Commentaires - Skoda Octavia RS TDI : maintenant disponible en transmission intégrale et boîte auto DSG

encore une news WW, on se croirait sur le blog WW FAN

Sans doute là un choix excellent.

Attendons de connaître les tarifs.

Et l'on fera alors le point sur une éventuelle offre alternative, avec la même praticité, les 4 roues motrices, une BV moderne et un moteur qui te donne la banane.

C'est pas avec ça que Skoda risque de perdre sa seconde place sur le marché Suisse...

2,0L tdi ? Lol

c'est pas vw c'est skoda, apres cette dernière fait partie du groupe vag,

apres si tes pas content d'avoir de la news auto, tu peux aller voir ailleurs.

Tout à fait d'accord. Mais ici c'est le royaume des trolls.

même si c'est skoda il utilise les même 2.0 donc si c est volkswagen

Après la Scout et la Laurin & Klement, la RS reçoit ce TDI en haldex5.

Bonne idée je trouve.

En essence, pas encore proposé on dirait... dommage, un TSI 180 avec 320Nm de couple, DSG6 ou BVM6 et cette transmission est me semble-t-il proposée dans plusieurs pays... Le TSI 220 (ou 230) en transmission 4x4 serait pas mal pour que la RS garde une certaine exclu par rapport au reste de la gamme Octavia... peut-être quand le bonus/malus aura sauté pour inciter à prendre du diesel? Wait and see.

Lol, un de mes collegues a la version boite manuelle : ils sont beaux les pots d'échappements, mais ils sont faux surtout!!! Il n'y a que celui de gauche qui fonctionne, l'autre est bidon.... la honte, un peu comme certaines peugeot.... Et je ne parle pas du fameux moteur "tricheur" à l'intérieur....

2.0 TDI d'origine WV, 184ch, 4,9L/100km, 129gr de CO2 ..... sans commentaires !

si un commentaire le tien est inutile

Bah au moins, y'en a un qui sera plus brillant que l'autre

Celà dit, c'est assez mesquin j'avoue.

La version essence a les deux sorties actives par contre.

Quand aux annonces de conso et CO2... bah on en reste sur le protocole de base maintes fois décrié...

Rien de nouveau...

En gros, on multipliera par 10 ........

donc en gros vous n'avez rien compris

J'ai été intrigué par ton commentaire donc je suis allé me documenter, et c'est clair que le groupe VW tient bien le marché suisse.

Juste une remarque : l'Octavia a la 2ème place, mais Skoda n'est "que" 4ème. Ce qui est déjà clairement énorme.

Top 5 des marques en Suisse avec les parts de marché sur le cumul janvier-août 2015 :

VW 12,7 / BMW 7,6 / Mercedes 7,2 / Skoda 6,9 / Audi 6,7

Renault vient en 6ème place avec 4,7% suivi par Opel, Ford, Peugeot et Citroën pour compléter le top 10.

Coté modèles, sur la même période : Golf, Octavia, Polo, A3, Leon, Classe C, Clio, Passat, Tiguan et Fabia.

8 sur 10 pour VW, chapeau...

Quand on sait que la scout était plus performante que la rs : il semble logique qu'ils sortent une rs 4rm pour que tout rentre dans l'ordre!

RS c'est quoi ? Le sigle sportif de chez skoda ?

Ca va casse......la baraque.....

Disponible en version EURO VI ???

Merci pour ces chiffres récents...

2 constats en tant qu'helvète:

-Surpris que la BMW série 3 ait quitté le top 10 des modèles (L'A4 aussi mais le modèle est en fin de carrière), la faute à la multiplication des modèles chez BMW ou " vrai" recul?

-Pas une marque ou un modèle japonais dans le top 10... Les 3 français sont devant Toyota!

Pour en revenir à l'article: la diffusion de ce modèle restera confidentielle ici cependant. Le diesel est plus cher que l'essence à la pompe (~ 15 ct suisses au litre) et les modèles (~3'000 - 4'000 CHF de plus que l'essence)... Il faut donc beaucoup beaucoup rouler pour amortir son achat... La majorité des SUV fonctionnent par exemple à l'essence.

Dommage que la RS TSI 220/230 n'y ait pas droit :-)

performances spécifiées en mode POLLUANT ou NON POLLUANT?

car si le logiciel est configuré pour optmiser les performances au détriment de la pollution, ça va peut-être bientôt changé, si j'ai bien compris...

yes encore la boite DSG des nullos. Magique !

Que 129gr de CO2 ? C'est vrai ??? mdrrr

Remboursez les TDI !

Das auto ? Das Pipo !

Toutes les voitures neuves vendues sont obligatoirement Euro 6, depuis le 1er septembre.

Le 0 à 100 en 7,6 s c'est en laboratoire aussi ? comme les 129 g et les 4,9 L. Je viens d'avoir une Golf 2.0 TDI en location pendant une semaine et 1500 KMS c'est certain les diesels ont la pêche mais usant à la longue , moteur on/off, bruit ,amortissement; alors j'imagine dans une Skoda avec des jantes de 18 et des amortisseurs qui doivent tenir 184 ch dans les virages. C'est juste bon pour faire 15000 Kms/an.

Elle hérite sans aucun doute des mauvais gènes de la mère vw, distributions fragiles, vannes egr tôt en guenilles, turbos rapidement à l'ouest parfois dès dix mille kms, DSG qui cloc souvent dans les premiers milles , AWD lourd et bastringue et je parle pas là des rejets qui pourraient aussi questionner en attendant que la lumière nous vienne.. Je crois qu' elle réunit des ingrédients pour être vendue à ..l'est de l'est, dans les PECO..!! Un produit grand prématuré en qqe sorte pour nos régions friandes de produits "designé" et de technologies réellement abouties..!!

L'ignoble liseré rouge comme sur les chaussettes de sport blanches des 80's. La grande classe...

Toujours des nouvelles de ce groupe encore et encore

Et toujours le même qui se déchaine pour envoyer des fleurs au groupe VW.

Au faite, VW abandonne la DSG 10 vitesses.....

Un moteur TDI qui risque surtout de faire tousser plus d'un!!!

Aller R@C, j'ai lu tes messages depuis 2 jours, c'est pathétique pour le moins, mais surtout pour défendre l'indéfendable il faut être un excellent avocat et visiblement c'est pas ton cas.

Salut, et surtout ne réponds pas, tu vas t'enfoncer encore plus!!!

Aller les fanboys vw il est temps d'aller supporter et acheter une voiture du group vw ils ont besoins de vos sous !!!Les donations sont le bienvenue

Dans une concession ou un garage, quand c'est écrit "TDI"sur une voiture faut vite se barrer ! ^^

Les images sont un photoshop il y a pas de panache de fumée qui sort.:ptdr::ptdr::ptdr:

Das Crasse Auto

Cette Daubewagen sera t-il le homologuée en EU ??

J'ai connu des Genevoix avec plus de goût qu ces immondes Skoda polluantes.

"Les cons ça ose tout

c'est à ça qu'on les reconnaît ".

Michel Audiard.

oui et une conso réel 2x plus importante mais bon on oublie de le dire ...

sans parler du scandale en cours

Surtout les Suisses, qui roulent essentiellement en essence

Mais ne te crois surtout pas obligé de rouler avec autant de chevaux sous le pied garçon.... si c'est vraiment au dessus de tes forces, une Golf TSI 85 ch ne devrait pas te fatiguer trop...

Dommage ne faisant que 12000km/an je roule à l'essence, mais je dois faire presque autant de km que nos bons franchouillards roulant diesel à tout prix... Non eux ils ne polluent pas du tout...

Pas une question de puissance juste de confort , une voiture peut faire 200 ch si elle les distille sur du velours mais là on est plus dans les mêmes tarifs.