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Commentaires - Photos du jour : Bugatti EB110 (Rétromobile)

Eddy Clio, Lionel Lucas

Photos du jour : Bugatti EB110 (Rétromobile)

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Par §duf268nG

belle bête , dommage je trouve que " le strabisme " des feux avant gâche toute la ligne de la voiture :oops:

Par §Pag532wX

Une auto bien plus passionnante que ça descendance ..

Par

A voir en vrai, le strabisme n'est pas aussi cru que sur ces photos, on est pas sur une Morgan Aero 8...

La plus belle pour moi avec la XJ220.

Par §Doc348st

Cette auto n'a quasimment aucune aura sauf pour une poignée de passionnées et ce n'est pas sa rareté qui va changer grand chose. La diablo qui était assez proche en ligne, concept et puissance reste dans les mémoires, cette bugatti...

Par

Une voiture magnifique qui reste classe même dans la circulation d'aujourd'hui.

 

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Par §Mr.716Ip

Belle voiture, c'est l'ère italienne, mais les performances...c'est pas la Veyron d'aujourd'hui c'est là qu'on se rend compte du gain de puissance toutes marques confondues en matière de sportives...

Par

Je la préfère à une F40.

Un concessionnaire du 47 avait eu l'occasion de les conduire toutes les deux, elles sont inconduisible sur route mais la Bugatti est confortable au moins.

Par §Whe413OQ

La résurrection de Bugatti déclenchait toutes les passions à l'époque.

Il y avait eu 2 versions : la EB110GT (comme les belles photos du site),

et la EB110SS :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bugatti-eb110ss-5082418.html

Malgré sa rareté, elle fut l'objet de nombreuses préparations et transformations de la part des ténors du genre : Brabus, Rinspeed et Dauer :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bugatti-eb110-brabus-5012540.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bugatti-eb110-dauer-5056674.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bugatti-eb110-rinspeed-5185431.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photos-42-title-asc.html

Par §Gli630Cl

Cette voiture était un fantasme lorsque j'avais 18 ans! Totalement hors norme de par la technicité de son moteur :

60 soupapes dont les sièges étaient emboités en force dans la culasse en étant refroidis à l'azote au préalable!

Une esthétique immédiatement reconnaissable

Un chassis carbone fabriqué par l'aérospatiale

4 roues motrices

Et tout ça en 1989!

Il a existé une version exclusive, commandée par Schumacher avec l'intérieur de la GT et le moteur de la SS

Un mythe!

Par §Fre623fQ

Une de mes supercar préférée avec l'XJ220 et les Testarossa/512TR/F512M

Par §seb877dq

a choisir je prends une dauer 962, une lola sbarro, une clk gtr, porsche gt1, gtone road, leblanc caroline, 917 road etc etc

Par §pie304hI

En réponse à §seb877dq

a choisir je prends une dauer 962, une lola sbarro, une clk gtr, porsche gt1, gtone road, leblanc caroline, 917 road etc etc

   

Pourquoi pas mais a quoi bon vouloir rouler avec une voiture de course sur la route ?

C'est tout simplement inexploitable, à mon sens il vaut mieux conserver une certaine garde au sol, par exemple, histoire de pouvoir rouler à peu près sur n'importe quelle route sans craindre que le route en question ne casse la voiture...mais ce n'est que mon point de vue.

Par §seb877dq

sur qu'il vaut mieux rouler en dacia logan sur la route ;)

Par §Doc348st

C'est marrant comment des années après des voitures qui n'ont pas marché du tout deviennent des soi disant légendes, des mythes et cie.... La Xj220 a été un flop, cette Bugatti pas vraiment une réussite et elle est tombée dans l'oubli pour la majorité, à un autre niveau la renault spider que tout le monde ici adore mais qui idem a été un échec, la clio V6 etc etc...

Par

Si mes souvenirs sont bon, Michel Hommel du magazine Echappement en avait engagé un au 24h du mans...Elle était venu par la route.

 

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