Commentaires - Ségolène Royal parle de la gratuité des autoroutes pour le week-end

" Une mesure qui devrait, à coup sûr, enchanter les sociétés de transport qui ne peuvent pas rouler le week-end. "

Encore un truc qui va plaire aux routiers Polonais et Roumains qui eux, ont le droit de rouler le weekend... :ptdr:

Et Ségolène, elle a oublié le plan de relance de construction des autoroutes ? Les concessionnaires s'étaient engagés à les financer eux-mêmes.

S'ils n'ont plus de marge sur les autoroutes existantes, il n'y aura pas d'élargissement d'autoroutes existantes ni de nouveau raccordement.

société de transport qui ne peuvent pas rouler le week end?

il n'y a qu'a voir le nombre de passe droit pour le faire

la dégradation des autoroutes c'est pas les v p qui la provoque mais les millions de camions (40tonnes pour bcp)

il n'y a qu'a voir la déformation des chaussées bizarrement l'écartement correspond à celui des camions

fuck les camions

Franchement, est ce réalisable ?

Coup de gueule:

Il y a longtemps que les autoroutes auraient dû être gratuits, tout comme la csg qui devait être temporaire.

des impôts tjs plus d'impôts pour alimenter un système administratif englué dans des paperasses et procédures alambiqués, payer des fonctionnaires non motivés pour des boulots inintéressants et non productifs de valeurs ajoutées pour le pays, payer nos ENARQUES incompétents déconnectés de la réalité. j'ai fait des études d'ingé et je produits au moins quelque chose pour mon pays, et je n'attends pas après les aides en tout genre de l'état dépensié.

Une petite mallette de €€€€€€ sous la table et l'idée serras vite oublier !!!

Comme d'ab quoi...

Si l'autoroute devient gratuit, c'est qu'il vont augmenter quelque chose autres parts.

elle est bien gentille madame Royale mais un contrat reste un contrat, il faudra attendre les fins des concessions entre 2028 et 2033 pour que l'Etat retrouve son mot à dire, d'ici là on continuera à se faire racketer et rien ne nous dit qu'apres la fin des concessions les tarifs baisseront!

Moi qui ne prends l'autoroute que le dimanche je vais être obligé de rendre mon badge de télépéage. Pauvre Ségolène qui ne sait plus quoi faire pour récupérer les bontés de son ancien amant. Le jour ou quelque chose sera gratuit prévenez moi je consommerais de suite!!!

Facile de faire baisser le péage de 20%, il suffit de mettre la TVA à 0!!

mme royal et ses idées!!! dans le gouvernement hollande/valls donc même méthode: on propose - on vote - on met en place - et on retire parce que les professionnels se plaignent...

bienvenu en France

Quel clientélisme électoral... A quoi ça sert de rendre gratuites les autoroutes le week-enb ? A part prendre en otage une entreprise privée en lui disant continue à travailler mais gratos !!! Scandaleux. Car ça ne rapporte d'argent à personne : ni à l'entreprise pour ses salariés ou ses investissements, ni à l'état par le biais d'une taxe car même taxé à 100% 0€ feront toujours 0€...

Bref, après avoir touché le fond on continue à creuser, c'est tout bonnement affligeant ce que les gouvernements successifs et les supposés sauveurs de l'équipe de Hollande font.

La folle du Poitou a encore perdu une occasion de se taire.

Proposition retoquée, bien entendu...

Faudrait lui expliquer que le but de l'état ruiné est de remplir les caisses vides, pas de les laisser ainsi.

De toutes façons, c'est fini, Matignon vient de dire "Niet"

LOL, excellent .... et je suis rassuré quand je lis les commentaires ... y'a moins de cons au bas de l'échelle qu'au gouvernement, ça c'est sûr.

après ce buzz, mais elle est conne à ce point pour l'avoir vraiment dit, vraiment pensé :??:

En tous les cas, j'ai bien ri avec certains commentaires, que je partage entièrement

des paroles, des paroles, toujours des paroles, rien que des mots...

Les péages sont chères, mais les routes sont impeccable et quand il y un accident les urgence arrive vite.

Sur les nationales ont peut mourir tranquille en revanche.

hé ségolaine, qui est-ce qui va encore payer? ceux qui utilisent les autoroutes la semaine donc ceux qui bossent quoi

Elle n'est pas plus folle que vous , ni conne que 12h52.

Facile de le dire sur CARA , en face vous n'oseriez pas.

Mensonge n'ayant qu'un seul: convaincre ceux qui n'ont pas de connaissance politique et les enfermer dans l'illusion du choix.

C'est à dire la majorité de la population.

Qu'elle parle, ce n'est que du vent.

Comme le reste de sa clique, ou mafia.

Baisser nos impôts (directes et indirectes)

reformer ce pays pour qu'il soit moins dépensié

mettre au boulot 4/5 millions de fonctionnaire autour d'un vrai travail

et tout ira mieux

rendre équitable les systèmes de retraite

Quel gvt d'amateurs...

Le z'ano de 13h43 semble avoir commencé par sabrer sec dans les budgets de l'éducation nationale...

Mais de rendre les autoroutes gratuites le WE, c'est pas contreproductif ?

Je veux dire par là que le problème, c'est le prix et l'affluence. Autant mettre l'autoroute gratuite en semaine, pour inciter les gens à les prendre en dehors du WE où il y a toujours plus d'affluence.

Je sais pas, mais ça me semble logique quoi. Tous les WE c'est blindé !

Surtout quand on lit dans l'article suivant le coût des embouteillages !! Autant les éviter

"reformer ce pays pour qu'il soit moins dépensié"

C'est à dire concrètement ?

Supprimer des services ?

Supprimer des droits ?

Moins entretenir les infrastructures et les prendre dans la gueule dans 20ans pour repayer des neuves complètes ?

Supprimer des droits dans les différents codes pour réduire les dépenses sociales ou de fonctionnement d'une institution?

Moins de dépenses ça veut dire aussi des écoles dégradées ?

Des universités encore plus délabrées ? Incapables de payer les projets étudiants ou de simple bécher en chimie ?

Je pourrai continuer des heures comme ça.

Réduire les dépenses c'est bien beau de dire ça, mais faut que les gens comprennent ce que ça cache en réalité.

Muarf, au lieu de détourner l'attention sur les société d'autoroutes qui se gavent, faudra peut etre que nos tetes pensantes (muahahah) travaillent du coté des ponctions généreuses de l'état, qui font mal aux fesses des automobilistes.

Malus écolo, tarif du cheval fiscal, TVA, TIPP sur le carburant, et la sacro sainte repression routière qui s'accentue pour sauve des vi.... des comptes (pardon) deficiants.

A coté, les sociétés d'autoroutes (vendues en toute connaissance de cause par l'Etat, grand donneur de leçon :) ), c'est presque oui-oui au pays des bisounours...

Réduire les dépenses... Allez dire ça en milieu hospitalier ou même dans la police.

Réduire les dépenses c'est sûr ça marche, par contre on va ressembler au Bengladesh.

Deux solutions au hasard:

- Sortir de l'Union Européenne et économiser les 21 milliards d'euros versés chaque année à l'institution, qui nous en reverse que 14 soit 7 milliards de perdus par an.

Et oui, tout ce qu'on vous dit "grâce aux financements européens" "grâce à l'aide européenne"... TOUT CELA EST EN RÉALITÉ DE L'ARGENT D'ORIGINE FRANÇAISE.

"Grâce à l'Europe, une nouvelle crêche dans votre ville" !

Surtout grâce aux 21 milliards qu'on verse à l'Europe plutôt.

- Réemprunter à la banque de France à taux 0% comme avant la loi de 1973, et non plus aux marchés et ainsi éviter la dette nationale.

Le fonctionnement du réseau autoroutier est un service public qui rend service à tous les Français, il permet non seulement à la majorité des Français de se déplacer plus facilement, rapidement et plus surement (500 à 1000 morts de moins que si les Français n'avaient que les routes normales pour se déplacer), mais encore il rend moins couteux et dangereux le transport de la majorité des marchandises que sauf rares exceptions les Français consomment pour vivre. Plusieurs raisons pour que ce soit un service public gratuit ou quasi gratuit, alors qu'il y a tant de services publics gratuits ou quasi gratuits, comme les transports en commun de nombreuses villes qui ne profitent qu'à une petite part de la population (habitant surtout le centre-ville) et devraient être plus payé par leurs usagers.

Vues les conditions de concession, plus taxer les bénéfices est une façon hypocrite de faire payer cette taxe d’un gouvernement rapace (il prend 3 milliards par an sur les péages) par la hausse des péages sur l'automobiliste.

Il faut baisser les péages pour des raisons de base. Les péages perçus sont exagérés par rapport à la simplicité et au peu de risque financier de cette rente. Ces péages auraient dû rapporter quelques % des frais de fonctionnement de l’entreprise et des 15 milliards d’achat par ces sociétés (livret A 0.75%), soit un bénéfice net de 600 millions par an, 5 milliards depuis la privatisation. Ces sociétés ont aussi manipulé les tarifs, spoliant les citoyens. D’où 10 milliards de bénéfice indu sur les 15 milliards depuis privatisation.

La hausse de la valeur des autoroutes est due aux forts péages sur les automobilistes, qui les ont payées en impôts et péages. Il faut une baisse de la rente des concessions, surtout pas prolongation de concession qui accroitrait la bulle du prix des autoroutes, une nouvelle faute gouvernementale après la faute de la privatisation Jospin-Villepin. Le prix payé pour la prolongation des concessions est d'ailleurs une hausse des commandes publiques au secteur des TP des sociétés autoroutières, qui récupère donc le plus gros de ce prix en salaires et bénéf, la grosse cerise sur le gâteau.

Les autoroutes valent les 15 milliards de la privatisation sauf si l’achat a été sous-payé, plus inflation et les améliorations. Sans les 10 milliards de bénéfice indu il reste vers 8 milliards d'euros à rembourser et 600 millions de bénéfice par an: il faut 1 milliard de surplus sur les péages. Pour les usagers, 1 milliard de gagné sur le bénéfice et 1 autre sur les impôts sur ces activités et bénéfice d'où 2 milliards en moins en péages pour les particuliers ce qui relancera la consommation des ménages. Pour tenir compte qu'un poids lourd use plus les chaussées qu'un millier de voitures, les tarifs poids lourds sont à maintenir, sauf ceux des poids lourds étrangers à augmenter (par une vignette à payer, pour qu'ils participent autant que les Français à l'entretien des infrastructures qu'ils utilisent.

Avec un péage diminué de 25-30%, plus d'automobilistes utiliseront ces autoroutes au lieu des routes normales, d'où quelques milliers de vies et donc milliards économisées d'ici la fin des concessions, et il y aura un plus grand nombre de péages payés. Cela diminue le déficit de la France et sa richesse, car une grande partie des autoroutes sont maintenant la propriété de sociétés étrangères et une grande partie des bénéfices va à l'étranger.

Vous etes quand même tous trop marrants, elle veut mettre en place l'Ecotaxe : ça braille, donc elle l'enlève. Elle veut rendre les autoroutes gratis le week end et baisser de 10% : ça braille. Pour une fois que le gouvernement veut baisser la facture ça braille, vous etes sérieux ?

Sans parler de ceux qui assaissinent de commentaires bas de gamme les camions PL.

C'est bien connu dans les camions c'est que des confetis ! Pas des choses utiles du tout donc retirons les de la route...Pfff pitoyable...

Ségolène Royal, crois encore au père noël. :ptdr: :ptdr:

Elle aura du lire les contrats avant de prendre la parole.

Les autoroutes gratuites le week-end. Peu de chance que ça soit en place.

Les week-ends, des personnes l'emprunte pour le loisir, mais en semaine pour les travailleurs, rien.

Déjà les camions, ils n'ont pas le droit de rouler le vendredi soir et le lundi matin sur certaines portions d'autoroutes, pour laisser place à ce qui partent ou reviennent du week-end.

Les autoroutes sont beaucoup trop chères et depuis beaucoup trop longtemps

C est vrai que les autoroutes en France sont chère...mais la qualité est la. Ce qui n'est pas le cas en Allemagne ou en belgique...et ce n est pas pour rien que ces 2 pays envisage une vignette pour aller sur leur autoroute.

la proposition populiste par excellence!

sinon, of course, je suis pour! lol

mais bon, on sait ce qu'il en sera...

Ce qui est déplorable dans cette "saga", c'est le manque de cohérence au sein du gouvernement actuel (on dit blanc et paf, le chef dit noir), on essaie par tous les moyens de trouver une solution pour rattraper tous les cafouillages précédents sur ce sujet épineux, hérités des équipes de l'autre bord qui ne valaient pas mieux (contrats de cession verrouillés, appel d'offre pour les portiques Ecotaxe)...

La démagogie n'est pas la solution... on sait très bien que ces propositions seraient tuées dans l'oeuf, tout comme la contribution Ecotaxe toujours pas honorée vue l'abandon de cet impôt supplémentaire très très mal "imposé" (on décide, tu la ferme et tu payes... le nouveau principe plus proche du terrorisme fiscal que tu dialogue social depuis bien longtemps réduit à néant)

Merci à ces politiques qui on paraphé ces contrats négociés avec des arnaqueurs professionnels qui connaissent les rouages à tel point que ministres et autre parvenus soit-disant gouvernants n'y ont vu que du feu (et aussi leur propre intérêt et le "qui vivra verra de toute façon, je fiche la merde mais c'est pas moi qui la torcherai")...

Bref, elle essaie de se dépatouiller de cette situation inconfortable dont elle a hérité... avec maladresse certes...

Mais encore une fois, le vrai débat est à recentrer sur l'héritage contractuel et l'instauration de cette mesure fiscale, le tout sur fond de cohérence gouvernementale qu'on a jamais vu depuis des décennies...

Toujours pas de nouvelles de NKM ? Je m'ennuie vraiment...

Elle est peut-être entrain de jouer des coudes avec l'entourage du petit nabot...ou sur la Riviera...

sego presidente! bon je n'ai lu que le titre de l'article

Mais non t'as rien compris sérieusement !

T'es tombé dans le panneau.

Ce n'est qu'un effet d'annonce, un mensonge de plus style campagne présidentielle.

Comment les gens peuvent encore se fermer dans ce système pseudo-démocratique à l'illusion du choix omniprésente ?

Réveillez-vous bordel !

Les sociétés d'autoroutes et le gouvernement ont fait énormément augmenter les péages par leurs bénéfices et leurs taxes énormes. Il est déraisonnable de prétendre que le gouvernement et la pression de dizaines de millions d'automobilistes ne peuvent pas faire baisser ces bénéfices et taxes.

La gratuité des autoroutes le dimanche est un moyen de diminuer la pollution et les accidents, car il y aura moins d'embouteillages sur les rues et routes normales déjà plus encombrées et souvent plus dangereusement polluantes car plus proches des habitations, avec des embouteillages la consommation est de 15 litres aux 100 au lieu de 5 sur autoroute urbaine ou intercités. Les Français pourront s'échapper plus facilement vers des lieux qu'ils aiment, d'où une hausse du moral qui améliorera leur santé.

Mais les lobbies des sociétés autoroutières et des anti-automobilistes avec leurs soutiens gouvernementaux répandent des mensonges en essayant de terroriser les Français à propos de supposés encombrements et autres difficultés à faire baisser les péages par les concessionnaires

réduire les dépenses c'est pour commencer:

- simplifier le code du travail (qui pèse son poids...)

- simplifier la paperasse en France qui occupe un grand nombre de fonctionnaires plus motivés les uns que les autres à remplir au poil près les cases des formulaires imaginés par nos propres fonctionnaires (et puis si vous n'avez pas cocher la case, vous renenez demain faire la queue , hein.., CA c'est la REALITE)

- ce qui a pour conséquence de réduire leur nombre, donc un peu sans doute le budget de fonctionnement

- d'où baisse d'impôt (de quel ordre?)

- entreprises et particulier - taxés

-plus de rapididé dans les démarches et moins de contraintes dans le fonctionnment d'une entreprises

etc..

un bol d'air quoi pour allez de l'avant et non être englué par cette administration pesante

Et vous trouvez normal que toucher des aides dans certains cas est nettement plus interessant que d'aller bosser? On peut aussi s'attaquer à cette générosité de l'état (nos impôts, vos impôts qui sont bien utilisés)

et on peut je pense déterrer bien d'autres exemples.....

Cette Ségo est super forte pour lancer des paroles irréfléchies, du vrai n'importe quoi.