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Commentaires - Salon de Genève 2012 - Voici la nouvelle Ford B-Max

Antoine Dufeu

Salon de Genève 2012 - Voici la nouvelle Ford B-Max

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Par §tec550GK

Pas mal, mais ils ont conservé le principe du Concept, c'est-à-dire sans pied milieu ?

Par Anonyme

sympa:bien:

Par

hum on va bien si ils sont cons ou sensés chez Ford vu les conseilles gratos que je leur ai refilés en tant que pro minispace (du fait que je les ai tous essayé).

PS: eh cara , ah qd une numérotation de page en haut et en bas afin de pas faire défiler les pages sans arrêt pour passer à la suivante ??? Et à qd un mode "éditer" pour rectifier son ortho ; message ou autres , merci ???

Par Anonyme

En réponse à THUNDERSTRUCK

hum on va bien si ils sont cons ou sensés chez Ford vu les conseilles gratos que je leur ai refilés en tant que pro minispace (du fait que je les ai tous essayé).

PS: eh cara , ah qd une numérotation de page en haut et en bas afin de pas faire défiler les pages sans arrêt pour passer à la suivante ??? Et à qd un mode "éditer" pour rectifier son ortho ; message ou autres , merci ???

   

A THUNDERSTRUCK le 01 Février 2012 à 11h37

Surtout que toi tu en aurais bien besoin de correction d'orthographe...:ml:

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

hum on va bien si ils sont cons ou sensés chez Ford vu les conseilles gratos que je leur ai refilés en tant que pro minispace (du fait que je les ai tous essayé).

PS: eh cara , ah qd une numérotation de page en haut et en bas afin de pas faire défiler les pages sans arrêt pour passer à la suivante ??? Et à qd un mode "éditer" pour rectifier son ortho ; message ou autres , merci ???

   

On ne comprend pas Thunder, si tu as essayé tous les Minispaces, pourquoi as tu choisi le pire - l'improbable Modus- ?

 

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Par

simple roc , j'étais jeune et con, pressé de changer après avoir u une pigeot 309 ess carbu, de plus elle avait 5200 km au compteur et c'était un particulier et donc première main.

Par

et surtout c une dci 105 luxe privilège, donc bon rapport prix équipement à l'époque pour un modèle 2005, sans parler qu'à ce moment là, je faisais confiance à renault, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.

Par Anonyme

Je la trouve hyper déséquilibrée. Arrière fuyant de Toledo, l'avant est pincé en largeur et montre une grande bouche. Décidément le style Ford n'est pas pour moi. C'est fun, mais il n'y a aucune classe.

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

et surtout c une dci 105 luxe privilège, donc bon rapport prix équipement à l'époque pour un modèle 2005, sans parler qu'à ce moment là, je faisais confiance à renault, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui.

   

Ok Thunder, c'est vrai qu'en 2005, l'offre n'était pas la même.

Cette B-Max apporte un vrai plus. En espérant que les 5* seront au rendez-vous et que la rigidité de caisse sera suffisante pour que dans le temps, les portes puissent continuer à se fermer sans y aller à coup de masse.

Par Anonyme

Comment la rigidité a-t-elle pu être obtenue ? Si elle est réelle cela va révolutionner la conception des bagnoles.

Par Anonyme

Dégueu !!! Ca va se vendre aux fan de startrek et encore... >> Ca sent le flop, sauf si le concept révolutionne la catégorie, mais le Meriva, même s'il conserve son pied central, a au moins le mérite d’être agréable à l'oeil. Là, on dirait presque du ssangyong.... :ouin:

Par Anonyme

Sympa,Il va faire un carton !!! J'imagine déja la facilité pour attacher mon fils dans son siège auto.Enfin une innovation sur ce segment du minispace.Bravo aux ingénieurs de Ford.

Par Anonyme

tres belle auto bravo ford vous devenez le top!!!! aussi ben le desing que le raport qualite prix de vos vehicules

Par

je pense l'avoir croisé sur la route en version scotch noir un peu partout...

 

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