Commentaires - Sécurité routière : faites contrôler gratuitement vos yeux et vos feux jusqu'à fin octobre

Deux années de suite il y a 20 ans, je suis allé présenté une voiture différente en Octobre pour faire régler les phares par les Bleus ... A l'époque c'étaient les Bleus qui faisaient ça eux-mêmes ... maintenant à ce que j'ai vu, ils sont là mais sous traitent à un lycée technique

Moralité : quelque semaines plus tard les 2 fois recalé : phares trop haut

Depuis que j'ai arrêté cette fumisterie, je n'ai plus jamais été recalé au CT

contrôler la vue?

mais pourquoi faire....

http://www.dailymotion.com/video/x6yjrk_peugeot-306cabriolet-ray-charles242_auto

MDR WIZZZZZZZZZZZZZZFRRRRRRR

DEJA il faut 1 an pour rdv avec un ophtalmo

alors la je sais pas qui va nous controler les zyeuuuuuuuuuux

Le controle gratuit de la vue pour eux ,c'est vous faire lire l'alphabet à une certaine distance et c'est tout . lol

Déjà, il faudrait rappeler aux conducteurs que l'usage des feux est obligatoire par mauvais temps et par faible luminosité. Mais malheureusement la prévention routière ne fait plus son travail sur le terrain. Autant laisser cette charge au centre de contrôle technique, histoire de laisser nos fonctionnaires à leur sieste et au coloriage de campagne.

Rien que pour amener ma gamine à l'école,le matin à 8h20, sur un trajet de 5 kms, sur route nationale, on compte pas moins de 30 véhicules dispensées d'un quelconque éclairage. Ce doit être la normalité pour la prévention routière.

les 5 kms, c'est par un temps pourri, ce qui est assez ordinaire en cette période de l'année, dans le sud de la France.

Les astigmates comme moi remercient ceux qui roulent avec leur anti-brouillards allumés. Ils sont souvent soumis aux chocs lors des stationnement et éclairent souvent vers le ciel et sont très éblouissants.

Je remarque une nouvelle mode : quand un code est grillé, les gens allument leur antibrouillards.

Bon ok, mais si ils faut qu'ils fassent comme moi : on éteint le code qui reste et qui éclaire 2 fois plus à cause du survoltage. Merci.

On serait déjà vachement moins éblouis s'il n'y avait pas 1 voiture sur 3 avec les AB AV allumés de nuit sur route trempée, quand ce n'est pas avec les pleins phares en plus.

Petit rappel pour les plus éclairés d'entre ces usagers, les AB n'éclairent qu'à 2m devant le capot (sur les cotés en principe) :

sur une nationale droite à 90km/h (même 70), ça ne change strictement rien (à par éblouir par réflexion sur la route), ou alors, vous ne regardez pas devant vous (70, c'est 20m par seconde, ce qui fait que la portée des codes n'est déjà pas suffisante).

Quand à la dernière mode AB+veilleuses, que j'ai déjà vu sur autoroute non éclairée (à 110), je ne sais quoi dire de façon polie... J'espère au moins que ceux qui font ça ne font pas de grandes théories sur la vitesse.

Bref, je sais, mon commentaire ne sert à rien, mais ça fait du bien, car j'ai vraiment du mal à comprendre qu'une telle mauvaise utilisation des outils basique d'une voiture devienne presque une norme.

C'est vrai que croiser des gens qui roulent avec les anti-brouillard avant allumés c'est chiant.

Mais d'un autre côté allumer les anti-brouillards AV la nuit apporte un réel confort visuel supplémentaire (surtout quand les feux de route sont allumés) en complétant l'éclairage du bas-coté.

Du coup j'ai modifié le faisceau pour que l'allumage des feux de route provoque automatiquement celui des antibrouillards AV et leur remontée d'une valeur fixée (ils se règlent en hauteur électriquement en fonction de la charge), avec une commande au tableau de bord pour pouvoir désactiver cette fonction (pour le CT surtout).

Autre avantage, les distraits ou les égoïstes qui "oublient" de passer en feux de croisement ne tardent pas à rectifier

"Quand à la dernière mode AB+veilleuses, [...], je ne sais quoi dire de façon polie... "

Juste des kéké qui veulent faire croire qu'ils ont des feux de jour, toussa...

"Juste des kéké qui veulent faire croire qu'ils ont des feux de jour, toussa..."

J'ai bien compris l'aspect "frime" de la chose, mais en pleine nuit sur route non éclairée, c'est double effet kisskool car ils pètent les yeux des autres sans rien y voir eux même.

D’ailleurs, avec des vrai feux de jour, idem : y'en a un paquet qui roule de nuit sans feux car "oui mais j'ai des feux de jour devant":

je me suis amusé à faire ça (à l’arrêt dans un parking privé) une fois, avec une DS3 de loc' : ces fichues diodes projetait un halo équivalent à celui d'un écran d'ordinateur, à environ 1 mètre de la voiture.

Comment les mecs peuvent décemment penser que ça peut remplacer des codes ?

(et là aussi, je ne parlerais pas de l'impression sur la rétine des diodes en intensité "jour" de nuit...)

Les AB allumés alors que les conditions ne sont pas réunies (cf vos cours de code de la route) c'est 2 points en moins sur le permis............Mais que fait la marée chaussée.......!