Commentaires - Sécurité routière: les délits de fuite s'envolent

Article partisan quand même. On ne perd pas son permis pour "quelques fautes d'étourderie", il faut vraiment être un danger sur la route pour le perdre, et dans ce cas c'est justifié. Autant la politique du "tout radars" est à décrier car ce n'est en aucun cas de la prévention routière, je ne cautionnerai pas les délits de fuite, les conduites sans permis qui sont un cran au dessus du lambda qui se fait flasher à 52km/h au lieu de 50.

Normal avec la mentalité "chacun pour sa gueule" de cette époque. De plus les amendes et les peines de prison actuelles n'effrayent plus personne. Vive le laxisme.

Et puis quoi encore si un gland se viande seul il se débrouille faut pas déconner la...

Le refus d'obtempérer ça dépend si ils sont en vélo ça passe, mais après c'est risqué quoi.

"On ne perd pas son permis pour "quelques fautes d'étourderie", il faut vraiment être un danger sur la route pour le perdre"

Ou être un professionnel, faire 40 ou 50 000km/an et perdre son permis à l'usure avec quelques points de perdus par ci par là et non être un chauffard et le perdre d'un coup pour un 190km/h au lieu de 110.

Laxisme ?

A cause des refus d’obtempérer ?

Aux US par exemple, d'énormes moyens sont toujours mis en œuvre par la police lors d'une course poursuite et cela ne décourage pas pour autant certains de les faire.

La mentalité française est différente car elle consiste à dire qu'une course poursuite est bien trop dangereuse pour les restes des usagers, et en général on laisse filer le gars si il n'y a pas un hélicoptère au-dessus pour le suivre.

Aux US, beaucoup de courses poursuites se finissent avec un accident impliquant un autre automobiliste innocent, c'est un choix de stratégie à faire ensuite...

(et souvent pour des délits mineurs, on parle pas de poursuivre un tueur en série ou un violeur de gosse)

Donc c'est le défaut de permis qui fait monter le nombre des délits de fuite et des refus d’obtempérer. Au final ce sont les autres citoyens qui en sont les victimes collatérales.

Lorsqu'on a sécurisé les véhicules avec des alarmes et antidémarrage de série c'est aussi le citoyen qui en a fait les frais avec les home-jacking.

Lorsqu'on a sécurisé les banques, ce sont les convoyeurs qui en ont subi les conséquences.

c'est tjs comme ça, qu'est ce qui choque? je ne comprends pas

Heu on a quand même 12 points ! Les excès de vitesse inférieur à 20km/h ( les plus nombreux ) ne sont sanctionné que d'1 points.

Nous avons la possibilité de faire un stage tous les ans pour se voir créditer de 4 points.

Même en roulant 50 000km par an, soyez sérieux, si on perd son permis, c'est qu'on est un danger sur la route.

Croire qu'il n'y a pas de course poursuite en France, ou pire propager l'idée que les forces de l'ordre renoncent systématiquement à en faire, est idiot.

Avoir l'intelligence de ne rien risquer contre un criminel ou un délinquant, qui n'aurait pas au minimum tuer plusieurs fois, c'est faire l'apologie du crime. C'est protéger les criminels, et accabler les honnêtes gens.

La démocratie, et l'état de droit méritent que l'on se battent pour eux. Et non pas seulement avec nos impôts. Si vous n'y êtes pas prêt, pitié ne réclamez jamais justice, réparation ou solidarité à votre égard.

Donc si je meurs lors d'une course poursuite impliquant un mec qui a juste refuser d'obtempérer, je serais mort pour la démocratie ?

Quelqu'un pour faire un casse et changer de pays avec le magot ?

faudra peut-être un jour obliger les constructeurs à imposer la mini caméra avant et arrière avec enregistrement de tout ce qui se passe. ce qui faciliterait la dénonciation des délits de fuite.

en plus, c'est simple à implémenter puisque les caméras de recul + avant commencent à se généraliser.

J'ai eu un soucis dernièrement, je montre au type la vidéo de ma dashcam. Évidemment il m'explique qu'il n'a pas d'assurances, .... Ben la vidéo a fait son effet : 300€ les rayures de sa poche.

Société à la dérive...

Et la vérité est que, quoi qu'on en dise, les dispositions qui peuvent être prises ne feront que priver les honnêtes conducteurs d'un peu plus de liberté sans pour autant empêcher ces délits.

Tout ça à cause de quelques co..ards

Professionnel depuis 20ans 40.000km/an

Auto moto camion 12pts !!

J'ai bien écris professionnel et non mytho !

pardon ? de quoi toi parler ?

Tout cela n'est qu'un concours de circonstance favorable ou défavorable. Je connais bien des personnes qui ne se sentent pas concernés par ce problème mais qui comme tous ont la chance de ne pas croiser les forces de l'ordre au mauvais moment. Quand je suis passager de leur véhicule, je constate que régulièrement, elles font des petites fautes (comme tout le monde) qui si elles étaient toutes comptabilisées, feraient qu'en moins d'un mois : plus de permis!

Si demain toutes les voitures françaises sont instrumentées et avec caméra, il ne reste plus un permis valide en un mois. certains forcent un peu le destin mais nous sommes tous vulnérables surtout si nous roulons. La preuve en est avec les journalistes qui suivent les voitures de ministres avec à chaque enquête un cumul d'infractions conséquent dans la journée.

Les voitures de police aux USA ont des pare-chocs spéciaux permettant d'emboutir les fuyards....

Pour faire quelques 1300 km d'autoroutes tous les 3 mois, je constate avec énervement qu'avec le limiteur de vitesse utilisé en permanence aux limitations en vigueur.

Je me fais rattraper et doubler par des centaines de véhicules !!!

Plutôt que de se partager intelligemment les 3 voies:

Camions sur la voie de droite, ceux à 110 sur la voie centrale et ceux à 130 sur la voie de gauche...

On se retrouve cantonné derrière les camions à se prendre des appels de phares si l'on a le malheur de se mettre sur la voie centrale à 130 kmh !!!

Cherchez l'erreur...

" On se retrouve cantonné derrière les camions à se prendre des appels de phares "

J'ai un amis qui a un gyrophare bleu dans sa voiture, des qu'un type insiste avec les appels de phares, il met le gyro sur toit et en général, le mec se calme .

Après, il prend des risques pour usurpation ...

Rien de plus normal , un gros pourcentage d'automobilistes n'ont plus d' assurance, à quoi bon s'arrêter pour faire uns constat pour de la tôle froissée.

On nous sort toujours le couplet des gros rouleurs qui perdent leur permis à coup de 1 point à droite à gauche. Il faut arrêter de se foutre du monde. Perso, les radars partout me font chier mais les rouleurs pro ont des voitures récentes, donc ils ont régulateurs et limiteurs de vitesse en série sur leur bagnole qu’ils s’en servent.

La majeure partie de leurs trajets, c’est de l’autoroute donc si le gus se cale à 130, il élimine les risques. Et même si ça arrivait, quand on approche du 0, on fait un stage et surtout on se méfie encore plus ! Pas compliqué

Personnellement, en faisant aux alentours de 20-25000km par an, je ne me suis pas fait flasher depuis 2008. Je prends l’autoroute tous les jours, j’enclenche la régul’ à la limite +3km/h et je passe mon temps à doubler des gus qui me redoublent 2 km plus tard et que je re-redouble, etc... Les mecs alternent 15km/h au-dessus de la limite puis 15km/h en dessous. Le tout en grosse berline avec régulateur.

Autant je peux comprendre le mec qui roule à 150 « pour gagner du temps », autant je trouve complètement con de prendre le risque d’un flash caché pour avoir une vitesse moyenne proche de la limite.

Au final, je roule + zen sans avoir peur quand je découvre à la dernière seconde une focus break derrière une pile de pont.

Je répondais à sirius

TAUBIRA a dit qu'en dessous de 2 ans, ceux ne sont pas des infractions importantes..

Donc on va pas en plus attendre sur place.. on verra.

et l'exemple des USA... L'europe n'est pa sl ameme culture.. sauf si vous etes de gauche et donc chercher a démontrer la stupidite du capitalisme... je vois pas le rapport... aux USA ils peuvent etre armé et pourtant il y a des delits de fuites...

Regardez cote allemand par exemple.. ou italien...

chut personne ne veut le dire et faire de vrais études... on reste sur un feeling et des etudes de 1980. Ca s'appelle la politque

zut je viens de reperer un mec qui croit que la file de droite est pour les camions et lui doit rester sur la file du milieu..

Zut encore un qui a oublié que l'on roule a droite. et tjs priorité a celui qui veut doubler.. donc si t'es derriere un camion a 110 c'est toi qui a la priorité.. celui qui arrive derriere n'a qu'à décelerer.. sauf si tu restes tjs au milieu... et ne ta rabat jamais.. alors je comprends le coup d'appel de pahre.

"Zut encore un qui a oublié que l'on roule a droite. et tjs priorité a celui qui veut doubler"

C'est moi qui ait un code retard ? Bien sûr qu'on roule à droite sur autoroute, mais c'est quoi cette nouveauté avec la priorité sur celui qui double ? Donc sur autoroute, si on veut doubler, on met le clignotant et on y va, les autres derrières ont qu'à se pousser ou freiner ? Ca va pas bien, non.

Je sais que certains le font, mais à ma connaissance, c'est contraire au code de la route: changement de direction = manoeuvre = pas de priorité.

C'est grave, de lire cela sur un site auto quand même. Sur blondesanscerveau.com, j'aurai compris, mais là...

Par contre, je suis d'accord que si je suis en train de dépasser à 130km/h un camion qui roule à 110km/h, celui qui arrive à fond de balle derrière peut bien faire des appels de phare ou coller au train, tout ce qu'il risque, c'est un appel de feux de freinage (au pied gauche et sans freiner). En générale, il reprend une distance de sécurité normale.

Pour le giro bleu: sans le biton, ça ne rend pas le véhicule prioritaire. S'il y en a à qui ça fait peur...

C'est couillon le délit de fuite.....car depuis Taubirat le criminel ne risque plus rien, même plus un procès....

Ce que je proposais c'est de se partager la route, plus de circulation en accordéon et de bouchons de cette manière, l'idée c'est de créer des voies de circulation en fonction des vitesses de chacun (90,110,130).

Vu la mentalité de la majorité des conducteurs Français, les deux voies de gauche sont faîtes uniquement pour rouler au dessus des limitations !!!

Si tout le monde respectais les limitations personne ne gênerait personne...

Mais bon apparemment le civisme n'est pas Français, vivement un contrôle plus renforcé des limitations de vitesse.

Sauf que suivant les endroits, les forces de l'ordre sont parfois placées pour faire du chiffre. Ex : la voiture radar au panneau de fin de limitation sur une 4 voies limitée à 50. Très facile de perdre deux points. Des gros rouleurs avec une mauvaise série, ça va vite. Surtout si on est dans des zones peu connues...Cas d'une sortie du périph sur 2 voies limitées à 50 avec radar auto. (pour ceux qui connaissent : sortie vers la A6 sur le périph intérieur)..

La tolérance 0, plus les baisses continuelles des limites, ce n'est plus de la sécurité routière, c'est du harcèlement fiscal.

En plus cette politique est illisible :

-les autoroutes sont les axes les plus sûrs bien que les plus rapides, mais on fait tout pour que les gens n'y aillent pas quand on voit les tarifs. En plus on maintient des limites de vitesse ridiculement basses. Quel rapport entre une berline de 1974 et une autre de 2015 ???

-On verbalise des fautes vénielles à tour de bras, mais rien de bien nouveau sur les drogues ou l'alcool.

-Le problème des téléphones portables n'est pas correctement traité : il est scandaleux de voir des gens faire des SMS en roulant avec les écarts de trajectoire que ça induit...

- on développe les transports en bus au lieu du train, c'est connu pour être plus écolo et plus sûr...

- rien n'est fait pour le ferroutage

- le réseau routier secondaire est dans un état très moyen

- les routes sont souvent trop peu larges compte tenu de l'inflation dimensionnelle des voitures. D'ailleurs la taille de certains Pl et bus interpellent. C'est parfois complètement inadapté au réseau.

- Les dessertes secondaires sont truffées de gendarmes couchés et autres joyeusetés, parfois complètement hors normes et mal signalés. Mais bon, si un automobiliste se plante, c'est de sa faute hein...

Ce que je proposais c'est de se partager la route, plus de circulation en accordéon et de bouchons de cette manière, l'idée c'est de créer des voies de circulation en fonction des vitesses de chacun (90,110,130).

Vu la mentalité de la majorité des conducteurs Français, les deux voies de gauche sont faîtes uniquement pour rouler au dessus des limitations !!!

Si tout le monde respectais les limitations personne ne gênerait personne...

Mais bon apparemment le civisme n'est pas Français, vivement un contrôle plus renforcé des limitations de vitesse.

Pour ne géner personne, il faudrait que tout le monde roule exactement à la même vitesse. Hors les régulateurs sont réglés différemment selon les véhicules. De plus celui qui roule à 126 gène celui qui souhaite rouler à 130, on en a l'exemple avec les camions qui se dépassent sur 5 km. Si le sujet parait simple sur une autoroute, il est impossible à appliquer sur route avec les perpétuels changements de limitation de vitesse. Cela génère le roulage en accordéon, par essence.

Il serait plus juste que les points de permis soient fonction du nombre de kilomètre effectués dans l'année, même si c'est impossible à appliquer. Il est facile en tant que citadin (qui se déplace en transport en commun la semaine) de critiquer les personnes qui ont des points supprimés mais qui roulent 6 heures par jour en semaine.Le risque de faute n'est pas le même surtout si l'on ajoute les contraintes horaires professionnelles.

Salut à tous,

Je trouve qu'il y a réellement trop de radars automatiques. Rien que pour faire mon trajet quotidien Domicile-école, je passe devant 8 radars auto (vitesse, feux) le matin et 9 le soir. Je fais environ 30000km par an en Ile de France et 4 à 5000 hors de la région. J'ai tous mes points de permis mais ça ne fait que 6 ans que je l'ai.

Lorsque je vais en Allemagne, je reste sur la voie de droite, roulant à 170 voire 180 lorsque les conditions de circulation me le permettent.

Responsabilisons les gens. Perso je suis pour la suppression des limites sur autoroute lorsque les conditions le permettent par contre tolérance zéro avec les chauffards, les alcoolos, les téléphones au volant ! Encore faut-il que la Police soit de sortie et fasse des contrôles inopinés.

Je préfère me faire arrêter pour rien que de voir tant de gens sans permis conduire et tant de crétins avec des poubelles avec des défauts d'entretien sur nos routes. Quand on a pas de fric, on n'a pas de voiture (et j'en sais quelque chose) !

Tout cela est juste, sauf qu'en Allemagne ou j'habite depuis 30 ans :dépassement 10 km/h ,25€ pas de point dépassement 20 km/ 80€ pas de point ,il faut dépasser 30 km/h pour avoir 1 point.. Vitesse libre pratiquement sur tous les autoroutes ,plus de véhicules ,plus de km parcourus en moyenne pour les Allemands et moins d'accidents . Donc en France c'st bien un problème de comportement qui est en cause et non la vitesse qui n'est qu'un facteur aggravant .

T'es sur t'as le permis toi ?! Donc si je suis derrière un camion et qu'il y a des voitures qui vont me doubler par la gauche, ils doivent tous freiner pour me laisser doubler le camion ?! Wah man, c'est tendu pour toi.

Pour l'idée du gyrophare, c'est archi pas con même si c'est pas légal