Commentaires - Supercar Superbattle Best Motoring : qui de la Lamborghini LP-560, de la Nissan GT-R, de la Porsche GT2 ou des Ferrari 355 Challenge, 360 Modena et F430 Scuderia va gagner ?

pa ssur qu'il y ai que de bon pilote dans les voitures

forza lamborghini :bien:!!!!!! je kiff trop cette marque magnifique voiture performante (peut-etre moins que ferrari c'est sur) mais génial !!!

pas sur que tous les pilotes soient de bonne foi la dedans...

 lololol

cette fois c est du nimporte quoi, vraiment exagéré les resultats, il faudrait d'abord qu'il apprenne a passer les vitesse "le pilote" dans un premier temps... ensuite je met ma main a couper que si top gear fait le meme test les resultat seront totalement different, la 430 scuderia merite la premiere place sans trop de difficulté, elle fini à la 4e place ça prouve bien que ce sont des pilotes avec des niveau bien trop different pour se permettre de comparer ces autos, si ca se trouve ces pilotes ne sont tout simplement alaise qu'avec des 4 roues motrices

qu'est ce que je disai l'autre foi ...Ferrari ca fait les beaux ca se la pete mai en realité c est une bande de pedales,sur le terrain ils fouten que dalle alors que niveau marketing personne ne les surpasses...la 430 scudemescouilles bah on la comparait à une F1 mai la sur circuit avec les concurrents qu'est ce que me marre...!!!!!elle se fait défonce par la lambo la gtr (NISSAN) et par la 911 sur les derniers metres et pour finir,les Fer à riz occupent les dernières places !!!!!!!!!!!bravo bravo respect franchement....BRAVO LAMBORGHINI BRAVO PORSCHE BRAVO NISSAN VOUS AVEZ DETRUITS LES CAISSES DES BOUZEUX DE FERRARI

@18:02: dommage, mais chez Top Gear aussi la GTR a battu la Ferrari en time attack, sur leur circuit qui privilégie pourtant les voitures légères. Essaye encore!

J'ai l'impression que les japonnais s'acharnent sur Porsche :chut:, qu'elle se fasse larguer à ce point, j'ai vraiment du mal à y croire, surtout après les tests effectués par Drivers Republic au Nurburgring sur piste mouilée ... Enfin bon, belle bataille quand même :) !

Poster par - 2009-01-05@17:36 Pilote une de ces voiture déjà pour en jugé si ils sont de bonne foi :ptdr: Et pour finir , y"a pas mieu que lamborghini , la GT-R pouvais pas rivalisé mais elle a une fois de plus linché porsches . Nissan Bravo pour cette voiture , porsches , qu' ils changent de moteur , il me decoivent a mort !!

J'aime bien comment le gars dans la Modena passe ses vitesses! Le pauvre il aurait du conduire la Scud ou la GT-R c'est plus facile avec les palettes!

J'ai même pas envie de regarder... C'est qui qui a gagné ? Je parie encore leur Nissan de 1t8... -_-"

Moi personnellement je pense que le résultat final se tient et n'est pas vraiment truqué... J'aurai juste aimé voir les caractéristiques des "fusées" dans l'article pour comparer d'abord sur papier et puis voir par après. Si on analyse bien les images et surtout les chronos, 4 secondes de différence entre le premier et le dernier, ça se tient... Chacun d'eux a son style et surtout, ils avaient tous des voitures différentes mais toutes sont orientés sport. Peu importe qui gagne, ce n'est pas spécialement le plus performant sur papier qui passe la ligne le premier, le pilotage compte aussi mais au vus des résultats, ils se sont bien débrouillés! Des spectacles comme celui-ci, j'en redemande!

exactement dans l'ordre du classement Top gear .

qu'est ce que je disai l'autre foi ...Ferrari ca fait les beaux ca se la pete mai en realité c est une bande de pedales,sur le terrain ils fouten que dalle alors que niveau marketing personne ne les surpasses...la 430 scudemescouilles bah on la comparait à une F1 mai la sur circuit avec les concurrents qu'est ce que me marre...!!!!!elle se fait défonce par la lambo la gtr (NISSAN) et par la 911 sur les derniers metres et pour finir,les Fer à riz occupent les dernières places !!!!!!!!!!!bravo bravo respect franchement....BRAVO LAMBORGHINI BRAVO PORSCHE BRAVO NISSAN VOUS AVEZ DETRUITS LES CAISSES DES BOUZEUX DE FERRARI toi mon gars tu as un sérieux problème avec ferrari. Je te conseil  quelque séance de psycologue, quoique je crois que dans ton cas ça ne servirait pas à grand chose. Par contre j'aimerai bien détruire ta sale gueule de bouzeux de boutonneu. Aller bonne chance pour ta vie ça doit pas être facile tout les jours

La 430 scuderia est plus légère et plus puissante que la gtr, pourtant elle se fait largué. Ca c'est une grosse blague, je n'y croirais jamais! Il ya un truc quelque part, soit la voiture est modifiée soit les pilotes sont payer, mais la c'est énorme quand meme! La 430 qui va aussi vite qu'une enzo à fiorano se ferait mettre par une gt de 1800kg! La blague du siècle!

ils rigolent même entre eux de leur coup ces japs! J'attend de voir un test en europe que nous aussi on rigole !

Best mythoring pipo en action :lol: on a jamais vu des essais aussi peu objectif que cette emission ou l on voit tres bien que les pilotes au volant des europeennes ne font aucun effort :roll:. Bref un vieux montage video pour que les japonais ou fan de japonaises ce frotte la nouille

Le :jap: est un gros farceur....

La Ferrari 430 Scuderia part avec un gros handicap puisse qu'elle est en dernière position sur la grille.:voyons: Pourquoi pas avec un tour de retard pendant qu'ils y sont. 

le gars dans la scuderia a pas vu les palettes ou quoi ? comparatif (à la louche je le concède...) http://www.zeperfs.com/duel1884-1687.htm ... y a pas de fossé entre les 2...

Ce que je retiens de cette vidéo c'est que les japonais ne savent pas conduire et surtout ne savent pas piloter une ferrari , c'est assez déplorable!

Mouais g du mal à y croire... Je pense que la Nissan vient direct du constructeur et les autres de concessions ou services ventes japonais. Ce que je veut dire c'est que ce serait pas la première fois qu'un constructeur trafique sa voiture pour un essai presse. Après certaines Ford, ou encore l'opel GT qui étaient incroyables lors des essais presse et qui une fois en production semble bcp moins bien au yeux des mêmes journalistes... Il parait même que BMW (et d'autres) a un departement qui monte directement les voitures "presse" : réglages tip top, meilleures pneumatiques, etc. Bref faut pas croire tout ce qu'on lit et de plus en plus ce qu'on voit ! En tout cas celle qui donne le plus de voix c'est la 355 elle gagne au niveau sensation et de loin !!!

Pourtant, sur ma PS3, c'est la Ferrari qui gagne.

je ne comprends pas comment les allemands font des temps et des écart bidon avec la gtr sur le nur, la porches est a 2 second des top 2 :    c'est quand même très bien entre la gtr et la LP560-4 les temps gallardo LP560-4   2.09.350 nissan gt-r                2.09.692 911  gt2                    2.11.543

lool AHH je rigole un peux en cette soirée^^. il y en a qui s'acharne sur ferrari c vrai,mais que de mauvaise foi sur la GTR!!!! Certe ls japonais ont deja fait preuve de chauvinisme c'est inevitable. Mais la je vois beaucoup de "rageur"qui sont plus omnubilé par ferrari ou autre que vraie passioné(a par si ce sont des talibans porsche ou ferrari). La Gtr et une revelation dans le monde des supercars peux de voiture de meme puissance vor de peux superieur tienne la distance! Et pour les"ué fait le en europe on verra" (lol),TOP GEAR l'a fait et c'"est l'une ds emission les plus "pro" du monde et surtout en europe,et la ferrari a quand meme perdu en time attack je rapelle! Alors oui la nissan c'est pas allemand,c'est pas italien,mais alor qu'est ce que ca fait du bien de voir ls gens s'affoler et essayer de la descendre parcque pour eux c'est incroyable. Ceci dit pour les"Ils ne savent pas conduirent",je ne sais pas si vous voyez qui sont ces gars,ils font parti de l'elite ds pilotes mondiale;ce sont des champion de drift(D-1) et de time attack;voir d'endurance japonais. Alors le jour ou ceux qui les crtique seront faire ne serai-ce que le tiers de ce qu'ils font .... sur ce la lamborgini a gagner et pour moi c'etait en tte logiQUE. cordialement.

:ptdr::ptdr:Mort de rire : Le pilote de la F355 qui sait pas passer ses vitesses !:ptdr::ptdr:

Pour 2009-01-05@22:32 Ah ok le gars qui n'y connait rien... On ne peut pas juger telle ou telle voiture bat cette voiture car le pilotage y est pour beaucoup , mais bon on dirait que pour toi piloter ca a l'air d'etre un enorme boulot , donc je pense que tu n'est jamais allé sur circuit donc la prochaine fois evite de l'ouvrir, si on dit qu'ils ne savent pas piloter ce n'est pas pour rien et derniere chose evite de prendre Top gear comme reference tu ma bien fait mourir de rire ;)

Top Gear C'est pas la meilleur emission auto au monde alors la faut pas pousserle bouchon un peu trop loin :lol: Sinon  Ferarri c'est de la daube purement et simplement  , c'est de la voiture de flambe c'est tout , lamborghini c'est une voiture pour les mecs , ceux qui veulent des sensation forte sur circuit biensur !! La GT-R elle c'est bien démarqué comparé a d autre voiture dite sportive , et c'est pas parceque que c'est japonais comme emission ( Best Motoring ) que les voiture japonaise doivent gagné la preuve qui est devant dans ce classement , une italienne donc areter de dire qu il fond du favoritise . Ps je m'excuse d'avance pour les faute d'ortho . Merci et amis conducteur de voiture sportive je vous salut !! et Bonne année 2009 a tous sans execption !!

Faut areter de croire qu une course se finit forcément pareil que sur le papier et pr ceux qui insulte ferrari avt la course il font des test en ligne droite la scuderia et la gt2 finissent en final avc légere victoire pour la scuderia et la grille de départ est faites en fonction d time attack scuderia meilleur tps dc derniere o départ

Pas clair du tout cette course....la lambo et la gt2 font le meme temps sur la piste  topgear !!

J'arrive pas à croire que certains ici se disent pro Lambo et descendent en flèche le cheval cabré qui est tout aussi mythique que le taureau. Quand à la GT-R c'est une excellente voiture de sport qui est loin d'être parfaite mais qui a le mérite de faire bouger ce monde de sportives où certains ont peut être finis par croire que les choses étaient acquises !

Je suis pas Pro lambo Spec R , j 'aime bien lamborghini tout comme Nissan avec la Gt-R , la 350z Et la SILVIA s15 :bien:.  et c'est vrai que la GT-R est pas parfaite mais elle est exélente comme tu dit  ,comme voiture de sport . apres pour la ferarri j aime pas c'est tout, c'est mon choix :q .

Comment peut on aimer Lamborghini et cracher sur Ferrari? faut vraiment etre con, ces marques sont dans les plus prestigieuses et ont la meme philosophie. Quand à celui qui dit que Ferrari c'est pour la flambe et qu'au niveau sportif ce sont des breles, descend de ta 50 kitée et renseigne toi sur leur palmares sportif. Sinon arretez avec vos ref en mousse de top gear, ça devient lourd. Le classement semble juste sauf que la gtr aurait du normalement se trouver à la place de la F430 scud et inversion. Après a choisir je préfère n'importe qu'elle voiture à la GTr car niveau gueule et sensations elles sont au dessus mais ça c'est question de gouts perso.

Bah moi je comprends plus, un mag fait un comparatif entre la GTR et la 997 GT2 sur la Nordschleife, avec même pilotes, même conditions météos, c'est a dire humide, ce qui est censé avantagé la GTR, car 4 roues motrices, et la GT2 a fait mieux. Ici elle est larguée, moi j'aimerais bien qu'on m'explique pourquoi il n'y a que chez les japonais que la GTR se place devant les dernières productions Porsche et Ferrari, alors que lors des comparatifs chez les ricains, et les européens, comme celui de la GTR et la 997 GT2 sur la nordschleife a pilote égal, la GTR se retrouve sept secondes derrière.

tu a répondu à ta question, dans le comparo que tu parle c'est le meme pilote, mais dans le cas d'une course tu peux pas avoir 6 fois le meme pilote qui conduit toute les voitures. À moin que Rael est vraiment réussi à cloné des humains. Qui sait pt qu'avec d'autre pilote la ferrari aurais fini deuxième, la gtr 4e ou la porsche 1er et la lambo dernier. Faut pas prendre sa trop au sérieux sa reste du divertissement avant tout chose. Tout comme top gears c'est du divertissement et c'est très bien comme sa.

tu a répondu à ta question, dans le comparo que tu parle c'est le meme pilote, mais dans le cas d'une course tu peux pas avoir 6 fois le meme pilote qui conduit toute les voitures. À moin que Rael est vraiment réussi à cloné des humains. Qui sait pt qu'avec d'autre pilote la ferrari aurais fini deuxième, la gtr 4e ou la porsche 1er et la lambo dernier. Faut pas prendre sa trop au sérieux sa reste du divertissement avant tout chose. Tout comme top gears c'est du divertissement et c'est très bien comme sa.

Lambo power, première leçon : Ferrari s'écrit comme ça. Deuxième leçon : Apprend bien l'histoire d'une marque en compétition automobile avant d'émettre un jugement et tu t'apercevras que Ferrari n'a vraiment rien à envier à Lamborghini. J'ajoute pour cette dernière que sous une robe italienne ne se cache plus que des composants allemands en provenance du groupe volkswagen.:roll:  

@15.12 C'est pas du tout vrai ce que tu dis là ici j'ai la preuve que chez les anglais Nissan gt r est devant la porsche 911 GT2 voila la video   http://www.youtube.com/watch?v=ytGT47mDk9s, à ce qui conserne le comparo de GT R vs GT2 sur le ring, la Gt r était la version japonaise limité à 180km/h qi a fait le tour à 7min38 sec donc 6 sec après la GT2 qui est à 7min32sec donc La gt r sera toujours derrière la GT2 sec soif sur les circuit japonaise ou elle est plus limité à 180km/.  

Chez les anglais gt r fait presque mieux que la lambo lp560-4 voila le liel de la video http://www.youtube.com/watch?v=mo3PaTPFiiI&feature=related 

Il vous à tous échappé un detail pourtant impératif. La piste est mouillées!!!!!  lambo et nissan sont 4RM!!!! Dans ces conditions une porche turbo (4RM) aurrait été plus vite que la GT2 :jap: Les pilotes des propulses ont du mérite d'essayer de s'accrocher à la lambo et à la nissan qui etait logiquement supérieur.:bien:

Artifils Tu m'apprend rien en disant que Lamborghini est fourni en piece chez  Vag Audi donc je le savais déja et c'est pas nouveaux , et de 2 j'ai cité plus haut que je m'excusais des faute d'ortographe mais c pas grave si tu es aveugle , et sache que si j'aime pas FERRARI c'est mon choix pas le tiens donc j'ai le droit d'aprécié ce que je veux, a bon entendeur , Salut .

Artifils Tu m'apprend rien en disant que Lamborghini est fourni en piece chez  Vag Audi donc je le savais déja et c'est pas nouveaux , et de 2 j'ai cité plus haut que je m'excusais des faute d'ortographe mais c pas grave si tu es aveugle , et sache que si j'aime pas FERRARI c'est mon choix pas le tiens donc j'ai le droit d'aprécié ce que je veux, a bon entendeur , Salut .

hey oh faut se calmer là! on commente la video hein... Pour moi, ill est tout a fait plausible que la GT-R fume une GT2 ou une 355, ne serait-ce que parce que la GT-R developpe quand meme 450 chevaux, c'est pas rien non plus... Si on parlait d'une Skyline GTR, une R34 par exemple, completement stock, j'aurais pas cru non plus aux resultats, mais là, une page se tourne dans l'ére de la supersportive japonaise... Voila, maintenant calmez vous.

salut tous le monde je pence simplement quon ne peut pas ce base sur ce test ou le niveau des piloote laisser trop a desirer surtout celui qui sembrouille avec les vitesse donc je ne prete pa dinteret sauf pour la lambo ki gagne quan meme mai avec la gtr et sa "modeste" seconde place il faudra bien les departager mais avec tous les test succesif on sembrouille et on ne s'est plus koi croire!

C'est vrai le pilote de la GT2 et de la F430 etait visiblement bien meilleurs:roi: arriver à siuvre dans ses conditions(sur le mouiller) des 4RM:bah: ...............surtout comparer  au (chauffeur) de la GTR et de la lambo qui se la jouaient (la croisière s'amuse):dodo:.Encore un comparatif pro.Fanatique  porche/ferrari.

salut moi je les kiff toutes :bien:

Hey le petit bouzeu qui veut fracasser la gueule à tout le monde et se permet d'insulter la marque au cheval cabré, t'es capable de construire une voiture déjà mythique comme la 430 scuderia? Non espèce de nul. Je prends la scuderia et tu choisis parmis l'une d'entre elles ( hormis la scuderia ), d'origine bien-sûr et je te défie sur n'importe quel circuit technique sur sol sec... Je te mets des minutes!  

Hein???1) Dis moi en quoi je veux casser la gueule à tout le monde d'abord...2) Je déteste la marque au LOGO ALLEMAND D'ORIGINE et j'ai déjà dis les raisons pour lesquelles,et encore j'ai même pas parlé de la Formule 1 3) Je suis pas capable de construire une voiture tout seul,mais tout comme toi tu serais pas capable de me faire mieux qu'une Renault 4 L :q vu que c'est impossible d'en faire une en etant seul espèce de nul :q 4) Genre tu veux me défié avec la ferarri scuderia mais tu te fous de qui??Tu veux me faire croire que t'en est propriétaire??Excuse moi alors...

moi je prend la Lamborghini c'est tout indiquié pour torché la ferrari.

Mais disons les choses tels qu'elles sont ...serieux.Ferrari,je le répete,ce sont que des craneurs (la mecque de l'automobile soit disant,ça va pas non?!!),MAIS sur le terrain contre les concurrents tes caisses elles se mangent des branlés dans tout les sens!!!Tu veux des preuves???:fr.youtube.com/watch fr.youtube.com/watch fr.youtube.com/watch et encore je met pas tout!!Mais "les voitures les plus mythique du monde" comme vous le dites elles ont rien dans le ventre!!!A+

Au fait VIVE LAMBO VIVE PORSCHE VIVE NISSAN VIVE ASTON MARTIN VIVE MCLAREN VIVE PAGANI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:bah:t'as failli oublier FERRARI ! Donc je répars ton oubli !:coolfuck: Parce que vive FERRARI aussi quand meme...:oui::lover:

Au fait VIVE LAMBO VIVE PORSCHE VIVE NISSAN VIVE ASTON MARTIN VIVE MCLAREN VIVE PAGANI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Faut voir les pneus, les pilotes, les géométries. Pour avoir testé ces autos, la Ferrari est un cran au dessus. Nissan a fait une auto incroyable, mais c'est pas une auto de piste, trop lourde. Lambo fait de gros progrès mais avec cette auto tu fais pas 20 tours. Avec la Porsche ou Ferrari tu tournes toute la journée sans souci.

Je préfère de loin la Lambo ( qu'elle gueule!!!) mais force est de constater  qu'elle n'est pas orientée piste comme une superleggera ou scuderia, comme le dit jopi, on fais pas 20 tours sans modifier quelques trucs. La gtr j'en parle meme pas vu le poids, au bout de 6 ou 7 tours y'a plus personne. La F430 est la plus aboutie pour la piste et la porsche certainement la plus endurante. Quand à tU PEUX PAS TEST, t'es vraiment un boulet, Ferrari c'est des craneurs? t'es pas la moitié d'un ane toi! Tes videos ne valent rien, tu compare la SLR avec une 599 ou une 430, deux caisses qui n'ont rien à voir, la Enzo est la concurrente de la SLR et lui met une rincée sur tous les plans. Sur circuit la scudéria fumera certainement la SLR qui n'est qu'une superGT. Quand à la video avec la viper, tu sais pas si elle est modifiée et une viper est d'une imprecision sur piste technique, une caisse hyper dure à vraiment piloter... c'est pas du tout une caisse orientée comme la F430. Arrete tes délires sur Ferrari et va te coucher. Des craneurs qui ont sortis la F40, F50 et enzo j'en veux bien.

Enfin comment une soit disant "supercar" qui s"appelle GTR (qui commence a me soulé, cet bagnole :o ) qui fait 480ch pour presque 2 tonne face a des voitures qui font + de 500 ch et moins de 1500Kilo, elle est gagne :pfff: Peut etre face a la 360 & la 355 qui sont + ancienne mais face a la Scud' & la GT2, je pense qui a un gros soucis ou alors Nissan on vraiment fait une superbe arme de guerre

La Gtr n'est pas une supercar et je pense que les japonais sont vraiment mais vraiment des faux culs de première. Niveau moto, rien à dire mais niveau voitures... putain c'est le royaume du soleil levant et de la mauvaise fois aussi.

Si la gallardo est première face a une F430 Scuderia , une 911 GT2 etc .... , alors j'imagine pas la futur version Superleggera ( Si il la produise ) . Par contre nissan a certe menti sur les 480ch de la voiture , alors quel doit en faite +500ch , je vois pas il est ou le Mal :bah: Si ferrari aurais fait la même chose tout le monde aurais rien dit . Soyer bon joueur amis ferrariste , elle ont perdu dans ce test , la roue elle tourne !!

si on ne peut plus donner son avis e tdefendre des pausition sans que d'autres viennent ské agressivement.... c dommage. Ne sous estimé pas la GTR,elle a prouver par moulte test qu'elle etait aussi bonne voir meme un poil meilleur que la GT2 et d'autre voiture. Je rajouterais que toutes ces autos sons extraordinaires,chacun a ses gouts vola tout. Apres j'avourais que ma pref penche pour nla GTR et la gallardo,et comme cela n'empeche pas de balancer sur une marque que l'on aime bien ^^. LAMBORGINI where are you?la vette lui .... le tr1. regarder et apprecier. cordialement.videos.streetfire.net/video/streetrace_51466.htm

Tu me fai rire la drdestin,pour info la SLr pese beaucoup plus que la 599 et est plus puissante de seulement ...6 chevaux!Etant donné que tu est le premier a parler de moitié d'un ane,sache que la Enzo n'a pas un moteur à l'avant mais à l'arriere a contrario de la slr et gt fiorano,ce qui est nettement plus avantageux!A méditer mon cher.....Donc la concurrente de la GTB est bel et bien la SLR mclaren!!Ta enzo se compare pas du tout à une SLR egalement poin de vu puissance,va mettre une clk gtr ou une mclaren F1 pour voir ce qu'elle vaut ta enzo!Quand à la viper mon cher,ben je te confirme que c'est bien une stock car et non une turbocompressé,je sais les pro ferrari,ca vous la coupe les rincées qu'elle se prenne vos ferrari!!:buzz: Aller pour le plaisir:http://fr.youtube.com/watch http://fr.youtube.com/watch :ptdr:

@proxi, dans ta video c'est pas une lp560 mais une gallardo contre la corvette.

01-07@ 13:03  Ce DrDestin se fait ses pronostiques tout seul...il se croit dans le monde des bisounours. :ptdr:Forcément ça ne peut etre que sa préférée, la meilleure des meilleures. Apres il fait la morale aux autres, nan mais j'te jure....:pfff: ++++ @15h15 la Nissan GT-R qui fait plus de chevaux dans la réalité (que sur le papier), ça me rappelle (à une autre échelle) les 1.9 TDi 115, TDi 130 et TDi 150 qui faisaient  finalement 130 ch, 150 ch et 180 ch sur banc d'essai. Avec + 30 chevaux (pour la dernière citée), c'est sûr que le client y gagne, mais leur réputation de moteur punchy est/était un peu usurpée quand meme.

@fanboy renault, t'es con ou tu fais exprès? ma préférée est la lambo alors ferme ta gueule et retourne a tes clio

@fanboy renault, faut que t'arrete avec tes TDi, ça te monte au crane.

Je trouve que comparer de cette maniere ces autos est stupide.Il est flagrant que les pilotes n'ont pas le meme niveau-que certains n'etait pas habituer au modele que leur a demandé de piloter (cf passage de vitesse loupé..).C'est inutile de comparer ces voitures car elles sont INCOMPARABLES,c'est ca la magie du marché,du petit monde de la voiture de sport.Tout simplement par ce que les criteres qui priment sont loin d'etre objectif,terre a terre comme comparé une golf tdi avec une 308hdi,mais émotionelle subtiles....un mec qui a les moyens de s'acheté une 911 turbo et qui finalement roule en Aston sait qu'il à une caisse moins performante,mais malgré tout il l'a préfere.Apres chaque voiture à sa personnalité,c'est comme les gens,il on des personnalités differentes et on s'amuse pas a les comparé.Mais par exemple dans ce test ce qui est débile s'est d'avoir mis par exemple une "antique" f355 (non F1 qui plus est) à coté d'une gallardo ou d'une f430,bijous dernier cris....Certes apres il y a les chrono,les stats.Mais méttez ces voitures sur une petite route de montagne,puis apres sous la pluie:les resultat seront bien different!!!!Moi je les aimes toutes,mais apres sur des criteres differents.Pour en revenir aux niveau de perf de La nissan face à la 911 ou les autres,pourquoi pas: les ingénieurs japonais sont assurément tout aussi bon que les allemands!!!Mais a la difference pres que leur a demandé de faire une voiture avec un certains cahier des charges(prix,fiabilité,polyvalence..),et surtout avec leur gout,leur culture a eux.C'est vrai ca,pourquoi n'existe t il pas un vrai Porsche ou Ferarri au Japon?Surtout que les Japonais sont perfectionniste et on le gout du challenge...(on se croirait  au debut des années 90,ou à l'epoque,une certaine NSX faisait passer une Ferarri 348tb pour un fossile....)

Sauf que la nsx était performante et ses caractéristiques se tenaient par rapport à une 348 voir 355. Là la nissan a par ses bidules électroniques pèse plus lourd et est moins puissante et se targue de tout laminer.c'est de la connerie en gros

4 Roues motrices avec de l'électronique qui gère tout ça, il y a que ça de bon ! + de motricité = + de grip ! C'est pas pour rien que c'est interdit les 4 roues motrices et les voitures de compétitions à 6 roues dans la majorité des championnats !

Et ben, bonjour les commentaires!! moi qui ne rate ni un épisode de Top Gear, ni de Fifth Gear, ni de Best Motoring, je peux vous assurer que nos amis Japonais se crachent dans les mains pour essayer les voitures, peu importent d'ou elles viennent! et les Porsche arrivent bien plus souvent 1eres que les Japonaises!!! ils sont bien moins chauvins que les français par exemple!! mais il est aussi vrai que tous les pilotes de l'émission ne sont pas du même niveau! d'ailleurs est-ce possible? De plus, ils n'affectionnent pas tous le même genre de voiture!!! Quand au caid qui affirme haut et fort qu'il devraient apprendre à passer les vitesses, il n'a jamais essayé une Ferrari des années 90....Bref, et bien que j'affectionne particulièrement l'humour de Jeremy Clarksson, il est aussi objectif que Dominique Chapatte mais au moins, il est passionné, regarder plutôt Tiff Needell pour des infos plus carrées et nos amis Japonais pour le spectacle!!!

Non effet la GTR,a sur le papier plein de defaut pour ne pas etre au niveau de ces rivales...mais il est vrai que pour la lignée des Skyline GTR-dont malgré tout la GTR fait partie-Nissan à toujours eu l'art de flouter la puissance réelle (argument du moteur fabriqué a la main,brides differentes selon les pays etc...on parle de puissance allant de 480ch à 530ch;rappelont qu'au Japon la puissance max autorisée est de 286ch,expliquant que toutes les voitures nippones les plus rapides font cette puissance) mais apres il ne faut pas etre tromper par l'image de marque:Porsche et Ferarri-marques mythiques-peuvent tres bien avoir un modele surpassé par une marque fabriquant de petites citadines a moins de 10000€!Car je le rapelle,les ingénieurs japonais sont aussi fort que les allemands,et il sont aidés par leur mentalité....la NSX l'à démontré techniquement (mais pas commercialement) en s'imposant au Mans dans sa catégorie face à de voitures bien plus "mythiques" dans les année 90.Et puis il n'y a pas que le rapport poids puissance dans la vie!(il y a l'éfficacité aussi)Il y a quelques années,Nissan avait fait pareil avec sa Skyline GTR dite "Nur" (Nurburgring) mise au point sur ce circuit,et qui aurait deja à l'epoque,fait un meilleur temps que la meilleur 911 de l'époque....Oui Nissan fait du rafus,de la publicité plus ou moins "traffiqué" pour couvrir d'éloge sa GTR.Mais cela est normal pour une marque qui vends aussi des Micras et qui souhaite imposé une concurente a une Porsche 911.....(mais facon c'est de la fausse concurence,comme je l'ai dit plus haut  l'univers de la voiture de sport est irationnel!)

Au début la nissan faisait un peu mieux que la turbo, puis un peu mieux que la GT3, un peu moins bien que la GT2, maintenant elle fait mieux que la GT2 et elle bat carrément la Carrera GT à en écouter certains...

deja il faut prendre tt les information meteorologique etc la gtr et la lambo c des 4 roue motrice ils donc + de grip .pour la scuderia et la 911 ce nest que du 2 roue motrice  dapres moi le classement auraient du etre parmi  la 911 la lambo et la scuderia  ces 3 marques sont mythique  je ne pense pas  que  les japonais pouront leurs etre superieur et  jy renonce . pour finir niveau puissance  pla porsche est sup et est aussi sup dans tt les autres domaine

deja il faut prendre tt les information meteorologique etc la gtr et la lambo c des 4 roue motrice ils donc + de grip .pour la scuderia et la 911 ce nest que du 2 roue motrice  dapres moi le classement auraient du etre parmi  la 911 la lambo et la scuderia  ces 3 marques sont mythique  je ne pense pas  que  les japonais pouront leurs etre superieur et  jy renonce . pour finir niveau puissance  pla porsche est sup et est aussi sup dans tt les autres domaine

Best motoring reste un bon comparatif sur circuit et non pas que sur la  performance pure des voitures genres 0 à 100, 0 à 200, 400m départ arrêté, etc... ( soit que des perf en ligne droite) mais il y a plusieurs chose à retenir pour etre vraiment objectif : 1) les pilotes ne sont pas aussi bon les uns que les autres mais il y a aussi le problème d' adaptation au véhicule (le pilote de la 355 n' a pas assez roulé avec ça ce voit bien il n' est pas aussi à l' aise que les autres) 2) la facilité de conduite des voitures, en effet ce qui place très bien la nissan Gt-R bien souvent c' est son incroyable facilité de conduite pour une telle voiture sportive (pareil pour la lamborghini) beaucoups plus facile à tenir que la porsche et la ferrari et surtout la 355 qui date des années ( embrayage et boite très dures, freinage idem ) 3) en time attack l' ordre est différent là c' est plus sérieux 4) sur le circuit en battle réunissant toutes les voitures les pilotes sont moins pointus et s' amusent plus que d' essayer de gagner absolument pour ne pas casser ces voitures qui coutent très cher

Je trouve ce comparatif mal fait dans le sens où il y a certaines lacunes: - tout d'abord certains pilotes sont mauvais: le pilotte de la GT2 ne prend jamais la corde et perd énormément de temps à la réaccélération. C'est vrai qu'elle n'est pas facile à conduire mais reste une des plus efficaces du lot -ensuite, Nissan m'énerve profondément à mentir sur sa voiture: c'est techniquement impossible qu'une voiture pesant 1,7 tonnes et faisant 480 ch puisse accélérer aussi fort que la Porsche ou les italiennes: elles sont plus légères, plus puissantes et la Porsche à le moteur en sac à dos -ensuite si vous souhaitez réellement connaitre les performances des voitures, regardez TOP GEAR, l'ambiance y est aussi excellente et le pilote est un vrai professionnel qui lui pousse les voitures à fond (il y a même des sorties de route).  DAns cette super émission on apprend que sur un circuit regroupant tout l'éventail technique d'un circuit, une GT2 réalise le tour en 1;19.5     la gallardo 1;19.5 également   et la scudéria réalise  1;19.7  et la GT-R 1;19.7 . Donc la logique est respectée: la Porsche et la Gallardo sont les meilleures. Enfin et pour conclure dans cette même émission on voit l'ancienne GT3 RS faire un tour aussi dans le même temps qu'une 360 Stradalle: sachant que le nouvelle GT3 est encore meilleure, il y encore un problème. Moralité: que les japonnais arrêtent de nous mentir et qu'ils apprennent à piloter: à t'on jamais déjà vu un pilote japonais remporter un championnat du monde de quoi que ce soit????? je ne parle pas d'une course unique genre 24 heure du Mans...... Porsche au moins ne ment jamais sur la puissance, le poids et les temps au tour de ses voitures.....CQFD