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Commentaires - Prix des carburants qui s'envolent : les propositions des candidats aux élections présidentielles

Pierre Desjardins

Prix des carburants qui s'envolent : les propositions des candidats aux élections présidentielles

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Par

eh ben purée, déjà les promesses électorales c de la branlette, mais elles étaient tenues, y aurait de quoi faire plusieurs pleins, tellement elles sont nombreuses.

Par

omission: le seul regret que j'ai, c que le GPL soit pas plus démocratisé.

Par Anonyme

Les "superprofits" n'étant pas réalisés en France....pas de "supertaxe" possible...donc c'est du flan!

En plus abaisser la TIPP de 20% c'est la passer de 0,60 euro à 0,48 (12 centimes) alors que le litre après raffinage est passé de 0,20 à 0,50 euros....

Sur le raffinage, Total perd de l'argent, et c'est grâce aux profits réalisés dans la chimie ou les bitumeux, etc que Total peut maintenir 35 000 emplois.

Nationalisation? ARF! A la première menace Total devient une société non française et là on pourra toujours courir.

Nota: la marge de Total sur 1 litre de SP95 est de 1 centime ;)

La vente de carburant constitue moins de 10% des bénéfices, et la part réalisée en France est encore bien bien moindre....

La vente de sandwich, mars et autres rapporte plus à Total que le carburant ;)

Par Anonyme

Je suis un jeune et je roule avec une voiture qui boit 25l/100 d'ESSENCE minimum en ville en appuyant juste assez pour réveiller le 5 cylindres une fois toutes les 10 minutes, et écrase le 0-100 sur une route à 90.

Je suis obligé de rouler énormément pour des raisons personnelles , car ça devient un budget tel que même avec une bonne paye sans loyer et sans crédit, je peux tout juste la garder... Entre la consommation, les chaussures, l'assurance et des maigres entretiens, je douille sec !

Il va venir le jour où je vais devoir trouver un mazouth pour enfumer les poumons de mon précédent (je suis également le précédent de quelqu'un, pauvres poumons) car la France a fait que le mazouth est le carburant dit "exceptionnel" le plus utilisé et le plus subventionné, autant que l'essence est devenu un ennemi. Alors il est moins cher !

POURQUOI l'essence est un luxe ? 1.62€x75 = 122€ pour 300 km !!

J'ai en une journée du aller à 800 km de chez moi, et revenir, 95% d'autoroute et 5% de ville, quelques 0-140 en sortie de péages, 20l/100= 320 litres, soit 512€ + 80 de péage, soit 4x le budget de la sortie !

UNE HORREUR !

Par Anonyme

Sa sent le foutage de gueule à plein pot !

Comme d'hab, sa va continuer d'augmenter, il n' y aura de projet "constrcutif"

résultat, le citoyen de base et les PME morflent grave à cause de l'incompétence des têtes pensantes de ce soit disant pays évolué ...

En 2012, voter pour un mome de 3 pige, un singe ou une huitre,

sa ne pourra pas etre pire que les fameux candidat en lice pour le TRONE !

 

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Par Anonyme

Sinon Total a fait un bénéfice de 12 Milliards d'euro en 2011... Et nous comme des pigeons on paye toujours plus

Par Anonyme

t'as qu'à rouler avec une essence normale, qui consomme 7 L/100. Si si, j'te jure que ça existe

Par Anonyme

"Pour Christophe de Margerie, PDG de Total, cette tendance ne s'inversera pas, bien au contraire : il a confirmé cette semaine sur l'antenne de RTL qu'il est inéluctable que le litre d'essence dépasse un jour les deux euros"

Ah ben tu m'étonnes... Lui au contraire ça l'arrange bien, plus l'essence est chère plus il gagne de l'argent. Ceci dit, beaucoup tapent sur Total, faut quand même pas oublier non plus qu'une grande partie du prix de l'essence est constituée de taxes perçues directement par l’état... :jap:

Par Anonyme

Oui, et moins les véhicules consommeront, moins les gens rouleront,

plus le carburant sera cher pour que la prod reste rentable ...

Par Anonyme

Si l'on regarde le prix du baril en dollar :

il est passé de 101,47$ à 102.31£ entre le 5/1 et hier + 0.83% (soit le litre de brut de 0.638£ à 0.643$).

Dans le même temps la parité Euro/Dollar est passée de 1.2791 à 1.3134 pour la même periode soit +2.68% ce qui veut dire que le litre de brut en Euros est passé de 0.498€ à 0.489€ -1.81%.

Quant au prix du SP95 dans la station que je prend en ref tous les jours , il est passe de 1.592€ à 1.655€ + 3.96% cherchez l'erreur et surtout le foutage de gueule

Par Anonyme

Le monde apocalyptique approche , mais que font Rei , Toki et Kenshiro ?

Par §rus022tB

Par Anonyme le 17 Février 2012 à 13h05

Jolie référence :)

Par Anonyme

Quid du pétrole que nous avons nous français, par exemple en Guyane et à Saint Pierre et Miquelon?

Quand allons nous produire, raffiner et consommer notre propre pétrole, en stoppant l'importation de pays étrangers.

Le gain engrangé par l'état de ce pétrole pourrai largement régler beaucoup de problèmes économique en France

Mais à ces questions aucun des candidats ne veut en parler

Par §sol624jv

Le jour ou tu verras un kenshiro en politique , fait moi signe pour l'instant les seuls 7 cicatrice et etoile de la mort que je vois se trouve sur ma carte bancaire quand je passe a la pompe...ken le survivant c'est plus tot mon compte en banque qui est un survivant.....mdr...

le petrole c'est mondiale plus cout de transport , je pense pas que guyane etc suffise a faire pencher la balance....

Par §Jum835cT

C'est bizarre, il y en a beaucoup qui parlent des 12 milliards de bénéfices de Total... par contre il y en a pas un qui la raméne sur les 25 milliards perçus par l'Etat grace à la TIPP en 2009 ! :brosse:

Par Anonyme

17 Février 2012 à 13h12: Le pseudo pétrole de nos Dom-tom est limité et de très mauvaise qualité. Autrement dit, une horreur à raffiner avec plus de 10% de perte sur chaque baril. Si on était amené (on le sera surement un jour ou l'autre) à l'exploiter, on pourra aussi exploiter les gisements en France métropolitaine, car nous avons pas loin de 20 ans de consommation. Au delà, il faudra taper dans nos ressources dites de "schistes".

Pourquoi nos politiques n'en tiennent pas compte? Pour les même raisons que les USA importent leur pétrole alors que le golf du mexique leur permettrait de n'avoir rien à importer...

Par

Il y a pas 36 solutions. L'état n'a pas assez d'argent, il va pas baisser le revenu de la TIPP.

Par contre, il peut l'augmenter sur le diesel et la diminuer sur l'essence pour aligner les 2 carburants. Le résultat serait:

- des recettes supplémentaires pour l'état puisque 75% du parc est diesel

- moins de particules fines en villes donc moins de morts (bien supérieur aux accidents la route) et asthmatiques donc un déficit plus faible de la sécurité sociale.

- éviter d'importer du gasoil et exporter du SP ce qui complètement aberrant

S'il le fait pas, Bruxelles le fera.

Et bien sûr taxer normalement les compagnies du CAC40, notamment Total çàd à 35% en moyenne comme les PME et non pas à 15%. Là il y en a des milliards qui partent aux actionnaires et pas dans les caisses de l'état.

Par Anonyme

17 Février 2012 à 15h00: Ne te limite pas aux seules voitures. La consommation de carburant des filières transports (public et privé) augmenterait terriblement le prix de leurs prestations, la poste avec…etc…

Quant à Total, ne sois bête. On sait très bien que Total investit plus de la moitié de ses recettes pour la recherche de nouveaux gisements, dont plus des 2/3 n'aboutissent pas (chez tous les pétroliers c'est comme ça). Si on t’écoute, dans 3 ans, total se prendra une grosse OPA, ne sera plus Français et c'est 0 balle que tu lui prendras.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

17 Février 2012 à 13h12: Le pseudo pétrole de nos Dom-tom est limité et de très mauvaise qualité. Autrement dit, une horreur à raffiner avec plus de 10% de perte sur chaque baril. Si on était amené (on le sera surement un jour ou l'autre) à l'exploiter, on pourra aussi exploiter les gisements en France métropolitaine, car nous avons pas loin de 20 ans de consommation. Au delà, il faudra taper dans nos ressources dites de "schistes".

Pourquoi nos politiques n'en tiennent pas compte? Pour les même raisons que les USA importent leur pétrole alors que le golf du mexique leur permettrait de n'avoir rien à importer...

   

@14h56 : Faux ;)

Au large de la Guyane il y a un très vaste champ pétrolifère d'une qualité plus que correcte (liquide) et contient potentiellement des milliards de barils.

http://www.lemonde.fr/planete/article/2011/09/09/du-petrole-decouvert-au-large-de-la-guyane-francaise_1570074_3244.html

Sauf que pour des considérations vaguement écologiques ont préfère pour le moment n'accorder qu'un permis d'exploration (et non d'exploitation).

Sous le parc de la chevreuse il y a aussi du pétrole d'une bonne qualité....sauf que la Chevreuse est classée....et même si Total a proposé de forer en biais depuis l'extérieur du parc cela a été refusé.....

C'est qu'on y tient à nos réserves.......elles pourraient juste nous éviter d'importer massivement du pétrole (on les garde pour plus tard.................)

Par §Jum835cT

En réponse à striker310

Il y a pas 36 solutions. L'état n'a pas assez d'argent, il va pas baisser le revenu de la TIPP.

Par contre, il peut l'augmenter sur le diesel et la diminuer sur l'essence pour aligner les 2 carburants. Le résultat serait:

- des recettes supplémentaires pour l'état puisque 75% du parc est diesel

- moins de particules fines en villes donc moins de morts (bien supérieur aux accidents la route) et asthmatiques donc un déficit plus faible de la sécurité sociale.

- éviter d'importer du gasoil et exporter du SP ce qui complètement aberrant

S'il le fait pas, Bruxelles le fera.

Et bien sûr taxer normalement les compagnies du CAC40, notamment Total çàd à 35% en moyenne comme les PME et non pas à 15%. Là il y en a des milliards qui partent aux actionnaires et pas dans les caisses de l'état.

   

"Par striker310 le 17 Février 2012 à 15h00

Il y a pas 36 solutions. L'état n'a pas assez d'argent, il va pas baisser le revenu de la TIPP. "

=> Et pourquoi pas ? A l'état de faire des efforts et de baisser son train de vie non ? C'est ce que nous faisons depuis le début de la crise, pourquoi pas eux ?

Par §saa452RJ

Christophe de Margerie annonçait en 2009 un baril à 200 dollars minimum. Ses analyses ne sont absolument pas fiables, surtout quand on sait que Total, qui maîtrise toute la chaîne (prospection, exploitation, raffinage, spéculation...), donne le prix qu'il souhaite, et non obligatoirement celui fluctuant avec le marché.

Par Anonyme

C'est clair, l'état français ne fait pas de cadeau aux travailleurs,

pourquoi continuerions donc a engraisser les vieux séniles qui nous gouvernent ?

Ils ne proposent rien de constructif, il ne produise ni bien ni service,

ils sont donc inutiles au citoyen français !

Par §wan401Px

En réponse à Anonyme

Les "superprofits" n'étant pas réalisés en France....pas de "supertaxe" possible...donc c'est du flan!

En plus abaisser la TIPP de 20% c'est la passer de 0,60 euro à 0,48 (12 centimes) alors que le litre après raffinage est passé de 0,20 à 0,50 euros....

Sur le raffinage, Total perd de l'argent, et c'est grâce aux profits réalisés dans la chimie ou les bitumeux, etc que Total peut maintenir 35 000 emplois.

Nationalisation? ARF! A la première menace Total devient une société non française et là on pourra toujours courir.

Nota: la marge de Total sur 1 litre de SP95 est de 1 centime ;)

La vente de carburant constitue moins de 10% des bénéfices, et la part réalisée en France est encore bien bien moindre....

La vente de sandwich, mars et autres rapporte plus à Total que le carburant ;)

   

@12h16... Si Total perds de l'argent pour le raffinage, explique-moi alors pourquoi (dixit toi), ils font 1 centime de bénéfice?

Qui du bénéfice au litre, concernant ces filiales à l'étranger..?

Par Anonyme

En réponse à §wan401Px

@12h16... Si Total perds de l'argent pour le raffinage, explique-moi alors pourquoi (dixit toi), ils font 1 centime de bénéfice?

Qui du bénéfice au litre, concernant ces filiales à l'étranger..?

   

Je répète......

Rafinage > déficitaire (enfin pas cette année vu qu'ils vont payer 300 millions d'impots sur les sociétés)

Vente de carburant > 1 centime de marge

Et je parle de l'activité en France ;)

Le raffinage et la vente n'est pas la même activité.

Par Anonyme

Au prix du brut, il faut ajouter celui du raffinage non ?

Ce serait lui qui fluctue donc ? (si le brute reste "constant" et la parité euro/dollars aussi ) ?

Par §Gre726gH

Je travaille pour une petite compagnie pétrolière en Belgique et je peux vous certifier que le prix des produits pétroliers est aussi problématique pour les consommateurs que pour les revendeurs car la demande est plus faible donc moins de ventes,moins de chiffres d'affaires,les belles années du pétroles sont derrière nous.

Il ne faut pas s'en prendre au compagnies pétrolières mais a l'état qui s'en fout plein les poches a chaque litre de carburant vendu:

-prix de base sortant de raffinerie:+/-26%

-marge:+/-11%

-accise,cotisation énergie,TVA:+ de 62%!!!

Se déplacer mais aussi surtout se chauffer devient un luxe par contre croyez moi,les bâtiments administratifs ne craignent pas le froid eux:

Immenses bâtiments en pierre très mals isolés,parfois chassis simples vitrages avec plafonds de 3M de haut,chaudières vétustes énergivores et température intérieure de min 20°,des gouffres qui se comptent en dizaines de milliers de litres par an.

...

Par Anonyme

En réponse à §Gre726gH

Je travaille pour une petite compagnie pétrolière en Belgique et je peux vous certifier que le prix des produits pétroliers est aussi problématique pour les consommateurs que pour les revendeurs car la demande est plus faible donc moins de ventes,moins de chiffres d'affaires,les belles années du pétroles sont derrière nous.

Il ne faut pas s'en prendre au compagnies pétrolières mais a l'état qui s'en fout plein les poches a chaque litre de carburant vendu:

-prix de base sortant de raffinerie:+/-26%

-marge:+/-11%

-accise,cotisation énergie,TVA:+ de 62%!!!

Se déplacer mais aussi surtout se chauffer devient un luxe par contre croyez moi,les bâtiments administratifs ne craignent pas le froid eux:

Immenses bâtiments en pierre très mals isolés,parfois chassis simples vitrages avec plafonds de 3M de haut,chaudières vétustes énergivores et température intérieure de min 20°,des gouffres qui se comptent en dizaines de milliers de litres par an.

...

   

depuis la grimpette du brut la TIPCE + TVA ne représentent plus "que" 54% du prix du SP95 ;)

Pour les batiments on ne peut que souscrire.

J'ai déjà fait à plusieurs reprises (mais dans le vide car personne n'écoute les "petites gens") que les ministères déménagent des palais de la république.

1/ on pourra les faire visiter et profiter ainsi de la manne financière que représentent les touristes avides de ses beaux batiments (ainsi que les français ;)) Au minimum les visites permettent l'entretien de ces bâtiments et créent quelques emplois de gardiens, conservateurs, etc.

2/ les ministères déménagent dans des immeubles neufs ou récents en banlieue (pourquoi toujours vouloir l'hyper centre de paris?) ce qui fait baisser la facture énergétiques, des travaux récurrents pour maintenir les vieux palais, et des loyers (car en banlieue)

Dans beaucoup de pays les ministères ont déménagé depuis longtemps et les palais ne sont gardés que pour la présidence ou l'apparat.

M'enfin bon ;) pour en revenir au prix des carburants, aucun candidat ne décidera de baisser la TIPCE (0,60 euro par litre de SP95) car c'est une recette fiscale énorme assurée.

NB: un prix élevé pour sp95/GO rend les énergies alternatives plus intéressantes :)

Par Anonyme

Vivement une rupture technologique !

..Enfin, si on garde le côté sport de l'automobile.

Par

En réponse à Anonyme

Je suis un jeune et je roule avec une voiture qui boit 25l/100 d'ESSENCE minimum en ville en appuyant juste assez pour réveiller le 5 cylindres une fois toutes les 10 minutes, et écrase le 0-100 sur une route à 90.

Je suis obligé de rouler énormément pour des raisons personnelles , car ça devient un budget tel que même avec une bonne paye sans loyer et sans crédit, je peux tout juste la garder... Entre la consommation, les chaussures, l'assurance et des maigres entretiens, je douille sec !

Il va venir le jour où je vais devoir trouver un mazouth pour enfumer les poumons de mon précédent (je suis également le précédent de quelqu'un, pauvres poumons) car la France a fait que le mazouth est le carburant dit "exceptionnel" le plus utilisé et le plus subventionné, autant que l'essence est devenu un ennemi. Alors il est moins cher !

POURQUOI l'essence est un luxe ? 1.62€x75 = 122€ pour 300 km !!

J'ai en une journée du aller à 800 km de chez moi, et revenir, 95% d'autoroute et 5% de ville, quelques 0-140 en sortie de péages, 20l/100= 320 litres, soit 512€ + 80 de péage, soit 4x le budget de la sortie !

UNE HORREUR !

   

change de bagnole et arrête de te plaindre...

Par Anonyme

Ah tiens breizhman44 ... nouveau trolleur aux sensibilité ump-écolo ?

Par Anonyme

"Par Anonyme le 19 Février 2012 à 19h42

Ah tiens breizhman44 ... nouveau trolleur aux sensibilité ump-écolo ?"

Bah il a un peu raison quoi ... Se farcir des 10ènes de milliers de km avec une voiture qui consomme 25l/100 faut être complêtement taré ou riche !

Visiblement il n'est pas riche donc ....

Par

En réponse à Anonyme

"Par Anonyme le 19 Février 2012 à 19h42

Ah tiens breizhman44 ... nouveau trolleur aux sensibilité ump-écolo ?"

Bah il a un peu raison quoi ... Se farcir des 10ènes de milliers de km avec une voiture qui consomme 25l/100 faut être complêtement taré ou riche !

Visiblement il n'est pas riche donc ....

   

25L/100? Ca fait beaucoup quand même.

Un petit peu exagéré hein?

Sinon c'est pas votre vote qui va changer les choses malheureux à dire mais à droite comme à gauche, on a besoin de cet argent!

Par Anonyme

3% seulement du pétrole français trouve sa source en Iran, un peu léger donc comme explication.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je suis un jeune et je roule avec une voiture qui boit 25l/100 d'ESSENCE minimum en ville en appuyant juste assez pour réveiller le 5 cylindres une fois toutes les 10 minutes, et écrase le 0-100 sur une route à 90.

Je suis obligé de rouler énormément pour des raisons personnelles , car ça devient un budget tel que même avec une bonne paye sans loyer et sans crédit, je peux tout juste la garder... Entre la consommation, les chaussures, l'assurance et des maigres entretiens, je douille sec !

Il va venir le jour où je vais devoir trouver un mazouth pour enfumer les poumons de mon précédent (je suis également le précédent de quelqu'un, pauvres poumons) car la France a fait que le mazouth est le carburant dit "exceptionnel" le plus utilisé et le plus subventionné, autant que l'essence est devenu un ennemi. Alors il est moins cher !

POURQUOI l'essence est un luxe ? 1.62€x75 = 122€ pour 300 km !!

J'ai en une journée du aller à 800 km de chez moi, et revenir, 95% d'autoroute et 5% de ville, quelques 0-140 en sortie de péages, 20l/100= 320 litres, soit 512€ + 80 de péage, soit 4x le budget de la sortie !

UNE HORREUR !

   

achete toi une hybride ou une 4cyl essence qui consommera moins donc te coutera moins cher, au pire tu eux monter un kit gpl sur ta caisse ca te fera gagner aussi.

A chaque probleme une solution.

Par Anonyme

comme d abitude c est ceux qui on le moins d argents qui en font les frais !! comme avec le 95E10 vieux vehicule carburant + cher c est un scandale!les gens resterons a la maison et ne depenseron plus une tune et l economie va en prendre un coup!!quand les francais vont ils se reveiller !!

Par Anonyme

13h37 Paye là nous la voiture hybride ou 4 cylindre ou gpl

regarde les annonces, les mazout entrée de gamme sont surcotés.

et les petites cylindrées essence ne consomme pas forcément de manière raisonnable.

Quand a l'e10, c'est la belle daube ... pas adapté aux moteurs d'il y a 10 ans ... et pour l'e85, a part avoir une voiture flexfuel ou faire une réfection du bloc + un ecu reprogrammé il n'y a pas beaucoup d'autre solution fiable et durable.

Par Anonyme

dés que moustache à parlé et qu'il y a quelques tensions dans le golfe le prix à la pompe augmente de suite et cela est inadmissible!

Par

salut a tout donc on peut dire vive le gpl, car les vehicule en moyen pour un 4 cylindre c est 6,5L donc aux gpl, quand il ne gel pas sa fait 5€ aux cent kilometre, et oui c est top 6,5x0,78€(environ)=5,07

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je suis un jeune et je roule avec une voiture qui boit 25l/100 d'ESSENCE minimum en ville en appuyant juste assez pour réveiller le 5 cylindres une fois toutes les 10 minutes, et écrase le 0-100 sur une route à 90.

Je suis obligé de rouler énormément pour des raisons personnelles , car ça devient un budget tel que même avec une bonne paye sans loyer et sans crédit, je peux tout juste la garder... Entre la consommation, les chaussures, l'assurance et des maigres entretiens, je douille sec !

Il va venir le jour où je vais devoir trouver un mazouth pour enfumer les poumons de mon précédent (je suis également le précédent de quelqu'un, pauvres poumons) car la France a fait que le mazouth est le carburant dit "exceptionnel" le plus utilisé et le plus subventionné, autant que l'essence est devenu un ennemi. Alors il est moins cher !

POURQUOI l'essence est un luxe ? 1.62€x75 = 122€ pour 300 km !!

J'ai en une journée du aller à 800 km de chez moi, et revenir, 95% d'autoroute et 5% de ville, quelques 0-140 en sortie de péages, 20l/100= 320 litres, soit 512€ + 80 de péage, soit 4x le budget de la sortie !

UNE HORREUR !

   

bonsoir tu aurais pu loue une voiture diesel plus economique que ton glouton je pense que tu aurait gagne de l'argent

Par Anonyme

Pourquoi Elf qui appartient a Total est 15 cts moins cher, alors ne dite pas que total gagne 1 ct sur le litre d'essence. Ne vous en faitent pas Christophe De Margerie aura son parachute doré pour partir en retraite et toujours les mêmes couillons qui paieront.

Par §erw431uV

Une solution: L'huile............

Par Anonyme

ils (les politiques) ont tous signé ces derniers jours :des vert a l'ump ...sauf le FN pour une augmentation de la tipp regionnale

Dans le meme temps ils nous promettent une baisse du petrole...

perception du tube de vaseline ....

Par §che265Uv

rouller en velo avec assiqtance electrique xD

Par Anonyme

Moi, ça va : ça n'augmente pas, j'en prends toujours 50 euros.

Par Anonyme

Faire jouer la concurrence ... c'est bien. Mais pourquoi pas tout simplement s'inspirer tout simplement de ce qui se fait dans un pays voisin, l'Espagne, où les prix sont pratiquement identiques sur routes nationales,autoroutes,du nord au sud et d'est en ouest du Pays !... Nous avons aussi connu cela en France sans remonter à la nuit des temps. Puis on est passé à la dérégulation des prix, nous promettant la lune. On voit le résultat !.....

 

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