Commentaires - Prost confiant sur l’évolution des moteurs F1

"Pour avoir les voitures les plus légères, donc pour économiser de la consommation et du CO2."

C'est à mourir de rire !

Pourquoi ca fait rire?

Voiture légère=> moins de masse inertielle=> moins d'énergie pour aller d'une vitesse A à une vitesse B dans le meme laps de temps=> moins de consommation.

sinon c'est incroyable qu'ils puissent tirer 1000cv par litre! En cours de moteur on a étdier ca et ca ne respecte même pas les lois de l'énergie de l'essence. On n'a pas compris comment ils pouvaient avoir des moteurs si performants.

J'espère que caradisiac pourrait nous éclairer là dessus. Un jour peut-etre

Bah aujourd'hui lio220 : ca respecte forcement les lois de la physique :)

Pense a l'indice d'octane utilise entre autre ..

11h29 est sans doute une personne qui ne connait pas le rapport poids puissance..il doit penser que 200ch dans un ML marche mieu q'une 106 de 110ch...

@lio220 > Tout simplement parce que les carburants utilisés à cette époque étaient TRES éloignés de ce que nous appelons communément de l'essence. Ce n'est qu'au début des années 90 que l'essence "normale" a été obligatoire.

Pour la puissance, ils tiraient quand même plusieurs bars de pression a des régimes élevés. 1L5 de cylindrée n'était pas vraiment réducteur quand tu avais 4 bars à l'admission.

Hé oui , tout se jouait sur le turbo ! En général , ils demandait le maximum pour les qualifications ( environ 1200 , 1300 chevaux ) . En course , ils tiraient moins pour fiabiliser le moteur .

Ils y ont ajouté le pédalier de Cancellara