Déconfinement : quels seront les déplacements autorisés en voiture dès le 28 novembre ?
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 99 et 169 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Meriva 2 II (2) 1.6 CDTI 136 S/S COSMO (2014)
Par Iluro le 19 Juillet 2020 à 13h03
J'avais besoin temporairement d'un véhicule de ce type avec une capacité de transport, agréable malgré tout, avec un moteur qui ne soit pas trop anémique ayant plutôt l'habitude de coupés sport. Ce qui m'a fait choisir le Mériva c'est son look un peu différent avec ses portes antagonistes, son profilé dans la longueur (mais un arrière quelconque) et à l'intérieur son toit vitré panoramique. Côté moteur, bonne surprise ; le 136cv n'est pas poussif et pour moi qui roule souvent en montagne, le couple moteur est bien présent. Au niveau conso il est raisonnable et le confort intérieur, quoique moyen, n'est pas non plus décevant. Le moteur n'envahit pas trop l'habitacle, les sièges sont agréables (mais manquent de maintien latéral), la console centrale est très bien pensée (cela devrait même être une règle à suivre !) et le coffre satisfaisant, et bien plus une fois les sièges rabattus d'un seul tirage de sangle. Le siège du milieu étant escamotable individuellement permet de rentrer des objets longs. Le son est moyen mais au moins tous les types de supports sont acceptés. Le GPS est bien pensé. Bref, je suis plutôt satisfait de l'achat. Je ne vais pas la garder longtemps mais comme c'est ma première Opel, j'avoue que cela me donne envie pour la prochaine voiture de regarder chez eux. Certes, les plastiques ne sont pas flatteurs, mais l'ensemble est bien fini et bien ajusté. Après ce n'est pas du haut de gamme, donc... Les défauts ? Rien de rédhibitoire. Le système S/S ne s'enclenche pas toujours mais cela est du à la batterie dont il faut s'assurer du bon niveau de charge. Mon Meriva est chaussé en 16 pouces ; je suis presque certain qu'en 17 il serait plus agréable en courbe.Lire la suite de l'avis»
Par Pickone le 08 Novembre 2019 à 00h54
Meriva à problèmes quotidien pour finir par un joint de culasse 5ans après l achat au concessionnaire OPEL QUIMPER. Record de 27 fois au garage opel Quimper pour multiple problèmes en 1 année. Aucun geste d opel même pas une excuse et une seule réponse de leur part:"c est pas de chance pour vous,vous êtes tombé sur la mauvaise série. C est la vie....) ne cherche pas a nous garder. Bref,voiture à éviter et ce concessionnaire aussi.Lire la suite de l'avis»
Meriva 2 II 1.4 TWINPORT 100 ENJOY (2012)
Par bandit66 le 03 Octobre 2019 à 09h17
Achetée d'occasion, première main, avec 11000 kms, je l'ai revendue avec 100000 kms.Au niveau de la consommation, raisonnable sur autoroute, ça a été un gouffre en ville.La motorisation (vu le poids du véhicule) est trop juste en montagne et même dans les côtes sur l'autoroute, avec besoin de rétrograder.Par contre, en un peu plus de 4 ans, aucun souci mécanique si ce n'est le système d'ouverture de la trappe à essence, qui a lâché une fois.Les plastiques des accoudoirs sont de piètre qualité, ils pèlent, et c'est moche.J'ai été bluffé par l'usure des pneus, changé seulement une fois les 4.Lire la suite de l'avis»
Meriva 2 II 1.4 TWINPORT 120 ENJOY (2011)
Par palank le 28 Avril 2019 à 12h42
Opel Meriva 2, 1.4 120 ch essence. Été 2018, à 140000 casse du vase d'expansion qui a conduit à couler le joint de culasse sur l'autoroute. Aucun voyant... le premier signe a été la fumée sortant du capot. Bilan 2300€ et culasse a changer à 140000! Véhicule toujours entretenu chez le concessionnaire, réponse d'OPEL → aucune prise en charge car c'est une aggravation de panne (vase d'expansion). A 145000 le moteur se met en mode dégradé, solution→ changer le capteur ABS qui a pris l'eau suite à un joint abîmé... 1200€ réponse d'OPEL → Ahahah Voilà voilàLire la suite de l'avis»
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