Commentaires - Réveil Auto : que faire d'un V10 de F1 usagé ?

Pierre Desjardins Le 15/10/2009 à 07:00

Réveil Auto : que faire d'un V10 de F1 usagé ?

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Par AnonymeLe 15/10/2009 à 09:28

C'était le Cosworth? Me rappelle plus... Ce qui m'a toujours surpris sur un moteur de F1 moderne : l'absence absolue d'inertie. Même à l'époque Turbo L4! Sinon : les gugusses qui font leurs malins sans se boucher les oreilles... adieu les tympans! Suffit d'une fois! Autant se mettre derrière un Jet au décollage :p

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 10:27

mmmh avant 2004 on avait droit d'utilisé autant de moteur qu'on voulait, donc ils avaient un bloc pour les essais, et un pour la qualif et la course (voire un bloc qualif et un bloc course). Donc la durée de vie ne dépassait pas 400km. Sinon il n'y aurait pas eu autant de problème quand il a fallu passer a 1 bloc par week end (1000à1500km) puis à 1 bloc pour 2 week end (jusqu'a 3000km).:wink:

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 10:56

Au lieu de les ruiner bêtement pour épater la gallerie, ils auraient mieux fait de les donner à une boite de méca pour restauration, j'en connais plusieurs en Suisse... Ca aurait été plus intelligent...

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 11:09

Ca m'etonnes plus quand les pilotes explosent leurs moteurs car ils ont un peu trop poussé les vitesses, ca chauffe ! A resté aussi proche, les mecs ont vraiment envie de se prendre un piston dans la tronche visiblement

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 14:05

ils ont surement des bouchons d'oreilles,sont pas con à ce point là

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Par AnonymeLe 15/10/2009 à 15:06

Sympa à utliser comme barbeuc, pour roussir ces steaks saucisses, merguez et autes entrecotes, pour amateur de viande grillé (voir calciné) aux hydrocarbures. c'est pas plus débile que leur comme usage!!!

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 17:21

Vous croyez vraiment que quelq'un va se pointer juste à côté d'un moteur de F1 à l'air qui peut monter au delà de 150 décibels sans le moindre bouchon oreille ? Totalement absurde.:buzz: C'est impossible. Même pas besoin que le mec appuie à fond sur la pédale pour faire fuire n'importe quel individu à proximité sans des protéctions d'oreilles.

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 17:41

c'est vraiment nul à chier... pathetique

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 19:04

C'est chaud ou pas? :fleur:

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 19:29

Mouai... Renault qui fait la marseillaise ça a quand même plus de classe... Et même avec des bouchons d'oreilles, jp'ense que ya moyen de se racheter des timpans après. Mais effectivement j'aurais peur de me prendre un piston dans la gueule.

Par AnonymeLe 15/10/2009 à 23:26

Très belle vidéo, bestiale, primaire, mais je ne vois pas en quoi on peut considérer ça comme une mise à mort du moteur ? ? ? Vous croyez sincèrement qu'en course quand il est pleine charge sur des circuits comme silverstone, il ne travaille pas 10x plus. Bref, une petite mise en température pour ce moteur !

Par AnonymeLe 16/10/2009 à 09:58

Eh les gars, connaissez-vous la différence entre un son et du bruit. Un moteur peux vous offrir du bruit (diesel.) ou du beau son. Quoi de plus beau son émis d'un moteur qu'un V18, V10, V12. Je comprends ces personnes qui regardent s'éloigner une Ferrari en oubliant le regard pour se concentrer sur le son émis du moteur à l'accélération. Je comprends sur la vidéo ces gars sans casques anti-bruit mais avec des bouchons d'oreille (ne prenez pas ces gens pour des billes..) pour apprécier cette récompense car leur vie, leur passion journalière, tourne autour de moteur. Ce chant est une hymne à leur labeur rendu par cette masse d'alliage. Eh oui, un moteur peut avoir un beau bruit, euh.. un son. Les motards savent de quoi je parle.Pour les connaisseurs, je n'ai pas plus beau souvenir auditif qu'un 4 cylindres de bandit 400 en Vance & hince. Les automobilistes sont tombés dans l'oubli. Pour les raleurs, le son d'un moteur noble est à l'opposé une mélodie. Que chacun interprète à sa convenance.

Par AnonymeLe 16/10/2009 à 21:17

sa me manque les V10 en F1

Par AnonymeLe 19/10/2009 à 21:16

stop la branlette là ... bientôt on va nous faire croire que faire gueuler un moteur c'est du pavarotti ... puis bon a quoi ca sert de fusiller le bousin en le privant d'une ventilation correcte ...

Par AnonymeLe 19/10/2009 à 21:50

c'est clair que ça me manque aussi les V10 en F1

Par AnonymeLe 20/10/2009 à 08:40

Et les V12 aussi !

Par AnonymeLe 20/10/2009 à 08:41

:colere:QUEL HONTE LES RESPONSABLES DEVRAIT CE REGARDER DANS UNE GLACE PLUS SOUVENT ET CI EUX VIVE DANS LE GASPILLAGE CES EUX A QUI ON DREVRAIT FAIRE PAYER LA NOTE DE LA POLLUTION LES PRIX EXORBITANT DU CARBURANT ET BIEN D AUTRE . marc

Par AnonymeLe 20/10/2009 à 21:14

Eteint ton PC, il consomme lui aussi, et en plus il rejette du CO2 :bah: Laisse moi deviner, tu roules en Diesel sous pretexte écologique ? Pas toute neuve cette vidéo, mais toujours aussi plaisant :bien:

Par AnonymeLe 21/10/2009 à 00:57

Bravo pour ce magnifique article, dont le style n'a d'égal que le manque de sujet. "Le pitbull sous extasy.....!!!!!" Si la presse auto n'a pas bonne réputation, n'allez pas voir plus loin......

Par AnonymeLe 21/10/2009 à 13:32

De toutes les manières le moteur n'étais pas refroidit !

Par AnonymeLe 21/10/2009 à 15:21

en faite c'était pour chaque fin de saison que les teams faisait rugir les moteurs en statique, et pour ce qui est pour le bruit (pour certain)et la musique (pour les autres donc je fait parti)il est impossible de rester à coté de la voiture sans anti-bruit je répète c'est impossible.