Commentaires - Statistiques: connaissez-vous les immatriculations dites "tactiques" ?

Arf ! Ca fait jamais que 15% de bidonnage ! Tout vas bien !

c'est pas scoop cela existe depuis des années ,toute les voitures vendues entre 1 et 300kms sont des immatriculations balourdes pour gonfler les vente

et les plus costauds a ce petit jeu sont les marques étrangères de préférence haut de gamme ,normal qui dit marges plus importantes dit possibilité de remises supplémentaires ou de vente de véhicules immatriculés par la concession

Mr Lecondé....ça fait fait des années que ce bidonnage existe, sans parler des ventes aux loueurs qui ne rapportent rien.

D'après vous, ces milliers d'annonce sur les sites comme La Centrale, avec l'abbréviation "pro" et des caisses avec de tout petits chiffres au compteur, elles viennent d'où ?

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?witchSearch=0&SS_CATEGORIE=40%2C41%2C42%2C43%2C44%2C45%2C46%2C47%2C48%2C49%2C40%2C41%2C42%2C43%2C44%2C45%2C46%2C47%2C48%2C49&marque=RENAULT&modele=ZOE&energie=&prix_mini=&prix_maxi=&cp=

Exact très employé comme méthodes chez les marques premium allemandes

oui c'est vieux ça et grace à ça j'ai acheté la dernière à -32% en occasion zéro km

les concess préfèrent vendre à marge zéro des véhicules déjà immatriculés car ces immat leur permettent de toucher les primes d'objectifs (beaucoup sont en date du 31 du mois). donc quand même de la marge et ils se font bien voir par la maison mère

Cela a du pas mal se pratiquer pour les véhicules concernés par le malus : moins élevé en 2013 qu'en 2014... enfin, pour ceux qui ne passent pas encore par des achats "d'occasion" à l'étranger !!

La vente aux loueurs qui ne rapporte rien est tout de même une vente et une immatriculation pour un vehicule reellement utilise. Donc pas un "bidonnage" dans ce cas.

En revanche les immatriculations par les concessions sont effectivement bidons. Cela dit, ce n'est qu'un report d'immatriculation, car l'immatriculation finale se fera en temps que voiture d'occasion, pas vehicule neuf. Donc au final, pas d'augmentation globale du nombre de ventes...

Bref, c'est une pratique connue depuis des lustres, souvent pratiquée en fin d’année pour "atteindre les objectifs" en concession et obtenir/conserver certains droits a la commande auprès du constructeur.

FIAT, PSA et RENAULT en tête de la triche. Les ventes ont reculés 1/4 pour Renault en Belgique avec les immatriculations statiques interdites par l'Etat Belges...

Les ventes aux particuliers chez Audi représentent 86 % des ventes. Chez Peugeot et Citroen les ventes aux particuliers sont à 53 % seulement.

La différence : premium et haut de gamme : clients ayant des moyens importants.

Chez Psa & Renault : Ont prends un crédit pour acheter un moyen de rouler.

Chez Porsche : 96 % des ventes aux particuliers, la clientèle est riches.

Chez Fiat : 66 % des ventes se font aux particuliers. Le reste (direction-concession-expositions-occasion avec - 1500 km).

Comparez une clio et une porsche, là, il fallait oser !

Mais dis donc...ne serais tu pas un gros client des loueurs? Donc tu participes à cette arnaque en connaissance de cause!

Toi qui est si prompt à traiter parfois les intervenants de ce site de "mauvais français", n'en serais tu pas un?

Ton Z'ano, mais attention, ne joue pas au pointeur avec moi!

1 janvier, les parc d’occasion remplie de voiture 0Kms...

C'est vrai qu'Audi et Porsche ont une gamme d'utilitaires et de véhicules de société tellement étendue que ça justifie pas mal ce pourcentage.

Vérifie quand même le pourcentage pour Audi parce que vu le nombre de voitures qui sont au non d'une société, j'ai des doutes.

Surtout chez Hyundai et Kia qui sont les champions des immatriculations tactiques

Après l'obligation de signaler qu'une voiture est passée au marbre, caradisiac découvre les immatriculations tactiques.

D'habitude, c'est 15 jours de retard sur les infos, là c'est carrément 20 ans et 2 fois de suite en plus.

et Peugeot Renault champion des d'occasions défonce par les loueurs...

Apprend à écrire, ce sera plus agréable.

Vu ta réaction, j'ai tapé juste. Ton patron t'a demandé d'en acheter une pour éviter d'être obligé de les empiler tellement il y en a?

C'est l’État qui est content de cette pratique, il touche deux fois le prix de la carte grise !

Ben alors, pourquoi continues tu à venir?

C'est marrant que vous ne donniez pas les statistiques par constructeur, car après Fiat c'est renault le number one de la triche !

http://www.lepoint.fr/auto-addict/business/quand-l-allemagne-subventionne-les-achats-de-voitures-10-01-2013-1611678_649.php

à lire

Point de douleur ! Les ventes tactiques des constructeurs représenteraient toujours près de 25 % des immatriculations de voitures neuves du marché français. Soit, celles qu’ils livrent auprès des loueurs de courte durée, au titre des véhicules de démonstration « attribués » à leurs réseaux, ou via leurs ventes directes ainsi qu’à destination de leurs propres collaborateurs. Mais tous ne sont pas logés à la même enseigne. Et certains usent plus largement que d’autres de ce type de « ventes ». Sachant que ces dernières seraient nettement moins rentables que celles qui sont validées auprès des particuliers… Puisqu’elles s’agrémentent de remises pouvant passer le cap des 30 % à 40 % selon les cas. Au sommet de la pyramide des plus gros « faiseurs » de ventes tactiques enregistrées à fin décembre et pour l’année 2013, apparaît ainsi la marque Fiat, détentrice d’un taux de livraison de 60 %. Ce ratio étant à rapporter à un volume de 47 683 immatriculations VP. Donc, à un portefeuille validé de 19 073 unités. S’empare de la seconde marche des « tacticiens », Hyundai, avec un taux de 45 %, qui se rapporte à un volume global VP de 25 738 unités. Puis Opel s’offre une médaille de bronze avec un score de 35 %... Juste devant Nissan qui vend visiblement de la sorte près de 33 % de ses modèles. Surprises suivantes : les 5è et 6è du classement des firmes excellent dans le sport des ventes tactiques sont BMW et Mercedes. Laquelle, s’inscrit tout de même sous la barre des 30 %. Elles sont suivies dans l’ordre décroissant par Ford, puis Citroën (à hauteur de 24 % environ), et Volkswagen (22 % estimés). Les plus sages des constructeurs, qui préfèrent jouer la carte majoritaire des ventes à particuliers et aux entreprises ferment la marche. A savoir et par ordre descendant :Volkswagen, Renault, Peugeot, Toyota et Kia qui est d’ailleurs crédité d’un volume de ventes tactiques de juste supérieur au cap des 20 %. A ce niveau même, ou Sous cette barre, les « moins disants » donc les plus exemplaires, sont Audi et enfin Dacia qui remporte la palme de l’exemplarité sur ce terrain.

Normal.

Une voiture, ça s'achète.

Une Dacia, il faut en plus la mériter, spécialement lorsqu'elle est équipée du fabuleux moteur Dacia, jalousé par Mercedes

Les camarades bourgeois français sont bloqués par la loi des 35h, par les RTT, par les multiples pauses payées dans la journée, par les arrêts maladies entièrement remboursés par la sécu et mutuelle entreprise. Ce sont donc grace aux valeureux camarades ouvriers roumains qui se sacrifient, en faisant des journées à rallonge, pas de pause, aucun arrêt maladie, des week ends en heures sup, tout cela pour produire le plus possible de ce fabuleux moteur. Mais le succès, la demande de ce fabuleux moteur est tel que le travail de nos camarades ouvriers roumains ne suffit pas. Une Dacia n'a pas besoin d'être stockée. Elle est déjà vendue avant même avoir été fabriquée. En Roumanie, lorsqu'il y a une file d'attente, ce n'est pas un arrêt de bus. Ce n'est pas non plus pour un dispensaire médical. Et ce n'est pas non une boulangerie. Lorsqu'il y a une file d'attente, c'est pour pouvoir acheter une Dacia, équipée du fabuleux moteur Dacia, avant d'aller se parader devant le concessionnaire Mercedes....

"C'est le média Europe 1 qui a soulevé le lièvre tout en jetant le pavé dans la mare aux canards. De quoi rendre chèvre des spécialistes faits comme des rats dans un monde où l'illusion semble se tailler la part du lion."

C'est la ferme ici ?

A la vue de certains commentaires, je parlerais plus volontiers de "cirque".

J'adore les pseudos spécialistes de ce sites qui nous disent que untel ou untel est le roi de la triche ou fait tel %tage de ses ventes comme cela...

Les gégé la science de comptoir....

J'ai acheté ma voiture avec 2700km au compteur, elle a dut servir de modèle d'essai un moment, mais je ne doute pas un instant qu'elle ai eu le droit au même traitement.

Tu as fait sans doute une affaire pas mauvaise sur le moment, mais au moment de la revente, ce sera le mois de son immatriculation initiale qui sera pris en compte dans l'évaluation de sa cote ( c'est indiqué sur ta carte grise ), donc décoté de quelques % ( en moyenne 2 % par mois la première année ) et le fait que tu ne pourras pas prétendre à l'appellation première main.

Si tu gardes ta caisse longtemps, ce ne sera pas un souci, mais si tu en changes souvent, ce n'est pas vraiment la même chanson.

Ces statistiques ne sont pas bonne, je travail dans les immatriculations et cartes grise automobile et je n'ai pas dutout les mêmes chiffres.

Jules de http://www.cartegriseminute.fr