Commentaires - SEMA Show : une Mazda MX-5 affûtée

La mise en production, c'est jamais, on peut fermer le post maintenant.

Au sema show, y a toujours des caisses préparés qui ne verront jamais le jour, rien d'étonnant la dedans.

j'adore !

"même si la mécanique n'est pas forcément la plus performante d'origine et la plus simple à préparer"

explications ? je ne vois pas ou c'est plus compliqué, peut on développer ?

toche a voulu dire que le moteur de la mazda n'est pas suralimenté mais atmosphérique et donc beaucoup plus difficilement préparable pour grappiller des chevaux, d'origine c'est vraiment trop limite aujourd'hui, il mériterait au moins plus de 200 ch pour la version la plus puissante.

Un peu comme la mr2 turbo de 220ch d'origine l'a été a son époque sauf que la mx5 a le moteur a l'avant.

Au contraire ya rien de mieux qu'un moteur en positition longitudinale avant pour bosser dessus.

Ce qu'il faut comprendre, c'est qu'aujourd'hui quand on parle de prépa, c'est reprogrammation.

Installer un compresseur ou un turbo sur son moteur, plus personne ne connait.... Sauf les connaisseurs.

Un moteur à la base atmo de 160cv donne plus du double en version turbo. Ah c'est sûr faut mettre la main au portefeuille et savoir comment fonctionne un moteur.

Beaucoup de personne ne lance la dedans sans savoir et il y a des catastrophes, beaucoup de catastrophes !

Avec la rampe... Il faut rajouter un siège passagé, une roue de secours et elle est prette pour limer les spéciales de rallye !

Si vous êtes intéressé par le Sema Show, jetez un œil ici : http://www.prorider-sema-tour.com/