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Commentaires - Skoda entend jouer du dynamisme et de l'émotion

Dans Economie / Politique / Marché

, mis à jour

Skoda entend jouer du dynamisme et de l'émotionEn guise de conclusion de son article consacré au concept Vision C que Skoda dévoilait à l’occasion du dernier salon de Genève, Olivier Pagès écrivait : « Que l’on aime ou non, ce Vision C ne laisse pas indifférent. Clairement les lignes sont futuristes et la carrosserie est tendance. Affaire à suivre. » Suivons-la donc. D’un point de vue français, il n’est pas toujours évident de comprendre le positionnement d’une marque comme Skoda. En effet, les véhicules de petite taille occupent une place prépondérante sur le marché hexagonal, laquelle peut biaiser la lecture du positionnement de telle ou telle marque étrangère. La présentation d’un concept – le Vision C – de grande taille conjuguée à une offre RS (versions sportives) plus conséquente nous a incité à nous pencher sur l’offre actuelle de Skoda.

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Par Anonyme

Cette marque pourrie est avant dernière du classement fiabilité de janvier 2014.

Par Anonyme

une gueule de poubelle.

Par Anonyme

Toi par contre tu as une gueule pourrie et tu vie dans une poubelle..:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

@anon13H33

Avec la mécanique VW c'est une marque pourrie pour sa fiabilité?

C'est pas ce que je lis dans le tableau des contrôles techniques de 2013.

Tout le monde peut se tromper.........

Par Anonyme

J'aimerais bien rouler en poubelle alors!

Par

Ce qui me fait rire c'est partout dans le monde les enquêtes de fiabilité ou les retours des assureurs (que ce soit les reliability machin, ADAC, automobile club suisse ou les JD bidule) donnent de très bons résultats (bien souvent meilleurs que VW).

Mais bon, il vaut mieux laisser le troll se complaire dans leur fange et leur ignorance, cela entretien des générations de moutons.

Par

En réponse à Anonyme

Cette marque pourrie est avant dernière du classement fiabilité de janvier 2014.

mais fermez vos grandes gueules de puceau les anonymes ! et retourner passer le brevet svp !

Par

Dynamisme et émotion : Pas sûr que les deux derniers modèles présentés par la marque ( Octavia et Rapid donc ) soient totalement en ligne avec cette ligne guide. Et ce que l'on a pu voir ici ou mà de la nouvelle Fabia non plus.

Au passage, ce n'est pas ce que l'on attend de la marque, il y a Seat pour ça.

Ce Luc Chausson aurait il pris de bonnes rangers pour des escarpins ?

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Dynamisme et émotion : Pas sûr que les deux derniers modèles présentés par la marque ( Octavia et Rapid donc ) soient totalement en ligne avec cette ligne guide. Et ce que l'on a pu voir ici ou mà de la nouvelle Fabia non plus.

Au passage, ce n'est pas ce que l'on attend de la marque, il y a Seat pour ça.

Ce Luc Chausson aurait il pris de bonnes rangers pour des escarpins ?

Alors le refroidissement du turbo ? Le délais de 3 h est bientot écoulé.

Par Anonyme

En réponse à radeon4ever

mais fermez vos grandes gueules de puceau les anonymes ! et retourner passer le brevet svp !

Tu sais pas si je suis puceau renseignes toi avant de causer.

Par Anonyme

VOUS AVEZ TOUS REMARQUE QUE ROC NE REPOND PAS SUR LE REFROIDISSEMENT DU TURBO. ENCORE UNE PREUVE DE SON INCOMPETENCE.

Vincent

Par Anonyme

qu'est ce qu'on s'en fou de ton turbo,

si tu sais pas comment l'utiliser c'est pas notre faute.

j'ai jamais eu de pb de turbo sur toutes mes VAG, faut savoir comment ca fonctionne pour savoir comment l'entretenir.

Par

La réponse est là où elle doit être les crevards...laissez vous guider par le panache jaune d'une partie de la troupe adorateurs de la marque-gag.

Vous pouvez apprendre à lire aussi...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

La réponse est là où elle doit être les crevards...laissez vous guider par le panache jaune d'une partie de la troupe adorateurs de la marque-gag.

Vous pouvez apprendre à lire aussi...

Non vous n'avez pas répondu comme toujours, vous vous enfoncez dans votre médiocrité et en plus vous insultez les gens , pauvre homme .

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

La réponse est là où elle doit être les crevards...laissez vous guider par le panache jaune d'une partie de la troupe adorateurs de la marque-gag.

Vous pouvez apprendre à lire aussi...

Vous n'avez que cela à faire 24h /24 meme le week end dans votre triste vie: critiquer , insulter tout et tous ceux qui ne pensent pas comme vous.

Par Anonyme

en tout cas y'a que la vérité qui blaisse!!!!

Par Anonyme

"Cette marque pourrie est avant dernière du classement fiabilité de janvier 2014."

Menteur.

Par Anonyme

Excusé moi c est une Audi ou une Skoda cette voiture :voyons:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

en tout cas y'a que la vérité qui blaisse!!!!

C'est quoi "blaisse" ?

Par

Tiens voila branlito, (tu a oublier de dire papaouté!)

il commente ses conneries sur tout les articles VAG se mogolito.

Par

Seat c'était "auto émotion", et maintenant qu'ils ont pris comme ligne directive le "technology to enjoy" c'est Skoda qui récupère l'ancienne phylosophie de Seat?

Par

Bon ce qu'il faut avouer c'est que en général, émotion et Skoda ou VW bah je verse pas une larme pour le design parce que je serais tout émoustillé.

C'est un design intemporel, sérieux, bref pas une oui-oui mobile, après chacun voit midi à sa porte concernant le design, perso le look torturé du machin vert ne me plait pas trop car je pense aussi au prix de l'élément de carrosserie et aux heures de mains d’œuvre pour ce design torturé, ce qui sera déterminant pour la police d'assurance.

Qu'ils continuent de faire simple et sérieux, on continuera à payer 2 fois moins cher en assurance qu'une VW pour les mêmes pièces.

Par

Mais surtout ce serait bien qu'ils fassent une bonne concertation, Skoda c'est familial, les monospaces sont chez Seat. Seat est branché jeunes, le SUV "compact" est chez Skoda.

Qu'ils positionnent leurs marques de façon nette, Skoda est généraliste sans gamme complète et Seat est jeune sans avoir un produit décalé (bon la leon est plus agréable à conduire que la golf certe).

Seat veut sortir un produit familial (la leon ST Xperience) qui va concurrencer uniquement un autre produit du groupe : l'octavia scout ... J'aime bien VAG (pas sur tout) mais des fois je trouve qu'ils se marchent sur les pompes.

Par

En réponse à Chataigner

Mais surtout ce serait bien qu'ils fassent une bonne concertation, Skoda c'est familial, les monospaces sont chez Seat. Seat est branché jeunes, le SUV "compact" est chez Skoda.

Qu'ils positionnent leurs marques de façon nette, Skoda est généraliste sans gamme complète et Seat est jeune sans avoir un produit décalé (bon la leon est plus agréable à conduire que la golf certe).

Seat veut sortir un produit familial (la leon ST Xperience) qui va concurrencer uniquement un autre produit du groupe : l'octavia scout ... J'aime bien VAG (pas sur tout) mais des fois je trouve qu'ils se marchent sur les pompes.

Très bon commentaire ( le second ). Positionnement déjà évoqué plus évident dans le bla-bla médiatique que dans le réalité de l'offre produit.

Pas pigé la fin de ton premier post.

Tu parles de quoi ?

Du prix des pièces ou des tarifs d'assurance ?

Dans le premier cas, c'est très loind'avoir un rapport de 1 à 2 ( et tu le sais )

Et dans le second :

Comprenez bien que les tarifs des assurances sont faits pour être négociés. Et fermenement.

Si vous êtes bonusés au maxi, habitant dans un coin pas trop craignos, avec un garage, mettez la pression à votre assureur : n'oubliez pas que depuis la loi Hamon, il est beaucoup plus facile de changer de crêmerie si votre assureur continue à vous considérer comme une vache à lait.

Par

J'ai vendu la Seat pour acheter une caisse que tu n'a pas les moyens de te payer :D

Retourne jouer sur ton PC et arête de faire le con jeune!

Par

D'ailleurs le sans couilles anonyme si tu veux en discuter go MP

Par

Ton dernier commentaire transpire l'intelligence comme d'habitude, Ton sens de la repartie est simplement lamentable, je m'attendais a mieux tu vois.

Alors cet été non pas de camping, je m'occupe de retaper ma maison.

J'attends toujours ton MP!

Par

Et our ce qui est du son...

Comme mon X1 est full options, j'ai le pack HiFi Harman/Kardon.

Par

vert camion poubelle, ils aiment travailler avec de la merde...

Par

C'est pour mieux ramasser les cacas dans ton genre matrix71!

Par Anonyme

Ca vole bas la qualité de certain commentaires trollesques ici :areuh: , ça devient de + en + pénible.

Pour revenir à l'actualité, je trouve le nouveau design Skoda un peu trop "coupé à la serpe" ainsi qu'une qualité de finition moindre et les tarifs de moins en moins abordables. Perso, cela fait 11 ans que je roule en Skoda (Fabia Combi modèle 1 ensuite Octavia Combi modèle 2 facelift). Bien que je sois généralement content de mes véhicules(sauf bruit constant au niveau du bas de caisse de mon Octavia sans que mon concessio ne trouve la cause) , je pense tout doucement changer de marque pour ma prochaine voiture.

Par

En réponse à Anonyme

Ca vole bas la qualité de certain commentaires trollesques ici :areuh: , ça devient de + en + pénible.

Pour revenir à l'actualité, je trouve le nouveau design Skoda un peu trop "coupé à la serpe" ainsi qu'une qualité de finition moindre et les tarifs de moins en moins abordables. Perso, cela fait 11 ans que je roule en Skoda (Fabia Combi modèle 1 ensuite Octavia Combi modèle 2 facelift). Bien que je sois généralement content de mes véhicules(sauf bruit constant au niveau du bas de caisse de mon Octavia sans que mon concessio ne trouve la cause) , je pense tout doucement changer de marque pour ma prochaine voiture.

" qualité de finition moindre et les tarifs de moins en moins abordables " . C'est loin d'être faux... pour qui demande un équipement complet, les tarifs de la nouvelle Octavia n'ont plus rien d'amicaux, comparé à ce que tu peux trouver chez certaines japonaises ou coréennes. Et même françaises, si achetées chez un mandataire et que la revente rapide n'est pas envisagée.

Par

Certains semblent ne pas savoir ou vouloir ignorer que dans l'important marché des ex-pays de l'est ou en Autriche voire en Suisse et en Chine Skoda n'est pas considéré comme une marque de seconde zone mais jouit d'une réputation au moins égale voire supérieure aux voitures françaises .

Le standard de vie augmentant dans ces pays , la demande de voitures plus sophistiquées se fait plus important .

Tous les pays ne considèrent pas Renault ou PSA comme des marques particulièrement attractives ou valorisantes .

Seat en Espagne ou Fiat en Italie en sont une autre preuve .

Par Anonyme

En réponse à chatlechat

Certains semblent ne pas savoir ou vouloir ignorer que dans l'important marché des ex-pays de l'est ou en Autriche voire en Suisse et en Chine Skoda n'est pas considéré comme une marque de seconde zone mais jouit d'une réputation au moins égale voire supérieure aux voitures françaises .

Le standard de vie augmentant dans ces pays , la demande de voitures plus sophistiquées se fait plus important .

Tous les pays ne considèrent pas Renault ou PSA comme des marques particulièrement attractives ou valorisantes .

Seat en Espagne ou Fiat en Italie en sont une autre preuve .

Les françaises se vendent très bien en Espagne, plusieurs dans le top 10 dont la première est parfois française.

Bref encore une fois va revoir ta copie au lieu de raconter n'importe quoi

Par

En réponse à roc et gravillon

Très bon commentaire ( le second ). Positionnement déjà évoqué plus évident dans le bla-bla médiatique que dans le réalité de l'offre produit.

Pas pigé la fin de ton premier post.

Tu parles de quoi ?

Du prix des pièces ou des tarifs d'assurance ?

Dans le premier cas, c'est très loind'avoir un rapport de 1 à 2 ( et tu le sais )

Et dans le second :

Comprenez bien que les tarifs des assurances sont faits pour être négociés. Et fermenement.

Si vous êtes bonusés au maxi, habitant dans un coin pas trop craignos, avec un garage, mettez la pression à votre assureur : n'oubliez pas que depuis la loi Hamon, il est beaucoup plus facile de changer de crêmerie si votre assureur continue à vous considérer comme une vache à lait.

Concernant la police d'assurance quand j'ai assuré ma RS, j'ai demandé un devis pour une passat avec équipement équivalent et moulin équivalent, j'ai eu une assurance à 700€ à l'année en tout risque pour l'octavia et 1300 pour la passat (ça pique).

Oui il faut negocier mais brut, ça fait cligner.

Concernant les pièces qd elles sont communes c'est le meme prix, concernant la carrosserie, plus les pieces ont un dessin alambiqué plus elle sont chere. Donc en cas de sinistre ça coute plus cher donc l'assurance se cale par rapport au cout de réparation potentiel. CQFD

Par Anonyme

En réponse à Chataigner

Ce qui me fait rire c'est partout dans le monde les enquêtes de fiabilité ou les retours des assureurs (que ce soit les reliability machin, ADAC, automobile club suisse ou les JD bidule) donnent de très bons résultats (bien souvent meilleurs que VW).

Mais bon, il vaut mieux laisser le troll se complaire dans leur fange et leur ignorance, cela entretien des générations de moutons.

Que ce soit vrai ou pas, ton avatar laisse fortement penser que tu n'es pas non plus objectif

Par

Je suis à 504 euros/an en TR et 0.50 pour mon O3 Rs Tsi, pour la Superb 3.6 V6 L&K j'étais à 732. Comme quoi quand on veut trouver des assurances pas cheres et bien ça existe.

Par

En réponse à blondin1506

Je suis à 504 euros/an en TR et 0.50 pour mon O3 Rs Tsi, pour la Superb 3.6 V6 L&K j'étais à 732. Comme quoi quand on veut trouver des assurances pas cheres et bien ça existe.

Une assurance se négocie aussi sur les garanties proposées...qu'il est parfaitement possible de faire progresser ou abaisser.

La moindre des choses est de préciser le niveau de la franchise quand on annonce un prix.

Et l'étendue des assistances aussi, ça peut varier énormément de ce coté là.

Par

Assistance 0 km, Franchise bris de glace 0 euros, franchise 352 euros.

ça ira pour la moindre des choses?

Par

En réponse à Anonyme

Les françaises se vendent très bien en Espagne, plusieurs dans le top 10 dont la première est parfois française.

Bref encore une fois va revoir ta copie au lieu de raconter n'importe quoi

Faut lire hein mec ! J'ai jamais dis que les françaises "made in Spain" ne se vendaient pas bien en Espagne mais que Seat est la marque la plus populaire parce qu'elle est assimilée à une marque espagnole . Idem pour Fiat en Italie et c'est le cas de Skoda dans tous les ex pays de l'est ou même en Autriche où cette marque est valorisée par les acheteurs au même niveau que les françaises . Tous les pays ne prennent pas la Skoda comme un low-cost comme on le croit en France comme tous les pays , sauf la France , classent Volvo dans la catégorie premium y compris aux USA et en Allemagne .

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu sais pas si je suis puceau renseignes toi avant de causer.

Possédant une "poubelle" de type octavia 3rs tsi dsg.... Ben elles sont vraiment formidable à tout point de vue et déjà 13'000km de parcouru! Mais il est vrai que je vais la reprogrammer le mois prochain (donc boîte et moteur) pour surtout gagner en consommation... Mais je me réjouit de ces futur 290 ps et de ces 420Nm...

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