Commentaires - Sécurité routière: une hausse de 19,2% des morts sur les routes en juillet

si un bus a un accident avec 49 morts, ca fait un accident mortel ou ca compte 49 morts d'un coup?

A ton avis.....

Tellement de radars cachés.

C'est pas étonnant, au lieu de chercher les PAC faudrait trouver un autre moyen les trucs qui servent de politiques.

ne vous inquiétez pas la menteuse et incompétente Chantal va encore nous balancer son discours puéril et stérile

Tolérance zéro concernant l'alcool comme dans certains pays scandinave.

Augmentation des contrôles alcoolémie.

Augmenter le nombre de radar au feu ( hallucinant le nombre de personnes qui qui grillent les feux volontairement sous prétexte d'être " pressé " ).

Et enfin augmenter le prix des amendes. Les gens ne comprennent que lorsqu'on touche au portefeuille...

Et Taubira qui voulait mettre une petite amende à ceux qui roulent sans permis, bien....

La petite amende dont tu parles (500€) est plus élevé que les amendes prononcés par les juges actuellement en cas de défaut de permis...

Je savais pas, je comprends alors pourquoi ils repartent du tribunal en voiture ahah

58 mort de plus, vite plus de radar, des portion réduit avec des gendarmes...Périchon l'expert on n'attend ton avis...

https://www.youtube.com/watch?v=1VC8tjreR8s

Alors? la répression? ça marche où pas finalement?

Aller, un p'tit tour de vis supplémentaire, histoire de voir jusqu’où pourrons-nous occulter la prévention par une répression infantilisante.

Il n'est pas rare qu'un mec se prenant pour Schumi, ayant fumé 2 pétards et bu 3 bières, se vautre dans un monospace avec une petite famille à bord... Donc je doute fort que les 19,2% ne soient constitués que de méritants :(

Ceci dit, il faudra voir la répartition de ces morts. Peut-on avoir des stats sur le type de route sur laquelle ont eu lieu les accidents, le type de véhicule, l'âge du véhicule, celui du conducteur, l'état de ce dernier au moment du drame (bourré, en train de planer, sous antidépresseurs, parfaitement sobre), s'il utilisait un téléphone, une oreillette ?

Pour ma part, je crois qu'un paramètre est important dans ces augmentations : beaucoup de français se sont tournés vers les nationales et départementales pour rejoindre leur lieu de vacances au lieu de prendre l'autoroute, en raison du coût effarant de ces routes pourtant extrêmement sûres, et de l'impossibilité de les utiliser à leur plein potentiel. On passe son temps entre 90 et 110 en raison des régulations et des travaux...

Pour réduire le nombre de tués sur la route les pouvoirs publics n'ont qu'une seule façon de faire :

explication (que l'on ne veut pas nous dire officiellement)

Comme il y a une partie des conducteurs qui conduisent de façon irresponsable (alcool, drogue, sous l'emprise de médocs, fatigués, ignorant le code de la route (volontairement ou pas),

la seule solution est de ralentir tous les autres pour limiter les conséquences des accidents et donc le nombre de morts .....

A 80 km sur les routes, bonjour, Déjà a 90 les camions qui poussent, on va regarder plus son rétro que le devant de la Route......

Enfin, il parait que sur les voitures neuves il y a une option réveil si on s'endort.....

On nous balance un chiffre brut comme ça sans aucune analyse des causes de cette augmentation. Après il faut relativiser et voir si la tendance se poursuit dans la durée. 58 morts, quelle proportion de 2 roues dedans ? On ne le sait même pas et on parle déjà de mesure de baisse de vitesse sur les routes, comme si tout allait se résoudre. Je trouve que notre société depuis le retour des socialistes au pouvoir laisse beaucoup trop de place aux intégristes, Perrichon c'est qui ça une experte ? Non. Un peu comme EELV les 2% qui font la pluie et le beau temps. N'importe quoi, un peu de rationalité ne ferait pas de mal.

Oui, en effet. On oublie surtout de dire que 1) mois de juillet ensoleillé au lieu de pluie à favorisé le trafic d'où mécaniquement une hausse des accidents et 2) les motards et la ville sont les personnes et endroits où la mortalité a le plus augmenté. Mais bon on ressort le traditionnel discours sur la vitesse afin de justifier la perception routière...

Vous n'avez qu'à lire les couillons dans dessous : Brrr ... C'est pas moi c'est les autres ,, Ouah c'est la fautes des radars ..... Bref que des cerveaux plats tous issus d'une lignée d'immortels , du moins le croient ils ,,, jamais vous ne lirez : ok il faut qu'on ralentissent , c'est vrai que téléphoner c'est dangereux etc .. Non rien juste des critiques alors que dans 97% des accidents c'est belle est bien le comportement ( mauvais ) qui est en cause ,!!!

C'est vous dire â qu'elle point il va falloir durcir la répression , par exemple 1500€ pour le téléphone , ca en calmerai beaucoup ....

Allez les " moi je " continuez et continuez à être égoïste en vous tuant seul ....

plutôt que nous balancer juste un nombre il faudrait surtout nous "avouer" les causes des accidents mortels de l'années

aujourd'hui les politiques se cachent derrière la vitesse mais dans quelle cas est ce vraiment le cas... je serais curieux de savoir quelles sont les causes de ces 360 accident mortels. Je suis suis sure qu'au milieux de tout ces cas on pourrait aussi pointé du doigts des morts du a des routes réellement accidentogènes dont la seule vrai solution serait de revoir l'infrastructure

Les imposteurs qui nous gouvernent vont encore trouver le moyen d'expliquer que la répression est efficace.

Tout le monde sait que les autoroutes sont les routes les plus sures .

Partant de là vendre les autoroutes au privé et leurs laisser faire grimper les prix,

ce qui de fait en expulse énormément de camions et d'automobilistes est criminel.

Dans le meme esprit un peut de discernement dans le placement des radars ne ferait sans doute pas de mal. Par exemple il y a au moins un cas tres connue de radar de feux rouge qui genere bien plus d'accident qu'avant sa presence.

Statistiquement, si on analyse froidement (et correctement) les chiffres, c'est pas juillet 2015 qui a montré une forte tendance à la hausse, c'est juillet 2014 qui avait montré une forte tendance à la baisse.

Si on compare à juillet 2013 ça doit faire une variation lissée de ±0,55 %, c'est à dire non significatif.

Un vrai groupement de Sécurité Routière devrait donc conclure que les résultats stagnent pour ce mois de Juillet, mais pour notre $€curit€ routi€r€ et ses objectifs, c'est moins vendeur qu'une hausse bidon à 2 chiffres.

Ils veulent réduire le nombre de mort sur les routes? Facile :

1 - Augmenter le prix de l'essence. Comme ça les gens réfléchiront à 2 fois avant de partir

2 - Réduire le prix des billets d'avions. Les gens préfèreront ainsi partir à l’international (oui dur à faire)

3 - Annoncer la pluie, histoire de brider les envies de bouger (encore plus dur à faire)

Et ça sera quoi leurs idées pour nous punir de cette augmentation?

Parce que les contrôles se font rare près de chez moi. Le nombre de personnes que j'vois qui roulent avec leurs téléphone, c'est hallucinant.

Beau mois de juillet en France, donc plus de monde restant sur le territoire lors des vacances...Donc plus de voitures sur les routes, donc plus d'accidents.

Bref, il faut comparer ce qui est comparable.

J'ai bien peur que l'effet d'annonce de ce mauvais chiffre se transforme en une justification pour continuer, encore et encore à presser l'automobiliste et le motard notamment sur la vitesse, plutôt qu'à améliorer ses conditions de circulation et renforcer la prévention qui ne doit pas se résumer qu'à des spots TV (qui font réfléchir tout de même).

Quant au permis, que ce soit pour ceux qui vont l'avoir, ou ceux qui l'ont déjà, on en est toujours au point où une fois le papier rose obtenu, on a plus le sentiment de liberté que celui de se concentrer sur la conduite d'un engin de plus d'1tonne souvent où on doit être prêt à faire face à toute éventualité...

Car personnellement, j'ai fait l'expérience de plusieurs situation dangereuses (dont certaines que j'ai provoqué faute d'expérience ou parce que j'ai été con tout simplement) APRES l'obtention de mon permis.

J'ai eu du bol. J'en suis pas fier (certains dingues du volant le seraient... ce sont les pires sur nos routes) mais en avoir parlé m'a permis de prendre conscience et de me remettre en question. Je dis pas que je ne fais maintenant plus aucune erreur et que je suis irréprochable pour autant... personne n'est parfait.

Mais la remise en question continue de notre comportement sur la route et l'adaptation de celui-ci selon le contexte doivent rester encrés. Pour ça, il faut à chacun une prise de conscience, et ça passe aussi par une "éducation" avec des "moyens" à inculquer à chacun lors de l'apprentissage du permis.

Aussi longtemps qu'il y a des abrutis sur la route, il y aura des morts.

Ce matin tout le monde roulait cool à 88 à l'heure en file quand un abruti fini a déboulé à toute vitesse, a forcé le passage, a obligé des voitures venant en face de dévier sur le bas-côté...

Aussi longtemps que des cons pareils ne sont pas interdits de volant à vie, il y aura des accidents!

On présente les 2 roues comme les mauvais élèves, mais quand je vois mes routes cantaliennes lourdement gravillonées juste avant l'été, et que la région Auvergne créé un site web pour promouvoir le tourisme à moto, je me demande quand même s'il ne faudrait pas commencer par coordonner quelques services de l'État !

avant de penser à avoir moins de morts sur les routes, faudrait peut être penser à stopper la naissances des attardés, ça réglerait une bonne partie du problème ^^

On verrait le résultat dans 20 ans et ça pour un politique c'est trop loin

Plus de morts noyés que sur la route

Et plus de morts d'accidents domestique.

Le drame des morts sur la route, c'est qu'on peut mourrir en ayant eu un comportement exemplaire ( griller un feu ou un stop, prendre une route à contresens, grand excès de vitesse, etc... ).

Ce n'est toujours le " coupable " qui paie la note.

On peut aussi mourir d'un accident domestique ou même se noyer en ayant un comportement exemplaire et par la faute d'un irresponsable...

Mourir sur la route n'est fondamentalement ni plus ni moins dramatique que tout autre type de mort... La différence est que l'accident routier laisse des traces visibles (quiconque sort de chez lui a déjà vu une caisse éclatée ou bien les traces laissées par celle-ci au moment de se planter), alors que l'accident domestique ou la noyade se produisent généralement à l'abri des regards...

Bof, tu vois ou je veux en venir.

Se noyer en ayant comportement exemplaire... Ça doit arriver une fois par an... en général les enfants échappent à la surveillance de leurs parents, ou les personnes surévaluent leurs capacité nautique...

Alors que DANS LA MAJORITÉ des morts dans les accidents de voiture, le fautif n'est pas le seul à mourir.

Un clignotant oublié, un excès de vitesse, un portable, un feu, etc...

Oui et la vie fait partie de la mort. Les accidents sont dramatiques mais en faire la priorité nationale en deployant autant de moyens de repression ça devient de la névrose. Trop peur de mourrir sur la route? Ne pas sortir de chez soi. On ne fait pas autant de tapage pour les morts du tabagisme passif...

Maitre Jehanne Collard qui était intérrogé sur BFM TV n'avait qu'un seul mot a la bouche:

vitesse, vitesse et vitesse...

Ah si un deuxieme également qui suivait en boucle:

Radar, radar et radar.

Alors qu'au mois de Juillet nous avons eu par exemple l'inconscience de 14 jeunes se déplaçant dans une voiture...résultat ? 4 morts...10 bléssés.

les victimes en 2 roues ? + 57% par rapport a juillet 2014: 108 morts sur 360 soir presque 1/3 des morts.

Quid du téléphone au volant, des clignotants non mis, des lignes blanches franchis, des feux et autres stop grillés, de l'alcool et autres stupéfiants au volant, voir tranquillisant ?

La vitesse n'est qu'un vecteur parmis tant d'autre...

n'évoquer que le paramètre VITESSE, enlève toute crédibilité à Maitre collard.

Cette femme a eu un grave accident de voiture a cause d'un chauffard, ce qui a eu pour conséquence de lui bousiller sa vie.

Sommes nous tous automobilistes responsables de son état de santé ?

Aux yeux de Maitre Jehanne Collard OUI !

Preuve de la réussite de la politique d'El Blancos.......

........ou pas

toujours trouvé que parler de morts en valeur absolue et non rapportée aux nb de vehicules en circulations etaient un peu bizarre....en %, je pense que le nb de morts par rapports aux nbs de vehicules a du baisser enormement durant les 20 dernieres années...

Vous avez raison.

Mais surtout, donner des chiffres comme ça sans la moindre hypothèse ne veut ABSOLUMENT rien dire!

Effectivement ce qui serait parlant serait d'une part le nombre de tués par catégorie (piétons, cyclistes, motards, voitures...) mais SURTOUT :

Que ces chiffres soient mis en rapport des km effectués!!!

S'il y a 20% de trafic en plus il est statistiquement "normal" qu'il y ait 20% de carburant consommé en plus, 20% de pneu usé en plus... et 20% de morts en plus!

Il est évident que tous nos ministres et abrutis d'associations en tous genre se féliciteraient de la réussite de leur système de répression un mois où il y aurait 0 mort un même mois où personne n'aurait touché à sa voiture.

Tous ces gens ne maîtrisent même pas la base des maths et se permettent de commenter des chiffres bruts, sans aucune autre donnée qui donne du sens à ces chiffres. C'est LAMENTABLE!!!

Passer à 80 km va isoler un peu plus les campagnes, va augmenter la pression immobilière à proximité des villes car il faudra un peu plus s'en rapprocher, va accroître les déserts médicaux, et va enfin asphyxier un peu plus les économies locales déjà mal en point car trop isolées. Le chômage augmentera avec la fermeture des usines en milieux ruraux, avec à la clé toujours plus de misère, de pauvreté, de drames, d'alcoolisme et de suicides. Mais tant qu'ils ne se tuent pas sur la route, ça ne compte pas.

moi je trouve que tu devrais changer de lunettes ou apprendre a lire.

Pense un peu par toi même pour changer, y'a pas que le oui les automobilistes ont tort ou non la justice c'est des connards. Tu peux aussi avoir un avis entre les deux. Selon moi la meilleure methode serait de faire évoluer les mentalités pour que les gens fassent plus attention aux autres, plutÖt que de chercher la flicaille pour 10kmh d'excés de vitesse. Sauf qu'une fois l'argent en jeu, la pédagogie change du tout au tout. Et une fois une source d'argent trouvée, difficile de s'en passer.

+1, je suis d'accord avec ce que tu as écris.

C'est déja ce que je pensais avec ceux qui perdent leurs permis betement (Faute a pas de chance); parce qu'ils sont la au mauvais endroits mauvais moment...Aucunement des chauffards mais des gens qui vont dépasser de 10km/h par ci, 20km/h par la, la vitesse autorisé...et pourtant font très attention mais les vitesses par endroit sont devenus tellement basse qu'il est actuellement très difficile de respecter toutes les respecter.

J'ai regardé, il n'y a pas trés longtemps l'émission "permis de conduire sur france 4" et j'ai trouvé amusant que l'on reléve l'infraction de la jeune femme qui roulait a 50 au lieu de 30...sachant que pendant ces 25 dernières années c'était 50 partout en ville et juste 30 devant les écoles.

et avant le début des années 90 c'était 60 !!! en ville avec des voitures qui freinait pour la plupart comme des savonnettes, aucune vision nocturne, aucune protection des pietons en cas de chocs avec ces derniers...etc...etc...

Donc ces gens perdent leurs permis, étant très respectueux de la vie d'autrui, ne rouleront plus, restent cloitré chez eux avec alcool et autres substances pour seules compagnies...seules évasions...péteront un jour un câble et dégommeront le chien du voisin ou le voisin avec le fusil qu'ils avaient acheté la veille pour se suicider....

Bref, je reconnais que c'est très caricatural se que j'évoque mais ca arrive...et plus souvent qu'on ne le pense.

Sauver des vies sur les routes est devenus un prétexte pour nos politiques.

Désolé par avance pour toutes les fautes mais je rentre de soirée !!!!