Portes ouvertes sur le futur Opel Meriva
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Par Anonyme
J'adore, quand on lis les article de la nouvelle C4 ou de la 408 masquée, ça a l'air superbe, mais ici, le mériva, on sent tout de suite moins l'entousiasme des journaleux ... Et pourtant, quand on voit le système d'ouverture des portes, on se dit qu'opel en a encore sous le coude ...
Par Anonyme
A quoi ça sert de mettre des portes antagonistes si on garde un pied central normal ? Pour dégager vraiment plus d'espace il aurait fallu faire comme la mazda RX8, avec un pied central "embarqué" dans la porte arrière... Enfin, c'est déjà bien d'oser ce genre de fantaisie sur un véhicule de grande série...
Par Anonyme
faudra me dire où le journaleux exprime qqchose ici. C'est fou comme personne n'est jamais content. quand le gars donne son avis il se fait incendier, quand il ne dit rien, il manque d'enthousiasme. Je me demande si finalement les commentaires apportent qqchose à la presse en général. :voyons:
Par Anonyme
spyshots ? Les mecs posent là. :cyp: J'aime bien cette caisse elle va donner un sacré coup de vieux à l'ancien. Il y a quelques airs du Quashquai à l'arrière.
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Il ne faudrait pas l'oublier, mais le Meriva est, avec le Toyota Yaris Verso, un précurseur dans la catégorie des minispaces. La première génération, sortie en 2003, a démontré que l'on pouvait avoir beaucoup de place dans un petit espace (4,04 m). La deuxième génération, qui a fait son apparition en septembre 2010, a introduit une originalité, plus vue depuis assez longtemps sur un véhicule généraliste : les portes arrière à ouverture antagoniste. Un petit plus pratique pour ceux qui ont des enfants. Et la modularité, avec des sièges arrière qui peuvent se recentrer, a été conservée. Il a par contre bien enflé au niveau des mensurations, en devenant presque aussi gros qu'un Renault Scénic (4,29 m). Si habitabilité et volume de coffre en bénéficient, il devient moins citadin, plus polyvalent. Mais aussi plus cher. En occasion, les tarifs sont cependant attractifs car les acheteurs ne se bousculent pas. La fiabilité est en très nette amélioration par rapport au précédent. Sans être parfaite non plus, elle n'entraîne aucune remarque négative particulière.
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