Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Chiffres radars 2015 : où flashent-ils le plus ?Plus de 20 millions de flashs et plus de 12 millions de PV, voici le bilan global des radars automatiques en 2014. Mais où ont-ils le plus flashé ? Et que nous révèlent ces chiffres ? Ce n'est pas une grande surprise, plutôt une confirmation : l'activité du contrôle automatisé tend à décliner mais son chiffre d'affaires reste stable pour l'instant, voire progresse légèrement encore. Décryptage.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Messieurs les journalistes pourriez vous donner la proportion du nombre de flashes en dessous de 5km/h svp?

Par

A vue de nez... 95%? :brosse:

C'est pour notre s€curit€ voyons :cubitus:

Par §Min848jQ

En réponse à flo_runner

Messieurs les journalistes pourriez vous donner la proportion du nombre de flashes en dessous de 5km/h svp?

Sans parler des radars dans les zones à 110 en descente sur autoroutes désertes à 6 voies.

Par

En réponse à §Min848jQ

Sans parler des radars dans les zones à 110 en descente sur autoroutes désertes à 6 voies.

Mais c'est vrai les lignes droites sont dangereuse, c'est pour votre $€curit€ comme l'a dit un membre au dessus

Par

LA dernière colonne est intéressante : Chiffre d'Affaires estimé.

Comme une entreprise ?

Par

Ce qui est absolument dingue, c'est l'écart qu'il y'a entre le premier et les autres radars: +40% sur le deuxième, +50% sur le troisième, alors qu'après ce se ressert, ce qui est logique...

Que se passe t-il sur celui de "Maine de Boixe" dans le 16?

Il l'ont camouflé dans un buisson? Il bug et flashe tout ce qui bouge, même à la vitesse autorisée? Il chope les voitures à 1 km?

Je ne comprends pas un tel résultat, surtout dans un département qui n'est pas un des plus fréquenté de France???

Si quelqu'un de là-bas vient lire ce blog et a une réponse, je suis intéressé...

Par

En réponse à aiglevert

Ce qui est absolument dingue, c'est l'écart qu'il y'a entre le premier et les autres radars: +40% sur le deuxième, +50% sur le troisième, alors qu'après ce se ressert, ce qui est logique...

Que se passe t-il sur celui de "Maine de Boixe" dans le 16?

Il l'ont camouflé dans un buisson? Il bug et flashe tout ce qui bouge, même à la vitesse autorisée? Il chope les voitures à 1 km?

Je ne comprends pas un tel résultat, surtout dans un département qui n'est pas un des plus fréquenté de France???

Si quelqu'un de là-bas vient lire ce blog et a une réponse, je suis intéressé...

J'ai calculé que ça fait un flash tous les 3 mn en moyenne pendant un an sur cette partie de la RN10 xD

Le pire, c'est le feu rouge, j'ai calculé qu'un automobiliste grille le feu rouge tous les 20 mn en moyenne pendant un an o.O Ce carrefour est dangereux ^^

Par

étonnant le nombre de personnes se faisant flasher alors qu'il n'est pas bien compliqué de connaître la position des radars fixes.

y en a encore qui roulent sans gps avec les positions précises ou approximatives des radars fixes?

les plus dangereux (pour le porte monnaie) sont pour moi en revanche les radars mobiles sur voiture roulante (les plus vicieux) et ceux planqués (déjà plus faciles à imaginer).

en revanche, sur mon trajet boulot, pas de souci, je sais où sont les radars fixes et même les mobiles éventuels (toujours placés aux mêmes endroits). et les mobiles mobiles ne circulent jamais sur mon parcours: probablement pas assez rentable et aux limitations trop fluctuantes (nécessite un reréglage manuel de la limitation par l'un des 2 flics embarqués).

enfin, il est tout de même dommage que les radars soient toujours aussi actifs. si tous les conducteurs décidaient soudainement de faire attention, ça serait une bonne baffe dans la gueule du gouvernement, qui se retrouverait soudainement avec un dispositif largement déficitaire.

Par

En réponse à mynameisfedo

étonnant le nombre de personnes se faisant flasher alors qu'il n'est pas bien compliqué de connaître la position des radars fixes.

y en a encore qui roulent sans gps avec les positions précises ou approximatives des radars fixes?

les plus dangereux (pour le porte monnaie) sont pour moi en revanche les radars mobiles sur voiture roulante (les plus vicieux) et ceux planqués (déjà plus faciles à imaginer).

en revanche, sur mon trajet boulot, pas de souci, je sais où sont les radars fixes et même les mobiles éventuels (toujours placés aux mêmes endroits). et les mobiles mobiles ne circulent jamais sur mon parcours: probablement pas assez rentable et aux limitations trop fluctuantes (nécessite un reréglage manuel de la limitation par l'un des 2 flics embarqués).

enfin, il est tout de même dommage que les radars soient toujours aussi actifs. si tous les conducteurs décidaient soudainement de faire attention, ça serait une bonne baffe dans la gueule du gouvernement, qui se retrouverait soudainement avec un dispositif largement déficitaire.

Pour ne plus etre déficitaire ils pourraient bien en mettre encore plus ces cochons la...

Par

En réponse à aiglevert

Ce qui est absolument dingue, c'est l'écart qu'il y'a entre le premier et les autres radars: +40% sur le deuxième, +50% sur le troisième, alors qu'après ce se ressert, ce qui est logique...

Que se passe t-il sur celui de "Maine de Boixe" dans le 16?

Il l'ont camouflé dans un buisson? Il bug et flashe tout ce qui bouge, même à la vitesse autorisée? Il chope les voitures à 1 km?

Je ne comprends pas un tel résultat, surtout dans un département qui n'est pas un des plus fréquenté de France???

Si quelqu'un de là-bas vient lire ce blog et a une réponse, je suis intéressé...

Il a été reprogrammé à 70kmh au lieu de 90kmh pendant 8mois à cause de travaux... Il est repassé à 90kmh désormais et ne devrait plus être dans le top 10 pour 2015... Ah la prévention...

Par

Précision : le number one se trouve sur une section à 2x2 voies limitée à 90 en temps normal, et pendant une bonne partie de 2014 à 70 en raison de la construction d'un ouvrage d'art franchissant la nationale.

70 sur une 2x2 voies en rase campagne !

Par

A quoi bon acheter des zaudi, je dis ts les jours que DACIA fiable fait le job et ne fait pas courir le risque de "panner" au milieu du feu..!!

Par §jee712yo

En réponse à aiglevert

Ce qui est absolument dingue, c'est l'écart qu'il y'a entre le premier et les autres radars: +40% sur le deuxième, +50% sur le troisième, alors qu'après ce se ressert, ce qui est logique...

Que se passe t-il sur celui de "Maine de Boixe" dans le 16?

Il l'ont camouflé dans un buisson? Il bug et flashe tout ce qui bouge, même à la vitesse autorisée? Il chope les voitures à 1 km?

Je ne comprends pas un tel résultat, surtout dans un département qui n'est pas un des plus fréquenté de France???

Si quelqu'un de là-bas vient lire ce blog et a une réponse, je suis intéressé...

Bonjour

pour le radar de Maine de Boixe en Charente il se passe qu'il y a des travaux depuis des mois , que la vitesse est réduite à 70 au lieu de 90 avec un signalisation quasi inexistante car le panneau "70" mobile tombe à chaque fois qu'un camion passe et bien sur il ont re-étalonné le radar fixe à 70 de ce fait un max de conducteurs se fait racketté. Il n'y a évidemment aucune notion de sécurité dans tout ça, c'est une simple volonté de récupérer un maximum d'argent

Par §Gil454xr

ces énarque sont que des mauvais gestionnaire de l état de la circulation routière nos route est autoroute sont basique elle sont mal équipé et nous renseigne mal pour mieux rouler en sécurité .

il serais plus simple de peindre le sol qui coûterais moins cher que des panneau tous 20 km et ne renseigne mal sur le comment rouler avec les couleur on serais ou et quand rouler a la bonne vitesse idéal sur national.

sur autoroute la vitesse est pas en cause seul le comportement de voyou est la cause d accident ne pas laisser d’espace entre les véhicule sa craint les camion qui double avec deux file sa craint les conducteur parisien qui part en vacance de neige sa craint il fonce et provoque des bouchon qui on pas lieux d être rouler sans coler parisien vous le gagnerais en temps de neige en plus j arrête la le romain fleuve

Par §Gil454xr

je roule pas mal certain d entre nous sont très fâcher avec les mouchard routier ou radar , en direction de rodez le radar a subi une découpe au découpeur oxhydrique il en on remis un autre certain sont de vrais robin des bois face a l injustice routière des radar , les plus gentil se contente d un peut de peinture je trouve que nos citoyen font preuve tolérance face au ripou qui les installes cela est juste une opignons moi je reste dans les clou et constate la bonne humeur , les chauffeur routier qui sont de vrais professionnel de la route certain d entre nous devrais prendre exemple sur ces seigneur de la route .

Par

Un membre a suggéré (naïvement)que si tous les conducteurs respectaient les limitations de vitesse, ils (l'état et ces technocrates) seraient bien ennuyé...

il a raison (enfin très ponctuellement), car je gage qu'ils trouveraient (rapidement) autre chose (comme ils l'ont fait avec le Poker en ligne par exemple et tous les autres jeux en tout genre qui ne sont que des impôts déguisées).

Dans tous les cas, il faut que l'argent rentre, et ça, ils savent bien faire.

Par

C'est ce qu'ils font :

- plus de radars,

- baisse des limites,

- meilleure exploitation des photos...

Mais ça va baisser et le système va devenir non rentable. C'est inéluctable. (Cf ce qui se passe dans les pays anglo-saxons...)

Par §ppv771HO

Je roule beaucoup, je respecte les vitesses autant qu'il se peut y compris sur les zones de travaux. Personne ne dira qu'il est surpris s'il y a des contrôles sue ces zones nous avons été prévenus... Je connais le radar de Boixe et je trouve normal que la vitesse ai été réduite...

Bilan 1 PV en 8 ans pour c'est vrai 2 km/h de dépassement... A chacun de voir...

Par

la pompe a fric fonctionne bien, expérience pilote en Meurthe et Moselle la gendarmerie prend des réservistes pour renforcer les contrôles routiers (pour les délinquants routiers comme ils disent)il est à craindre qu'ils fassent plus de zèle , mais pas de renfort dans les cités ces zones de non droit ..........chercher l'erreur

Par §nin822lB

les adret de l'Esterel, le piège à fric parfait, dans le Var l'A8 est limité à 130 vous entrez dans les Alpes maritimes la limite passe à 110 et hop un petit flash de bienvenue aux touristes sympa non !

Par

le champion du flash (Maine de Boixe) Charente une grande ligne droite à 4 voies entre Angoulême et Poitiers juste avant d'arriver à Mansle j'aimerais bien que l'on me dise où est le danger pour avoir limité cette portion à 90 km/h automobilistes = pompe à fric c'est bien connu

Par §mcl818lO

Attention !!! Une 4 voies en ligne est le plus dangereux, c'est pour ça qu'il y a beaucoup de radars.

Par

jeeper16, merci pour tes explications, je comprends mieux l'arnaque de Maine de Boixe maintenant. Je me disais bien qu'il y'avait un "truc".

Par §cac435IP

En réponse à 85fcn44rcm15

Précision : le number one se trouve sur une section à 2x2 voies limitée à 90 en temps normal, et pendant une bonne partie de 2014 à 70 en raison de la construction d'un ouvrage d'art franchissant la nationale.

70 sur une 2x2 voies en rase campagne !

et ceux qui travaillent sur le chantier? Combien de blessés voire de morts tous les ans? Alors, il ne fallait pas réduire la vitesse? Je suis effaré quand je vois les automobilistes ne pas ralentir quand il y a des travaux au risque de tuer un ouvrier de voirie.

Par

En réponse à §cac435IP

et ceux qui travaillent sur le chantier? Combien de blessés voire de morts tous les ans? Alors, il ne fallait pas réduire la vitesse? Je suis effaré quand je vois les automobilistes ne pas ralentir quand il y a des travaux au risque de tuer un ouvrier de voirie.

ce n'est pas ce que j'ai dit, mais beaucoup se sont fait avoir du fait de la configuration des lieux. Du fait de mon activité professionnelle, je suis dans une certaine mesure exposé aux risques liés aux chantiers proches de la circulation.

Par

Qu'ils s'étonnent pas après de l'augmentation de fausses plaques et de doublettes.

Par

ceux sont le genre d'info qu'ils ne devraient même pas divulguer.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité