Commentaires - Pleine forme pour le marché français en Octobre : + 20.1 %

Je ne comprends pas dans ce tableau pourquoi on a groupe VW d'un côté et Peugeot et Citroen séparés d'une autre ... soir c'est le cassement par marques et alors on doit avoir VW Audi Skoda Seat ... soit c'est le classement par groupes, et là il faut rajouter Dacia à Renault et il faut mettre PSA au lieu de Peugeot et Citroën... Parce que si on compare des carottes et despommes de terre, ça marche nettement moins bien ;)

 Remarque très juste Eric. De plus, on rigolera bien en début d'année en voyant des chiffres qui n'auront rien à voir avec cette mascarade actuelle! Toute cette augmentation sur Octobre est entierement truquée: les gens se précipitent pour ne pas avoir la baisse du Bonus écologique, l'abaissement des catégories de malus, la baisse de la prime à la casse... Bref, les constructeurs français feront sans doute moins les malins en Janvier et Fevrier.

3 lambo vendues en plus et le volume de vente mensuel bondi de 35 %. VW vend 600 golf de moins et le chiffre faiblit de 1 %. Chiffres totalement bidonnés et volontairement excessifs, mais attention a la manipulation des chiffres.. La guerre des chiffres dans le haut de gamme est visiblement déclarée. 

Juste pour la différenciation Peugeot-Citroën... Correctif pour le rpemier message: Dacia est bien compris dans Renault! ... mais p-e est-ce simplement la conséquence des groupes eux-mêmes qui communiquent leurs chiffres de cette manière? Je n'en sais rien: question ouverte... Mais le plus important est la bonne santé des français (pour nos emplois), en espérant que cette bonne santé ne soit aps que française mais européenne (et même mondiale)...

Non non, dans le communiqué du CCFA, les données sont exprimées par gourpe (j'ai le tableau) avec en plus une petit "dont Dacia " ou "dont PEUGEOT ... dont Citroên" C'est reuters qui fait n'importe quoi en séparant certains groupes et pas d'autres ... enfin bref c'est pllus une remarque sur la forme ça ne change rien au fond ... En tout cas l'effet d'aubaine joue à plein avec la fin proche de la prime à la casse, et il faut aussi se rappeler que le même mois de l'an dernier pas mal d'usines PSA et Renault  (et d'autres ailleurs aussi.... ) chômaient à cause de la crise.

 c est bien que les francais peuvent se payer des voitures mais quelles voitures ,500 ,3008 et 3000 107 ,  wouaaaa impressionnant et cela prouve autre chose les francais m aiment pas les belles voitures dommage . Je suis francais mais les suisses eux ont de bon gout pour les voitures  

Tu m'étonnes que les Suisses ont bon gout en voitures, pour rouler en forester ou en golf II tuning, c'est sûr qu'il faut avoir super bon gout lol

tu m'étonnes qui ont bon gout en voiture, à force de cumuler l'argent sale du monde entier ils peuvent se permettre d'acheter les plus belles ;)

Si vous croyez que la production d'automobiles, telles qu'on les conçoit aujourd'hui, va croître indéfiniment, vous avez tout faux ! La capacité de production de pétrole va plafonner dans pas longtemps (2010 2020 selon les compagnies pétrolières) et décroître ensuite pour une demande croissante. Devinez quoi ; le prix de cette denrée va flamber très très rapidement dès qu'il y aura un semblant de reprise de l'activité économique. Les voitures de 1 à 2 tonnes, c'est malheureusement fini. Ne parlons pas des 4x4 qui roulent sur le bitume parisien ; elles sont complètement "has been". La voiture de l'avenir, c'est une voiture légère (500 à 700 kg) peu puissante, et une vitesse de 100 km/h max. en attendant de découvrir une nouvelle énergie réellement propre. Les constructeurs n'ont pas encore compris ça !  Ils vont droit dans le mur ! Et nous avec !