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Commentaires - Recapitalisation de PSA: réunion de famille houleuse ce dimanche chez les Peugeot

André Lecondé

Recapitalisation de PSA: réunion de famille houleuse ce dimanche chez les Peugeot

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Par Anonyme

Payer des impots à l'etat pour peugeot ça fera chier....

Par Anonyme

Parce que les impôts que l'on paie actuellement sont bien employés? Normal que l'Etat investisse mais en majorité, de manière à mettre la famille peugeot hors d'état de nuire et de manière à réorienter correctement la politique du constructeur en commençant par la mise au point de moteurs moins gourmands et des modèles low-cost tout en gardant un ou 2 modèles haut de gamme mieux finis.

Des idées, des brevets , des projets novateurs, il y en a en France et mêm chez PSA qui reste trés bien placé dans le dépôt des brevets chaque année!

Par Anonyme

Qui reste bien placé en france uniquement

Par Anonyme

Oui tout à fait faudrait recentrer PSA vers le lowcost ,comme dacia.Il n'y a que de cette manière qu'ils vont sortir de l'eau.

Par Anonyme

Bof, je comprends qu'ils soient pas trop chaud de mettre 500 millions d'€ sur la table (d'autant plus que leur fortune aurait divisé par 2 en quelques années)...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Parce que les impôts que l'on paie actuellement sont bien employés? Normal que l'Etat investisse mais en majorité, de manière à mettre la famille peugeot hors d'état de nuire et de manière à réorienter correctement la politique du constructeur en commençant par la mise au point de moteurs moins gourmands et des modèles low-cost tout en gardant un ou 2 modèles haut de gamme mieux finis.

Des idées, des brevets , des projets novateurs, il y en a en France et mêm chez PSA qui reste trés bien placé dans le dépôt des brevets chaque année!

   

L'Etat qui réorienterait PSA dans le bon sens, on a vu ce que ça a donné avec Renault qui a arrêté d'avoir des pertes tous les ans à partir du moment où l'Etat n'a plus mis son nez dans les affaires et c'est contenté de toucher les dividendes.

Par Anonyme

Comment osez-vous dire cela alors que des milliers de personnes peuvent perdre leurs emploi au train ou ça va. Je comprend que vous n'aimiez pas ce constructeur mais de là à souhaiter sa disparition...Certains français sont vraiment égoistes! Surtout en ces temps de crise...

C'est misérable.:pfff:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

En effet 16h09 en fait ils n'ont aucune solution et chacun défend ses intérêts pauvres franchouillards cette famille de vrais losers vivement qu'elle passe sous contrôle des chinois.

Par

Bonjour à tous

IL y a vraiment des abrutis qui demandent que leurs compatriotes qui travaillent dans les usines PSA disparaissent.

Messieurs en d'autres temps on vous aurait considérés comme traitres et je n'ose pas penser à ce qui vous arriverait.

Soyez content que l'on soit dans une démocratie car...................

Par Anonyme

En réponse à Carnot 59

Bonjour à tous

IL y a vraiment des abrutis qui demandent que leurs compatriotes qui travaillent dans les usines PSA disparaissent.

Messieurs en d'autres temps on vous aurait considérés comme traitres et je n'ose pas penser à ce qui vous arriverait.

Soyez content que l'on soit dans une démocratie car...................

   

.......et on en profite, tu calmes le chapon Nicole qui vient verser ses détritus sur la marque Fiat et tout redevient normal.

Par Anonyme

Il est là le vrai talon d'Achille de PSA => La famille Peugeot.

Une mésentente constante et un frein systématique à n'importe quelle avancée du groupe (cf les derniers partenariats qui auraient pu être prometteur).

On peut d'autant plus s'inquiéter de la latitude qu'aura Carlos Tavares pour relever ce groupe qui a pourtant un certain potentiel.

Un lecteur

Par §jac400bt

En réponse à Anonyme

Comment osez-vous dire cela alors que des milliers de personnes peuvent perdre leurs emploi au train ou ça va. Je comprend que vous n'aimiez pas ce constructeur mais de là à souhaiter sa disparition...Certains français sont vraiment égoistes! Surtout en ces temps de crise...

C'est misérable.:pfff:

   

de nombreuses personnes dans ce pays perdent leurs emplois et on en fait pas tout un patacaisse, mois j'ai pas envie de payer des impôts pour renflouer PSA qu'il foutent la clé sous la porte et bon débarra, c'est mon coups de gueule y'en a marre de payer pour les conneries des autres

Par §jac400bt

vendez PSA à la Chine et que l'on en finisse mais pas question de donner 1cts de mes impots

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"es tu légitime pour ouvrir ta grande gueule???"

Et toi tu l'es ? Petite gueule de chapon franchouillard de mes deux hémorroïdes.

Par Anonyme

pathétique de voir 17h48 répondre à 16h09.

En faitse répondre !!!

Et oui même IP mon copain.

Enfin ,quane je dis mon copain,c'est façon de parler car rn faait,tu n'es qu'un trou du cul comme Jaco49.

@ Françoislasenstu,si tes deux hémoroïdes sont tes couilles,je crains le pire pour la taille du voisin du dessus.

Alors en fait,non François,je ne la sens pas.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pathétique de voir 17h48 répondre à 16h09.

En faitse répondre !!!

Et oui même IP mon copain.

Enfin ,quane je dis mon copain,c'est façon de parler car rn faait,tu n'es qu'un trou du cul comme Jaco49.

@ Françoislasenstu,si tes deux hémoroïdes sont tes couilles,je crains le pire pour la taille du voisin du dessus.

Alors en fait,non François,je ne la sens pas.

   

Tu sens autre chose alors? De plus dur hein?

Par Anonyme

Moi, je n'aime pas spécialement Peugeot (surtout depuis qu'il font plus ou moins n'importe quoi...) !

Seulement je suis Français, et à ce titre, je n'ai aucune envie que l'industrie de mon pays tombe peu à peu aux mains d'intérêts étrangers !!!

Il n'est pas question d'aimer une marque ou pas; il est ici question d’intérêts industriels, économiques et stratégiques !

Juste une petite histoire pour illustrer mon propos. Elle concerne l’avionneur américain Beechcraft, qui était récemment en situation de faillite. Et voici ce qu'il s'est passé:

_"_Aux USA, Fortement chahuté par le trou d'air qui a affecté l'aviation d'affaires dans la foulée de la crise des subprimes aux États-Unis, Beechcraft s'est mis à perdre beaucoup d'argent. En 2011, il n'a d'autre choix que se placer sous la protection de la loi sur les faillites (Chapter 11). Il accuse des pertes de plus de 2 milliards de dollars. En février 2012, il entame des discussions avec le chinois Superior Beijing Aviation (détenu à 40% par la ville de Pékin et à 60% par des capitaux privés). Mais ces négociations tournent court, le chinois n'est pas autorisé à racheter Beechcraft par les autorités américaines. Le brésilien Embraer et le conglomérat indien Mahindra & Mahindra ont également, en vain, manifesté leur intérêt. Grâce à Textron (le conglomérat Américain qui à racheté Beechcraft, ­Beechcraft reste américain !!!"

Lire l'info ici: http://www.lefigaro.fr/societes/2013/12/27/20005-20131227ARTFIG00395-aviation-d-affaires-le-proprietaire-de-cessna-rachete-beechcraft.php

Donc les américains savent parfaitement faire du protectionnisme et préserver leur industrie pour raisons stratégiques lorsque cela leur chante... Et ils ont bien raison. De plus sans que le contribuable yankee n'ai déboursé un seul cent !!!

On devrait quand même être capable de faire pareil... Merde !!!

Par Anonyme

En réponse à §jac400bt

de nombreuses personnes dans ce pays perdent leurs emplois et on en fait pas tout un patacaisse, mois j'ai pas envie de payer des impôts pour renflouer PSA qu'il foutent la clé sous la porte et bon débarra, c'est mon coups de gueule y'en a marre de payer pour les conneries des autres

   

Tu paieras encore plus cher pour les 100 à 200 000 chômeurs supplémentaires, choisis ton camp. Tu préfères peut être payé 10 euros pour les chômeurs plutôt que 10 centimes pour que l'état investisse dans PSA. 10 centimes qui seront plus que remboursés quand PSA regagnera de l'argent mais à ce moment là, on ne t'entendra plus.

J'espère que tu es contre les différents chèques que l'état fait à la sncm parce que là, ça fait vraiment cher par personne. 480 millions d'euros en moins de 2 ans pour sauver une société de 2600 personnes qui ne gagnera jamais d'argent ou 1 milliard pour sauver une société de 80 000 personnes, sans compter les sous traitants, qui peut très rapidement redevenir rentable, où est le meilleur investissement?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moi, je n'aime pas spécialement Peugeot (surtout depuis qu'il font plus ou moins n'importe quoi...) !

Seulement je suis Français, et à ce titre, je n'ai aucune envie que l'industrie de mon pays tombe peu à peu aux mains d'intérêts étrangers !!!

Il n'est pas question d'aimer une marque ou pas; il est ici question d’intérêts industriels, économiques et stratégiques !

Juste une petite histoire pour illustrer mon propos. Elle concerne l’avionneur américain Beechcraft, qui était récemment en situation de faillite. Et voici ce qu'il s'est passé:

_"_Aux USA, Fortement chahuté par le trou d'air qui a affecté l'aviation d'affaires dans la foulée de la crise des subprimes aux États-Unis, Beechcraft s'est mis à perdre beaucoup d'argent. En 2011, il n'a d'autre choix que se placer sous la protection de la loi sur les faillites (Chapter 11). Il accuse des pertes de plus de 2 milliards de dollars. En février 2012, il entame des discussions avec le chinois Superior Beijing Aviation (détenu à 40% par la ville de Pékin et à 60% par des capitaux privés). Mais ces négociations tournent court, le chinois n'est pas autorisé à racheter Beechcraft par les autorités américaines. Le brésilien Embraer et le conglomérat indien Mahindra & Mahindra ont également, en vain, manifesté leur intérêt. Grâce à Textron (le conglomérat Américain qui à racheté Beechcraft, ­Beechcraft reste américain !!!"

Lire l'info ici: http://www.lefigaro.fr/societes/2013/12/27/20005-20131227ARTFIG00395-aviation-d-affaires-le-proprietaire-de-cessna-rachete-beechcraft.php

Donc les américains savent parfaitement faire du protectionnisme et préserver leur industrie pour raisons stratégiques lorsque cela leur chante... Et ils ont bien raison. De plus sans que le contribuable yankee n'ai déboursé un seul cent !!!

On devrait quand même être capable de faire pareil... Merde !!!

   

On pourrait le faire si nos politiques étaient plus réalistes et surtout moins dogmatiques.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moi, je n'aime pas spécialement Peugeot (surtout depuis qu'il font plus ou moins n'importe quoi...) !

Seulement je suis Français, et à ce titre, je n'ai aucune envie que l'industrie de mon pays tombe peu à peu aux mains d'intérêts étrangers !!!

Il n'est pas question d'aimer une marque ou pas; il est ici question d’intérêts industriels, économiques et stratégiques !

Juste une petite histoire pour illustrer mon propos. Elle concerne l’avionneur américain Beechcraft, qui était récemment en situation de faillite. Et voici ce qu'il s'est passé:

_"_Aux USA, Fortement chahuté par le trou d'air qui a affecté l'aviation d'affaires dans la foulée de la crise des subprimes aux États-Unis, Beechcraft s'est mis à perdre beaucoup d'argent. En 2011, il n'a d'autre choix que se placer sous la protection de la loi sur les faillites (Chapter 11). Il accuse des pertes de plus de 2 milliards de dollars. En février 2012, il entame des discussions avec le chinois Superior Beijing Aviation (détenu à 40% par la ville de Pékin et à 60% par des capitaux privés). Mais ces négociations tournent court, le chinois n'est pas autorisé à racheter Beechcraft par les autorités américaines. Le brésilien Embraer et le conglomérat indien Mahindra & Mahindra ont également, en vain, manifesté leur intérêt. Grâce à Textron (le conglomérat Américain qui à racheté Beechcraft, ­Beechcraft reste américain !!!"

Lire l'info ici: http://www.lefigaro.fr/societes/2013/12/27/20005-20131227ARTFIG00395-aviation-d-affaires-le-proprietaire-de-cessna-rachete-beechcraft.php

Donc les américains savent parfaitement faire du protectionnisme et préserver leur industrie pour raisons stratégiques lorsque cela leur chante... Et ils ont bien raison. De plus sans que le contribuable yankee n'ai déboursé un seul cent !!!

On devrait quand même être capable de faire pareil... Merde !!!

   

La société dont tu parles, travaille pour l'armée américaine donc c'est par obligation qu'elle devait rester US. Pour Peugeot on en a rien à foutre si elle passe sous contrôle chinois.

Par Anonyme

ils pourrais rapatrier quelques milliards qui sont planqué en suisse

Par Anonyme

Rappelons que GM a reçu pas moins de 50 milliard de dollars de l’état US pour se rétablir - en contrepartie d’une grande part de son capital – après quoi GM s’est déjà permis de prendre 7% du capital de PSA.

Les groupes Chinois sont aussi largement aidés par l’état chinois.

Rappelons-nous de ce qui arrivé à PECHINEY et à SARCELOR, ces 2 grandes multinationales françaises, dont on s’est laissé déposséder.

Ne soyons pas comme d’habitude les dindons de la farce, et agissons de même :

Aide de l’état et prise de participation au capital, mesures de redressement, puis revente des actions quand cela va mieux !

Par ailleurs, il serait temps que les Français soutiennent individuellement leur industrie - ne serait-ce qu’en évitant d’acheter allemand, ou japonais, ou coréen quand une production française correspondante de qualité existe … Rappelons-nous que l’automobile c’est au moins 10% de l’emploi.

Tous les Français sans exception (même ceux qui n’achètent pas les véhicules étrangers) payent dans leurs impôts pour les chômeurs et la dette résultant de ces importations massives.

Par

En réponse à Anonyme

Rappelons que GM a reçu pas moins de 50 milliard de dollars de l’état US pour se rétablir - en contrepartie d’une grande part de son capital – après quoi GM s’est déjà permis de prendre 7% du capital de PSA.

Les groupes Chinois sont aussi largement aidés par l’état chinois.

Rappelons-nous de ce qui arrivé à PECHINEY et à SARCELOR, ces 2 grandes multinationales françaises, dont on s’est laissé déposséder.

Ne soyons pas comme d’habitude les dindons de la farce, et agissons de même :

Aide de l’état et prise de participation au capital, mesures de redressement, puis revente des actions quand cela va mieux !

Par ailleurs, il serait temps que les Français soutiennent individuellement leur industrie - ne serait-ce qu’en évitant d’acheter allemand, ou japonais, ou coréen quand une production française correspondante de qualité existe … Rappelons-nous que l’automobile c’est au moins 10% de l’emploi.

Tous les Français sans exception (même ceux qui n’achètent pas les véhicules étrangers) payent dans leurs impôts pour les chômeurs et la dette résultant de ces importations massives.

   

C'est pas SARCELOR, c'était ARCELOR.

Par

En réponse à Anonyme

Rappelons que GM a reçu pas moins de 50 milliard de dollars de l’état US pour se rétablir - en contrepartie d’une grande part de son capital – après quoi GM s’est déjà permis de prendre 7% du capital de PSA.

Les groupes Chinois sont aussi largement aidés par l’état chinois.

Rappelons-nous de ce qui arrivé à PECHINEY et à SARCELOR, ces 2 grandes multinationales françaises, dont on s’est laissé déposséder.

Ne soyons pas comme d’habitude les dindons de la farce, et agissons de même :

Aide de l’état et prise de participation au capital, mesures de redressement, puis revente des actions quand cela va mieux !

Par ailleurs, il serait temps que les Français soutiennent individuellement leur industrie - ne serait-ce qu’en évitant d’acheter allemand, ou japonais, ou coréen quand une production française correspondante de qualité existe … Rappelons-nous que l’automobile c’est au moins 10% de l’emploi.

Tous les Français sans exception (même ceux qui n’achètent pas les véhicules étrangers) payent dans leurs impôts pour les chômeurs et la dette résultant de ces importations massives.

   

Traduis ton post en Chinois, poste le sur un site de ce pays et dis leur la même chose.

Car il semblerait que ça ne te dérange pas trop que PSA performe très convenablement en Chine.

Sans cela, ils seraient même déjà morts...

Un jour, les esprits étriqués dans ton genre ( pas pigé commet poste en mode identifié pour commencer ) comprendront peut être que dans l'industrie lourde, ce n'est pas notre pauvre marché de 65 millions de pouilleux qui sauve grand chose.

Tu as tous les prérequis pour ouvrir une AMAP de culture bio par contre : là, le petit commerce local est souhaitable et fonctionne pas mal. Pour le reste....

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Traduis ton post en Chinois, poste le sur un site de ce pays et dis leur la même chose.

Car il semblerait que ça ne te dérange pas trop que PSA performe très convenablement en Chine.

Sans cela, ils seraient même déjà morts...

Un jour, les esprits étriqués dans ton genre ( pas pigé commet poste en mode identifié pour commencer ) comprendront peut être que dans l'industrie lourde, ce n'est pas notre pauvre marché de 65 millions de pouilleux qui sauve grand chose.

Tu as tous les prérequis pour ouvrir une AMAP de culture bio par contre : là, le petit commerce local est souhaitable et fonctionne pas mal. Pour le reste....

   

Décidément tu n'en rates jamais une:

Parce que pour toi vendre en Chine est la même Chine que vendre la marque?

Qaand je pense que tu viens nous faire des leçons d'économie!!

Sinon le "Car il semblerait que ça ne te dérange pas trop que PSA performe très convenablement en Chine.".. je te rappellerai juste que ton groupe fétiche sauve aussi ses fesses (du moins sa marge) en Chine également.

Prêt à céder VAG à la Chine pour autant?

Par Anonyme

2 choses!

Les US, la Corée et le Japon protègent leur marché et sans faire de social

Ces pays ont une forte notion du patriotisme (y compris économique) ce dont tu sembles cruellement manquer toi le vendu!

Résultat on peut continuer à protéger son marché

Par Anonyme

Magnifique marque, magnifique autos, que du bon, belles fiables, plus que les allemandes toutes en queue de peloton du sondage fiabilité auto plus. Dès qu'il y a recapitalisation, ça part, comme une RCZ.

 

Par

En réponse à Anonyme

Décidément tu n'en rates jamais une:

Parce que pour toi vendre en Chine est la même Chine que vendre la marque?

Qaand je pense que tu viens nous faire des leçons d'économie!!

Sinon le "Car il semblerait que ça ne te dérange pas trop que PSA performe très convenablement en Chine.".. je te rappellerai juste que ton groupe fétiche sauve aussi ses fesses (du moins sa marge) en Chine également.

Prêt à céder VAG à la Chine pour autant?

   

Pas la peine de continuer la discussion avec le z'ano de 11h57, il n'a juste toujours pas pigé la différence entre un groupe financièrement totalement aux abois et un autre qui n'a besoin de personne pour progresser, totalement l'autofinancé et l'investissement technologique au plus haut pour assurer l'avenir.

Vraiment complètement à l'ouest le gars. :areuh:

 

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