Commentaires - Surprise : la future Honda NSX sur le Nürburgring (ajout vidéo)

the power of dreams...

"un prix de 911"

Laquelle? Entre une carrera de base et une GT2RS, il y a de la place.

Sinon le design semble assez classique et passe partout, un peu comme une 12C.

2 moteurs électriques à l'avant

donc surement un par roue

il va y avoir un super torque vectoring...

Les proto NSX et I8 datent de la même epoque, en quoi la NSX II est deja démodée? Sans déconner quel parti pris pro Allemand c'est franchement lamentable de lire ça ...

Ça faisait longtemps que le garcia n'avait pas craché sa bile sur du japonais

Beaucoup trop Aston Martin de l'arrière. Ce n'est pas pour me déplaire, mais c'est dommage.

Et quand la nouvelle R8 qui sera la même que l'actuelle à une led pres sortira, vous nous direz "quelle ligne epoustouflante!"

Serieusement arretez de commenter un article sur une voiture que vous trouvez deja depasser, nulle et quasi inutile, pauvre Honda à quoi ça sert de travailler, vaut mieux laisser faire les Allemands eux c'est avant guardiste, parfait, beau et utile.

Pas encore sortie et déjà un coup de vieux , ce genre d'article pro Allemand donne envie de s'intéresser de près aux sportives japonaises qui au même titre que la Corvette sont très attirantes .

Ce genre d'article va finir par nous dégoûter des germaines .

T'as picolé ce soir?

La NSX prend cher dans l'article.

Mais je suis sûr qu'elle sera très belle et appréciée en nombre contrairement à certaines sportives qui ont des design moins classiques. Un peu comme pour la Huracan qui fait débat.

Je prense que cette NSX va bien vieillir.

Quand je pense parfois que certains voient les fous de Honda/Japonaises comme de gros fanatiques/talibans, mais lorsque je vois la communauté de suceboches, on fait difficilement pire comme lèches cul et fanboys...simple constat^^

Et c'est quoi le rapport avec la bm machintruc ? La NSX est annoncée avec un V6 bi-turbo accouplé à un tout nouveau système de traction intégrale à transfert de couple piloté qui permet d’améliorer de façon spectaculaire la tenue de route et la maniabilité des voitures, ce même système fait appel à deux moteurs électriques et il s’insère dans une chaine de traction hybride comportant au total trois moteurs électriques développant plus de 600ch !

la bm c'est un 3 cylindres tout pourri de 231 malheureux poneys Allez jouer ailleurs les coco

Quand à la ligne, entre une NSX futuriste et une bm difforme, mon choix est vite fait. C'est bien de tenter l'originalité pour une fois....mais que ça reste un brin cohérent..n'est pas Honda qui veut.^^

Ah mais j'oubliais, nous sommes en europe, donc forcément tout ce que sortent les européens c'est super beau "hmmm quel soucis du détail" mdrr, tout le monde ici critique des caisses comme les Prius, Insight et autres Lexus mais une i8 voir une i3 c'est super sexy au point de lui faire remporter un award design sous le nez de la Mazda 3 !!!, c'est vraiment du n'importe quoi.

http://www.autotrends.be/fr/news/7753/la-bmw-i3-vient-de-remporte-deux-recomprenses

Honda devrait trouver un autre nom. NSX doit rester lié à la première génération.

sacré patrick, il sait taper là ou ça fait mal le bougre (et il a raison en plus)

Honda est passé maitre dans l'art de décevoir ses fans :

Hey les gars on va sortir une nouvelle civic type r... mais dans 5 piges par contre.

Hey les fans, on va ressortir la CRX !!! par contre ça sera une hybride pourrie de 120ch

Espoir, bonheur, joie : la NSX 2 est en developpement :-). Quand on la sortira 10 ans après les autres elle devrait pas être trop mauvaise normalement.

Qui dirige cette marque ? des sado-masochistes qui se flagellent tous les matins ?

Quel gachis...

Sinon j'ai un scoop qui va faire plaisir aux fans de honda : le retour de la prelude (joie). Ca sera une electrique avec 300 bornes d'autonomie, présentation prévue en 2025 :ptdr:

Bon en même temps c'est un article de Garcia, difficile de faire moins compétent.

je trouve la nsx plus carré que la i8

et la i8 plus… magnifique

mais les deux sont superbe

Tiens pourquoi ne l'appelle t-il pas NSZ? N'est-elle pas hybride comme le CRZ?

Faut pas vous énerver pour un truc que vous ne pourrez probablement jamais vous payer... (et l'auteur a le droit d'exprimer son avis, la liberté d'expression ça vous parle?)

Parce qu'à part alimenter les discussions de comptoirs, "Power of Dream", "Honda forever" etc... peu de personnes auront la chance de conduire et encore moins d'exploiter ce véhicule.

Arrêtez de faire du mal à l'image de votre marque chérie, acceptez la critique, vous en sortirez grandis (et Honda aussi)

Ps : j'aime beaucoup Honda, un peu moins sa secte.

Les critiques du clown de Garcia ne sont fondées que sur son sentiment antijaponais primaire.

ps : cesse donc de donner des leçons, on a l'impression d'entendre roc et gravillon

Par Anonyme le 23 Juillet 2014 à 04h19

Hey les fans, on va ressortir la CRX !!! par contre ça sera une hybride pourrie de 120ch

124 et 137cv... quand on ne sait pas on ne dit rien!

OK le CRZ n'était digne des CRX mais ses perfs étaient semblable à une Swift Sport ou une Renault Wind de même puissance non hybride qui consomment et polluent plus donc pas tant un échec que tu le faire croire.

Le CRZ avait sa version HPD de 174cv non importée qui remplaçais réellement le CRX mais on est en France et Honda ne fait plus vraiment d'effort pour avoir une grosse gamme et ça se comprend après ce type d'article!

La version CRZ Mugen de 200cv existe aussi aux US

la CTR turbo arrive patience.

Puis pour le CRX, la Prélude, l'Intégra et la S2000 retiré du catalogue, c'est des fans qui se tournerons chez la concurrence, tant pis pour Honda

sans être pro BM ou anti Honda qui sont deux marques que j'apprécie, il faut bien reconnaitre qu'à sa sortie cette nouvelle nsx aura un sacré goût de déjà vu... on en a vu 50 protos et la ligne n'a pas grand chose de transcendant et serai même presque fade... dans combien de temps est elle censée sortir ?

sinon au sujet de la i8, c'est original c'est clair mais pour moi c'est bien loin d'être un canon de beauté... enfin comme on dit tous les goûts sont dans la nature !

cela dit merci à ces marques ainsi qu'à d'autres de continuer à concevoir des voitures qui respirent plus ou moins la passion.

moi jaime bien les autocolants www.autoblog.com ca done de l'alure.

le look?

Bof guère plus beau qu'un coupé Hyundai Génésis

très déçu on dirait une sportive de années 1990 avec aucune originalité, même l’horreur de Nissan GTR se démarque plus.

meme la vieille NSX RR Mugen assure autrement!!

la future sportive Lexus ou Infiniti Emerg-e ont largement plus de gueule

en parlant de GTR, le coupé NISSAN va la massacrer sur place :ptdr:

garcia est quand même censé rester un poil objectif, annoncer qu'un modèle est déjà dépassé alors qu'il n'est pas du tout sur le même cahier des charges (design plus consensuel, moteur thermique nettement plus gros et prépondérant dans les capacités de la voiture, prix nettement plus bas).

La NSX devrait se négocier entre 75 et 90k€ selon les marchés alors que la BMW est à 140k€. La BMW est une vitrine technologique pour la gamme i de BMW quand la NSX est une évolution d'une sportive dans laquelle la suralimentation est remplacée par un appoint électrique.

La NSX sera probablement largement plus vendue, notamment aux US. Après si le journaliste veut troller ça reste sa tribune.

Patrick Garcia fait partie de cette même veine nauséabonde de journaleux pas du tout impartial ,vous savez les mêmes qu'on retrouve sur tf1 ou bfmtv à peu près se genre là.

Se permet ensuite de lancer son avis "nombril du monde" sur le design...

"Patrick Garcia fait partie de cette même veine nauséabonde de journaleux pas du tout impartial ,vous savez les mêmes qu'on retrouve sur tf1 ou bfmtv à peu près se genre là.

Se permet ensuite de lancer son avis "nombril du monde" sur le design... "

Tu devrais le lui dire en face, pour voir. Guignol.

Dès qu'on parle de Honda ça deménage toujours dans les commentaires. Qui vivra verra, il me tarde de la voir en vrai...

La BMW I8 est très loin d'être une référence esthétique! Je peux même die qu'à titre personnel je considère l'esthétique de l'ensemble de la gamme I de BMW comme issue d'un designer sous influence de puissants psychotropes... Je préfère de loin un dessin plus léché et sans artifices comme celui de la future NSX

@ 9h39, l'auteur n'a pas dit qu'il était "dépassé", il a écrit que que "la ligne avait pris un p'tit coup de vieux" du fait de l'arrivée de l'i8 ce qui est différent.

Le contenu technologique sera peut-être supérieur. D'ailleurs "des performances de 458 avec de plus faibles consommation pour le prix d'une 911", il y a pire comme critique.

Et dans beaucoup d'essais automobiles papiers, les auteurs se prononcent sur le design (combien de fois Honda a t-il eu droit au cockpit de "vaisseau spatial" de manière péjorative?)

@ 9h23 : Si tu as des liens pour étayer tes propos, n'hésites pas.

Je n'ai pas de problèmes avec le membre que tu évoques même si nous ne sommes, pour ainsi dire, jamais d'accord.

"en parlant de GTR, le coupé NISSAN va la massacrer sur place :ptdr:"

Dans tes rêves le boutonneux, dans tes rêves...

Un CRZ de merde arrive à être devant une twingo rs chassi sport sur circuit alors et en plus en consommant moin

La plus grand différence entre l'i8 ou la NSX II ? L'une sera toujours en panne et au garage alors que l'autre écumera le bitume durant des milliers de kilomètres sans aucun pépin pour son conducteur/pilote.

Honda sort ces modèles après tout le monde, mais au moins c'est fiabilisé! C'est pas pour rien qu'Honda est la marque la plus fiable!

Et moi non plus j'ai pas de problème avec toi d'ailleurs...

A part ne pas m'avoir invité au vin d'honneur ( quel terme ringos au passage ) de ton mariage peut être...

Elle a l'air pas mal du tout ! Pour une fois qu'HONDA s'investi dans le Design !

En espérant qu'elle soit aussi efficace que sa grande sœur !

peut être que BMW a sorti l'i8 mais honda avait fait ses galons d'essais avec la CR-Z qui si elle n'est pas une pure sportive, a permis à honda de jauger la température pour un marché

il faut avouer que les ventes de CR-Z ne sont pas exceptionnelles ce qui a peut être refroidi honda qui sait

si les concepts sont sortis à la même date c'est bizarre que l'une soit en vente quand l'autre fait encore des tests

mais c'est toi qui reve, tu crois quoi?

HAAAA la franchement t'es un taliban fanboy pour donner la GTR perdante!

La GTR lamine une LEXUS LFA sur circuit et sur le Ring!

cette même GTR occupe le 8eme meilleur temps sur le Nurbergring en 7min 18s 6 et je ne parle même pas de la GTR Nismo en 7min 08s 679 qui se place en 3eme derrière des monstres comme une Porsche 918 Spyder ou une Radical SR8 LM!

... Donc la NSX2 va se faire défoncer à coup sure, faut être réaliste!

dans la cas contraire cette NSX bouleverserait toute la hiérarchie automobile et j'en doute car elle sera confronté à des terreurs!

"L'auto promet des performances de 458 pour beaucoup moins de consommation et un prix de 911"

Outch!

C'est enorme tout de même on dirait que c'est ecrit par un taliban anti japonnaise : « une hybride parmis d'autres »

Ah oui c'est vrai que les supercar hybride son legions on en trouve à la pelle chez Mercedes, Aston, Maseratti, Audi …

ça se resume à Porsche, Ferrari et BMW Et encore plus rares avec des moteurs electriques et non de simple essence + kers la on elimine la Porsche et LA Ferrari …

Pitoyable cette remarque, en effet c'est tellement peu innovant qu'aucune autre marque ne le propose et même les maitres VAG ou Renault avec Renaut Sport qui poutre tout n'en n'on aucune. Le design plait tellement pas, que deja des centaines de preco ont été réservés

la ligne de la i8 je pourrais dire aussi qu'elle est démodée vu qu'on la voyait y a deja deux ans dans le dernier mission impossible donc bien avant le concept NSX II ou les dernière Corvette voir 911, donc démodée et surtout pour les futures Porsche ou Ferrari on leur dira « c'est vieux comme design car BMW a posé les jalons du design des sportives »... vaut mieux en rire.

Mais moi ce qui me fait rire c'est que BM pour 40 % plus chere qu'une 911 propose une auto aux perfs de M3 à la boite dépassée (seulement 6 rapport) et au bide assurée

je ne comprends pas ce genre d'article...déverser de telles aberations quand on se déclare journaliste ça laisse rêveur.

"elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire"...justement si!une des plus extraordinaire avec son architecture révolutionnaire et sa technologie embarquée a des années lumières d'une i8!!!vous comparez de la mousse de canard avec du foie gras!

et aussi

"qui devrait malheureusement subir un petit coup de vieux dès sa sortie puisque à cette date, la spectaculaire BMW i8 aura déjà posé depuis longtemps de nouveaux jalons dans le registre du design des sportives hybrides"

vous pensez que l'i8 pose de nouveaux registres en terme de design?en tout cas maladroit et en aucun cas révolutionnaire! de plus lorsque honda, pionnier en matière de design futuriste sort des lignes originales c'est "chargé""manga"et j'en passe alors que l'i8 serait le top model de l'année???vous respirez la propagande...en tout cas je pense qu'à sa sortie une nsx croisée au bord de route sera prise comme une vraie supercar avec sa ligne magnifique et son sublime comme toujours chez honda quand votre i8 sera confondue pour un prius coupé avec son moteur insipide...

dans tous les cas, cet avis donne un sentiment personnel erroné et non constructif...ça serait sûrement plus judicieux de s'attaquer par exemple à la politique de commercialisation ou promotion des produits honda peut être trop long...

AH!!! tous ces jaloux anti - HONDA , on voit qu'ils n'ont jamais mis le pied dans une HONDA. HONDAISTE depuis 1975 (mes parents) et moi depuis (1995) ,c'est un plaisir de tous les jours de prendre le volant de cette marque .De la première

ACCORD de 1975 à la 2.4 aujourd'hui aucunes pannes.Civic 1.4 gl , prélude ,PRELUDE 2.0I, civic i CTDI,CIVIC 8 G 140 ,hybride civic et CRZ j'ai possédé ces voitures , la non plus aucunes pannes , du plaisir de conduire et une revente bien au dessus de leurs cotes.J'ai eu la chance d'essayer une S2000 sur circuit , des montées dans les tours extraordinaires.Nonobstant le peu de modèle disponible

à la vente, j'attends avec impatience les nouvelles hybrides IDCD SPORT EN HRV ET JAZZ.Enfin , concernant cette NSX j'en attends pas moins de HONDA ,elle sera à la pointe et, à la pointe du prix également , il ne faut pas l'oublier cf NSX 1

HONDA---TOP

GARCIA---FLOP

HONDA une des marques qui fait avancer l'automobile!

Et quand cette auto sera acclamée par l'ensemble de la presse internationale à sa sortie comme toutes les sportives Honda en général...vous tiendrez le même discours Mr GARCIA???

Je ne pense pas...bref...comme d'habitude, si Honda vendait 300000 autos/an en France vous vous garderiez bien de toute remarque déplacée avant même d'avoir pu mettre la main sur le produit...la vérité c'est que vous n'en savez pas plus que nous sur cette auto (révolutionnaire sur bien des points), voir moins d'après ce que j'ai pu en lire...

heureusement, de vraies adresses avec de vrais passionnés de l'automobile existent! RDV dans quelques mois qu'on rigole un peu messieurs les "experts"

"elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire". Ah bon, sergent Garcia, vous avez eu le privilège de l'essayer ainsi que toutes ses concurrentes pour pouvoir affirmer ca ?

Entre Bataille et Garcia, c'est la cata et ca vole très bas...

Garcia la peureuse qui n'ose même pas se montrer :ptdr:

Il en a tellement pris dans le cul qu'il ne va plus pouvoir marcher normalement pendant des semaines

Bla bla bla,encore un journaleux qu'honda à foutu dehors et qui raconte n'importe quoi, moi j'attends la sortie officielle avec les vrais données techniques et le tarif,car depuis le début comme pour la civic type r on raconte n'importe quoi.

Accusez les autres de partialité alors que tu es le champion du monde toutes catégories devrait t'encourager à ne plus la ramener.

franchement à part dire que la BMW i8 est originale même très particulière et je dirais même que je n'aime pas son look lourd, une AUDI R8 est a mon gout bien plus belle tout comme cette NSX2 donc pour les nouveaux jalons dans le registre du design des sportives hybrides, bof bof pas vraiment.

pour "elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire"

c'est ce que pensaient les journalistes après lecture des caractéristiques de la première NSX mais une fois au volant, le discours était tout autre malgré un simple V6 atmo de 3L de cylindrée qui développait moins de 300ch.

Cette NSX risque bien de mettre à mal les voiture de sa catégorie souvent plus chère un peu comme la GTR le fait actuellement

messieurs relisez cette phrase:

"Sportive hybride pionnière au moment de l'annonce de sa future commercialisation, elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire."

moi je n’interprétè pas la même chose que vous!

pour moi Patrick Garcia n'a pas voulu dire que la NSX2 sera banale, dépassée ou à la ramasse mais plutôt que HONDA a un peu trop tardé à la sortir alors qu'ils étaient pionnier au moment de l'annonce!

par contre "loin d'être la plus extraordinaire"... techniquement faut voire même si la sportive hybride de LEXUS arrive et la 918 est une belle bête aussi?

Mais moi je suis pas journaliste ducon ... Et question connerie j'en dis jamais sauf quand je trolle, ce qui m'arrive de moins en moins.

sur la vidéo la NSX tombe sur une jolie TOYOTA Supra blanche

Sauf qu'en disant ça tu trolles déjà

Franchement magnifique, probablement un future rapport perf/prix de folie!

Tiens au fait elle a cramée aujourd'hui

Voici l’article d'autres site automobile Mr Patrick Garcia qui me semble beaucoup moins critique même plutôt flatteur pour cette future NSX2

Alors que l’on ne l’avait plus vue dans la nature depuis longtemps, la future Honda NSX (ou Acura NSX sur le marché américain) refait parler d’elle aujourd’hui après une apparition remarquée sur le Nürburgring, où elle a croisé le chemin des photographes de WorldCarfans.

Heureusement pour nous, la belle se montre relativement peu camouflée et semble toujours aussi proche de l’impressionnant concept présenté à Détroit en 2012. Pour rappel, cette nouvelle NSX sera doté d’un système hybride baptisé Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) combinant un V6 VTEC biturbo en position centrale arrière (animant le train arrière) et deux moteurs électriques (entraînant les roues avant). Selon Ted Klaus, ingénieur en chef de la R&D chez Honda America, cette transmission intégrale « procure des performances et un comportement hors de portée des transmissions intégrales actuelles ». Cela promet une belle bagarre face aux Audi R8, Porsche Carrera 4S et BMW i8.

La production de cette nouvelle génération débutera courant 2015.

quoi qui a cramé aujourd'hui????

http://www.autoalgerie.com/le-prototype-de-tests-prend-feu-au,7985

ben quoi pour faire un barbecue?

surement un ingénieur toyota qui avait piégé la voiture

Je préfère 1000 fois le design de la NSX à celui de la BM trop excentrique à mon goût.

Que c'est désarment de voir ces journalistes Français pro Allemand...

Je roule Japonnais depuis des années, surtout en Honda d'ailleurs, sur le point de vu fiabilité les allemands sont loin, sans parler des français...