore le modèle. J'aurais acheté les yeux fermés la version électrique mais l'absence absolue de service m'en a dissuadée. Le prix du modèle électrique est stratosphérique (il faut bien payer Di Caprio) pour un si petit gabarit et n'importe quelle autre marque est un choix plus rationnel que la 500. J'ai finalement opté pour la Dacia spring qui est géniale comme le service Renault-Dacia à Bruxelles. Stellantis devrait sérieusement améliorer la qualité de son personnel si la firme veut continuer à vendre des modèles à des prix "statutaires". Rouler en 500 n'a rien du prestige d'autres marques et rien ne justifie les montants exorbitants du modèle électrique

18,8 /20

500 (2e Generation) II (2) 1.0 70 HYBRIDE BSG S/S DOLCEVITA PLUS (2022)

Par §Bat145WD le 19/08/2023

J ai fait Pau Toulon par autoroute 8 h de route bonne tenue de route confortable une bonne route avec ce petit bolide. Pour se garer top. Juste un petit bémol les montées rame un peu mais rien à redire sur ce véhicule design top et très bien pour la ville et sur les grands axes. Consommation faible. Contente de mon achat qui correspond à mes attentes de véhicule.

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