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Peugeot 308 SW: acheter l'ancienne ou la nouvelle?Peugeot vient de présenter sa nouvelle 308 SW mais la précédente génération reste encore au catalogue. Alors, vous qui hésitez, devriez-vous plutôt opter pour la nouvelle ou pour l’ancienne ? Caradisiac vous vient en aide.

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Par Anonyme

La nouvelle est un pur bijou esthétique, avec le meilleur chassis de la catégorie et une finition au top. L'autre est moins cher. Donc tout dépend du budget. Perso je craque pour la nouvelle, parce qu'elle a une classe folle et jamais je n'aurai pensé dire ça d'un break un jour:cyp:

Par

"- pour son élégance"

Faut pas déconner

Par Anonyme

Attendez au moins la GTI.

Par Anonyme

Elle a même plus de classe que la plupart des berlines. Fallait réussir ce coup de crayon, chapeau. Je pense qu'elle va se vendre comme des petits pains.

Par Anonyme

Ancienne ou nouvelle, ça sera toujours mieux qu'une Renault. Perso je prend la nouvelle.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

quand on est un crétin on y reste toute sa vie

Par Anonyme

Dans les moins pour la nouvelle je citerais :

-- L'intégralité des commandes par écran tactile.

Non mais faut pas déconner... Règler sa clim via l'écran tactile c'est une horreur. Le faire une fois c'est rigolo, deux fois aussi... Le faire pendant des années ça doit être une horreur... Quand je vois la galère que j'ai sur ma golf pour taper sur le bon bouton tactile en roulant, la moindre bosse me fait appuyer à coté :fresh:

Ca plus le petit volant que j'ai detesté, voilà pourquoi j'ai opté pour l'allemande. :chut:

Par

Ouais ma ta Golf, c'est un tape Cul... normal que ça saute sur la route....

Par Anonyme

Gros troll typique...

Sur n'importe quelle voiture, sur une autre route qu'une autoroute resurfacé, ça tangue un minimum, donc tu as du mal à être précis au millimètre sur un écran tactile...

Mais bon sur ta clio RS de kéké, tu n'as pas ce problème...

Par Anonyme

Moi je roule en Toyota

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Dans les moins pour la nouvelle je citerais :

-- L'intégralité des commandes par écran tactile.

Non mais faut pas déconner... Règler sa clim via l'écran tactile c'est une horreur. Le faire une fois c'est rigolo, deux fois aussi... Le faire pendant des années ça doit être une horreur... Quand je vois la galère que j'ai sur ma golf pour taper sur le bon bouton tactile en roulant, la moindre bosse me fait appuyer à coté :fresh:

Ca plus le petit volant que j'ai detesté, voilà pourquoi j'ai opté pour l'allemande. :chut:

une merde avec ecrant tactile qui a 20 ans est tu est comptant petit KEKE

Par

En réponse à vroum le retour

"- pour son élégance"

Faut pas déconner

+1 :lol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moi je roule en Toyota

c est pas grave ca se soigne

Par

En réponse à Anonyme

Dans les moins pour la nouvelle je citerais :

-- L'intégralité des commandes par écran tactile.

Non mais faut pas déconner... Règler sa clim via l'écran tactile c'est une horreur. Le faire une fois c'est rigolo, deux fois aussi... Le faire pendant des années ça doit être une horreur... Quand je vois la galère que j'ai sur ma golf pour taper sur le bon bouton tactile en roulant, la moindre bosse me fait appuyer à coté :fresh:

Ca plus le petit volant que j'ai detesté, voilà pourquoi j'ai opté pour l'allemande. :chut:

Tu as détesté la petite circonférence du volant???

Pour ma part, j'ai détesté la texture du volant qui est carrément à vomir tellement il est dégueulasse au touché du moins sur la berline mais je suppose que sur le break c'est la même chose.

Dommage, ce break me faisait de l’œil...

Par

En réponse à abasc

+1 :lol:

Il y aurait eu un logo Kia ou Mercedes t'aurait eu un orgasme :ptdr:

Moi je prends la nouvelle parce qu'elle est vraiment élégante

Par Anonyme

"une merde avec ecrant (écran) tactile qui a 20 ans est (et) tu est comptant (content) petit KEKE"

Peut être mais moi je suis allé à l'école :chut:

Par Anonyme

En réponse à tompouce007

Tu as détesté la petite circonférence du volant???

Pour ma part, j'ai détesté la texture du volant qui est carrément à vomir tellement il est dégueulasse au touché du moins sur la berline mais je suppose que sur le break c'est la même chose.

Dommage, ce break me faisait de l’œil...

Ouais j'ai détesté le petit volant.

J'avais l'impression de conduire un véhicule fragile d'enfant :bah:

Les gouts et les couleurs surement :oui:

Par Anonyme

en fait, en dehors des familles nombreuses (et encore, faut le vouloir et pouvoir pour rouler à 7 dans une 308 break: on les met où les bagages?), il n'y a pas photo, la nouvelle bat l'ancienne sur tous les autres points, exception faite de la banquette arrière et de prix très légèrement inférieurs (mais attention au budget carburant qui fait que la différence de prix s'efface finalement au profit de la nouvelle).

bon, pour être honnête, je pense que la visibilité avant et surtout arrière de l'ancienne devait tout de même être meilleure...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"une merde avec ecrant (écran) tactile qui a 20 ans est (et) tu est comptant (content) petit KEKE"

Peut être mais moi je suis allé à l'école :chut:

ha ha ha tu me fait rigoler toi mais tu as pas de cerveaux pour rouler en GOLF

Par Anonyme

En réponse à Maxlass

Il y aurait eu un logo Kia ou Mercedes t'aurait eu un orgasme :ptdr:

Moi je prends la nouvelle parce qu'elle est vraiment élégante

en attendant il a pris une giclée: Huyndai -43% Mercedes -39%:ptdr:

Par

entre les 307 Break 1.6 BVA qui consonne a mort, les 2.0 HDI avec leurs Bi-Masse de merde et le Van250 /can500 qui marche en sucette...non merci...

Par Anonyme

L'ancienne est hideuse, faut prendre la nouvelle

Par Anonyme

Exact ! quelle horreur l'ancienne !! surtout en blanc taxi !

Le problème avec la nvelle, c'est que PSA a copié la Golf ... 6. Sauf qu'entre tempts VAG a sorti la 7 ...

Bref, aussi sexy et moderne que la C4... C'est pas gagné en Europe.

Une fois que les proprios de l'ancienne l'auront changée, les ventes risquent d'être aussi "formidables" que pour la C4, la 508 ou la C5 ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ha ha ha tu me fait rigoler toi mais tu as pas de cerveaux pour rouler en GOLF

Ne t'inquiètes pas. Si tu te mets à travailler à l'école peut être pourras tu te trouver un travail qui te permettras de t'acheter une golf.

En attendant : apprends à écrire et surtout à argumenter.

Vas te coucher maintenant il y a école demain.

Par §zem778mO

Bon il y en a beaucoup qui touchent a l'écran tactile :lol:

Vous avez rien compris lol :lol: on n'y touche pas :lol:

En fait je vais vous dire il suffit de régler la clim à l'arrêt (genre 21°) et hop en route la clim auto prend tout en charge plus besoin d'y toucher ! :roi:

Pour les boutons c'est pareil vous n'avez que ceux dont vous avez besoin, désembuage automatique et recirculation d'air, les autres osef :coucou:

Par Anonyme

La clim auto, ça a ses limites.

Tu la fout à 21 elle va tenter de te garder à 21 mais en alternant des souffles chauds et des souffles froids.

Et moi les souffles froids en plein hiver non merci :roi:

Et certaines personnes n'allument pas toujours la clim en hiver (économie de carburant) et se servent donc du classqiue chauffage moteur d'il y a 20 ans et qui pourtant marche du tonerre :chut:

La technoklogie merci mais pas au détriment de mon confort :coucou:

Par

En réponse à Anonyme

La nouvelle est un pur bijou esthétique, avec le meilleur chassis de la catégorie et une finition au top. L'autre est moins cher. Donc tout dépend du budget. Perso je craque pour la nouvelle, parce qu'elle a une classe folle et jamais je n'aurai pensé dire ça d'un break un jour:cyp:

Hum, elle est sympa mais il y a des break de chasses qui sont autrement plus jolis à regarder.

L'alfa 159 SW est sans doutes une des plus belles dans le genre.

Par Anonyme

En gros, attendre la nouvelle ou négocier un super prix sur l'ancienne.

... Ah bon ?

Par Anonyme

alfa c'est de la qualité Renault ( carton) au prix d'une bmw , faut vraiment ètre couillu certe c'est jolie mais bon je fais des jolie caca aussi

Par Anonyme

Plutot que des écrans tactiles, a quand les boutons paramétrables (avec des micros-écrans dessus pour afficher la fonction, un message...Personne ne le fait, alors que ca représente une vraie avancée en ergonomie (l'écran tactile n'est pas du tout pratique à utiliser en roulant, car pas de sensation d'enfoncement).

Quant au design extérieur, et meme intérieur, ben c'est un break classique qui ne fait pas tourner les tetes, surtout en diesel couleur gris...

Peugeot a un wagon de retard sur le design actuel , il me semble! Kia par exemple est bien plus dans la course (mais en meme temps Peugeot a clairement visé la Golf, qui, en termes d'audace stylistique n'est pas une référence, il faut l'admettre...)

Par §mr 026KP

cette nouvelle 308 sw a été conçue pour être comparée a des break familiaux de classe premium style A4 Avant ou Série 3 touring.

Alors que l'ancienne faisait concurrence aux Scénic, C4 Picasso ou autres touran, normal car maintenant chez Peugeot, il y a le choix entre le 4008 ou le 5008 mais plus grand chose côté break

Par Anonyme

perso j'aimais pas l'ancienne,j'ai du changer de voiture ,je m'y suis interressé et j'en essayé plusieurs ,résultat j'en ai pris une ,entre les sieges indépendant à l'arriere ,le volume de coffre,le tpv,et une liaison au sol qui reste au top ,(à mon gout un excellent concurrent au monospace compact)

une conso raisonnable (5,1 pour un HDI 110 de 120000KM comparé au 4,5 d'une saxo 1,5d et au 7,5-8,0 d'un picasso 1,8 sur les memes trajet)

je qualifierai l'esthetique de vulgaire (surtout la face avant)

à plus de 20000km/an le diesel s'imposait

Par Anonyme

Il faut acheter la civic tourer ,elle fait pas pompe funèbre !

Par Anonyme

"- pour son élégance"

Combien de pots vins ont donné à cara pour marquer ce genre d’exagération ?

:beuh:

Par §Her033UT

J'ai possédé et adoré l'ancienne 308. Je trouve la nouvelle plus moderne, mieux finie mais moins originale extérieurement. Il s'agit de deux excellentes voitures. Les comparer avec les Golf est un non sens. Elles sont bien finies mais beaucoup moins ergonomiques et moins confortables.

Par

Sauvez l'industrie automobile Francaise: achetez ses vieux modèles sur les stocks d'invendus. Il faut laisser de la place aux invendus à venir.

Par Anonyme

Ceci dit on n'est pas sense taper sur un clavier quand on conduit...

Par Anonyme

les deux mon adjudant.

Par Anonyme

Je me marre. Pourquoi ?

Parce que la vérité est que les trolls de toutes parts (et notamment pro Vag/Skoda+) sont juste verts de chez verts de voir cette sublime auto, de loin la plus belle de la catégorie et presque plus belle que les versions classiques.

Mettez ce gros tas qu'est la Golf7 SW à côté de cette magnifique et classieuse 308 : cela revient à comparer le Q3 à l'Evoque ! :lol:

Par Anonyme

Je possède la 308 (classique) depuis 3 mois, et c'est simplement la meilleure auto que je n'ai jamais eue et surtout, conduite. Le tactile ? Qq semaines d'adaptation...et maintenant, un régal, je ne pourrai plus jamais revenir à autre chose. Navigation ultra fluide, rien à voir avec ce qui se fait sur la 208 !

J'ai le sentiment suivant : la très classique (et démodée ?) Golf aurait eu le tableau de bord tactile de la 308, on aurait crié au génie et on aurait encore classé PSA d'arriéré et de has been.

Là...on va essayer, pendant près de 5ans, de défendre l'indéfendable, en prétextant que les boutons sont plus pratiques, etc.

Soyez honnêtes, les rageux : la 308 a, pour une fois, été pionnière et innovante. Vous essayer de dire qu'un 82-10 (pour les connaisseurs...) est plus pratique qu'un I-Phone !

Par Anonyme

Quelle beauté, chaque nouvelle Peugeot qui sort devient de plus en plus sobre, classe, fluide, bref...

J'ai vu leur future 408 (un coupé 4 portes) sur un magazine se trompant rarement sur leurs dessins : c'est juste irréel, tellement c'est sublime, félin, encore plus joli que le 406 coupé ! La CLA, et encore plus l'A3 "sac à dos", paraissent déjà d'un autre âge.

Quant à la fiabilité/qualité : PSA domine maintenant clairement les allemandes au reliability index. Certaines Audi y sont même classées après des Coréennes et des dachiasses :lol:

Par Anonyme

La 308 est une belle auto mais son design est trop fade à mon goût. Je lui préfère toujours le dynamisme de la Mégane 3 qui en plus, a prouvé sa fiabilité. De plus, l'ergonomie de la 308 me déçoit : cadrans derrière le volant et une commande de clim à partir de l'écran (pas très pratique, voir dangeureux en roulant...)

Par Anonyme

Superbe ! un vrai break spacieux, pratique et élégant. Mieux qu'une Golf SW ou Octavia break et pas plus cher.

Par §mor618JL

J'ai eu en 2010-2011 la 308 SW 110ch 16 soupapes 100 000 km en 2 ans, aucun problème mécanique, j'ai fait de gros trajets avec 4 adultes + matériel de plongée dont 4 blocs de 20kg etc.. sans problème. Rare voiture a recevoir aussi 5 personnes dont 3 ados biens assis à l'arrière sans passer par un monospace. Je suis passé ensuite sur un 5008 avec lequel je n'ai eu que des problèmes mécaniques du 1er jour et pendant 2 ans, aussi je me méfie des nouveaux modèles Peugeot non fiabilisés.

La nouvelle est plus belle semble t-il pourquoi pas !. Par contre me méfiant des nouveaux modèles chez Peugeot non fiables et non remisés, j'attendrai minimum 2 ans.

Par §BAC432LX

l’ancienne 308 SW mieux plus sure même une 307 SW très solides.

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