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Essai - C2 1.4 HDi Sensodrive : au doigt et à l'oilAprès avoir misé sur les C3 et C2 pour relancer son offre sur le segment des citadines, Citroën continue son offensive en développant la gamme Sensodrive. Voici donc la première française diesel à boîte robotisée.

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Par Anonyme

Ben alors ?

Pas encore de commentaire(s) pour cette superbe petite voiture ? :frown:

Je roule depuis un mois et demi en C2 VTR 110ch (entre autres caisses) et c'est vraiment un truc conçu avec de la cervelle !

L'équipement est souvent complet sur la plupart des modèles en occasion (allumage auto des phares, détecteur de pluie, jauge électronique du niveau d'huile, accompagnement temporisé des phares pour les endroits sombres etc).

Le confort est au rendez-vous, c'est une voiture pas trop basse (on se sent pas une sous-race dedans lorsque quelqu'un vient parler à la vitre) avec une bonne visibilité avant, latérale et arrière, les suspensions sont joueuses mais somme toute rigoureuses, et avec une bonne monte en pneus genre Pilot Sport 3 elle est aimantée au bitume !

La boîte ne "comprend" parfois pas très bien les réactions surtout en cas d'hésitation, genre j'effleure l'accélérateur en rétrogradant au lieu d'appuyer franchement, mais c'est vraiment pas fréquent et ça reste dans l'ensemble une boîte très confortable à utiliser, sur route comme sur autoroute et même en ville, que ce soit en position tout auto ou en mode "manuel" (la mienne à 68000km dont 6000 que j'ai fait, de 2003, et aucun souci).

La ligne est contrastée mais sobre, on passe ni pour un plouc ni pour un "wannabe", juste pour un mec fonctionnel avec une voiture passe-partout, donc même au niveau social c'est finalement une voiture très neutre, surtout de couleur noire par exemple, avec les jolies jantes à branches droites en 16"...

Bref pour quelques milliers d'euros d'occaze', c'est vraiment pas la peine de s'en priver, comme seconde ou troisième voiture, ni même finalement comme voiture principale ! :smile:

Par

Bonjour J'ai depuis 8 ans une C2 HDI 70 ch bva de 2005 acquis en 2012 avec 145000 kms réels garanties, elle a remplacé ma vielle Twingo 1 bva de 2000 que j'ai eut de 2005 à 2012. Autant dire que la C2 c'est vraiment autre chose et je ne parle pas que du confort tant l'agrément de conduite est réel . Je m"en sert surtout en ville et pour de petites ballades. La C2 se faufile dans un trou de souri , elle a une vision excellente, la boite sensodrive est certes un peu lente et demande un temps d'adaptation mais une fois cela acquis et quelques erreurs de compréhension tout se passe bien, la mienne est toute jolie dans sa belle robe rouge carmin. J'ai fait 107650 kms et malgré ses 252650 kms totales j'ai fait peu de frais dessus en dehors de l'entretien courant. Ma nièce qui apprend la conduite accompagnée à son volant l'adore et aimerais bien l'avoir quand elle aura son permis. Les 70 ch sont un peu justes sur les rocades et portion de dépassement, mais avec les limitations à 80 ça va ..même si ce faire coller par des poids lourds n'est pas marrant.

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En réponse à Anonyme

Ben alors ?

Pas encore de commentaire(s) pour cette superbe petite voiture ? :frown:

Je roule depuis un mois et demi en C2 VTR 110ch (entre autres caisses) et c'est vraiment un truc conçu avec de la cervelle !

L'équipement est souvent complet sur la plupart des modèles en occasion (allumage auto des phares, détecteur de pluie, jauge électronique du niveau d'huile, accompagnement temporisé des phares pour les endroits sombres etc).

Le confort est au rendez-vous, c'est une voiture pas trop basse (on se sent pas une sous-race dedans lorsque quelqu'un vient parler à la vitre) avec une bonne visibilité avant, latérale et arrière, les suspensions sont joueuses mais somme toute rigoureuses, et avec une bonne monte en pneus genre Pilot Sport 3 elle est aimantée au bitume !

La boîte ne "comprend" parfois pas très bien les réactions surtout en cas d'hésitation, genre j'effleure l'accélérateur en rétrogradant au lieu d'appuyer franchement, mais c'est vraiment pas fréquent et ça reste dans l'ensemble une boîte très confortable à utiliser, sur route comme sur autoroute et même en ville, que ce soit en position tout auto ou en mode "manuel" (la mienne à 68000km dont 6000 que j'ai fait, de 2003, et aucun souci).

La ligne est contrastée mais sobre, on passe ni pour un plouc ni pour un "wannabe", juste pour un mec fonctionnel avec une voiture passe-partout, donc même au niveau social c'est finalement une voiture très neutre, surtout de couleur noire par exemple, avec les jolies jantes à branches droites en 16"...

Bref pour quelques milliers d'euros d'occaze', c'est vraiment pas la peine de s'en priver, comme seconde ou troisième voiture, ni même finalement comme voiture principale ! :smile:

Mon avis sur la C2 corrobore le votre. Par contre en quoi être bas dans une voiture type Ferrari, Lamborghini, est être une sous race ? C'est un drôle de propos me semble t'il.

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