Par Anonyme
bien bien moche en sedan quand meme ..
Record historique : la 206 atteint 6 millions d'exemplaires
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Par Anonyme
bien bien moche en sedan quand meme ..
Par Anonyme
Les employés Peugeot qui ont tant fait pour la réussite de la 205 auraient t'ils préférés qu'elle sorte d'un site européen ou même français ?
Est-ce le symbole du transfert de la production automobile de masse vers ce beau (!) et grand pays démocratique (sic) ?
Belle réussite que cette 206. Et toujours aussi agréable à conduire l'ancienne.
Par Anonyme
Vive la 206 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par Anonyme
Bien joué la 206
Par Anonyme
Bravo Peugeot !! Vive la 206 !! Et vive la 207 !!
Par Anonyme
Par Anonyme
Vive Peugeot ! Vive la 206 !
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La Peugeot 206 se devait d'assumer une mission énorme pour la marque : prendre la succession de la 205, le "sacré numéro", qui avait on peut le dire sauvé la marque au début des années 80. Et sans atteindre les parts de marché de sa devancière, la 206 a relevé le gant avec honneur, en s'imposant plusieurs années comme la citadine la plus vendue en France, devant l'éternelle rivale Clio. Elle a stylistiquement peu évolué durant sa carrière, qui continue d'ailleurs, malgré la commercialisation de la 207 il y a 2 ans. Les motorisations, elles, se sont modernisées au fur et à mesure, avec l'adoption des 16 soupapes sur les moteurs essence, et de la technologie common rail sur les diesels. Des évolutions qui se sont accompagnées de l'apparition de certains problèmes mécaniques, tandis que l'électronique jouait elle aussi des tours à la petite française. Sa fiabilité est donc à surveiller de près, même si aujourd'hui, les plaintes se font plus rares. Sur le marché, le choix est pléthorique, et les prix bien plus abordables depuis l'arrivée de la 207 en seconde main…