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Commentaires - Surprise : la future Honda Civic Type R déjà sur le Ring

Patrick Garcia

Surprise : la future Honda Civic Type R déjà sur le Ring

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Par §alo178wt

Le camouflage est léger et on arrive a bien distinguer la forme de la voiture, elle a l'air très jolie !! :oui: en tout cas bravo Honda pour l'esthétique. Il ne reste plus qu'à avoir un bon moteur et de bon point sur la route pour qu'elle soit parfaite ^^

Par Anonyme

Vous en faite mr garçia ,le nouveau moteur hr412 de honda donnera sensation et performance , mettra les autres moteurs des voitures que vous avez cité à la rue.

Le premier 4 cylindre turbo de serie au monde à franchir les 8000tr/min ,on appel cela un Turbo avec effet Vtec .Le 4ws honda sera également de la partie.

Le seul veritable probleme qui coince c'est le design , mais de ce coté là les concurrentes que vous avez citté ne font guère mieux, à part la astra OPC qui est sublime.

Par

http://www.youtube.com/watch?v=fBHUxqJqVBU

:rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs: en espérant qu'il y ait enfin une boite double embrayage ...:tourne:

Par Anonyme

L'avant est beaucoup mieux mais l’arriére me pique toujours autant les yeux.

Par Anonyme

En réponse à axoxyxous

http://www.youtube.com/watch?v=fBHUxqJqVBU

:rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs::rs: en espérant qu'il y ait enfin une boite double embrayage ...:tourne:

   

Pas mal! vers la dernière prise de la video on sent le moteur quand même rageur quand elle monte la cote.

Par Anonyme

la MRS va se faire poutré...

Par §zem778mO

Désolé mais la MRS la poutre direct :roi:

pas la peine d'attendre 2015 pour être derrière alors que la référence est dispo :fleur:

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Désolé mais la MRS la poutre direct :roi:

pas la peine d'attendre 2015 pour être derrière alors que la référence est dispo :fleur:

   

Oui c'est ça ZeSmic, et le Duster a un moteur AMG...

Par Anonyme

Le premier 4 cylindre turbo au monde qui arrive a monter a 8000 trs.

Y en a vraiment qui se paluche trop sur les moteurs honda.

C'est pas d'aujourd'hui qu'un 4 cylindre peut monter a même plus haut que 8000 trs.

Redescendez sur terre les gacs, c'est grave.

Par Anonyme

Et je parlais bien d'un moteur turbo a plus de 8000 trs.

Par

"Le premier 4 cylindre turbo au monde qui arrive a monter a 8000 trs.

Y en a vraiment qui se paluche trop sur les moteurs honda.

C'est pas d'aujourd'hui qu'un 4 cylindre peut monter a même plus haut que 8000 trs."

Et la fiabilité sa a tenu ? :chut:

Par Anonyme

ça change des 4 cylindres turbo pourri " genre THP", qui on plus riens a 5500 t/min...

Par Anonyme

bye bye mégane!

Par Anonyme

toujours ce zemik quand on parle des renault avec ces chiasses dacia que meme les gitans n'en veulent pas hahaha

Par Anonyme

zemik c'est un type qui veut ce rendre intéressant c'est ça ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le premier 4 cylindre turbo au monde qui arrive a monter a 8000 trs.

Y en a vraiment qui se paluche trop sur les moteurs honda.

C'est pas d'aujourd'hui qu'un 4 cylindre peut monter a même plus haut que 8000 trs.

Redescendez sur terre les gacs, c'est grave.

   

A part les moteurs de course je vois pas de moteur 4cyl de serie qui peut monter jusqu'a 8000tr...

Par Anonyme

Ben une Honda S2000...

Par Anonyme

Ca vaut quoi en reprise par rapport au TDI ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

A part les moteurs de course je vois pas de moteur 4cyl de serie qui peut monter jusqu'a 8000tr...

   

ah bon tu es sur de toi la? !

regarde donc simplement la la civic 8 type r!

tu te coucheras moins bête ce soir.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

A part les moteurs de course je vois pas de moteur 4cyl de serie qui peut monter jusqu'a 8000tr...

   

toi tes le roi des blaireaux!

https://www.youtube.com/watch?v=CqK-XjiqQjw

tu connais un 4AGE 20V ? ça des joujou qui dépasse les 10 000tmin...:ptdr:

Par Anonyme

Voyons déjà la prochaine BMW M3/4, si elle monte à 8000, c'est que ça doit se faire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le premier 4 cylindre turbo au monde qui arrive a monter a 8000 trs.

Y en a vraiment qui se paluche trop sur les moteurs honda.

C'est pas d'aujourd'hui qu'un 4 cylindre peut monter a même plus haut que 8000 trs.

Redescendez sur terre les gacs, c'est grave.

   

Pauvre boulet sa fait 20ans si ce n'est plus que honda fait des 4 pattes qui prennent plus de 8000 tours sans parler de la s2000

Par §mah213UJ

"Daisuke Horiuchi, responsable WTCC chez Honda, avouait à demi-mot en mars dernier que le moteur serait dérivé de la compétition. On retrouverait donc un 4 cylindres 1.6L turbo dont on imagine que la puissance tournerait autour de 300 chevaux. Les moteurs VTEC puis i-VTEC équipant jusque-là les Type R ne seraient donc plus de la partie. Mais ceux qui appréciaient leurs envolées de régime pourraient être agréablement surpris, Horiuchi confiant que: "Sans la bride à l’admission, ce quatre cylindres est capable de tourner à plus de 10 000 tr/mn.""

Par §mah213UJ

http://bloghonda.fr/rencontre-avec-daisuke-horiuchi-responsable-du-programme-wtcc-chez-honda-rd/

Par Anonyme

Le gars du 14 août à 20h 44 parlait de moteur TURBO 4 cylindres....

Un 4 cylindres TURBO, prenant plus de 8000trs sur un véhicule de SERIE, il n'y en a pas.

Une S2000, une civic typeR et les Vtec en général n'ont JAMAIS eu de turbo monté en origine...

Pour tous ceux qui ont insulté le mec sans comprendre sa phrase, allez chez un otphalmo ou apprenez à lire !!!!

Par Anonyme

Et Honda va être le premier constructeur à monter un 4 pattes TURBO prenant plus de 8000trs sur une voiture de série et tout le monde la fermera comme ils l'ont fermée lors de la sortie de la S2000

Par §mah213UJ

Connaissant le passé de la marque avec ses innombrables records de puissance spécifique en atmo, il y a de forte chance à parier qu'il essaieront de faire la même chose cette fois-ci avec la futur CTR

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ben une Honda S2000...

   

Je parle pas d'atmo mais de turbo à plus de 8000tr bande de taupe ,z'etes pas perspicace.....

Par §mah213UJ

en turbo bien sur

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

toi tes le roi des blaireaux!

https://www.youtube.com/watch?v=CqK-XjiqQjw

tu connais un 4AGE 20V ? ça des joujou qui dépasse les 10 000tmin...:ptdr:

   

C'est toi le blaireau trouve moi un moteur turbo à plus de 8000tr hors moteur de course.

Par Anonyme

Ce qui m'enerve c'est que honda ne prevoit toujours pas de refaire une prelude ou une integra.... la s2000 va revenir mais se sera un cabrio 2places .

Donc y aura un trou entre ctr ,nsx et s2000.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est toi le blaireau trouve moi un moteur turbo à plus de 8000tr hors moteur de course.

   

https://www.youtube.com/watch?v=6R3ehRC38fk

:fresh:

Par Anonyme

La Jaguar CX 75 a un 1,6 turbo. Meme si c'est un prototype, son moteur fonctionne et vu le bruit qu'il fait à mon avis il tourne pas à 1500 tr/min...

Par Anonyme

Pour etre plus precis : 4 cyl 1,6 turbo + compresseur 509 ch à 10 000 tr/min

https://www.caradisiac.com/La-Jaguar-C-X75-a-l-essai-en-video-87565.htm

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

https://www.youtube.com/watch?v=6R3ehRC38fk

:fresh:

   

neuneutrix, t'en as pas marre de mettre des vidéos nulles, sans aucun rapport avec le sujet?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

https://www.youtube.com/watch?v=6R3ehRC38fk

:fresh:

   

Genial un truc qui ne represente pas la grande ....tu sais lire?

Par §Eng668wS

En réponse à Anonyme

Le premier 4 cylindre turbo au monde qui arrive a monter a 8000 trs.

Y en a vraiment qui se paluche trop sur les moteurs honda.

C'est pas d'aujourd'hui qu'un 4 cylindre peut monter a même plus haut que 8000 trs.

Redescendez sur terre les gacs, c'est grave.

   

Merci les Motoristes de merde : une MP4-12C ou une Agera prend 8 000 RPM ..

C'es très probable que Honda le fasse :jap:

Ce qui est important dans ce genre de moteur c'est les pièces internes , l'equipage mobile :violon:

Pour CX-75 sa reste un Proto très poussé , il faut voir la longévité .

Par Anonyme

Ben la CX75 a eu un record de casses moteurs.

Sinon à l'époque des F1 turbo d'antan BMW sortait jusqu'à 1300 chevaux je crois de son 4 cylindres dérivé de la série ...

Par

Le camouflage, c'est pour qu'on la remarque.

Quoi ?

Hein ?

Tout le monde le sait déjà ?

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

Ben la CX75 a eu un record de casses moteurs.

Sinon à l'époque des F1 turbo d'antan BMW sortait jusqu'à 1300 chevaux je crois de son 4 cylindres dérivé de la série ...

   

le 4cyl BMW de F1 n'a jamais été dérivé de la série...! ce qu'il ne faut pas lire!

et à ce petit jeu, RENAULT avec le V6 1.5L Turbo sortait plus de 1500ch en qualif à Monza en 1986... le tout à 12 000 trs/min grâce au rappel de soupape pneumatique qui supprime l'entrée en résonance des ressort de soupape! d'ailleurs cette technologie initiée par RENAULT est toujours utilisée en F1!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je parle pas d'atmo mais de turbo à plus de 8000tr bande de taupe ,z'etes pas perspicace.....

   

N'essaye pas de te raccrocher au branche pauvre boulet en disant que c'est les autres qui ont pas compris.... Tu tes fais remballer et basta... au faite honda a déjà sortie un 4 cylindre turbo qui prend 8000tr comme tout bon vtec, la rsx turbo.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Comme tous bons moteurs de course dérivé d'un moteur de série, à faible puissance ok mais dès qu'on attaque les très hautes performances, il n'y a que l'apparence extérieure qui reste.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

N'essaye pas de te raccrocher au branche pauvre boulet en disant que c'est les autres qui ont pas compris.... Tu tes fais remballer et basta... au faite honda a déjà sortie un 4 cylindre turbo qui prend 8000tr comme tout bon vtec, la rsx turbo.

   

meme pas vrai ! dans tes reves !

Par

Depuis quand Honda propose des autos de série plus rapides que ses concurrentes de série ? J'aime cette marque pour sa fiabilité, ses sportives avec une âme aussi grande qu'un budget de fonctionnement réduit, mais battre la Megane RS sur un modèle au prix raisonnable je n'y croirais que quand ça arrivera :cubitus:

Même l'onéreuse Civic type R mugen RR n'arrivait pas à battre la Megane R26R :

http://www.youtube.com/watch?v=BZBBf6S9gpY

Et c'est un heureux propriétaire de s2000 (ex d'une integra type r) qui vous dit ça, pas un fanboy Renault..

:jap:

Par Anonyme

En réponse à MasterLudo

Depuis quand Honda propose des autos de série plus rapides que ses concurrentes de série ? J'aime cette marque pour sa fiabilité, ses sportives avec une âme aussi grande qu'un budget de fonctionnement réduit, mais battre la Megane RS sur un modèle au prix raisonnable je n'y croirais que quand ça arrivera :cubitus:

Même l'onéreuse Civic type R mugen RR n'arrivait pas à battre la Megane R26R :

http://www.youtube.com/watch?v=BZBBf6S9gpY

Et c'est un heureux propriétaire de s2000 (ex d'une integra type r) qui vous dit ça, pas un fanboy Renault..

:jap:

   

relit l'article.

ils disent qu'ils veulent faire la plus rapide et non qu'ils font les plus rapide.

alors on verra le moment venu si ils tiennent leurs promesses.

Par §ren724nO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

comme te l'a dit 17h57, il n'y avait plus rien de série pour le modèle de F1... faut arrêter de rêver! surtout avec les Turbo qu'il y avait en F1 dans les années 80... ce n'était pas rien, ça soufflait très très fort... un bloc moteur de série aurait fondu en moins de deux!

mais bon, si ça peut te faire plaisir de croire que ce moteur était un moteur issu de la série...!

Par Anonyme

Heeeuuuu dans le genre post inutile on fait pas mieux:oops:

1. Honda annonce qu'ils veulent réaliser la compacte la plus rapide sur circuit et non qu'ils font les voitures les plus rapides du monde.

2.Je ne vois aucune Mugen RR dans cette vidéo mais une simple FD2 de base.

3. C'est vrai que Honda n'a jamais fait de voitures plus rapides que ses concurrentes, c'est pour ça que la NSX surpassait les Porsche et les Ferrari de son époque, que la RSX Type S Turbo s'amusait des Cayman S VarioCam et autres W203 AMG pourtant et que la dernière Mugen FN2(seulement pour le marché anglais malheureusement) mangait ses concurrentes sur le circuit d'EVO Mag. Etant donné que je ne retrouve pas l'article j'ai quand même trouvé les chronos:

http://fastestlaps.com/comparisons/honda_mugen_civic_type-r_fn1-vs-renault_megane_rs_mk_iii.html

http://fastestlaps.com/comparisons/ford_focus_rs_mk_ii-vs-honda_mugen_civic_type-r_fn1.html

Sans turbo et avec "seulement" 240 chevaux.

La version RS265 Trophy de la Mégane ne la bat que de deux 2 secondes

http://fastestlaps.com/comparisons/renault_megane_rs_265_trophy-vs-honda_mugen_civic_type-r_fn1.html

Le pire ? Il ne visaient même pas la concurrence lorsqu'ils ont sorti cette voiture.

Alors avec un 2.0 de 300HP+ avec un turbo et l'ambition, cette fois, de devenir numéro 1 du segment.....je ne me fais pas l'ombre d'un soucis pour leur objectif:roll:

PS: Une Mugen RR c'est ça:

http://www.zerotohundred.com/2009/auto-news/mugen-civic-rr-advanced-concept-more-official-pictures-and-circuit-spies/

Ce qui n'a juste rien à voir avec la Civic dans ta vidéo.

Alors je veux bien qu'on fasse genre le gentil proprio de Honda qui aime bien renault pour pas faire taliban mais un peu de bon sens serait le bienvenu afin de ne pas tomber dans le ridicule:oops::coucou:

Par Anonyme

renault72 se la ramène encore, alors qu'il s'est lamentablement planté 2 posts avant :ptdr:

Sans rancune mon pote hein ? :sol:

Et puis on t'a reconnu avec ton post anonyme, inutile de faire le mec :tourne:

Par §ren724nO

En réponse à Anonyme

renault72 se la ramène encore, alors qu'il s'est lamentablement planté 2 posts avant :ptdr:

Sans rancune mon pote hein ? :sol:

Et puis on t'a reconnu avec ton post anonyme, inutile de faire le mec :tourne:

   

planté de quoi? si tu crois que le 4cyl BMW de F1 était issu de la série, c'est ton problème... l'alésage n'était pas le même, ni la course! alors qu'est ce qu'il y avait de commun entre le moteur de série et celui de F1... je te le demande, puisque tu sembles le savoir!

Par Anonyme

"le 4cyl BMW de F1 n'a jamais été dérivé de la série"

"The BMW M12/13 turbo 1500 cc 4-cylinder turbocharged Formula One engine, based on the standard BMW M10 engine introduced in 1961"

T'as besoin de traduction ? :ptdr:

Ah mais non t'es connu comme le mec qui n'a jamais tort :lol:

On ne peut pas discuter avec toi, je plains tes potes (si t'en as :fleur:).

A bientot rino72 :areuh:

Par Anonyme

Allez une autre couche :

http://racingotaku.wordpress.com/2009/06/08/best-f1-engine/

Certains disent qu'il s'agit de blocs de véhicules de série avec 100k bornes qu'ils réutilisent.

Par

Et ils ont gagné quoi en F1 BM avec leur "best motor ever" ?

Par Anonyme

Honda est le meilleur motoriste du monde

les ingénieurs honda sont parfaitement capable de faire un moteur à 10 000tr/mn

mais il faut respecter le réglementation européenne qui limite à 75DB(décibel) maxi

leur choix va forcer aller sur un bloc 2.0 I-Vtec TURBO à 8000tr/mn de 300ch

un 1.6 poussé à 300ch ferait trop de bruit c'est la puissance d' une WRC avec l' inconvénient des décibels incompatible dans une voiture de série homologué.

Par §Gog628qk

Ça va être un avion de chasse, pas de doutes!! J espère juste qu'il y aura des appendices sportifs sur la carrosserie: élargisseurs d'ailes, boucliers plus méchants, un look un peu plus radical que la civic 8 type R et là ça sera parfait!! (Pour ceux qui peuvent se faire se genre de cadeaux, moi je doit me "contenter" du 1.6 diesel snif!)

Par

En réponse à Anonyme

Le gars du 14 août à 20h 44 parlait de moteur TURBO 4 cylindres....

Un 4 cylindres TURBO, prenant plus de 8000trs sur un véhicule de SERIE, il n'y en a pas.

Une S2000, une civic typeR et les Vtec en général n'ont JAMAIS eu de turbo monté en origine...

Pour tous ceux qui ont insulté le mec sans comprendre sa phrase, allez chez un otphalmo ou apprenez à lire !!!!

   

"Une S2000, une civic typeR et les Vtec en général n'ont JAMAIS eu de turbo monté en origine..."

Putain :ptdr::ptdr::ptdr:

Simple exemple: http://fr.wikipedia.org/wiki/Acura_RDX

Par Anonyme

en 2015 La Megane 4 RS serra sortie et avant sa sortie, il y aura une version radical de la Megane 3RS comme a été la Megane R26R.

Si pour vous la Megane Trophy est la folle réalisation de chez Renault-Sport vous vous planter, il y a une version pistarde en prévision comme a été la la R26R face a la R26.

Le Megane RSR sort bientôt.

Par Anonyme

Par Anonyme le 20 Août 2013 à 11h07

en 2015 La Megane 4 RS serra sortie et avant sa sortie, il y aura une version radical de la Megane 3RS comme a été la Megane R26R.

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oui tout à fait d'accord avec toi et puis?

il y aura aussi une version méchante de la Civic type R turbo préparé par Mugen(préparateur Honda), se sera la Civic Mugen RR turbo

rappelez vous la terrible efficacité sur circuit des anciennes Civic RR moteur atmo de 240cv qui battait souvent à des sportives de 50cv de plus!!

écoutez le bruit digne d'une moto de cette CIVIC Mugen RR!:tourne:

https://www.youtube.com/watch?v=7XQmcc8v6H4

https://www.youtube.com/watch?v=WpA0EHSdjm0

Par Anonyme

je crains que le nouvelle Civic n'est pas cette belle mélodie:cry:

 

Par §por612OI

elle a l'air bien belle mais ce serait possible de l'avoir avec une transmission aux bonnes roues ?

 

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